农机作业用油补贴刻不容缓

今年7月23日,国家发改委又一次上调成品油价格,将汽油、柴油出厂价格分别提高300元/t和250元/t,零售中准价也按出厂价格调整幅度等额提高.从5月10日到7月23日共3次调价,使柴油价格上涨到620元/t.     

农机用油补贴该补给谁?

今年．国家针对成品油价格上涨，对农用柴油、农药、化肥等农资实行了直补。对农民进行直接补贴的惠农政策．它减少了中间环节、节约了管理费用．让农民直接得到了实惠。针对现行的补贴政策．有机手提出疑问：同样是成品油涨价与补贴，在城市的出租车行业，政府补贴的对象是出租车车主，而不是市民：但对农机田间作业用油补贴，补贴的对象却是农户．而不是直接购买高价柴油的农机手，事实上部分农民并没有将燃油补贴用于农机作业。现行的补贴政策与农机用油没有任何关系．部分机手抱怨，早知没有农机作业用油补贴．今年就不会购买农机了。     

农机作业用油补贴操作方案

农机田间作业用油补贴．是党和政府扶农政策的具体措施之一。2005年．农业部就此政策实施已在全国一些县（市）进行试点．这是一项政策性强、工作量大，操作十分复杂且需相关部门支持配合的系统工程。笔者借鉴以往农用柴油管理经验、就新形势下如何做好农机作业用油补贴工作提出方案。     

山东省研究农机田间作业用油补贴

6月21日，山东省农机办林建华主任、侯英忠副主任带领省办综合处、管理处等单位负责同志，在肥城市专题研究农业部农机田间作业用油补贴试点工作。     

我省实施农机作业用油补贴试点

6月21日，省农机办林建华主任同泰安市政府有关领导一起，到肥城市专题研究农业部农机田间作业用油补贴试点工作，林建华主任就试点工作讲了意见。     

我国农机购置补贴政策的发展研究

阐述了我国实施农机购置补贴政策的背景及农机购置补贴政策的发展现状,分析了我国实施农机购置补贴政策取得了良好成效.针对问题提出了农机购置补贴政策要与我国农业和农业机械化可持续发展规划、阶段性工作重点及各地的需求状况相适应,逐步建立各级政府扶持农机发展补贴政策的长效机制的政策建议.     

要积极应对农机用油高价位和供应紧缺状况

燃油，是农业生产的重要能源之一。可是今年燃油价格持续走高且供应紧缺，农业机械四处叫“渴”，特别是进入秋季后情况更为严重。为此，笔者通过对绥宁县部分乡镇进行渊研，就如何应对农机用油高价位和供应紧缺提出建议，供参考。     

浅谈农机购置补贴政策与新时期农机推广工作

农机购置补贴对促进农业发展具有重要的作用,随着补贴政策的层层深入与新农村建设的不断发展,农村经济的得到快速发展。农业生产的投资也得到了很大的提高,特别是随着国家农机购置补贴政策,农户购买农机具的热情得到了进一步提升,从而让农民看到了补贴好处,加快了农业发展的速度。     

农机补贴与农机项目

2004年中央1号文件将农机购置补贴专项纳入为国家“三补贴、两减免”重要的支农惠农政策,这是历史性的突破。购机补贴政策的实施,充分调动了农民购买和使用农业机械的积极性,使农业机械化进入了快速发展的新时期。但很多地方将原来的农机项目也以农机购置补贴的形式实施,这一做     

我国农用燃油补贴政策的演化分析

2000年以来，随着国际原油价格的急剧上涨，我国农用柴油价格也持续走高，农机作业成本显著增加，严重影响了农民种粮的积极性。在这种情况下，政府做出积极回应，2005年和2006年分别通过试点投入品补贴和全国范围直接补贴的方式，对种粮农民进行补贴。为此，首先对我国农用柴油的供需情况及建国后农用燃油相关政策的演变情况进行了分析，明确了我国农用燃油的历史和现状；其次，通过分析2005年农机田间作业用油补贴试点地区取得的效益及存在的问题，为政府实施燃油补贴政策提供依据。     

农用柴油补贴政策研究

近年来,柴油价格大幅度上涨对农民收入影响较大,引起了社会普遍关注,社会对农用柴油实行价格补贴的呼声越来越高.实际上,部分地方已经展开油价补贴的试点.但是,对于采取什么方式补或补给谁的问题还缺乏理论研究,实践中亟需理论进行指导.因此,运用经济学的供给需求理论和福利经济学的研究方法对这些问题进行了探讨.结论认为,合理的补贴对象应该是农机大户,最经济的补贴方式应该是从量补贴,并认为限制油品市场的垄断有益于解决目前柴油供应问题.     

农业机械购置财政补贴政策研究

对农机购置进行了理论分析,从农业机械的主要作用入手,分别研究了农业机械对劳动力的替代作用以及对粮食的增产效应,在此基础上提出农机购置补贴的理论规模,提出一种农机购置补贴的新思路。     

农用柴油对农业经济增长的作用分析

在农业资本存量估算的基础上,本文应用KLEM模型框架测算1993~2009年省级层面农用柴油对农业经济增长的贡献率。并且在测算中考虑粮食主产区与非主产区、农业支持政策实施前与实施期的农用柴油投入产出弹性系数的不一致性。粮食主产区的农用柴油贡献率,农业支持政策实施前为19.26%,政策实施期为3.06%;非粮食主产区分别为2.47%和4.81%;全国分别为7.87%和3.84%。不考虑农业支持政策的实施冲击效果,全国的农用柴油贡献率为7.53%,粮食主产区和非粮食主产区分别为20.53%和2.15%。     

改进农机燃油补贴方式之浅析

近几年,我国农用柴油价格多次上涨,对农机化发展以及"三农"工作造成了较大影响。2006年国家虽然采取农资"综合直补"方式对种粮农民柴油化肥等农业生产资料增支实行综合直补,但是农机手开展农机作业的用油却没有得到补贴,没有达到补贴调控和降低作业成本的目的,广大农机手负担依然很重。本文通过改进农机燃油补贴方式的必要性分析,提出了"定额直补,差价购油"的农机燃油补贴方式,并对这种补贴方式进行了可行性分析。     

我国农机购置补贴政策实施效果分析

为了提高农机购置补贴政策的实施效果,根据我国农机购置补贴政策实施的背景和现状,将其划分为3个阶段,即初步阶段、快速发展阶段和规模发展阶段。为此,从农机购置补贴资金、范围、补贴农机种类和收益农户数等方面分析了各阶段内农机购置补贴的实施效果。结果表明,今后农机购置补贴政策应继续强化实施,且重点应放在宏观调控作用方面。通过宏观调控,引导农民购置使用先进适用的农机具,促进农机结构调整和更新换代以及农机工业结构调整和技术进步。     

农业机械政策评估研究述评

首先,系统地梳理了国内外关于农业机械政策评估研究的重点文献;然后,指出现有研究尚未深入展开的领域;最后,提出未来关于农业机械政策评估的进一步研究应建立系统的评估体系,并建立在对农户农机需求展开科学的定量分析的基础上,这将是农业机械化发展研究值得进一步探索的、具有理论创新意义的发展方向。     

丹东市农机购置补贴工作探讨

农机购置补贴工作是农业机械化发展的重要内容。丹东市结合国家及省补贴目录和本地农业生产需求,采取一系列有力、有效的措施,将农机购置补贴政策落到实处,促进全市农业机械装备水平的提高和农业综合生产能力的增强。     

关于农机政策性保险的探讨

农业保险是一项新的支农惠农政策。本文概述了江苏省对农机政策性保险的探索,通过农机使用风险和相关政策法规等分析,阐明农机应该纳入农业保险范围,并提出有关政策法规创新的建议。