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对LPG(液化石油汽)发动机的电子控制系统进行抗干扰的设计与应用,以确保控制系统的工作稳定性和可靠性。为此,分析了干扰的不同种类、形式及其来源,并阐述了发动机控制系统的外部干扰和内部干扰;主要采取了减少干扰源,减少干扰从输入输出通道进入等措施,为抑制干扰起到决定作用。结果表明:该技术能有效地防止干扰,保证控制系统工作正常。 相似文献
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为了提升农用拖拉机发动机燃油效率,设计了一种负载敏感的发动机转速控制系统,并通过使用拖拉机仿真模型进行发动机转速控制器设计及优化。与田间试验测得数据对比可知:拖拉机模型模拟发动机转速和扭矩值的平均误差范围为≤5.0%,控制系统对拖拉机速度控制误差范围≤1.17%,发动机燃油效率指标单位体积燃油消耗(SVFC)、单位耕作面积燃油消耗(FCA)和每工作小时燃油消耗(FC)分别为23.0%~57.9%、4.1%~42.1%和7.2%~38.5%,与传统拖拉机发动机相比得到显著改善与提高。研究结果可为优化拖拉机发动机控制算法及提高拖拉机的燃油效率提供理论参考与技术支撑。 相似文献
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一、车用柴油机机械零件磨损规律与维护的目的 影响车用柴油机机械零部件磨损的因素很多,除设计与制造的原因之外,一般与使用、维护和修理有关.虽然磨损形式很多,但仍有规律可循,此规律也称"磨损特性". 相似文献
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张胜宾 《农业装备与车辆工程》2009,(10):45-47
液化石油气(LPG)汽车在城市公交中发展迅速,目前形成了巨大的LPG公交市场.分析了LPG车用发动机的性能特点,LPG在柴油发动机上的应用情况,总结了LPG在城市公交上使用以来出现的一些新问题,分析出现的原因,提出解决方法. 相似文献
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马成习 《拖拉机与农用运输车》2008,35(5)
阐述了产品绿色设计的概念,绿色设计与传统设计的区别,产品绿色设计的原则和内容。针对当前农用运输机械的现状,论述了农用运输机械的绿色设计,可以为实现农村经济的可持续性发展提供保证。 相似文献
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将小型汽油机改造为LPG发动机,应用电子控制技术对发动机的点火系统和控制单元进行了优化设计,提高了点火系统点火电压、点火能量和点火稳定性,并能够灵活调整点火正时.根据发动机台架试验,证实了电控系统的可靠性,并使LPG发动机性能得到提高.改造后的LPG发动机的动力性略低于原机,经济性明显优于原机,HC和CO排放优于原机,NOx排放略高于原机. 相似文献
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为了研究LPG喷射方式及点火提前角对内燃机性能的影响,设计了液态LPG高压喷射燃料供给系统,进行了液态LPG进气道喷射和气缸内直喷及点火提前角的试验研究。结果表明,液态LPG喷射尤其是气缸内直接喷射能有效提高LPG内燃机的动力性,具有良好的发展前景。 相似文献
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以单缸四冲程LPG发动机为研究对象,为了能直观地分析其工作过程中各参数的变化而构建仿真模型。基于AVL fire软件对其进行模拟计算,通过与试验结果对比其工作过程中缸内压力、温度等数据,验证了仿真结果的有效性,为LPG发动机燃烧过程的完善提供了参考。 相似文献
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对旱作农业耕作机械系统的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
首先从宏观上论述了国内外旱作农业耕作机械的发展历程;研究了旱作农业耕作机械发展的3个阶段;探讨了旱作农业机械耕作方法所存在的问题及旱作农业耕作机械系统.在此基础上,分析了适合我国农业可持续发展的农业耕作机械系统.农业耕作机械将逐步向智能化和自动化方向发展,最终使我国农业走上可持续发展的道路. 相似文献
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电控汽油机运行参数监控系统设计 总被引:2,自引:0,他引:2
为了加速小排量发动机电控系统的开发应用以及发动机的匹配标定工作.开发了电控汽油机运行参教监控系统.从硬件结构和软件设计方面论述了发动机监控系统的设计与实现.研究了VB控件MSComm在开发发动机监控系统数据采集模块中的编程技术;利用VB6.0的MSComm通信控件.实现了上位机与主控单片机的串行通信.达到了电控汽油机运行参数的可视化. 相似文献
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通过对单燃料燃气汽车发动机空燃比控制系统进行分析和研究,自行设计出了PI控制器,并且进行了仿真与实验研究。通过对燃气供给量的调整,保证发动机获得最佳性能,将空燃比精确地控制在理论值附近,在环境、温度发生变化和长期使用的情况下,仍能保证控制系统具有良好的性能。 相似文献