建屏障 树形象——河北省绿色通道工程建设初战告捷

《全国绿化委员会、林业部、交通部、铁道部关于在全国范围内大力开展绿色通道工程建设的通知》下发以后,河北省各级政府将绿色通道工程建设当做生态工程、致富工程和形象工程来抓,以京九铁路和京深高速公路绿化为龙头的绿色通道工程建设全面实施、初战告捷。据统计,全省绿色通道绿化长度6842公里,植树3393万株。其中公路绿化4646公里,植树2416万株;铁路绿化600公里,植树535万株;河渠绿化1595公里,植树441.9万株。其中京深高速公路完成主干林带绿化98.5公里。植树53.8万株,两侧林网植树31.9万株;京九铁路绿化长度404.1公里,植树184.6万株。     

绿色通道工程建设方兴未艾

北京市“三河三路”绿化全线告捷 北京市的“三河三路”(温榆河、潮白河、永定河,顺平路和五环路、六环路)的一期工程绿色通道建设涉及11个区县,72个乡镇,总长366公里,规划造林8000公顷。目前,已完成8795公顷。“三河三路”绿色通道工程内侧将形成多林种、多树种、多层次、多色彩的永久绿化带,外侧将建成绿色产业带。(国泽)     

东海播种782公里绿色通道

日前,在310国道青湖段青新村的村民徐时广正用小型喷灌机打水．忙着管护栽种的20亩晚秋黄梨。今年以来,江苏省东海县围绕“弘扬低碳生活共建生态家园”主题,重点推进绿色通道建设。目前,东海县已投入资金7596万元,对6条主要交通枢纽道路两侧实行绿化全覆盖,绿化里程达到782公里．新增绿地86．1万平方米。     

山西绿色通道工程建设蓬勃开展

山西省按照全国绿化委员会的统一部署,绿色通道工程建设总体推进、重点突破,蓬勃开展,取得了显著成绩。1998年,全省公路绿化完成13.2万亩,长度达4406公里;铁路绿化完成1.97万亩,长度达334公里;江河沿线绿化1.224万亩,长度达1300公里。主要做法是:     

渭南市绿色通道工程建设拉开帷幕

惊蛰初过,万物苏醒,渭南市各地国、省道,县、乡公路及河渠两岸到处是植树造林,绿化路渠的繁忙景象。植树节前后,渭南市韩城、合阳、华阴、澄城、临渭等县(市、区)陆续发动组织了广大干部群众积极栽树种花,全面掀起了绿化、美化路渠高潮。目前     

论福建省绿色通道工程建设

分析福建省绿色通道建设现状及存在的主要问题，提出建设布局，并分类阐述了各种建设单元的建设思路，从宏观上提出了福建省绿色通道建设的决策和实施意见。     

我省绿色通道工程建设概况

通道网络绿化是国土绿化的重要组成部分,是环境建设的主战场之一。在我省,铁路、公路、河道纵横交织,覆盖全境。有京九、京广、陇海国家铁路2281公里;有16条地方铁路1292.7公里。有105、106、107、220、207、310、312、311等国道3902公里,有已建成的高速公路472公里和在建的郑新、洛灵高速公路282公里。有8039公里的省道、11805余公里的县道和1157公里的专用公路。长     

遂川扎实推进绿色通道工程建设

江西省遂川县绿色通道工程建设实施6年来．成绩显。至今，已完成县境内9条国道、省道、县乡主干道。绿色通道总长度达320公里．植树180万株．构筑了纵横交错、左右相连、上下贯通的高标准路域绿色体系，形成了“人在树中走．车在林中行”的森林景观。     

我区绿色通道工程建设健康稳步发展

遍布天山南北的十几万公里的公路、铁路、河渠、堤坝绝大部分分布在戈壁、荒漠中，洪水冲跨公路、铁路、河渠、堤坝和桥梁，交通中断的现象时有发生，造成巨大损失，直接威胁着广大人民群众的生命财产安全。实施绿色通道工程建设不仅能够使公路、铁路绿化上等级，农田林网化上标准，荒山造林上水平，城镇、村庄绿化上档次，有利于形成以绿化带建设为主体，乔、灌、     

我省绿色通道工程建设又传捷报

绿色通道建设是我省林业重点工程之一。去年以来，工程建设突出重点、强化管理，严把“四关”、推行“五制”，实现了新的突破。全省迄今共完成通道绿化1．05万公里，造林51．5万亩，植树7761万株。其中，重点工程640公里，造林7．2万亩，植树731万株，占目标的113％。工程建设实现了“两个转变”、“两个突破”，坚持了“三     

郓城县全力推进绿色通道工程建设

山东省郓城县绿色通道工程建设实施3年来,成绩显著。至今,已完成县境内39条国道、省道、县乡主干道绿色通道,总长度达730公里,植树600万株,构筑了纵横交错、左右相连、上下贯通的高标准路域绿化体系,形成了“人在树中走,车在林中行”的平原森林景观。自2000年起连续3年被评为全省林业工作先进单位,荷泽市林业综合考评及绿色通道工程建设第一名。郓城县各级领导高度重视绿色通道工程建设,把绿色通道工程作为展示经济发展和资源环境的形象工程和致富工程,成立了以主要领导任指挥长的工程指挥机构,并与各乡镇政府签订了目标责任书,层层落实责任…     

我区加大绿色通道工程建设力度

京包——包兰铁路两侧绿化工程在我区境内东起丰镇市,西至巴彦高勒镇,建设范围包括丰镇、察右前、集宁、卓资、呼市郊区、土左、土右、包头郊区、乌拉特前、五原、临河、杭锦后、磴口等13个旗县(市、区),铁路线总长702公里,大部分地段和110国道平行,建设任务72.4万亩.建设期限为1997—2000年.为加大工作力度.加快建设步伐.如期完成京包——包兰铁路和110国道绿色通道工程建设任务.自治区林业厅召开厅长办公会议,专题研究绿色通道工程建设问题.要求把京包——包兰铁路和110国道两侧绿化工程作为“九五”期间我区林业建设的重中之重,优先安排,高标准严要求,建成体现自治区形象和林业建设水平的窗口和示范工程.为了加强对此项工作的领导,自治区林业厅设立了京包——包兰铁路和110国道两侧绿色通道工程办公室,抽调人员专抓此项工作.     

绿色长龙游走在燕赵大地——河北省全面加快绿色通道工程建设步伐

如今,驱车行驶在河北的高速公路上,两边的绿色风光尽收眼底。公路两侧树木葱茏,草坪碧绿,与远处整齐的农田遥相呼应。这是河北省将绿色通道工程作为重点生态工程实施以来,收获的绿色成果。近年来,河北省狠抓机遇,多轮驱动,大力推进     

河北省高标准建设京珠绿色通道

京珠高速公路河北路段长440公里,已建成了宽100米的绿化带,植树347万株。 河北省领导重视京珠绿色通道的建设,为建好通道,有关部门开展深入的调查研究,制定了相关措施。 创新机制,完善落实政策。一是继续坚持“树随地走,谁栽谁有”、拍卖、承包等政策,明确林木所有权,及时发放林权证,让群众吃上“定心丸”。二是     

山西省绿色通道工程建设取得决定性胜利

山西省绿色通道工程自1998年10月启动以来,经过一年多的艰苦奋斗,取得了决定性胜利。大运、太旧、108、307四条绿色通道工程共完成林带植树任务432万株;完成荒山造林9.6万宙;新建和完善农田林网79万亩;发展经济林6.6万亩;建设园柿村316个;种植草坪60万平方米;栽植花卉397万株;主林带建设实行多树种搭配,针阔叶混交,宽度10米-50米。     

实施绿色通道工程建设宁夏秀美山川

绿色共生命一色，森林与国运同兴。植树造林，绿化国土，是改善生态环境，造福子孙后代的伟大事业。宁夏回族自治区地处西北内陆干旱区，经济与社会的发展，更依赖于生态环境的改善。实施绿色通道工程，从整体上提高全宁夏的造林绿化水平，是一项事关全区经济社会持续稳定...     

陕西省绿色通道工程建设的树种选择

陕西省绿色通道工程建设的主要任务是对路，铁路两侧，河渠两岸，水库周围，堤坝沿线，环城林带进行绿化美化，绿色通道工程建设是国土绿化的重要组成部分。建设绿色通道工程，对于构建和完善陕西总体绿化格局，全面提高国土绿化水平，实现山川秀美，促进国民经济经济和社会可持续发展具有重要意义，它既是一项跨部门，跨行业的系统工程，同时也是一种造福当代，荫及子孙的社会公益事业，合理选择造林绿化树种是保证工程建设成功的关键，本文主要介绍了绿色通道工程建设中的树种选择的原则，方法和适宜树种。