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关于群众渔船柴油机废气余热利用的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
水产系统的耗能主要集中在占海洋捕捞总功率绝大部分的群众渔船上,因此研究群众渔船节能具有很大的现实意义。本文主要介绍了群众渔船柴油机废气余热利用的方法(与远红外线干燥、降低柴油机噪音等技术结合起来)以及鱼货干燥耗能、日处理鱼货量的主要技术参数等. 相似文献
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长期以来 ,我省近海捕渔船对鱼获物普遍采取敷冰保鲜为主的保鲜方式 ,但随着近年来作业结构的调整 ,渔场外移 ,作业时间加长 ,渔船带冰保鲜方式已越来越不适应现有的渔业生产保鲜要求。因此 ,在渔船上推广先进的冷海水保鲜技术成为必然。其最大优点是 :它大大减轻作业人员的劳动强度 ,并且渔船可根据渔情、渔汛及天气变化情况 ,随时出航 ,缩短出航准备时间 ,抢占先机。而且解决了无谓的冰耗损失 ,降低了保鲜成本 ,同时避免了冰块对鱼货的挤压与损伤 ,有效地提高了鱼货物的外观质量与保鲜度 ,增加了鱼货的附加值 ,达到了增产增收的目的。因此… 相似文献
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随着近海渔业资源的枯竭,发展远洋钓渔船已成为渔业生产的趋势。所获渔货的鲜度已直接与利润挂钩。金枪鱼大部分为生食,这就对鱼的新鲜程度要求很高。鱼越新鲜,鱼的价格就会越高,大部分金枪钓渔船都采用先速冻再冷藏的保鲜法。这种方法能使贮存的时间较长,但鲜度不太理想,鉴于此,黄海造船有限公司为天津远洋渔业公司建造了两艘HC840金枪钓渔船,现就该船的间接冷却方式(冷海水保鲜)在金枪钓渔船上的应用作以介绍:该船在鱼货保鲜方面采用了一个制冷系统两种冷却方式(详见制冷系统流程图)。设计冷藏鱼舱一个,舱容为42m3。可装载鱼货约18t, 相似文献
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水库渔业已成为发展我国淡水渔业生产的一个新领域。作为水库渔业生产的重要工具水库渔船的现状,主要用途和存在问题,以及如何提高水库渔船使用效率等问题将直接影响着水库渔业的发展。本文对以上问题,从经济技术以及网具配备等方面作了一定的论述,发展各类水库渔船提出了自己的见解。 相似文献
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研究渔获物保鲜制冷技术,保证鱼货质量,是我们水产制冷行业工作者的重要课题,而渔船上的第一线保鲜则是保证渔获物质量最重要的环节。目前我省渔船采用的保鲜技术有带冰保鲜、冷海水保鲜和冻结保鲜等几种。其中带冰保鲜无需制冷设备,但每次出航都要随带大量的冰,不但增加了生产成本,而且在生产时的加冰保鲜操作劳动强度很大。特别是以捕中上层鱼类为主的围网作业,单位网次产量比较高,可达15—20吨/网次,难以全部及时地把渔获物人舱保鲜,鱼和冰也难以混合均匀,鱼货容易变质。采用冷海水保 相似文献
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上海市郊县渔业主管部门,为加强机帆渔船鱼货保鲜技术,于八月初,邀请了有关科研、生产部门,就市郊机帆船鱼货保鲜试验效果召开了座谈会。会上对近几年来市郊渔业社、队,在加强保鲜技术设施,提高机帆船鱼货质量作了肯定。 相似文献
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鱼货的集装箱保鲜,是七十年代以来国外用于围网渔船上保持中上层鱼货鲜度的新技术,最近在法国已用于拖网渔船上对底层鱼的保鲜。 相似文献
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概述JJL系列立式绞纲机是浙江省沿海渔船使用最广泛的绞纲、起网设备。它由机械传动,通过摩擦鼓轮的后拉力来绞收纲绳。立式设置与卧式相比、纲绳来向不受限制。因而操作方便,适应性强。它适用于对网(大围堵)、拖网、围网等作业,可以起吊鱼货、起锚、扬帆等多种用途。自50年代由本所和舟山船厂共同开发以来、至今已有30多年的历史。由于它的结构简单,渔船上的机舱人员都能自己维修,并能在捕捞作业时排除故障;又因它的价格适中,使用寿命长,所以、深受渔民欢迎。随着渔业生产的发展,船网的增大、功率和拉力的提高,起网速度的加… 相似文献
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集装箱运输系统的发明极大地改变了食品冷藏的技术和工艺,它也可用于运输鲜鱼和冻鱼。据资料报道,不少国家对渔船采用冷藏集装箱运输,从理论上作了探讨并认为它不仅可作渔船运输鱼货的容器,而且有助于扩大从渔船到加工厂或市场的运输链。 相似文献
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1 渔船检验和安全监督管理工作的性质与职责: 渔船检验部门是执行渔船(包括渔业捕捞船、养殖生产船、科研调查船、渔政船、渔监船以及其他直接为渔业生产服务的船舶)技术监督检验部门,负责对渔船和渔船所用产品及材料执行技术监督检验。 相似文献
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印尼政府最近对在该国经济水域内作业的外国渔船,作出了必须在印尼国内处理鱼货的决定。这些鱼货或者提供给水产加工业作原料,或者由该国出口。并进一步明确要减少外国渔船数量和今后不允许使用渔网的渔船进入印尼,从而保护本国渔业的发展。印尼1987年的总渔获量为280多万吨,其中出口以虾、金枪鱼为主达13.5万吨,出口额 相似文献
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由于近海渔业资源的急剧衰退,外海捕捞生产成本高、风险性大,大吨位、大功率的钢质渔船因渔业生产的不景气而陷入严重亏损的局面,使集体经济生产萎缩,影响了渔业生产的发展。由于现实的经济利益和群众经济能力的制约,集体经济向个体经济发展已成定势,群众渔船尤其是个体渔船的发展,使渔船向总吨位50—80GT,主机功率为73.5—147.1kW 之间的木质经济型渔船发展。现就木质渔船在建造过程中的一些问题作些讨 相似文献
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渔船无冰保鲜装置应大力推广 总被引:1,自引:0,他引:1
改革开放以来 ,我国近海捕捞渔船对渔获物普遍采用了带冰保鲜 ,因此显著改善了水产品质量。然而敷冰保鲜却存有诸多缺陷 ,如渔船出海前需带大量冰块 ,增加了劳动强度 ,也因渔船增加负载加大了燃油的消耗 ,从而增加了保鲜成本 ;一些渔港和海岛因缺乏淡水和电资源 ,机冰价格不断上扬 ,亦增加了保鲜成本。渔船带冰作业 ,若要保证鱼货质量 ,作业时间则受到限制 ,一般在 7- 1 0天。一旦时间延长 ,放在下层的鱼货受上层冰融化后滴入的水影响 ,在 5℃ - 8℃环境下贮存 ,保鲜效果差。又因冰块对鱼货的挤压造成机械伤 ,影响外观质量。渔船到港后 ,一… 相似文献
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本文根据我国现代海洋渔业船舶的主要尺度、作业特点、作业海况,将渔船升沉、摇摆时鱼货、渔具等对起贷设备产生的附加惯性力进行了分析、计算,并运用洛卡基斯——奇顿苏斯托米迪斯的耐波性标准系列图谱资料用微机进行计算,给出了船长 L=20~40米的渔船纵向各位置处起吊鱼货、渔具等的附加动载荷计算值。 相似文献