山东省高速公路绿化植物配置研究

以《公路环境保护设计规范》等行业规范为设计依据,根据山东省植物分区和山东省林业区划将山东省高速公路绿化植物资源划分为四个区域,通过对区域内主要高速公路绿化的植物和配置形式进行调查、对比、分析、评价,总结出目前山东省内不同立地条件和不同区域内,高速公路绿化的主要植物品种及较好的配置形式。本文最后对我省目前高速公路绿化在植物选择和配置形式方面提出部分问题和建议。     

高速公路景观绿化设计

随着我国高速公路建设的快速发展,高速公路绿化项目也在迅速增加。高速公路景观绿化与一般的道路绿化既有相同点,又有其特殊性。前期准备     

西北干旱半干旱地区高速公路绿化植物选择探讨

根据宁夏降水量少、蒸发量大的气候特点,探讨在干旱半干旱地区高速公路绿化植物配植、绿化景观设计的原则和方法,以及对道路行车安全的影响。提出在干旱半干旱地区如何对不同土壤和立地条件的高速公路进行绿化景观设计,以及相应的植物配植模式,同时对植被恢复和沿线景观的协调性做了初步探究,以期为西北干旱半干旱地区的公路绿化景观设计提供参考依据。     

哈大高速公路景观质量评价

构建高速公路景观评价体系和评价模型,探讨高速公路的景观评价方法。以哈大高速公路为例,从公路自身景观、公路沿线人文景观和公路两侧本底自然景观3方面进行评价、选取15个二级指标,55个三级指标的景观综合评价体系。参考有关的标准和研究资料制定二级指标的评价标准,利用层次分析法确定权重。采取景观综合指数法和模糊数学评价法对哈大高速公路总体景观质量进行了定量和定性评价。结果显示：哈大高速公路总体景观多数路段分数在6~7分之间,并且靠近哈尔滨和大庆2个城市路段分值高于中间路段,这可能与公路中间路段两侧的绿化和护理不到位有关。根据模糊评价法最大隶属度原则,哈大高速公路总体景观质量为“一般”等级,2种评价方法结果一致。鉴于各种评价方法的优点和缺点,采用基于AHP的综合指数法和模糊数学法适合高速公路景观质量的评价。     

公路建设过程中的水土流失特点及其防治研究

高速发展的公路建设,在带来巨大效益的同时,其对生态环境的破坏不容忽视。本文即是从公路建设过程中的水土流失成因、特点、危害进行总结,最终以分区的形式提出公路建设过程中水土保持措施,以期为公路建设过程中的水土保持服务。     

绿化苗木产业需转型升级

近年来,随着各地城乡绿化美化工程建设的快速推进,绿化苗木生产得到了迅猛发展,并已成为一些地区农业增效、农民增收的重要项目之一。但随着绿化任务的减少,绿化苗木生产高速增长和苗木市场需求急剧下降,将使产销矛盾越来越尖锐。当前,我国许多地区已经出现绿化苗木生产结构性过剩,绿化苗木业的发展面临着巨大的挑战。笔者从以下三个方面对我国绿化苗木生产和市场现状进行了分析,希望对我国绿化苗木业持续健康发展能起到一定作用。品种结构随着绿化美化对生态功能和景观效果要求的提高,苗木的市场需求越来越强调品种的新颖性、广适性、抗逆…     

论荒山造林绿化技术的要点

随着我国经济的快速发展,自然环境也在一定程度上受到了影响和破坏,加剧了风沙情况的发生,对荒山造林绿化工作的开展也产生了一定的阻碍。荒山造林绿化工作的重要作用是防风固沙、改善生态环境,但实际上,荒山造林绿化工作也需要掌握一定的技术和要点,只有使用合理的技术,才能保证荒山造林绿化工作得以有效开展。主要分析了荒山造林绿化技术的几个要点。     

瞭望台

1 北京确定十项生态工程:据新华社消息,近日,北京市确定了十项绿化美化生态工程,以提高首都的绿化美化水平,改善市区的环境。今年全市林木覆盖率预计将提高一个百分点。这十项工程是:在8个城近郊区和卫星城镇建设面积在5000平方米以上的高质量、高水平的公共草坪绿地20处;完善提高“一街两环一河”的绿化美化水平;继续搞好城市隔离地区400公顷的片林建设;新建5个7公顷以上公园;完成居住区绿化80公顷;在永定河、潮白河、大沙河和康庄荒滩完成造林1133公顷;继续搞好官厅水库、密云水库和太行山的水源     

浅谈城镇道路绿化植物配置

介绍了植物配置的含义及其与城镇道路绿化的关系,归纳了城镇道路绿化的作用:改善环境、疏导交通、提升城镇品位;给出了城镇道路绿化设计原则:性质与功能相适应、兼顾交通安全需求、整体与局部配合、注重文化地域性、生态与美化相结合;指出了我国城镇道路绿化植物配置存在问题:片面追求绿化效果、色彩单调、种类单一;提出了我国城镇道路绿化植物配置建议:科学规划、和谐发展、合理选择、自然群落搭配,以期为提升我国城镇道路绿化植物配置提供参考.     

古村落绿化美化建设探讨——以青田为例

古村落是宝贵的历史文化遗产,其绿化美化建设成为崭新的课题。笔者回顾了对近年来对古村落保护和建设的一些研究;以青田阜山乡陈宅村和方山乡龙现村2个古村落为例,分析了其绿化美化建设现状、特点及存在的问题;总结了古村落绿化美化建设的总体思路;提出了以下古村落绿化美化方法：（1）形成“外围、内部和内外通道”的布局结构;（2）按照“点、线、面”相结合的形式进行建设;（3）坚持“保护为主,新建为辅”的原则,走“继承-发展-创新”的道路。     

江苏江都花木驶上"高速网"

江苏省江都市是全国有名的花木主产区。近日来,该市的丁伙、江都等镇的花木大户和经纪人们纷纷忙着将成品的龙柏、蜀桧运往山东,为正在建设的青岛至莱芜、枣庄至临沂等高速公路实施配套绿化工程。据了解,2004年江都已经为山东、安徽及其他省市的高速公路建设提供了近千万株的龙柏和蜀桧,销售额近2亿元。江都花木成功驶上“高速网”。近年来,全国掀起了建设高速公路的高潮,配套绿化也是一项非常重要的工程,而龙柏和蜀桧以其常绿、易修剪、耐盐碱和病虫害少的优点受到了青睐。目光敏锐的江都人紧紧抓住这一机遇,自上世纪90年代中期就开始大面…     

京珠高速公路（衡阳段）乡土植物数量分类及其在生态绿化中的应用

为了研究京珠高速公路（衡阳段）乡土植物数量分类及其在生态绿化中的应用,笔者对京珠高速公路（衡阳段）的乡土植被类型及植物种类进行全面调查,应用模糊聚类方法对其数量进行分类,并结合植物本身的生物学、生态学及生理学特征,筛选出适合衡阳段高速公路两侧绿化带、边坡绿化的乡土植物种类以及生态绿化模式。结果表明：衡阳路域共有维管束植物352种,隶属于99科232属,且可分为4个植物群丛类型,它们分别是：Ⅰ.杉木+马尾松-夹竹桃+山茶花-假俭草+淡竹叶群丛;Ⅱ.黧蒴+乌桕-夹竹桃+紫薇-类芦+臭牡丹群丛;Ⅲ.黧蒴+深山含笑-八角枫+香叶树-积雪草+佛甲草群丛;Ⅳ.构树+女贞-芒+鹿蹄草群丛,筛选出50种生态绿化的乡土植物,并根据不同的生境条件,按照群落学的原则设计3种生态绿化模式,它们分别是Ⅰ.草本+藤本模式（位于公路外0~10 m）;Ⅱ.灌木+草本+藤本模式（位于公路外10~15 m）;Ⅲ.乔木+灌木+草本+藤本模式（位于公路外15~20 m）。这将丰富该区域植被生态学与恢复生态学的内容,为京珠高速公路（衡阳段）的生态绿化提供一定的理论依据。     

对我国干旱半干旱地区国土绿化的思考

我国干旱半干旱区地域辽阔、自然条件差、经济欠发达,但生态地位极为重要。长期以来,这类地区的绿化问题既是我国国土绿化的重点,也是国土绿化的难点。国土绿化战略是我国的一项基本国策。在新时代背景条件下,对干旱半干旱地区国土绿化现状进行了深入研究和思考,制定了适合地区发展的国土绿化措施,以便更好地落实国土绿化工作。     

丝棉木新品种的引种选育及应用研究

随着经济社会的发展,人们对环境质量的要求越来越高,对生态文明的期望越来越强烈。作为陆地生态系统的骨干,林木对推进林业建设、改善生态环境起着至关重要的作用,东营地区由于成陆晚、海拔低、地下水矿化度高、土壤毛细作用强、蒸发量大等,林木资源匮乏,造成造林成活率低、成本高,近年来虽然加大了生态建设和保护力度,但造林绿化树种较为单一,结构简单,难以满足林业生态建设快速发展的需要。     

园林绿化与市政基础设施矛盾分析及应对措施

<正>近年来,随着城市基础建设步伐不断加快,园林绿化在内的各项城市公共基础设施也在不断地建设、提升与发展。而由于设计规划前瞻性不够及实施空间的不足,导致各类市政设施相互挤压、交错。通常发生此类问题时,多数地区采取的处理方法是以"牺牲"绿化为代价。久而久之,势必影响绿化     

上海立体绿化发展方兴未艾

近年来,为进一步扩展绿化空间,上海在推进地面绿化建设的同时,大力发展以屋顶绿化、墙面垂直绿化、高架桥绿化为重点的立体绿化建设,取得了可喜的成绩。政策支持全方位推进立体绿化上海立体绿化起初由少量的高级宾馆、酒店等自发建设而成,华亭宾馆、建国宾馆是其中的代表。2007年颁布的《上海市绿化条例》中明确规定:"本市鼓励发展垂直绿化、屋顶绿化等多种     

河北保定市将实施七大工程加速造林绿化

<正>本刊讯为进一步加快全市造林绿化步伐,加强生态治理和环境保护,建设生态、宜居、善美保定,打造环京津地区新的发展增长极,保定市将实施七大工程来全力推进全市造林绿化。七大工程分别是浅山丘陵综合开发名特优经济林基地建设工程,通道绿化工程,城镇和村庄绿化工程,京保毗邻区防护林带建设工程,深山远山区封育工程,水库周边及白洋淀上游集水山地水土保持林、水源涵养林建设工程,平原农田林网建设工程。     

高速公路水土保持生态恢复--以重庆绕城高速公路南段为例

高速公路作为一种现代化的道路交通基础设施,在国民经济建设中发挥着重要作用。高速公路建设过程中大规模的土地扰动,破坏地形地貌,自然植被消失,将会引起水土流失及生物多样性减少等生态问题,这些生态问题一直受到人们的广泛关注。而路域水土保持生态恢复则是解决这一问题的关键。以重庆绕城高速公路南段为例,简述了高速公路水土流失的成因,提出了高速公路水土保持生态恢复的原则,并在水土保持生态恢复分区的基础上提出了一些水保措施。     

杨树栽培技术及造林方法探寻

在大力发展经济的背景下,我国的生态环境受到了不同程度的破坏,对人们的生活质量和居住环境带来了很大的影响。在此背景下,为了能够更好地维护生态、改善人居环境,我国提出了退耕还林措施,重点加强绿化造林,不断提高林木资源的覆盖率,以便有效改善我国的生态环境。而杨树是一种具有较高生存能力和适应能力的树种,在林业建设和发展中起到了重要的作用,同时也是落实绿化造林工作的重要树种之一。从林地、苗木选择、造林密度、抚育管理、造林方法等几方面,阐述了提高杨树栽培质量的措施,以供参考。     

十大工程编织"绿色南京"

近年来,南京市城乡绿化工作不断向前发展,继1997年被命名为“国家园林城市”后,2000年又获得“全国造林绿化先进集体”称号。目前,全市园林绿地总面积1万多公顷,建成区绿地率38％,绿化覆盖率42％,人均公共绿地9.2平方米。与此同时,郊县林业也得到较快发展,全市有林地面积120万亩,森林覆盖率15.2％,建成40多万亩的速生丰产林、苗木花卉、经济林果基地和5个国家级、省级森林公园。但是,与先进地区相比,与城市建设和发展的要求相比,林业和绿化工作还有较大差距。为此,市委、市政府提出了建设“绿色南京”的城市建设