小四轮柴油机油底壳进水的诊断

在起动小四轮柴油发动机之前,查看机油面时,如发现油底壳机油上涨了许多,而且还发现机油尺上带有水珠,这就意味油底壳已经进水.根据发动机的结构特点,发动机油底壳漏水最常见的有三种途径:一是气缸垫烧损漏水;二是气缸套阻水圈漏水;三是气缸盖加工工艺口(水堵)损坏或松动.下面介绍一种简单的检查方法,查看油底壳中水的来源.     

三轮农用车加油不能过满与使用中的故障排除

1.燃油箱当农用车走热后,柴油会受热膨胀,加上车辆的颠簸,如果加油过满,柴油容易溢出。不但浪费油料,而且还影响车容,所以只能加到90%的燃油箱容积。2.油底壳如果油底壳内的机油超过了机油标尺的上刻线,机油会窜入燃烧室,造成烧机油(发动机冒蓝烟),不仅增加机油的消耗量,而且容     

农机加油不宜满

<正>1.柴油箱。发动机工作后,柴油会受热膨胀,加上机械振动,若油箱加得过满,柴油会从油箱盖溢出,既浪费油料,也容易引起火灾。因此,只能加到90%的油箱容积。2.油底壳。当油底壳内的机油加得过多时,机油会窜入燃烧室参与燃烧,既增加了机油消耗,也容易引起飞车事故。此外,机油过多还会增加连杆、曲轴的运动阻力,增加功率损耗。因此,油底壳中机油应加在机油尺的上下刻线之间。3.空气滤清器。油浴式空气滤     

给农机加油不要过满

当农机需要加油时,一些人为图省事,常常加得过满。其实,给农机加油也有要求,并非＂多多益善＂。1.柴油箱发动机工作后,柴油会受热膨胀,加上机械振动,若油箱加得过满,柴油会从油箱盖溢出,既浪费油料,又容易引起火灾。因此,只能加到油箱容积的90%。2.油底壳当油底壳内的机油加得过多时,机油会窜入燃烧室参与燃烧,     

论油底壳油面增高的解决方法

正发动机在正常的技术状态下工作时,油底壳的油面应逐渐下降,原因是润滑油要消耗。油面增高的现象表明在工作中有外表的液体侵入,而且进入量大于消耗量,所以导致油底壳内油面增高,表明油底壳中已渗入了水、柴油或机油,它们会降低润滑效果,甚至会引起发动机"飞车",还会加速零件的磨损或引起烧瓦、抱轴等故障。发动机油底壳油面增高,应立即停车,待30min后拧松油底壳放油螺塞,如有沉淀水流出或流出的机油带有水珠,     

油底壳油面增高的原因及解决办法

<正>发动机在正常的技术状态下工作时,油底壳的油面应逐渐下降,原因是润滑油要消耗。油面增高的现象表明在工作中有外表的液体侵入,而且进入量大于消耗量,所以导致油底壳内油面增高,表明油底壳中已渗入了水、柴油或机油,它们会降低润滑效果,甚至会引起发动机"飞车",还会加速零件的磨损或引起烧瓦、抱轴等故障。发动机油底壳油面增高,应立即停车,待30min后拧松油底壳放油螺塞,如有沉淀水流出或流出的机油带有水珠,     

油底壳油面增高的原因及解决办法

<正>发动机在正常的技术状态下工作时,油底壳的油面应逐渐下降,原因是润滑油要消耗。油面增高的现象表明在工作中有外表的液体侵入,而且进入量大于消耗量,所以导致油底壳内油面增高,表明油底壳中已渗入了水、柴油或机油,它们会降低润滑效果,甚至会引起发动机"飞车",还会加速零件的磨损或引起烧瓦、抱轴等故障。发动机油底壳油面增高,应立即停车,待30min后拧松油底壳放油螺塞,如有沉淀水流出或流出的机油带有水珠,     

农机加油“适”为佳

<正>当农机需要加油时,一些人为图省事,常常加得过满。其实,给农机加油"适"为佳,并非"多多益善"。一、柴油箱发动机工作后,柴油会受热膨胀,加上机械振动,若油箱加得过满,柴油会从油箱盖溢出,既浪费油料,也容易引起火灾。因此,只能加到90%的油箱容积。二、油底壳当油底壳内的机油加得过多时,机油会窜入燃烧室参与燃烧,既增加了机油消耗,也容易引起飞车事故。此外,机油加得过多还会增加连杆、曲轴的运动阻力,增加功率损耗。因此,油底壳中     

油底壳进水的解决方法

柴油机油底壳内进水的最明显的特征是:机油油面不下降,甚至增高;发动机熄火停车十几分钟后,拧松油底壳放油螺塞可见有水流出;抽出机油量尺时,可见量尺上蘸出的机油有泡沫或水珠;严重者机油变成灰黄色的乳状物.本文介绍了油底壳进水的原因及解决方法.     

柴油机烧瓦的常见原因

1.操作使用不当 (1)启动前未检查油底壳油量,缺机油时未能及时补充. (2)加机油时未按操作规程正确操作,以致油底壳中进入过量的杂物. (3)加入的机油型号不对. (4)启动操作不当引起发动机反转,使机油泵不能正常工作. (5)长期超负荷作业使机体温度过高,机油黏度下降.     

机械烧瓦的常见故障

1、操作使用不当(1)启动前未检查油底壳油量,缺机油时未能及时补充.(2)加机油时未按操作规程正确操作,使油底壳中进入过量的杂物.(3)加入得机油型号不对.(4)启动操作不当引起发动机反转,使机油泵不能正常工作.(5)长期超负荷作业使机体温度过高,机油黏度下降.     

拖拉机润滑系统的使用与保养

1、及时检查和加足油底壳内的机油.机油不足时,发动机润滑不良,零件磨损加剧,甚至会发生烧瓦事故.但如果机油添加过多,则容易烧机油,造成积炭过多,所以在添加机油时,不要超过油量尺上的规定油位.     

小麦联合收割机日常保养技术

一、联合收割机使用期保养技术1.每日收割机发动之前,首先检查动力有没有机油、柴油、水,再检查电瓶是否充足电,查看线路是否良好,按照说明书要求加满油、水,充好电,再检查皮带及其链条的松紧程度,必要时按说明书要求进行调整。2.每日给各润滑点按规定加注润滑油。要及时添加润滑油,如果不及时添加机油,会使油底壳油面过低,导致机油温度过高、润滑不良。若油底壳油面低于油标尺的下刻度     

手扶拖拉机维修要领

正手扶拖拉机是由发动机、传动系统、制动系统、行走系统、电器设备、工作装置等组成。可以简单地把它分为发动机和底盘两部分。它的零件多,毛病却是可以通过听、看、嗅、摸来发现。1.发动机启动困难(1)环境温度过低。当环境温度在-15℃以下,停放时间过久,发动机不容易启动。在这种情况下,有这样几种办法解决。第一,预热机油。将油底壳的机油放出,加热,然后加注。第二,把90~95℃的热水注入水箱。注满后,打开缸体上的放水开关,使之边加边流。待流出的水温达到30~40℃后,关闭放水开关。(2)柴油问题。当柴油标号不适     

发动机为何连续烧瓦

一台大型拖拉机的柴油发动机在大修以后，发动机的声音及各机件、仪表工作都很正常，也无漏水、漏油、漏气等现象，发动机空转及空车行驶时无异常情况发生，当拖拉机满负荷作业时，发动机出现异常撞击声，同时，机油压力出现下降，停车熄火后，放出机油，发现有合金金属磨屑，有些还是块状的，拆下油底壳和连杆盖，发现有两缸连杆瓦已烧，其他连杆瓦也有轻微的烧瓦现象，换入一组连杆瓦后，故障排除，发动机声音及各部件、仪表工作正常，当拖拉机满负荷作业时，又出现异常的撞击声，机油压力随之下降，拆下油底壳，拆下连杆盖检查，故障同前，如此反复几次，到底是什么原因造成连续几次的烧瓦故障呢？     

引起发动机烧瓦原因及预防措施

<正>烧瓦就是发动机曲轴轴承和连杆轴承的瓦片合金发生熔化脱落。发动机烧瓦绝大多数是由于人为造成的事故。现将发动机烧瓦原因、预防介绍如下。一、烧瓦原因1.油底壳中有大量的冷却水渗入,起不到润滑作用。2.机油粘度大。寒冷季节里气温低,机油粘度大,当发动机预温不好而强起动发动机时极易烧瓦。手扶拖拉机因此烧瓦的较多。3.润滑油不足。发动机润滑油由于突然渗漏,如散热器油管破裂、机油过滤器外罩纸垫损坏、油底壳磁性放油螺塞     

油底壳进水的解决方法

柴油机油底壳内进水的最明显的特征是：机油油面不下降，甚至增高；发动机熄火停车十几分钟后，拧松油底壳放油螺塞可见有水流出；抽出机油量尺时，可见量尺上蘸出的机油有泡沫或水珠；严重者机油变成灰黄色的乳状物。本文介绍了油底壳进水的原因及解决方法。     

浅谈拖拉机润滑系的维护保养

拖拉机润滑系工作是否正常,对减少发动机的磨损,发挥发动机应有的功率,降低使用成本,都有着重要意义。a.每班工作前检查油底壳油平面,检查时拖拉机停在平坦处,如需要添加要先把加油工具擦干净,再选用合适的机油经过滤后加入。b.定期清洗或更换机油滤清器滤芯。①清洗纸质滤芯机     

机械烧瓦的常见故障

1、操作使用不当（1）启动前未检查油底壳油量，缺机油时未能及时补充。（2）加机油时未按操作规程正确操作，使油底壳中进入过量的杂物。（3）加入得机油型号不对。（4）启动操作不当引起发动机反转，使机油泵不能正常工作。（5）长期超负荷作业使机体温度过高，机油黏度下降。     

4125发动机窜机油的几种原因及处理

4125发动机窜机油就是指机油窜入发动机的燃烧室以后,有一部分机油随柴油一起燃烧,一部分机油通过排气管随废气排出机外.发动机窜机油会造成机油耗量增加.由于发动机工作时间、维护保养状况不同,造成发动机窜机油的原因不同,处理方法也不同,应找准原因予以排除.