深水喷射法下表层导管静止时间与侧向摩擦力关系模拟试验研究

以某深水气田浅层土质参数为依托,以相似原理为理论基础,采用小尺寸的钢管进行了静止时间对喷射法下表层导管侧向摩擦力变化的室内模拟试验,以试验数据为基础建立了导管黏结强度、侧摩擦力与喷射下入导管静止时间的数学模型。研究表明,导管拔出时所施加的上拔力与胶结时间,黏结强度与胶结时间都近似成对数函数关系;砂土的侧向摩擦力要明显大于黏土的侧向摩擦力,试验数据很好地描绘了导管上拔力与胶结时间、黏结强度与胶结时间之间形成的对数函数关系。     

鼻导管法高频喷射通气在新生儿呼吸衰竭中的应用

目的 :探讨鼻导管法高频喷射通气 (high- frequency jet ventilation,HFJV)在新生儿呼吸衰竭中的应用价值。方法 :对符合呼吸衰竭诊断标准的 36例新生儿 ,在积极治疗原发病同时采用鼻导管法 HFJV治疗。结果 :36例经通气治疗后 ,30例于 0 .5～ 1 h内缺氧症状及呼吸明显改善。 Pa O2 通气前后比较差异有显著性 (P<0 .0 1 ) ;通气前后 Pa CO2 在 型呼吸衰竭中差异有显著性 (P<0 .0 1 ) ,而在 型呼吸衰竭中差异无显著性 (P>0 .0 5)。 36例中治愈 31例 ,自动出院2例 ,4例因治疗无效而改用气管插管 ;除 5例有轻度腹胀、胃潴留外未见其他副作用。结论 :鼻导管法 HFJV是抢救新生儿呼吸衰竭的重要措施 ,尤适用于新生儿呼吸衰竭早期。     

海洋深水钻井常用钻井液体系浅析

介绍了目前深水钻井常用的各类钻井液体系,分析了各类体系的组成、性能和使用特点,给出了各类钻井液体系选型建议,对海洋深水钻井液体系设计有一定参考作用。     

我国海上钻井隔水导管使用现状及发展趋势

随着我国海洋石油快速发展,油气勘探开发的海域不断扩大,水深不断加深,海况条件越来越复杂,对钻井隔水导管性能和设计要求越来越高。系统研究分析了隔水导管的失效形式、导管接头类型与性能、设计原则。在目前现有隔水导管设计和使用技术现状的基础上,提出了提高钻井隔水导管设计和选型技术水平的研究思路,为保证海上钻井隔水导管使用安全和钻完井工作提供技术参考。     

拖网渔船导管螺旋桨设计方法分析

本文就对拖网渔船在自航和拖航两种工况下，对推进性能较高的导管螺旋桨进行时有关问题进行分析，提出为满足拖航工况时可适当增加桨的直径或采用两档速比齿轮箱以满足两种工况下的推进要求的观点，这对拖网渔船在两种工况下做到桨，机，船匹配是合适可行的。     

简化设计低位水力喷射真空泵

<正>一、前言 低位水力喷射真空泵系湿式抽气设备,它以射流吸气形式,替代原有的真空设备的往复或迴转操作,因而没有活动部件,结构简单,且兼有冷凝和使气、液高度混合的作用,一机多能。水力喷射泵的问世,备受各方面的青睬。北京化工三厂以碱液吸收NO_2,吸收率高达95～98％;桐庐化肥厂在合成氨脱硫工段中,采用液相稀氨水引射气相中水煤气,一机代替了多台湍球塔、二台罗茨鼓风机;上海南大化工厂以液氮吸收so_3,效率亦达到95％左右,取代了三台填料塔,结束了历来so_3污染农田的局面。     

深水井筒天然气水合物形成预测及风险评价

深水浅层钻井过程井筒内生成水合物会影响作业安全,需要对井筒环空内水合物形成范围和程度进行预测分析。以南海陵水气田某开发井为例,基于CSMHyK水合物动力学模型和OLGA多相流流动方程,建立深水钻井水合物形成数值模拟方法,计算多种工况下井筒温度-压力场,引入过冷度密度表征水合物形成可能性,预测了井筒环空水合物形成范围和程度,分析了钻井液排量、入口温度、密度及浅层气储压的参数敏感性。结果表明:在设定的工况条件下,泥线附近的隔水管环空具有水合物形成风险,水深800～1 000 m的环空内水合物形成量最多;钻井液排量越小,入口温度越低,水合物形成风险越大,危险管段的水合物生成量超过40 kg/m3。选取过冷度密度、水合物生成井段长度、生成总量及峰值速率作为评价水合物生成情况的特征值,建立井筒水合物风险水平量化分析方法。研究结果可为深水浅层钻井过程水合物的防治和钻井方案的优化设计提供理论指导。(图6,表4,参27)     

深水井筒天然气水合物形成预测及风险评价北大核心

深水浅层钻井过程井筒内生成水合物会影响作业安全,需要对井筒环空内水合物形成范围和程度进行预测分析。以南海陵水气田某开发井为例,基于CSMHyK水合物动力学模型和OLGA多相流流动方程,建立深水钻井水合物形成数值模拟方法,计算多种工况下井筒温度-压力场,引入过冷度密度表征水合物形成可能性,预测了井筒环空水合物形成范围和程度,分析了钻井液排量、入口温度、密度及浅层气储压的参数敏感性。结果表明:在设定的工况条件下,泥线附近的隔水管环空具有水合物形成风险,水深800~1000 m的环空内水合物形成量最多;钻井液排量越小,入口温度越低,水合物形成风险越大,危险管段的水合物生成量超过40 kg/m3。选取过冷度密度、水合物生成井段长度、生成总量及峰值速率作为评价水合物生成情况的特征值,建立井筒水合物风险水平量化分析方法。研究结果可为深水浅层钻井过程水合物的防治和钻井方案的优化设计提供理论指导。(图6,表4,参27)     

基于静力分析的深水台筏养殖设施结构优化设计

基于静力分析方法对延绳式深水台筏养殖设施(简称台筏系统)的结构进行了优化设计。通过分析台筏系统的受力情况及其失效形式,建立了台筏系统抗风浪能力分析模型,基于该模型对台筏系统的结构参数、锚固方式、总体布置、总体结构形式及其对台筏系统的抗风浪能力的影响进行分析,并针对这些结构参数及其结构形式提出相应的优化设计方法和选取原则。利用上述静力分析模型和优化设计方法,对架设于獐子岛海域30m水深的台筏养殖设施进行了分析计算和优化设计改造,并在相同海域进行了验证实验,通过对比,分析了优化设计方案的可行性及其优化效果。研究表明,通过优化设计改造的台筏系统抗风浪能力明显提高,且台筏系统的缠绕现象明显减少。本研究中提出的优化设计方法可为深水延绳式浮筏养殖设施的设计提供参考。     

基于静力分析的深水台筏养殖设施结构优化设计

基于静力分析方法对延绳式深水台筏养殖设施(简称台筏系统)的结构进行了优化设计。通过分析台筏系统的受力情况及其失效形式,建立了台筏系统抗风浪能力分析模型,基于该模型对台筏系统的结构参数、锚固方式、总体布置、总体结构形式及其对台筏系统的抗风浪能力的影响进行分析,并针对这些结构参数及其结构形式提出相应的优化设计方法和选取原则。利用上述静力分析模型和优化设计方法,对架设于獐子岛海域30m水深的台筏养殖设施进行了分析计算和优化设计改造,并在相同海域进行了验证实验,通过对比,分析了优化设计方案的可行性及其优化效果。研究表明,通过优化设计改造的台筏系统抗风浪能力明显提高,且台筏系统的缠绕现象明显减少。本研究中提出的优化设计方法可为深水延绳式浮筏养殖设施的设计提供参考。     

深水气田新型乙二醇再生工艺方法

在深水气田开发过程中,传统的乙二醇再生工艺没有脱盐除杂质过程,导致再生装置出现严重的腐蚀结垢问题。介绍了一种国外广泛应用的新型乙二醇再生工艺方法:将含盐乙二醇溶液在真空下蒸发,得到无盐的乙二醇贫液。该工艺极大地缓解了腐蚀结垢问题,但由于高温、负压、氯离子等因素的影响,新型乙二醇再生装置的腐蚀结垢问题依然存在。由此,指出腐蚀抑制剂的正确选用是解决腐蚀结垢的首要因素,提出了防腐剂的选用原则。乙二醇再生装置腐蚀问题的解决,不仅可以延长管道及设备的使用寿命,而且促进新型乙二醇再生工艺在国内广泛应用。     

电子燃油喷射供油系试验台的设计

介绍一种电子燃油喷射供油系试验台的设计方案。该试验台简单实用，造价低。它不仅能检测油泵和喷油器的性能，还可清洗喷油器     

浅谈高压喷射灌浆技术的设计与施工

在实际的工程设计和施工中,高压喷射灌浆不同的工法其能量载体和能量发生装置不尽相同,所以适应范围也不完全相同。而且高喷灌浆机理复杂,影响高喷灌浆质量的因素众多,在设计和施工中忽视其中任何一个因素的影响,都可能会导致工程质量事故的发生。     

深水管道涡激振动控制方法

海底管道涡激振动控制是管道设计中的重要问题。根据深水环境下,海底表面流速通常很低,并且基本不受波浪影响的特点,指出深水涡激振动控制应主要考虑疲劳失效,用管道的疲劳寿命作为深水悬跨管道涡激振动的控制条件。建立了深水环境下涡激振动的非线性微分方程,给出疲劳计算公式,并对比了浅水控制方法与深水控制方法计算的临界跨长。     

深水立管保温模具及辅助设备的设计

传统保温管的使用水深一般不超过300 m,不适用于海上深水油气的开采,因此开发了一种新型深水立管保温成型工艺.该保温模具的保温结构采用一种不发泡的聚氨酯弹性体GSPU管,依靠内部填充的中空玻璃微珠起保温作用.保温模具总体由内腔(保温层的成型空间)、外腔、保温层、外护板、浇注口及排气孔等组成,内腔与外腔之间为加热油的流动通道.以管径273 mm钢管为例,论述了模具温度控制系统以及底座、升降系统、管端封堵装置等相关辅助设备的设计.     

用测量脉宽方法计量电控喷射汽车油耗的试验研究

通过使用测量脉宽方法和传感器与常规方法和传感器进行对比试验,检验本文研究的方法和传感器的性能、制定和修改操作规程以及试验结果的正确性。     

电控共轨喷射柴油发动机主要故障诊断方法

一、机械部分故障诊断1.发动机启动困难①油箱内无燃油或低压油路堵塞检查油箱内是否有油,检查油箱内低压油泵或油箱外低压油泵是否转动。如果正常,应从低压燃油进入高压油泵入口处,向低压油泵出口处,逐一松开接头,     

基于改进区域生长的木材导管形态特征提取方法

基于图像的智能木材识别方法是通过自动提取木材的识别特征来识别木材,对木材科学和产业具有十分重要的意义。提出了一种基于改进区域生长的木材导管形态特征提取方法:采用分治策略改进区域生长法实现木材横切面显微图像中导管细胞的快速分割,用链码跟踪技术提取了10个导管细胞的形态特征;选取了6种阔叶材树种的横切面显微图像进行仿真实验。实验结果显示:本文方法能提高导管细胞的分割速度;所提取的10个形态特征在给定的树种显微图像上具有较高的区分度,说明将本文方法用于阔叶材树种智能识别具有较强的可行性。      

一种基于形态学的木材导管图像分割方法

木材识别对木材科学和产业具有重要的意义,微观识别方法准确性高但过程繁琐,只有木材专家才能掌握。基于图像的智能木材识别方法是通过自动提取木材的识别特征来识别木材。该文提出了一种基于显微结构图像的木材导管自动提取方法,运用数学形态学的腐蚀、膨胀及开、闭运算进行去噪处理和边缘增强,将导管形态从阔叶材横切面显微图像中成功地提取出来。该方法为定量分析和提取阔叶材管孔式特征奠定了基础,是对基于图像的智能木材识别技术的有益探索。大量的试验表明,该方法是有效的。      

乘用车钢制车轮设计方法浅析

根据乘用车钢制车轮的设计要素,对乘用车钢制车轮结构设计进行阐述,在轮辐和轮辋结构、车轮总成和涂装方式等方面提出了相应设计思路,以期为钢制车轮设计工作者提供参考。