广东海南区四成以上小型机动渔船加帆作业

海南区面临南海，渔场环境多风，帆的利用潜力很大。为了使风帆重新张起来，近几年来，海南水产局通过各种宣传工作，总结历年来坚持机帆两用渔船的先进经验，并在临高县召开了全区节能经验交流会，推广“机帆并用”节能技术。据不完全统计，目前全区机帆并用的渔船已近千艘，占小型机动渔船数的40％以上。儋县、临高县安装风帆渔船分别为544艘和301艘，分别占机动渔船数的71％和80％。     

宁波机帆渔船的现、状，和问题

根据各方面调查、宁波市外海机帆渔船存在两个问题：①从340艘机帆渔船统计分析，平均每艘60．7总吨，115．2马力。但60马力渔船有110艘，占32．3％；120、135、150马力渔船201艘，是目前海洋捕捞的主力。渔民对小船更新有强烈要求，特别对五十、六十年代135艘渔船，不适应外海生产。     

大鱼岛大队自力更生建立渔船渔具修配厂

山东省荣成县石岛公社大鱼岛大队在一九六二年开始建立的渔船渔具修配厂,经过两年多的巩固和发展,现在已担负起全大队各种大小风帆渔船的建造和修理、机帆渔船的中小坞修以及部分机件的配制等任务,有力地促进了生产的发展.认识矛盾解决矛盾这个大队,建厂以前不仅机帆渔船不能维修,就是小风帆渔船也不会建造和修理.机帆渔船的维修依靠国营船厂,风帆渔船的维修和制造则要到农村找木工、捻工、铁工临时突击.随着     

我国渔船轮机节能问题的探讨

我国现有渔轮1900艘、83万马力，其中辅助船包括冷冻运输船、油船、拖驳等120艘，8万马力，机帆渔船4万艘，219万马力。     

机帆渔船甲板机械概述

到一九七七年止全省有机帆渔船7769艘，54．6万马力。机帆船产量在全省海洋捕捞量中所占的比．重自1971年起已占70％以上。近几年由于捕捞过度，沿海资源有波动，机帆渔船单产有所降低，但总产量仍达1338．9万担的水平。随着作业渔场逐渐向外推移，机帆渔船总的趋势是向大型化方向发展。     

东海区海洋机帆渔船绞纲机标准施工图编制工作会议在沈家门召开

为了落实华主席提出的“抓纲治国”的伟大战略决策，贯彻执行农林部下达的编制”海洋机帆渔船绞纲机标准施工图”标准项目的任务，于一九七七年七月三日至五日在浙江省普陀县沈家门召开“海洋机帆渔船标准施工图”工作会议。参加会议的有东海区三省一市的主管局、有关工厂和渔民代表等二十七名代表，渔机标准化归口单位上海渔业机械仪器研究所也出席了会议。会议由浙江省水产局主持。     

海洋机帆渔船合理船型讨论会在厦门举行

今年三月，中国水产学会在厦门举行了“海洋机帆渔船合理船型”讨论会。会上交流了三十余篇论文，其中有：钢质灯捕机帆船设计、艉滑道船型的研制总结、钢丝网水泥船和玻璃钢渔船经济分析、翼型帆的海上试验、液压甲板机械和舵机的研制、机帆渔船冷冻装置的选型探讨等等。     

应重视机帆渔船的更新改造——对沥港等10个渔业队(社)机帆渔船的初步调查分析

<正> 舟山地区机帆渔船发展比较早,至今已有近三十年的历史。从无到有,现在已达5.000余艘。在全部生产渔船中,不论在数量上或在捕捞能力上,都起着主导作用。     

福建省研制出多种机帆渔船甲板机械

近年来，福建省研制出多种机帆渔船甲板机械，在生产实践中受到了渔民广泛欢迎。由福建省水产研究所研制的机帆渔船液压舷侧滚柱起同机，装在灯光围同作业船上就减轻了起同时劳动强度，     

广东渔船规范管理工作取得重大进展

3月26日，记者从在江门举行的广东省海洋与渔业执法暨政治工作会议上获悉，去年，广东省渔政总队在渔船规范管理工作取得重大进展，共清理各种不规范渔船8225艘。其中，“三无”船舶1311艘，套牌、擅自改变作业和大机小标渔船6486艘，漏登记渔船129艘，辅助船299艘。此外，率先在全国改版了内陆渔船证书，     

JJL2×1500／40型绞纲机离合器结构特点

JJL2×1500／40型机帆渔船绞纲机(额定拉力1500公斤、线速度40米，分)已于1979年5月通过鉴定为“东海区海洋机帆渔船绞纲机标准施工图”，这是东海区三省一市有关单位共同协作取得的成果。该机型拉力大，能适应大型机帆渔船外海作业水深、网大的纲绞要求；采用MC尼龙制作蜗轮节约了铜；并能一套图纸匹配中速及高速柴油机几种型的传动要求。首台装船二年多来深受渔民欢迎。     

浙江水产学院召开渔船节能论证会

8月份浙江水产学院在沈家门召开了“渔船余热制冷”和“综合节能机帆渔船的设计建造”的课题论证会。     

DJJ-500-1型电动卷扬式加油器

上海市水产供销公司“沪水供1号”轮是一艘海上加油作业船，它担负着上海各郊县机帆船燃料油、润滑油的补给任务。机帆渔船的油箱容积有限，加油次数频繁。过去，在海上加油全靠人工拖拉输油皮管(60×20000mm)。但因海上风浪大，往往溢出，     

宁波地区机帆渔船马力趋向大型化

宁波地区现有外海机帆渔船693艘，其中，80马力以上458艘，占66％。与1981年相比，120马力以上主机马力更换65台，80-199马力更换31台，60-79马力减少21台。为了适应外海作业，渔船马力趋向大型化。这个地区渔业比重较大的象山县，有外海渔船228艘，135系列主机153台，占67％；160系列主机18台；4140系主机原有112台，更换大马力后，目前仅存57台。     

东海区、黄渤海区“海洋机帆渔船绞纲机”鉴定会分别在杭州、唐山乐亭县召开

原农林部下达的船舶标准三年规划中第31013标准项目——“海洋机帆渔船绞纲机”，分三个海区(东海区、黄渤海区、南海区)由浙江省海洋水产研究所、黄海船厂、南海水产研究所三个主编单位负责编制的。     

舟山地区机帆渔船的演变及发展趋向

舟山地区现有机帆渔船在全部生产船只中，无论在数量上还是在捕捞能力上都占有绝对优势，因此，深入了解与研究现有机帆渔船的演变及其发展趋向，对于发挥其潜力，加强技术改造，保证生产安全，提高经济效益和鱼货质量，均有现实意义。本文就此问题谈些粗浅意见。     

200马力钢质灯捕机帆渔船的设计

前言 为了把沿海机帆渔船作业渔场逐步推向外海，并以钢代木建造机帆渔船作为今后群众渔业船舶的发展方向，本省计划试制一对200马力以灯光围捕为主、轮作围缯及兼作对拖作业的钢质机帆渔船。本文即为此目的而进行设计。     

运用传真气象资料指导外海渔船安全生产

<正> 当前,随着我国近海渔业资源的严重衰退,迫使群众渔业生产改变近海捕捞的习惯,纷纷建造大型渔船(主机功率250马力,总吨100吨左右,多数是木质结构),拥集东经125度线以东的外海渔场,与国营渔轮共同生产。据统计,浙江省已有外海作业渔船1000艘,仅宁波市就有90艘渔船投入外海生产。这类渔船以个体集资建造为主,法定适航区域最大限度在距岸庇护地100海里以内,抗风能力8级以下。但实际航行区域已超出了法定限制航区,进入了Ⅰ类航区生产。由于外海渔场海况恶劣,机帆渔船导航设备简     

宁海“横带髭鲷和漠斑牙鲆的引进试养”项目通过验收

2005年，石狮市安装“渔船用无线电话机”的近海渔船达到560多艘，近海渔业安全通讯救助网络得到完善。石狮市要求沿海渔区每艘钢质和木质渔船必须配备1台符合《渔业船舶法定检验规则》的“渔船用无线电话机”。同时，安装了90-C型对讲机，并与渔村的“近海渔业安全通讯救助网络无线电讯站”建立联络系统。目前，石狮市渔船安装的“近海渔业安全救助通讯信网”具有船台对船台、船台对岸台之间统一组网、遇险求救、选呼、群呼、天气预报、接收海况、GPS定位、应急转呼通话等多项功能。另外，     

信息与动态

农业部将清理整顿“三无”和“三证不齐”渔船农业部今年将在沿海省、区、市集中清理整顿“三无”和“三证不齐”渔船，规范和加强海洋渔船的管理。我国是世界上渔船最多的国家，共有海洋捕捞渔船24.43万艘。而无渔业捕捞许可证书、渔船登记证书、渔船检验证书的“三无”渔船就有6.72万艘；上述三种证书不齐的渔船也有5.09万艘。“三无”和“三证不齐”渔船大量存在，是海洋捕捞强度增长失控的主要原因。据介绍，在这次清理整顿中，凡2000年全国海洋渔船普查未登记在册，以及虽登记在册，但经检验不合格的“三无”和“三证不齐”渔船，应立…