战神——C63 AMG SLK55 AMG SL63 AMG

AMG,一个让无数车迷神往的终极梦想,而有机会再次体验到奔驰的几款AMG车型真可以用三生有幸来形容了,这些在德国阿法特巴赫生产的印有Mercedes-AMG标识的机械怪胎在成都金港国际赛车场很轻松便点燃了我对激情驾驶的无限渴望。     

永无止境 梅赛德斯·奔驰C63 AMG改装案例

素有性能机器之称的C63 AMG,低调的外观丝毫遮掩不了那强劲的性能,336kw和600N·m的原厂设定,仍然没办法满足那些性能狂人的需求;他们对于C63 AMG的提升只有一种态度——永无止境。     

非对等战役 AUDI RS 5 VS MERCEDES-BENZ C63 AMG 奥迪RS5、梅赛德斯-奔驰C63 AMG

诚然,把今天的两位对手放在一起拼个高下会稍显不合时宜,起码在BMWM3缺席的前提下是这样的。但取消了三厢版本的RS4以及停产的V8版M3,再加上注定会在下一代中引入涡轮增压发动机的C63 AMG,都预示着德系大排量自吸V8轿跑车的时代走到了尽头,     

别说你不懂我的心——Mercedes C63 AMG VS BMW M3

两个豪华品牌,两款高性能轿跑车,两台排量相差悬殊的发动机,两种对速度的不同解读,手握两把钥匙,其时,你不懂我的心……     

C在旅途——Mercedes-Benz C-Class Estate

如果可能，我想，梅赛德斯一奔驰会将旗下所有产品都带到中国市场上来，德国人灵敏的嗅觉让他们对中国汽车市场有着更为高瞻远瞩的判断。这里的消费和接纳能力已经远非过去可比，抢先推出某个冷门产品也就意味着在未来的市场竞争中占据了主动，梅赛德斯-奔驰2010年6月在三亚发布C级豪华旅行轿车时就是这样认为的。     

渐行渐近——AUDI A3 Sportback 1.4T

保持距离总是能让人发现更多值得去喜欢东西,若是趋之若鹜地盲目靠近反而会带来更多的失望,可远观而不可亵玩阐释了距离与美的辩证关系。但是总是会有什么东西是可以让人情人自禁地渐行渐近,那一定是让你可以近乎疯狂地爱上的东西。     

第二次心动——驾乘思铂睿有感

“小思”（思域）是我的爱车，三年多的时间里有它陪伴是幸福的，它的时尚和动感张扬着我的年轻岁月，12万km见证着我的快乐，也见证着我的成长，随着公司业务的发展，换车变成了必须，但那却成为我难言的心痛，我不舍我的“小思”，12万km无任何维修的记录使我无法舍弃，它的青春和靓丽直到现在仍然无车能及，直到我遇到“大思”（思铂睿）……     

“牛魔王”转世——广汽车田ZELAS

与同门的若干位前辈一样,它向车迷们心目中的“牛魔王”名头发起冲击,虽然身上流淌着与“年魔王”同样的血,     

一日千里——评鉴长安福特2011款蒙迪欧一致胜

什么样的车才算好车？不同的人往往会给出不同的答案。有没有这样一款车,10个人中有9个会认为它是好车,答案是,有。     

你是谁——2011款三菱翼神1.8L致尚版豪华型CVT

看过《我是谁》这部电影的朋友一定都记得,成龙在影片中饰演一位失忆的特种兵,一身矫健的功夫却忘记了自己从何而来。再一次开始改款翼神试驾之旅的时候,我的心里在问“你是谁”？     

飞一般的感觉——江铃陆风X8

就像你们在题图中所看到的一样,当我驾驶着陆风X8飞起来的时候,我的心也仿佛随着身体悬了起来,这真是太刺激了,     

锋范，我看行

锋范是偶然一次逛车展时看到的，之前对这款车并不是很了解，只知道有思迪，并不知道思迪改名为锋范。看到车展上许多亮丽耀眼的车，购车的；中动就汹涌而出。第二天就到离家最近的4S店把车订了，在艰难苦等40天后，终于把锋范提到手，如今小F已陪伴我度过一个多月的幸福时光。     

一双两好

上海通用对于拉皮必款这种做法似乎很不屑,似乎更钟情于在车子内在下功夫,2011年双“君”全系SIDI情节已让我们着实惊喜,     

从群众中来到群众中云--新赛欧1.4SX EMT VS 玛驰1.5XV 易智版

毛主席曾经说过“从群众中来,到群众中去”,在市场经济格局下,群众的身份就是消费者,任何一款车脱离了消费者的需求主线,就是脱离了群众,而没有了群众的支持,就没有资格谈发展。从群众中来,就是要掌握消费者的各种个性甚至另类的需求,有了明确细致的需求,再生产出的产品就会满足更多消费者。     

从零开始

开着途观,美在心田 作为新手的我初次尝试驾车,一直很纠结到底买个什么车。我咨询了业内人士、资深司机、爱车一族等等,针对朋友的推荐结合我的家庭情况、兴趣爱好以及对车的了解,我下定决心——买途观。由于途观在广州实在是太畅销了,根本等不到货,看车那天就只有唯一的一辆银色浅色内饰的2OTSI手自一体四驱菁英版     

美利坚“魔毯”

时光荏苒,十年前面市的GL8到了今天依然是穿行于街巷间的一道靓丽风景,虽然老骥伏枥志在千里,但面对日益激烈的市场竞争和愈发强大的竞争对手,     

胖小5与我同行

2009年，我完成了人生的几件大事：年初，收房、装修，住进了属于自己的第一套房：年中，与相恋了7年的另一半定终身：年末，购入第一辆爱车——胖小5。     

灵魂注入 CRMRY G-Book

年末大片很多，我向来爱科幻，近期两个片子引起了我的注意，一是大名鼎鼎的詹姆斯·卡梅隆执导的《阿凡达》。一是老牌巨星布鲁斯·威利斯主演的《未来战警》，貌似风马牛不相及的两个故事却不约而同地让我回想起许多年前读到的郑渊洁作品——《活车》。     

Q5是一个女孩儿

江晴去奥迪4S店本来是买TTS的，结果在车库里又“一见钟情”了Q5，之后用她的话来说就是：“看中了它，就对其他的车完全没有兴趣了!”江晴的父亲本来给她推荐的车是雷克萨斯的跑车，而母亲的意见是TTS，但江晴觉得自己倾向于买实用一些的车.     

崛起时代

试驾了吉利旗下帝豪品牌的EC718之后，我脑子里冒出一句话，量变终于引发质变。诚然，白笙品牌从零开搭轻漫漫长路上一路摸索，和相对先进成熟的合资品牌短兵相接，能够存活下来实属不易，最初靠低端车型积累原始资本，逐步提高产品质量、掌握核心技术并向高端发展，乘着庞大的市场需求的东风，逐渐遍地开花，走入自主品牌的崛起时代……帝豪EC718就是一个很好的证明。