激情三部曲 奔驰AMG、宝马M、奥迪S系列

本期的进口车栏目为配合整体内容安排做了调整，不是详解某一款具体车型，而是介绍三大豪华运动车系。它们均以令人热血沸腾的强劲动力、顶级的操控乐趣、出色的赛道表现和富有运动感的外观著称；它们不是纯粹的跑车，却具有跑车的卓越性能，同时兼顾实用性，适合日常使用；它们价格不菲，面向的消费群是少数中的少数；它们均为赛道而生，各个身手不凡，绝不向性能妥协，追求极致，它们就是奔驰AMG、宝马M和奥迪S系列。     

BMW M3 闪电族

它是一部速度机器、被暴走族视为极品，它的诞生就是为了满足那些挚爱汽车运动的超级FANS的强烈欲望，令人激情尽情释放，它就是宝马M3！     

美女对自由的表达——奥迪Q5＆奔驰GLK＆雷克萨斯IS300C选车行动

窗外的雪很厚了，一只小狗穿着红色毛衣从窗下和主人一起悠闲走过，好美。小璐喜欢下雪，也喜欢下雨，小璐说这是天空的一种情绪，一种难以表述的，带有一丝忧郁但又欢快的感觉，当天空因为爱情或者思念哭了，是一种释怀，一种情绪表达之后的舒畅，那种感觉同样美好……曾经学画画的她是感性的，而“车”对于她来讲，只是一种对于时尚和生活方式的点缀和表达，“车”本身的概念，仅是体现这些价值的载体而已。     

战斗从阻击开始——对比试驾北京奔驰GLK、宝马X3、一汽奥迪Q5

奔驰GLK也国产了,奥迪Q5的日子还会过得那么潇洒吗？抑或是仍然在坚持进口的宝马X3因为纯进口身份而变得喷喷香？一切尚未见分晓,且听我慢慢道来……     

凯旋将军的坐驾——现代雅科仕

现代汽车在每个级别的细分市场都推出了相应车型来抢占市场,与宝马7系、奔驰S级同级别的就是其旗舰车型——雅科仕,它也被认为是韩国汽车工业的一面旗帜。     

全家福 AUDI A5＆AUDI S5

奥迪在中国的成功,我们大可不必花费太多的形容词汇,销售自然能够充分说明问题。2010年的前4个月,奥迪总共在中国销售了70234辆汽车,同比增长了72％。     

骑士精神——奥迪A7 Sportback

曾经在微博上多次提到,豪华车将会是未来几年中国汽车市场的新亮点,奔驰、     

豪华 、运动和环保的辩证——奔驰S级、宝马7系、奥迪A8、雷克萨斯LS选车行动

D级行政轿车有了新的转变，奢华和强大的爆发力并不是全部的追求，庞大的车身有着越来越轻盈的运动姿态，而且，奢侈也不再意味着对能源消耗的无动于衷，混合动力技术是目前良好的解决方式，至少，这是新生代富豪们对于环保的一种姿态。     

分食林肯全新MKZ

该细分市场的复映程度早已今非昔比不同于更高级别的产品,比如奔驰S级和奥迪A8所占据的顶级豪华车市场,可选的车型就那么几敢,比来比去到最后变成了纯粹的比品牌,MKZ需要面时的版块相对要复杂很多,不仅涵盖的品牌繁多,同一品牌也会有不同车型进行错位或是精细化竞争,比女口奥迪A4和A5,或者宝马3系和4系,就连同样来自美国的凯迪拉克也挥出了ATS＋CTS的双刀剑,再加上大众、现代一些颇具实力的同价位产品,这块市场的复杂程度可想而知。姗姗来迟的林肯MKZ女口果不拿出点真本事,想在这块市场有所作为真的比登天还难。     

斯文猛兽——NEW AUDI Q7 3.0 TDI

如果有人问中国汽车市场上最成功的豪华品牌是哪个？几乎所有的人在仔细思考后都会回答出“奥迪”两个字,似乎所有挂上四环标志的车,无论是普通轿车,还是SUV车型,抑或是轿跑车,都注定将成为被关注的宠儿。奥迪豪华型SUVQ7自2006年登陆中国市场以来便始终没有离开过人们的视线,这一次改款车型的推出,更是引来了众多奥迪粉丝的浓厚兴趣。     

参战——林肯MKG

美国豪华汽车品牌——林肯这一次真的要来了在发布进入中国市场的消息两年后,它带到中国的第一和第二款产品也将同步抵达。一款是将挑战权威车型奥迪A4和宝马3系的MKZ,另一款则是定位于最畅销的中小型豪华SUV市场的MKC。     

够着打：宝马3系316i、新明锐1.4TSI

斯柯达挑战宝马,在中国消费者限里看似不太对等的较量,却在中国市场悄悄地拉开了战幕。全新明锐经过了全面的更新换代已经有了足够的底气与更高级的宝马3系一比高下,虽然这样的对决在欧洲市场早已司空见惯,但在国内销造最大的汽车杂志上却尚属首次。     

斯巴鲁Forester森林人运动特别版车型劲装上市

2010年3月，斯巴鲁汽车（中国）有限公司面向中国市场隆重推出Forester森林人2．OXS运动特别版车型。这一车型是以原有Forester森林人2．0XS车型加装银色车顶行李架、大尺寸轮圈、车顶扰流器、运动特别版标识、运动踏板等极富个性化和运动化的高档运动外观和内饰配件而成，富有时尚感和运动感。     

M运动先和

回顾2010年的豪华车市场。除了传统的几个德系品牌仍然保持着强劲的势头外,其他竞争车型虽然也都实现了不同程度的增长,但也只是搭上了中国汽车市场快速发展的顺风车,从本质上实现飞跃的品牌其实并不多。日产的豪华品牌英菲尼迪算是德系三强之外比较突出的一个,不仅在品牌传播上给人惊喜连连,产品层面也是不断有重量级车型推出。全新的M系列便是其在2010年推出的分量最重的一款产品。     

无法复制的经典 Mercedes Benz S500

对于在世界范围内获奖无数的奔驰S级轿车来说,在中国市场上继续证明自己并不需要用太多华丽的字眼,就像他们简洁到只有一张外观图的平面广告一样,自信渗透在了他们所有的产品上,包括这款很容易让人肃然起敬的S500。     

少数人的终极选择——Targa（半敞篷车型）

汽车对于中国消费者的意义已经不仅仅限于其交通工具的最初定义,越来越多的人开始将汽车视为展现个人价值和生活品位的“名片”类社交用品。当品牌已经不足以表达车主对于汽车文化的理解之后,含义更加内敛的车型开始受到中国消费者的追捧。     

INFINITI JX35一次感性到理性的蜕变

这又是一个关于SUV的命题,并且仍然归属于豪华范畴。正如2012年北京车展上传递出的信息,SUV车型,特别是豪华SUV,正成为中国汽车市场上一块炙手可热的山芋,越来越多的进口SUV产品以从未有过的同步,或是大大缩短传统的产品引入进程而破天荒地在第一时间被拿到了中国。一时间,SUV市场烽烟四起,各大车厂要么抓紧研发热门细分市场的SUV车型,要么查缺补漏,继续推出空白市场的SUV产品,英菲尼迪JX便是在这样一个市场氛围下脱颖而出。     

只选对的，不选贵的——海马福美来三代车型导购

作为海马汽车的当家车型,福美来一直以高性价比为消费者所称道,曾经与凯越、伊兰特并称为中国汽车市场的“新三样”。现在它的第三代产品已经上市,虽然从内到外有着很多改变,但它的高性价比优势依然不变。     

“豪”是怎样炼成的 汽车的私人定制

汽车的“大同化”趋势如今愈发明显,虽然各大品牌、厂家纷纷极力宣扬自家技术之独特和设计之精妙,但无法否认的是当代汽车产品之于消费者已经成为“被动选择170在中国市场,由于销售方针的不同,以至于消费者对车辆的“自主选择权”已经只剩下颜色、配置等固定项目。实际上,汽车的私人定制服务本应是汽车销售环节和后市场最有乐趣的文化生活之一。