“昂”首挺胸——上海通用别克昂科威

SUV的热潮还在延续,只不过豪华SUV车型已经为后起之秀——紧凑型SUV让出了“最火爆车型”的名号。强调城市功能性的紧凑型SUV近年来如雨后春笋般发布,市场表现也从侧面证实了消费者对于这种细分车型的赏识有佳。     

一步到位的选择 适合家用的中级轿车（一）

中级轿车区间是车型最丰富,所占市场份额最大的一个区间,它的销量占到整个汽车市场的近40％。年销量在10万辆以上的车型就达到17款之多,部分车型甚至达到了20万辆以上,成为深受消费者喜爱的大众化车型。每款车型也都包括多种排量和配置,以及手动和自动挡车型,一些车型还有两厢和三厢可供选择,所形成的产品系列可达到10多个款型,可以满足不同消费者的需求。它们在性能、空间、做工、质量和售后服务等方面比较突出,适合作为家用轿车,也成为了很多家庭一步到位的选择。     

车价上涨进口车负增长

一个不争的事实是,每年1、2月份车型的优惠幅度都要减少,而2009年这种情况来得更早一些,从2008年最后一个星期车价就开始上涨了,到了2009年1月波及到了市场上的绝大部分车型,而且涨幅较大。目前在北京、广州等主力市场,凯美瑞的市场价上涨了8000元左右、雅阎上涨5000元、蒙迪欧致胜上涨6000元,速腾、卡罗拉、福克斯和凯越等中级轿车以及飞度、雅力士和乐骋等小车的价格也都有不同程度的上涨。     

狮承前贤 PEUGEOT 2007

东风标致推出207并不是没有征兆,早在几个月前,207CC以进口身份登陆中国,似乎就已经暗示了什么,所以当207真的露面时。我是有心理准备的。不过结果多少还是让我感到有些意外。东风标致首推的并不是像206一样的两厢车,它采取的策略与当初的307一样——从更容易让中国人接受的三厢车下手。     

体面的选择——适合商用的行政轿车

前两期我们介绍了中级轿车,之前还介绍过中高级轿车,本期我们将推荐比中高级轿车更高一个级别的C级轿车。这一级别车型非常适合商用,消费者在购车时更加看重品牌因素,德系三大品牌奥迪、宝马和奔驰占据了80％以上的份额,其中畅销车型奥迪A6L的月均销量在1万辆左右。     

领略创造之美，全新雅尊邀您品鉴

作为代表韩国中级轿车的典范,雅尊自1986年第一代产品推出至今,其累计销量达到125万辆,在全球拥有众多忠实车迷。此次推出的3年半,花费27亿元人民币倾力打造,是一款集精致设计、优越性能、丰富配置于一体的豪华换代车型。     

适合家用的中级轿车（二）

继上一期介绍了15款中级轿车之后,本期将继续介绍该级别车型。上一期的中级轿车均为合资品牌车型,本期将介绍的车型既包括合资车型,也包括自主品牌车型。有骐达、英朗、高尔夫和马自达3星骋这样较新的车型,也有桑塔纳志俊、     

个性“转身”

一提起中级轿车,大家会习惯性地想到雅阁、凯美瑞等传统强手,好像中级车市竞争就是日系同门之间的较量,这些占据传统中级轿车市场多年的老牌车型固化了整个级别的审美标准。然而就在一袭黑衣、以大为美的市场惯性背后,个性车型却在逐步崛起,使得2009年的中级车市场表现异常活跃。在中级车领域率先引发个性潮流的福特蒙迪欧一致胜,已经成为中级车市场的中坚力量,随之而来的别克新君威、马自达睿翼、本田思铂睿等车型,让中级车市场展现出了个性的力量。     

购买的信心

对于新车的品质,消费者一般都比较放心,而对于二手车则往往心存疑惑。但购买上海通用诚新二手车的消费者完全可以打消这一顾虑,因为诚新二手车认证业务解决了这一问题。     

让小众成为一种趋势

坦率地讲,我是喜欢这类车的,一来旅行轿车在被追尾时后排乘员受伤害的可能性相对于两厢车要低,二来这类车有着比三厢车更加宽大而便捷的储物空间,综合这两点,在传统三厢车、两厢车、旅行轿车中,我肯定是选择最后者的。把外形看起来还算不错的三款进口旅行轿车搁在一起,并不是非要让它们排定个座次,从价位来看,很显然它们并不会形成针锋相对式的竞争,在中国这个仍然以三厢车为尊的汽车市场里,它们的命运更像是几个举步维艰的难兄难弟,比起在2010年风光无限的SUV车型,它们显得更小众。但并不是销量少就说明它们不好,有时候在面对眼前的一款车时,我们真的缺乏一些更加全面的思考。     

最高性价比

MG GT是第一款搭载上汽CUBETECH全新动力总成的运动型A级三厢车,也是MG历史上的第四代GT车型。1.5T车型匹配6挡手动和6挡手自一体变速器,1.4T直喷发动机匹配6挡手动变速器和7挡双离合变速器,全系共9款车型。     

做值得信赖的品牌——专访上海通用别克市场营销部长施弘

如果在3年前询问消费者“别克品牌是不是一个具有运动基因的品牌？”消费者也许会反问,“你懂汽车吗？”但是现在,如果再提出这个问题,会有一半的消费者给出肯定的答复。     

领导之威——SCIROCCO 2015款大众尚酷

尚酷,它不仅是大众家族旗下的“最个性车型”,同时也是德国巨匠最引以为傲的“大众”跑车。历经三代车型演变的尚酷从1974年诞生至今全球销量在2013年突破了百万级大关。对于中国消费者,尚酷更是一位具有前瞻性的“领导者”。如今这位经过“进修”的“领导”以崭新的形象出现在了消费者面前。     

新款尊驰

已经于7月中旬上市的新尊驰在外形、内饰和配置上进行了较大改进,给人以焕然一新的感觉。目前尊驰的销量下滑明显,华晨希望通过较大的改观和精心的设计来重新获得消费者的认可,在小车和中级轿车市场站稳脚步的情况下进一步扩大自己在中高端市场的竞争力。     

2011年9月全国车市2．0L车型销量排名

表中所列车型均为中高级轿车,它们的2．0L发动机在性能上能够满足消费者的需求,     

和谐生活

汽车对于人们幸福生活的重要性不言而喻,目前消费者在选择入门级轿车时大多已经跃过微型轿车,首选五六万元的中级轿车,这也使自主品牌纷纷将中级轿车的起步价定在这一区间,与合资品牌小车一起争夺市场。定位于江淮同悦和宾悦之间的和悦同样采用了低价策略,大空间在一定程度上弥补了其在制造工艺上与合资品牌的差距,其适合家用的特点已经获得了部分消费者的认可,被认为是和谐生活的开始。     

驾趣无“级”限

东南V3菱悦由于较高的性价比,一直倍受消费者的喜爱和媒体朋友的推崇,不过没有自动挡车型这一缺憾却屡遭诟病,也成为影响消费者选择的一个因素。从东南的日程表上来看,推出自动挡车型是迟早的事,果然,V3菱悦CVT车型近日就出现在我们面前。     

期盼绽放——试驾莲花L5 sportback

身为一名汽车类杂志的编辑,我希望每一款汽车都能对得起制造它们的资源和材料,取得骄人的销售业绩。而身为一个中国人,更是希望每一款自主品牌的车型都能挺直腰板与合资品牌们抗争。所以,每次试驾自主品牌车型的时候,总是抱着期待的心情,希望看到一款能够让我满意的产品。让我有所期待,期待它们能在自己的市场领域里有所建树。     

汽车制造模式革命

你知道为什么汽车业界去年以来一直在议论“大众取代丰田成为全球第一”的话题吗？大多数对汽车稍有了解的中国人能够想到的理由是,大众的车子坚固、皮实、耐用,因此不仅受中国消费者追捧,同样受全球消费者的追捧。     

另一条豪华之路

雅客和天籁靠3.5L车型来讨好那些有着更高要求的消费者,迈腾也在进口版产品上搭载了更加强大的3.2L发动机,以弥补国产车型所缺乏的狼劲儿,在国内市场上热卖的几款中高级车型里,只有凯美瑞不玩大排量。不过它有自己的玩法,即将推出的G-Book智能领航版,将成为凯美瑞对“尊贵”二字的全新解读。