今年长假，我和它们在一起

当“五·一”小长假成为历史之后,“十·一”小长假成为了我们能够将平日的紧张与忙碌坚持到年底的唯一驿站,而2012年的“十·一”又有着特殊的意义。首先它很难得,中秋和国庆连在一起总共9天,让我们不出游都感觉对不起如此的机遇;其次它必须珍僦毕竟那个关于“2012”的传闻还不知道是真是假如果噩梦成真,今年的“十·一”不尽情玩。下,那么我们最对不起的就是我们自己了。踏上旅程,一辆非常合适的汽车当然是必要的,不论是租也好买也好本文涉及的几款“旅行陪伴者”值得大家留心一下。     

我们没有在一起——Maserati GranCabrio

这已经不是我们的第一次了,紧张、悸动……第一次时的那种羞涩已荡然无存,取而代之的是轻车熟路,长驱直入的摸索。或许我不该这样直接,以便让第一次时残存在心底的好感再缓慢释放,但面对这样一个尤物我又怎能作罢,放任早已在内心潜滋暗长许久的欲望火焰,我勒紧缰绳,踏上了此次驯服之旅。     

在“低调”前加上个“超”字

很多人了解辉腾,或许还要从网上的一些搞笑段子,上面调侃的内容通常会将它与帕萨特混淆在一起,对汽车略懂的人看过后往往都会会心一笑,然后便是一脸无奈的同情。     

品味精髓

你见,或者不见,范儿就在那里,不压抑不张扬 你开,或者不开,性能就在那里,不温顺不狂躁 你听,或者不听,声浪就在那里,不沉寂不嘈杂     

话题

读者：晴耕雨读看了上期“话题”栏目我很赞同一位读者的话,他说无理由地去喜欢,因为它们凝结了设计师们的心血和智慧。这话对,我买车也是抱着这样一种想法买了一款某品牌的顶配车型,但是真轮到自己用的时候才发现,有的设计或者说是配置真的用不上啊！     

别样风情

对于大多数女人来说,汽车就像她们的衣服,鞋子,纠结的重点在于它是否美观,能否提供足够的舒适,其他诸如动力,操控之类的主观感受则不在她们的考虑之列,因此当我得知今天采访的汉兰达车主是位女士时,还是有些小吃惊的,看来我先前低估了它的魅力。     

年终效应即将显现

市场本周价格受到新车持续降价的影响,对库存量的影响也在逐步加强。     

“男”以抗拒

如果说英朗两厢XT的激情澎湃和柔美造型,不仅能够赢得本刊编辑小雷的钟爱,还可以赢得众多靓女倾心的话,那么英朗三厢GT的豪放和俊朗的外观,则可以俘获大量男士的爱慕之心.     

4＋2＋1 NEW TOURAN TSI

4＋2＋1是当今最普遍的家庭模式。上海大众是这样说的：“随着越来越多4＋2＋1模式家庭的出现,家里备一辆空间开阔的车是无可厚非的选择。……新途安瞄准的消费群体,他们追求稳定,却又积极进取;他们做事为人低调,内心之中却又向往一份个性;他们有从众心理,却同样渴望创新思维;他们是顾家一族,拥有爱情和亲情,追求家庭的稳定和睦。新途安能凭借自己的情感科技为他们带来质感生活,新途安是一款成熟而又不乏激情的家庭MPV。”     

换药不换汤

汽车这种大宝贝,不可能像数码产品那样频繁地推陈出新,更新换代需要年头,一般来说,欧美车型间隔较长,日本车周期较短。     

爱或不爱

我对我的爱车已经不仅仅是满意了．而是爱。至于什么品牌我就不在这里做广告了。     

你的快乐，我的幸福

春节是个特别的假日,以前总是走亲串友、大鱼大肉,但是几乎每个人都承认,这多少有些辛苦,于是我也跟随潮流,带上家人,来了一次旅行过大年。     

澎湃地不羁着——新雪铁龙C4轿跑

1.6T的新C4轿跑,总让我回想起前些日子在哈尔滨遇到的那个学着标有醒目的“K”字LOGO背包、端着尼康单反、拍出一堆堆让我赞叹不已照片的文艺小青年——简称文小青。     

新鲜三月取悦你

恼人的冬天终于即将过去,眼看着到了“少年春衫薄”的季节,心里的喜悦自不必多说,蠢蠢欲动的心灵开始为踏青郊游做好准备,告别冬的蛰伏,本期的“精品”也要为你奉上最新鲜的玩意儿。     

黑白无间

在构思选题的初期,给本次“巨兽”过招取个应对应景的标题成为我最大的困扰,即使我已做定了功课,也始终没有更适合的词或短语来形容些次对比,直到我见到它们的那一刻起。     

首都告别“首堵”是耶非耶？

有人说,对于车而言,10万元以下买的是有车族身份,10万—25万元买的是全家幸福感,25万—40万元买的是自我超越,40万元以上买的是自我成就。     

新发力点

两年前,奥迪董事长施泰德确定了这样的中期目标：2015年奥迪在中国的年销售量要达到20万辆。没成想这一目标在2010年就将实现。豪华车市场的高速发展令另外两家奔驰和宝马也非常兴奋,虽然和奥迪还有很大的差距,它们不约而同地将2015年的目标设定在了30万辆。以这样的态势来推,奥迪的目标不会低于这个数字吧,乐观来讲它有可能达到40万辆呢。     

你问我答

请编辑给介绍一下观致汽车的逸云系统,这套系统和安吉星等移动互联技术有什么异同？     

自在普拉多

新普拉多是王岳的第二辆车,第一辆出人意料是捷达。并非当时的经济实力不够买好车,但是王岳说：“太年轻的时候,我会有意识地在物质享受上的约束自己。”20岁大学毕业选择创业的他,是典型的富一代,     

指点迷津

10万元区间内的自动挡轿车还是不少的,安全、舒适、空间这些购车诉求也能从中甄别出一些符合要求的产品。不过排除整个车系的话,肯定会失去很多不错的选择,在剩下的车型中作比较也会更加困难。