豪车中的小排之争

你对于一款豪华轿车发动机排量的接受底线究竟是多少？2．5L？2.4L？抑或是更小的1．8L？当然你会追问我到底是怎样一个级别，如果我说这三个排量分别是英菲尼迪G系、雷克萨斯ES和奔驰E级，你又会怎么看呢？     

精神领袖

豪华轿车——当你看到这四个字的时候，在脑海中闪现出的第一个身影是谁？不管你信不信，我的脑子里就是奔驰S级。     

我奔故我在

如果您打算拿出一两百万购买一辆奔驰豪华轿车，您最看重它什么？是为了把邻居家的什么车比下去，还是单纯为了乘坐的安全舒适？是为了提升公司形象、吸引客户订单，还是为了开大载出门说话更有底气？也许没有那么多原因，仅仅是为了实现当年的誓言……     

体面的选择——适合商用的行政轿车

前两期我们介绍了中级轿车，之前还介绍过中高级轿车，本期我们将推荐比中高级轿车更高一个级别的C级轿车。这一级别车型非常适合商用，消费者在购车时更加看重品牌因素，德系三大品牌奥迪、宝马和奔驰占据了80％以上的份额，其中畅销车型奥迪A6L的月均销量在1万辆左右。     

亲民贵族：MERCEDES BENZ B200

2008年奔驰在中国大陆市场销售3.5万辆，同比增长52％，但是C级和E级的销量不济令其并不满意于低端市场，奔驰决定推出一款“亲民车型”以增加该级别市场份额。28．8万元的B级上市后取得了不错的效果，加价由之前的猜测变为事实，B级将同C级联合抵抗奥迪A4L和宝马新3系的强劲攻势。     

“后”入为主：凯迪拉克ATS-L 28T

宝马、奥迪和奔驰是中国消费者普遍熟知的豪华轿车品牌，相比之下来自美国的凯迪拉克则是中国大陆市场的“后来者”。实际上，凯迪拉克的历史和品牌影响力并不在德国三强之下。ATS作为凯迪拉克的第一部入门级豪华轿车，从上市之初便将自己视为该细分市场的“后来者”。     

奔驰下一代安全技术

你也许不知道，如今很常见ABS、ESP以及气囊，早在30多年前就出现在了梅赛德斯·奔驰的安全技术验证车（ESF，Experimental Safety Vehides）上。从1974年上一辆ESF车型发布到现在，经过35年的沉寂，最新的ESF 2009终于在2009年6月揭开了神秘的面纱，将奔驰对下一代安全技术的展望带到我们面前。     

2009年各细分车型销量增速情况

2009年1—11月．汽车累计销量约为122万辆，同比增长41．60％，其中乘用车在1．6L及以下排量乘用车购置税减半政策的拉动下累计销售约921万辆，同比增长49．48％，而商用车由于相关的政策扶持力度不足累计销售约300万辆，同比仅增长21．84％。     

从零开始

公路上的健将 觉得时间过得蛮快的，转眼间，从原来老款1．6L排量的宝来，更换为如今这辆红色的斯柯达明锐RS已经三个月了，并且这三个月没少开，跑了将近7000km。     

紧急情报

一农民驾驶的拖拉机在高速公路上抛锚,在路上拦了一辆奔驰轿车帮他将车拖下公路。农民把车拴好后对车主老板说:“你得用慢档行驶才行,要是太快了,我的拖拉机受不了。如果我觉得车速快了,我就打左转向灯。”随后就以20公里的车速前进了。突然后面有一辆宝马轿车超过了这辆拖着拖     

哲学家 深度测试雷克萨斯CT200h豪华版

并不是所有人在选择入门级豪华轿车时都会把目标锁定在诸如MINI、奥迪A1这类过于追求个性化的车型上，他们所需要的或许只是一辆实用且尽可能实惠一些的高端座驾。     

向轿车看齐

中国汽车市场的潜力有多大，不一定非要看一些稀有的超豪华轿车，奔驰商务车唯雅诺和威霆的表现就已经很好地证明了一切。     

续写辉煌

2002年以来,上一代奔驰E级在全球热卖出150万辆;在德国,奔驰E级占有这一级别车型40％的市场份额;而在很多西欧国家,奔驰E级都是豪华车型的销量冠军。而现在,新一代奔驰E级刚露面,就接到了近5万份订单……     

豪情万丈——深度测试全新奥迪A6L

在中国,没有哪款豪华轿车可以具有A6这样的人气和地位,甚至毫不夸张地说,奥迪能够拥有如此坚实的群众基础,正是靠了“A”这个字母和“6”这个数字的组合,这与后面是否加上了“L”无关。所以,对全新奥迪A6L的测试,在某种意义上已经演变成了对整个奥迪品牌在中国市场发展历程里的一次阶段性考试。     

闪亮的星——雷克萨斯CT200h

车长4320mm,排量1．8L,百公里综合油耗4．6L,以往看到这几个数字,你并不会将它们与一向追求大气奢华的雷克萨斯联系在一起,但现在,CT200h来了雷克萨斯用这款充满了时代气息的全新产品开始尝试着去改变你的生活,改变你的消费理念了。     

车型表现

2010年中国进口汽车市场表现出强劲的增长态势,2010年1-10月,进口车上牌52.2辆,同比增长91．7％,相对国产车1～10月34.7％的增速,进口车市场表现尤为抢眼,终端市场上豪华车购车难的状况再次出现。其中1～10月进口奔驰累计上牌7．5万辆（不包括国产）,进口宝马累计上牌5．7万辆     

三好生：长安欧诺1．5VVT

长安欧诺作为小型MPV领域的新生，上市半年以来凭借这1．3L单一车型就交出了11500辆的期中答卷。而随着1．5LVVT车型的加入，让这位三好生信心更足，来年的期末考试，想必成绩也不会差。     

值得关注

奔驰A级两款车型A160和A180于2010年11月19日正式上市，两款车型的市场指导价分别为23．8万元和27．8万元。奔驰A级车内空间宽敞，储物空间丰富，主被动安全配备齐全，高端车型还带有自动停车辅助系统。自1997年问世以来A级已经销售逾170万辆，受到了消费者的欢迎。     

英杰汇AUDI A8L——奥迪A8L 30FSI和55TFSI

A8L的2.5L车型作为入门级版本，将对手瞄准了奔驰S300和宝马730U。它搭载的2.5L发动机也应用在了奥迪A6L上，但奥迪A8L被调高到了150kW和250N·m。和发动机匹配的是8挡自动变速器，动力衔接顺畅，比奥迪A6L的CVT有更强的加速感。这款自然吸气发动机的动力输出平顺，舒适性好。     

小排量车的春天

《汽车产业振兴规划》明确指出，“从2009年1月20日至12月31日，对1．6L及以下排量乘用车按5％征收车辆购置税”，这项政策的推出形成了一股消费者购买1．6L及以下车型的高潮。目前市场上1．6L及以下车型超过60款，销量占据轿车市场60％以上。而本专题主要从两方面来指导消费者购车，一是近期上市的1．6L及以下新车型的特点和市场表现，二是购置税下调后哪几款车型省下的费用最高。