全国乘用车市场分析

据中国汽车工业协会的数据显示，继4月份乘用车销量环比下滑12%以来，5月份环比继续下滑6%，幅度有所减缓。而持续的市场下滑并不意味着出现拐点，只是车市在第2季度呈现的周期性低谷。     

首季市场低迷因素多全年企稳增长仍可期——国内大中轮拖市场现状及走势分析

2012年国内大中轮拖市场开局突遭严冬,第1季度行业大中拖市场销售量同比下滑6.76％.其中,大轮拖、中轮拖销售量分别为35229台和73 816台,同比分别下降13.9％和2.9％. 第1季度拖拉机行业市场低迷事出有因 从行业数据来看,2012年全年的拖拉机市场前景十分黯淡,这让一直对2012年市场充满无限希冀和热切期盼的业内外人士倍感意外.近年来一直处于高位增长的拖拉机增长趋势难道真的会在2012年戛然止步了吗?2012年难道真的成了中国农机市场由上升转向下滑的历史"拐点"了吗?经多方探寻了解并与行业资深人士深入细致的分析,对此持否定意见.分析认为,2012年第1季度大中轮拖市场产销量下滑的因素固然较多,但概括起来主要有以下4个方面的因素发挥了决定性作用.     

2008年10月伞国乘用车市场分析

据汽车工业协会的数据显示，10月份乘用车市场销售538457辆，同比增长8．4％，轿车市场销售409605辆。同比增长12．3％，扭转了8、9两月同比增长为负的不利局面，也较大地鼓舞了厂家和经销商的信心。受十一黄金周的影响，10月份的可上牌天数小于9月份，使10月份轿车市场比9月份环比下滑了1．5％。10月份车市明显变暖的主要原因是经销商促销幅度加大，这也是奥运后车市整体回调的一次集中反映。     

7月机械工业复苏较弱 产销量环比多数下滑

<正>作为典型的制造行业之一,7月份机械工业景气度继续处于低位徘徊。最新统计数据显示,7月份主要机械工业产品产销量较上月出现不同程度下滑,工业锅炉、金属切削机床、拖拉机产量环比分别下降10.4%、13.43%、12.8%,降幅有所增大。受先前经济环境低迷影     

进口车市场分析

2011年8月进口车市场分析 据中国进口汽车贸易有限公司的数据显示,8月份海关进口汽车总量为8．6万辆,同比增长38％,环比增长10％,为迎接金九银十部分厂商增加了进口量。进口车市场主要表现为以下几个方面的特点：     

市场首季低迷 全年企稳增长仍可期——国内大中拖拉机市场现状及未来走势分析

一、一季度拖拉机行业市场低迷事出有因2012年一季度大中拖拉机市场销售量同比下滑6.76%,业内外人士倍感意外。近年来一直处于高位增长的拖拉机增长趋势难道真的会在2012年嘎然止步了吗?2012年难道真的成了中国农机市场由上升转向下滑的历史"拐点"了吗?经多方探寻了解并与行业资深人士深入细致的分析,均对此持否定意见。分析认为,今年一季度大中拖拉机行业市场产销量下滑概括起来主要有以下几方面因素。     

全国乘用车市场分析

6月份的乘用车的销量（104万辆）和5月份持平，轿车市场环比继续下滑，达到70万辆，这也是轿车市场连续4个月出现环比下滑，但是下滑幅度已经收窄到2.1%。7、8月份车市在高温天气的严峻考验下，大部分车型进一步加大降幅，这也是全年经销商最困难的时期，消费者则可以获得更多惊喜。     

2006年7月卡车市场分析

从近几年卡车市场的销售走势来看,除2004年外,其他年份在7、8两个月都将进入一个销售的低谷。在2006年上半年卡车市场受宏观政策影响较小的情况下,7月的卡车市场也遵循了这样的规律,各细分市场的生产和销售均比6月出现不同程度的下滑。其中,微卡销售滑坡最甚,环比下降31.25%。而与去年同期相比,除中卡和轻卡的产量略有降幅,卡车市场整体均呈现较大增长。由中国汽车工业协会提供的统计数据显示,7月份卡车市场共计产销107057辆和110688辆,同比增长11.75%和16.15%,比6月份分别下降了11.78%和17.76%。重卡方面,7月份产销17560辆和20418辆,虽然远…     

市场遭遇倒春寒,拖拉机市场小幅下滑

<正>在农机市场以两位数增长的形势下,我国拖拉机市场遭遇倒春寒,整体市场出现小幅下滑态势。回顾2014年我国1季度的拖拉机市场,呈现出三大特点,其一,市场基本面呈现小幅下滑,市场调查显示,1季度我国累计销售各种型号的拖拉机50.09万台,同比下滑1%。其二,从内部需求分析,冷热不均、"小"字当头。大中型拖拉机小幅增长,小型拖拉机小幅滑坡。其三,月度走势跌宕起伏,市场需求出现转折。从月度同比走势分析,呈现逐月走低的特征。     

2008年11月全国乘用车市场分析

车企和经销商希望借助年底这一传统购车旺季打个“翻身仗”的希望破灭了。11月份并没有延续10月份略微好转的形势，轿车销量同比下滑了11％，这也是2008年同比下滑最严重的月份之一。轿车销量环比下滑了4．9％，车市受到经济环境的影响正在持续恶化。SUV市场受到的影响很大。其同比增幅仅为9％。是2008年同比增幅最低的月份。相比之下MPV的降幅更为明显，同比下滑了30％，企业和家用MPV市场都萎缩明显，MPV正处于被边缘化的境地。     

资讯/国际

福特汽车2月份美国销量第一 超过通用丰田 由于丰田的召回危机，丰田的整体销量已经受到严重影响。另一方面，丰田损失的市场份额是其他汽车制造商争取的目标——美国汽车数据公司发布的数据显示，2月份福特汽车销量超过通用和丰田，领跑美国汽车市场。     

全国乘用车市场分析

在经历了春节后汽车市场的短暂低谷后，3月份乘用车销量触底反弹，自2010年以来再次突破120万辆大关，同比增长高达63.8％，环比增长34．2％，形势大好。     

全国乘用车市场分析

2010年2月份乘用车销量环比下滑了28％,其下滑幅度相比往年更大。也许2月份的销售数据不能反映2010年车市的真实状况,而从3月份经销商普遍加大车型的降价幅度、大力进行促销的势头以及并不理想的终端销售数据来看,车市经历了从2009年的高速增长到2010年第一季度软着陆的过程。     

市场首季低迷因素多 全年企稳增长仍可期——国内大中拖市场现状及未来走势分析

2012年一季度拖拉机行业市场低迷事出有因2012年大中拖拉机市场国内大中拖市场开局突遭严冬,一季度行业大中拖拉机市场销售量同比下滑6.76%。其中,大、中轮拖销售量分别为35229台和73816台,同比分别下降13.9%和2.9%。2012年难道真的成了中     

上半年销量遇冷拖拉机市场面临“大考”——2012年1月-7月全国拖拉机市场分析

据中国农机工业协会日前公布的有关数据显示,2012年上半年,全国农机行业累计完成工业总产值1 439.81亿元,同比增长18.05％,实现销售产值1 393.8亿元,同比增长17.8％;累积产销率为96.8％.从这一组数据不难发现,上半年我国农机行业总体销售增幅大幅回落,企业产销率明显下滑,均已达到了2009年以来的最低点.在该会统计的全部12个子行业中,拖拉机产销量下滑最为明显,2012年1月-6月拖拉机总产值的增幅为5.7％,销售产值增幅仅为3.87％.不仅小型拖拉机呈现7.2％的负增长,而且若考虑大中型拖拉机市场销售功率上延的因素,其销量绝对值也将呈现负增长态势.     

全国乘用车市场分析

2010年9月汽车市场再次迎来“小阳春”，乘用车销量超过121万钢。比8月份增长了18.9%,同比增长19．3％。轿车、MPV、SUV和交叉型乘用车的环比和同比分别取得了不同增长。     

首季市场低迷因素多 全年企稳增长仍可期——国内大中轮拖市场现状及走势分析

2012年国内大中轮拖市场开局突遭严冬,第1季度行业大中拖市场销售量同比下滑6.76%。其中,大轮拖、中轮拖销售量分别为35229台和73816台,同比分别下降13.9%和2.9%。     

存量下的拖拉机市场意欲何为

<正>拖拉机市场在经历了2017年大幅度下滑之后,2018年第1季度并未改变其颓势,持续下滑。市场调查显示,过去3个月,累计销售各种拖拉机14.63万台,同比下滑10.18%。所不同的是在整个拖拉机市场下滑的背景下,大中拖市场逆势小幅攀升,累计销售各种大中拖7.54万台,同比小幅增长2.03%。过去3个月的月度同比渐入佳境,在经历了1月、2月     

山西农民购机超6亿农机市场产销两旺

今年中央财政安排山西省农机购置补贴资金3亿元,山西省级财政安排3500万元。补贴政策极大地调动了农民的购机热情,农机市场产销两旺。全省农机企业基本保持满负荷生产,第1季度农机产销量实现同比增长30％以上。     

产销双增显现市场空间 低速汽车前景依然看好——2010年低速汽车行业运行分析

市场再现顽强生命力低速汽车产销双双增长 据中国农机工业协会农用运输车辆分会统计数字显示,2010年,低速汽车（指低速货车和三轮汽车）总产量、总销量分别达到243.15万辆和242.27万辆,同比分别增长8.96%和9．30％。其中低速货车产销量为52．86万辆和52．52万辆，