全国乘用车市场分析

据中国汽车工业协会的数据显示,继4月份乘用车销量环比下滑12%以来,5月份环比继续下滑6%,幅度有所减缓。而持续的市场下滑并不意味着出现拐点,只是车市在第2季度呈现的周期性低谷。     

全国乘用车市场分析

数据显示,12月份的汽车销量比11月份更大,2010年最后两个月车市的火爆和往年情况大体相同。受很多消费者担心大型城市限制买车而引发的购车潮影响,2010年最后两个月的热销势头远远超过了预期,并且造成了很多车型供不应求,部分车型的市场实际售价不降反升,这点和往年有所差别     

全国乘用车市场分析

9月份中国汽车市场出现了小高峰,汽车销量超过了164万辆,比上月增长了19％。其中乘用车销量超过131万辆,     

全国乘用车市场分析

继9月份乘用车销量突破120万辆之后,10月份再次超过120万辆,车市进入上升期,但是仍没有达到峰谷,最后两个月是传统的消费旺季,将成为2010年车市的高潮。     

全国乘用车市场分析

在经历了春节后汽车市场的短暂低谷后,3月份乘用车销量触底反弹,自2010年以来再次突破120万辆大关,同比增长高达63.8％,环比增长34．2％,形势大好。     

全国乘用车市场分析

6月份车市销量结束了前几个月持续走低的态势,实现了企稳回升1汽车产销环比和同比微增,其中乘用车增速较快,商用车表现仍旧低迷。综合来看’2010年上半年汽车销量同比仅增长3．4％,创6年来新低。     

全国乘用车市场分析

尽管2011年小排量乘用车购置税优惠、汽车以旧换新和汽车下乡政策全部退出,北京等个别城市限购,但是这似乎仍然没有阻止车市继续增长的势头,在2010年12月的高点的基础上,     

全国乘用车市场分析

2011年1—5月汽车累计销量791．6万辆,同比增长仅4％,这与2009年的同比增长46％和2010年的32％形成了强烈的反差,车市正式告别高速增长期,并转为稳定的小幅增长期。     

全国乘用车市场分析

就在2009年10月几代汽车人还在为当年汽车产销突破1000万辆而欢喜,而2010年前7个月就已经超过了1000万辆。全年汽车产销超过1806万辆,同比增长32.4%,再创新高,继续蝉联世界第一大汽车产销国,中国汽车站在了世界汽车消费的新高点上。     

全国乘用车市场分析

8月份乘用车销售超过109万辆,比7月份增长了8.2％,7、8月份仍是2011年车市的低谷期,其销量的环比增长源于8月的工作日比7月份多了2天,同时厂家在月末增加了批发量。     

全国乘用车市场分析

8月份乘用车的销量超过了101万辆,环比增幅达7.7％,止住了连续4个月的下滑趋势,企稳回升,这提升了厂家和经销商的信心。     

全国乘用车市场分析

继2月份之后,7月份乘用车的销量再次降到了100万辆以内,达到94.6万辆,7月份的低谷也在预料之中,这同往年的销量情况相似。     

全国乘用车市场分析

2010年9月汽车市场再次迎来“小阳春”,乘用车销量超过121万钢。比8月份增长了18.9%,同比增长19．3％。轿车、MPV、SUV和交叉型乘用车的环比和同比分别取得了不同增长。     

全国乘用车市场分析

2010年2月份乘用车销量环比下滑了28％,其下滑幅度相比往年更大。也许2月份的销售数据不能反映2010年车市的真实状况,而从3月份经销商普遍加大车型的降价幅度、大力进行促销的势头以及并不理想的终端销售数据来看,车市经历了从2009年的高速增长到2010年第一季度软着陆的过程。     

全国乘用车市场分析

2010年第一季度乘用车累计销量同比增长超过70％,2011年第一季度同比增长只有8％,而每年1季度都是车市全年走势的风向标,这预示着2011年的整体车市将进入调整期。     

2009年6月全国乘用车市场分析

6月份车市取得了不错的成绩,产销双双超过114万辆,达到2009年上半年的较高水平。其中乘用车的销量超过87万辆,同比增长48．4％。轿车销量超过64万辆,同比增长47.7％。从整体看。2009年上半年的汽车销量已经突破609万辆大关,全年有望达到1200万辆。     

2008年10月伞国乘用车市场分析

据汽车工业协会的数据显示,10月份乘用车市场销售538457辆,同比增长8．4％,轿车市场销售409605辆。同比增长12．3％,扭转了8、9两月同比增长为负的不利局面,也较大地鼓舞了厂家和经销商的信心。受十一黄金周的影响,10月份的可上牌天数小于9月份,使10月份轿车市场比9月份环比下滑了1．5％。10月份车市明显变暖的主要原因是经销商促销幅度加大,这也是奥运后车市整体回调的一次集中反映。     

2009年3月全国乘用车市场分析

3月份。乘用车市场同比高达10．3％,但是各个市场苦乐不均。其中贡献较大的交叉型乘用车同比增长37％,SUV和MPV均出现负增长,轿车的同比增幅为6．6％,整体表现并不乐观,汽车市场回暖的定论为时尚早。     

全国乘用车市场分析

6月份的乘用车的销量（104万辆）和5月份持平,轿车市场环比继续下滑,达到70万辆,这也是轿车市场连续4个月出现环比下滑,但是下滑幅度已经收窄到2.1%。7、8月份车市在高温天气的严峻考验下,大部分车型进一步加大降幅,这也是全年经销商最困难的时期,消费者则可以获得更多惊喜。     

2008年12月全国乘用车市场分析

以往每年的12月都是汽车销量最高的月份之一,而2008年并没有延续这个规律。同前三个月一样,12月份的销售形势仍不乐观,其中乘用车销售了58.5万辆,同比下滑8％,轿车45．2万辆,同比下滑7％。即使车价达到了全年最低、经销商赔本甩卖仍不能挽救车市的萎靡不振,传统旺季不旺了。消费者对于国家将下调小排量车购置税的期待是12月车市的一大不利因素。