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有些消费者购买SUV是出于爱好,有些则是刚性需求,SUV的大空间和通过性对他们来说必不可少。无论何种考虑,市场上各类SUV价格的不断走低加快了他们拥有SUV的进程。近期长城汽车更是重拳出击,将哈弗H3的起价直接锁定到9万元以内,这给了在10万元左右的轿车和SUV之间徘徊的消费者更多的诱惑。 相似文献
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如果希望得到SUV一样的多动能性,还不想舍弃轿车一样的舒适性和操控感,该选什么车呢?“CROSS”的概念应运而生,买一辆东风风神的H30CROSS,你便会领悟其中的道理。 相似文献
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叶立张梦伢张文韬张志军叶欢 《农业装备与车辆工程》2021,59(8):15-19
以某SUV6座纯电动汽车为研究对象,用仿真软件对整车温降及舒适性进行研究,引入人体模型,采用PMV-PPD和相对湿度RH对乘客舱内热环境的舒适性情况进行分析和评价。仿真结果显示,车舱内冷空气流速、乘客体表温度分布在舒适的范围内。通过分析评价指标的分布情况,可以清晰地了解乘客舱舒适性分布情况,具有比实验更节约成本、缩短时效的优势,为产品优化提供了有力的支持。 相似文献
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相对于轿车市场不断白热化的竞争,SUV市场显然要平静许多,一方向,SUV的售价不菲,不是一般家庭轻易可以承受的,另一方面,这类车型的使用成本比较高,它通常不会成为购买者的第一辆车。既然市场需求有限,厂家自然不会倾注太多的心血。不过随着城市SUV概念的引入,具有高视野和高通过性的这类车型逐渐让一些有消费能力的白领心动起来,本田CR-V以及现代途胜能够取得让人瞩目的销售业绩就是两个典型的例子。 相似文献
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叶立吕文静吴志豪 《农业装备与车辆工程》2023,(4):10-15
为了分析空调车舱的热舒适性,建立了某款SUV 6座1∶1车舱模型和空调风道模型,引入太阳辐射模型,并通过试验舱对仿真模型进行了验证,试验结果和仿真结果相吻合,最大相对误差7%。在此模型基础上,加入人体热生理模型,利用CFD技术模拟人体体表的气流组织,针对车舱热环境不均匀的特点,采用修正的加权PMV评价人体整体热舒适性,再结合PPD、MRT指标评价人体的局部热舒适性,结果表明:乘员整体热舒适性良好,但空调出风口参数和车玻璃结构会造成乘员局部热舒适性较差,为空调车舱的热舒适性优化提供理论依据。 相似文献
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"节能环保"是当今所要解决的首要问题。本文针对严重的世界能源问题,探讨在耗能大户——SUV车上利用新型车辆电控液驱驱动系统来提高能源利用率,改善车辆的经济性、排放性及驾驶安全性等等多方面性能,同时又兼顾现有SUV车辆结构,最大限度地利用现有资源而进行结构改进的研究。 相似文献
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“无人区”——仅仅三个字中充满了未知的神秘和已知的恐惧,而沙漠和戈壁又为无人区的荒凉景象增加了几分酷热的感觉。当各大品牌的城市型SUV产品都在宣传时有意避开通过性的话题时,东风日产新奇骏却选择了在沙漠无人区用挑战极限的方式证明自己能在一片荒无人迹的沙漠和戈壁之中走出属于自己的路。 相似文献
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SUV的热潮还在延续,只不过豪华SUV车型已经为后起之秀——紧凑型SUV让出了“最火爆车型”的名号。强调城市功能性的紧凑型SUV近年来如雨后春笋般发布,市场表现也从侧面证实了消费者对于这种细分车型的赏识有佳。 相似文献
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