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从技术开发角度简要介绍当前我国轻型载货汽车市场运行特征和现状,对今后几年我国轻型载货汽车市场需求及未来发展趋势进行了预测、分析,并针对我省发展轻型载货汽车所具备的优势、存在问题及发展目标的实现进行了简要分析。 相似文献
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多数轻型载货汽车采用单扭杆驾驶室翻转结构,其原理是利用扭杆弹簧的扭力矩克服车身安装总成的重力矩,实现车身平顺翻起。以某轻型载货汽车的驾驶室翻转机构为例,简要地阐述驾驶室翻转机构的结构特点、工作原理和设计方法以及常见问题和处理措施。 相似文献
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从技术开发角度简要介绍当前我国轻型载货汽车市场运行特征和现状,对今后几年我国轻型载货汽车市场需求及未来发展趋势进行了预测、分析,并针对我省发展轻型载货汽车所具备的优势、存在问题及发展目标的实现进行了简要分析。 相似文献
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三、燃料经济性 在汽车运输成本中,燃料消耗费用约占20~30%,因而减少燃料消耗,可以降低运输成本。同时,节约燃料对于国民经济建设和国防战备都有着重大的意义。 1.燃料经济性评价指导 比较具有相同客载量的汽车燃料经济性,一般是用单位行程内的燃料消耗量来作为指标: Q_s=G_T/V×100千克/万公里 G—发动机每小时油耗(千克/小时) V—平均车速(公里/小时) 比较不相同客载量的汽车燃料经济性,一般是用单位运输量的燃料消耗量作为指标: 相似文献
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史景钊 《农业装备与车辆工程》2009,(3)
介绍了三轮汽车和低速货车燃料消耗量限值及测量方法的国家标准.在生产一致性检查时等速燃料消耗量、多工况燃料消耗量对于装单缸柴油机的三轮汽车最大不超过6.3L/100km和6.8L/100km,装单缸柴油机的低速货车最大不超过9.9L/100km和10.5L/100km. 相似文献
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《农业装备与车辆工程》2010,(7)
<正>2010年6月8日,在交通运输部的网站上,公布出了这样一条公示信息:根据《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》(交通运输部令2009年第11号)有关规定,现对已通过相关技术审查、拟发布的《道路运输车辆燃料消耗量达标车型表(第1批)》进行公示。 相似文献
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据新华社消息 国务院总理温家宝1月14日主持召开国务院常务会议,会议决定,从2009年1月20日至12月31日,对1.6升及以下排量乘用车暂按5%征收车辆购置税。从2009年3月1日至12月31日,国家安排50亿元,对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排 相似文献
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轻型载货汽车驾驶室翻转机构的结构特点及设计 总被引:1,自引:0,他引:1
目前大部分轻型载货汽车平头驾驶室的翻转,主要是利用单扭杆的扭转力矩克服驾驶室的重力矩来实现驾驶室翻转的.以某轻型载货汽车的驾驶室翻转机构为例,简要地阐述轻型载货汽车驾驶室翻转机构的结构特点、工作原理和设计方法以及其优、缺点. 相似文献
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变型运输拖拉机是在小型拖拉机的基础上发展起来的,具有速度快、功率大、装载多、驾驶室设备齐全等多功能新型拖拉机,与轻型载货汽车相比,有“拖拉机的费用,汽车的享受”之称,深受广大机手的喜爱。 相似文献
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钕铁硼永磁发电机主要为轻型汽车蓄电池充电和用电设备供电,当钕铁硼永磁转子转动时,电枢绕组切割磁力线产生电动势。设计出了三相半波整流稳压器,使发电机输出电压稳定在规定范围内,解决了轻型汽车用钕铁硼永磁发电机的磁场不可调节、输出电压不稳定问题。 相似文献
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对轻型汽车变速操纵系统进行了分类并指出了各自的特点,提出了适合于轻型汽车变速操纵系统的设计和布置方法,同时提出了布置和设计时的一些注意事项。 相似文献
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国家认证认可监督管理委员会于2006年10月12日发布第28号公告:“根据《中华人民共和国认证认可条例》、《强制性产品认证管理规定》、《强制性产品认证机构、检查机构和实验室管理办法》和国家认监委2006年第25号公告,指定1家认证机构和7家实验室,自2006年12月1日起,在指定的业 相似文献
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我国汽油车耗用的燃油数量很大,约占全国燃油耗量的90%以上。根据汽车燃料的经济性理论分析,汽车燃油超耗主要受四个因素的影响,即汽车的技术状况、运行条件、驾驶水平和运输组织管理,而其中的汽车技术状况和驾驶水平是与驾驶员技能密切相关的基本因素。 相似文献