日本大型柔钓渔业船的生产情况

日本的大型柔钓渔业在1972年达到最盛期,共拥有渔船330艘,计总吨86245。72。以后逐年减少,到1975年降为213艘,计总吨62453.04。从1976年到1981年,一般维持在212艘的水平上。自1981年起,柔鱼流网渔业的发展,致使大部分柔钓渔船转业,到1983年,柔钓渔船剧减至141艘,继而又在1985、1986二年减少20艘,到1987年降至121艘,计总吨45912。25。     

法国渔船现状

在80年代初.法国拥有各种渔船2万多艘、计28.1万总吨.到1986年.渔船数量减少到1.4万艘,目前已下降到1.2万艘左右.     

胶州渔船“拆旧建新、并小建大”改造工程取得成效

近年来,胶州市海洋与渔业局深入组织调研,狠抓平安渔业硬件基础建设,实施了渔船“拆旧建新、并小建大”改造工程,平安渔业取得显著成效。至目前,共拆解100马力以下笼壶作业渔船111艘,新建100马力以上渔船37艘;拆解100马力以上笼壶作业渔船29艘,新建21艘,捕捞渔船数量由2005年的330艘下降到2008年底的254艘,虽然捕捞渔船数量下降,但整体捕捞能力明显增强,渔业安全水平得到明显提高。     

东营区渔船配备北斗导航船载终端

近日，随着4艘60马力以上渔船北斗卫星定位船载终端安装完成，东营区135艘60马力以上渔船已全部安装北斗卫星定位船载终端。     

辽宁海洋捕捞业存在的问题及发展方向

海洋捕捞业是辽宁渔业的主体。全省拥有捕捞渔船2.7万艘、总马力70万匹,从事捕捞渔业劳动力10万人。 纵观辽宁省海洋捕捞业的发展历史,综合分析目前所面临的形势,问题是很严峻的:一是机动渔船发展失控、近海资源破坏严重。80年代以后,辽宁省机动渔船与马力增加,不但捕捞产量不是同步增长,而且马力单产呈下降趋势。这就说明捕捞强度大大超过了渔业资源的再生能力。再从1994年渔船数量分析看,小型渔船比例大:22马力以下的渔船占总船数的80％;40～120马力占18％;135马力以上占2％,其中200马力以上仅占0.9％。这就表明,辽宁省两万余艘小型渔船拥挤在沿岸、近海渔场竞相捕捞,不但加大了对近海渔业资源的破坏力度,而且造成渔场秩序混乱。二是渔船在外海捕捞能力在弱化。     

宁波地区机帆渔船马力趋向大型化

宁波地区现有外海机帆渔船693艘，其中，80马力以上458艘，占66％。与1981年相比，120马力以上主机马力更换65台，80-199马力更换31台，60-79马力减少21台。为了适应外海作业，渔船马力趋向大型化。这个地区渔业比重较大的象山县，有外海渔船228艘，135系列主机153台，占67％；160系列主机18台；4140系主机原有112台，更换大马力后，目前仅存57台。     

’96宁波检验渔船1915艘

（本刊讯）从有关部门获悉、为保障出海渔船航行与作业安全。根据国家农业部发布施行的《中华人民共和国渔业船舶监督检验管理规定》、国家渔船检验局宁波渔船检验处所属各县（市、区）检验站、1996年共检验渔船1915艘一计15、48万总吨，26．30万千瓦、受检验率占应检验渔船的90％以上。目前宁波市拥有各类机动作业渔职870艘，其中、MI千瓦以上53艘、147－MO千瓦钢质渔船1849艘．远洋作业渔船48艘。面对繁重的检验任务。在高级验船师、宁波渔船检验处宗式如处长领导下一市、县汇）验船部门完成了年度、定期、制造等检验业务。充分发挥了验…     

一种经济实用的更新拖网船型——8105型400马力拖网渔船

<正> 为适应我国海洋渔业发展需要,国营公司渔船更新势在必行。上海渔轮厂设计制造的8105型198总吨400马力拖网渔船于1982年12月起已制造了16艘,至1985年底还将交船8艘。经一年多使用证明,与同类渔船比较,该船具有性能良好、布置合理;拖速快、拖力大;渔捞操作省力安全;机电配套稳妥可靠;     

城阳区提前开展渔船年度检验和证件年审工作

为适应渔民生产需要,青岛市城阳区海洋与渔业局较往年提前半个月开展渔船年度检验和证件年审工作。自2月22日起,该区海洋与渔业局抽调渔政船检精干力量对全区1800多艘渔船进行年度安全检验和证件年审,整个工作将持续到5月31日。今年船检工作与往年有所变化,以往由省船检局青岛分局负责的该区300多艘103马力以上的外海作业渔船现在全部下放到县级基层站,     

多功能渔船改装方案

由于近海渔业资源的衰竭和中日、中韩渔业协定的实施，迫使舟山市近3000艘渔船、近3万渔民需要转产转业或转移渔场。舟山市采取减船减人的举措，对渔业结构进行调整，恢复和保护近海资源。按照舟山的减船计划，到2010年将减少渔船5000艘。其中200马力以下渔船以报废淘汰为主，200马力以上以改行转业为主。对于这些即将报废和改行的渔船，舟山市政府主要采取以下措施：（1）建设人工鱼礁，改善渔业生态环境，为以后开展海钓、休闲渔业作好基础工作。（2）将部分渔船改装成为渔运船，从事洋地鱼货收购和渔船补给。（3）少部分装修改造成休闲渔船，推动观光娱乐休闲渔业的发展。     

青岛市城阳区政策性渔业互助保险调查研究

1 城阳区渔业互助保险现状和存在问题 城阳区是青岛市渔业生产大区,拥有捕捞渔船约1 400艘,养殖渔船450多艘,从事捕捞和养殖生产的渔民超过7 000人.其中,从事外海生产的60马力以上渔船近400艘.     

谈如何提高小型渔船检验质量

谈如何提高小型渔船检验质量石敬岭（长海县渔船检验站）长海县１９９０年前２０马力以下小型渔船８００余艘，随着近海资源的开发利用和养殖生产规模的迅速发展，到１９９３年末，全县共有小型渔船１５００余艘，在原有的基础上增加近一倍，其中养殖机动船６００余艘。这...     

宁波机帆渔船的现、状，和问题

根据各方面调查、宁波市外海机帆渔船存在两个问题：①从340艘机帆渔船统计分析，平均每艘60．7总吨，115．2马力。但60马力渔船有110艘，占32．3％；120、135、150马力渔船201艘，是目前海洋捕捞的主力。渔民对小船更新有强烈要求，特别对五十、六十年代135艘渔船，不适应外海生产。     

运用传真气象资料指导外海渔船安全生产

<正> 当前,随着我国近海渔业资源的严重衰退,迫使群众渔业生产改变近海捕捞的习惯,纷纷建造大型渔船(主机功率250马力,总吨100吨左右,多数是木质结构),拥集东经125度线以东的外海渔场,与国营渔轮共同生产。据统计,浙江省已有外海作业渔船1000艘,仅宁波市就有90艘渔船投入外海生产。这类渔船以个体集资建造为主,法定适航区域最大限度在距岸庇护地100海里以内,抗风能力8级以下。但实际航行区域已超出了法定限制航区,进入了Ⅰ类航区生产。由于外海渔场海况恶劣,机帆渔船导航设备简     

依靠科技进步 促进生产发展——简述近四十年来我国海洋捕捞渔业科技发展历程

<正> 四十年来,我国的海洋捕捞渔业在科学技术的推动下,从几十艘小马力的机轮拖网渔船和主要依靠风帆渔船作业的群众渔业,发展到有数千艘200马力以上的国营机轮渔业和包括拖、围、流、钓各种生产的群众机帆渔业;主要作业渔场从近海拓展到外海及对马、五岛一     

一个渔民联办服务站的调查

舟山市普陀区五星乡在近几年渔业体制改革、调整捕捞结构中,沿岸、近海捕捞的联合体、个体经营的小型作业迅速增加。1990年底,全乡6个渔农业村、200多个劳力共有12至120马力小型机动渔船57艘、700吨位、2365马力,分别占全乡渔船、吨位、马力总数58.8% 44.5%和56.4%。这些小型渔船以沿岸、近     

谈谈小型渔船海损事故的成因与预防措施

谈谈小型渔船海损事故的成因与预防措施张跃岐（锦州渔港监督处１２１０００）关键词：小型渔船，海损事故，　预防措施近年来，小型渔船数量猛增。辽宁省有渔业船舶２４，３００条艘，其中６０马力以下有２２，０００艘，占渔船总数的９０％以上是小型木质渔船。这部分船...     

日本围网渔船组的考察情况

七九年末我省组织赴日水产技术考察团,在日本曾就围网渔船组进行了技术座谈,并进行了实船考察。现将围网船组的考察情况简介如下,供有关方面研究参考。日本围网船组通常由围网船(116总吨型)一艘、探鱼兼拖船(55总吨型)两艘和运输船(299总吨型)两或三艘组成。     

一九八九年万山渔场围网春讯生产综述

万山渔场围网春讯，早於1988年11月底开始，阳江市即布署部分渔船到万山渔场进行探捕。12月27日，江门市台山县的渔船也陆续进入万山渔场。1989年投入万山渔场生产的围网作业渔船，共计124艘，马力15，853匹。其中阳江市渔船98艘，马力11，953匹；台山县渔船86艘，     

费改税后对渔业的影响

1993年我国拥有机动渔船39．8万艘,914万千瓦,这一时期以200马力以下的中小型渔船为主,捕捞作业范围为我国近海渔区。1997年我国拥有机动渔船的．96万艘,1257万千瓦,分别比1993年增长15．5％和38％,年均增幅4％和9．5％,这一时期各地主要增加投入600马力以上的渔船,到外海、公海作业。出海作业距离远、时间长、风险大,但渔民的效益并没有同步增长,相反亏损的企业和个人大量增加,主要原因在于：一是产值降低。由于近海渔业资源衰退,居民习食的海水捕捞品种如带鱼、黄鱼、对虾等日渐减少,低值类品种逐渐增多,单船收益下降;二是…