浅谈官地井田陷落柱特征及分布

官地煤矿是西山煤田陷落柱最发育的地区之一,陷落柱已成为影响矿井正常生产的主要地质因素。主要通过对官地井田内发现的陷落柱的数据分析,论述官地井田内陷落柱平面、垂向及柱体结构的特征和分布情况。     

大型居住社区交通噪声污染影响分析与预防措施研究

指出了城市近郊区新建大型居住社区必然伴随着交通道路路网建设,而交通噪声污染是大型居住社区建设中应重点关注的问题,运用德国Datakustik公司出品的Cadna／A噪声预测软件模拟规划大型居住社区内道路交通噪声影响情况,根据模型预测结果提出切实可行的交通噪声预防措施。     

高速公路绿化林带降噪效果研究

为研究高速公路绿化林带对交通噪声的衰减效果,对长宜高速公路浙江段路侧代表性绿化林带降噪效果进行了定位测量,并探讨了林带类型、宽度、结构等因素对噪声衰减的影响。结果表明:高速公路绿化林带具有良好的降噪效果,不同林带类型其降噪能力差别较大。随着林带宽度的增加,其降噪能力逐渐减弱。为达到有效的降噪效果,建议高速公路绿化带宽度不宜小于10m。绿化林带对交通噪声的衰减效果是包括植物特点和林带结构在内的多种因素共同作用的结果,建议在高速公路绿化带建设时优先选分枝点低、分枝多、枝叶细密的植物。     

超声波在原木横断面衰减成像中接收方向角对振幅的影响

通过研究超声波声场的指向性及近场区声压的轴向变化规律,得出如下结论：在木材超声波衰减成像中,当工作频率为15kHz时,声轴线上的观测点均位于声场较稳定的远场区,可以将接收端的振幅看作只与粘滞性衰减有关而不做调整;而声轴线外的观测点受非粘滞性因素的影响较大,需要对振幅进行方向性校正,并给出校正的计算方法。     

高校校园的噪声监测评价研究

以大学校园噪声为调查对象,按学习区、住宿区、运动区和交通区4个功能区在2个校区同时开展了定点分时段的噪声测量,采用基于等效连续声级法进行了噪声评价.结果表明:调查的校园各功能区受到不同程度的噪声污染.8个监测区昼间仅西区的学习区和住宿区以及北区的运动区能保持相对良好的声环境;而夜间噪声值全部超标,噪声主要来源于交通噪声...     

城市轨道交通上盖物业振动及噪声影响研究进展

阐述了城市轨道交通上盖物业振动和噪声影响研究进展,为城市轨道交通上盖物业前期规划建设提供参考性依据。     

中心地理论在"省直管县"体制改革中的应用研究

地区市场经济发育程度对于推行"省直管县"体制改革模式具有重要的影响.中心地理论表明公共服务的提供也是一个由行政因素主导向交通因素主导最后向市场因素主导的转化过程.根据这一原理,我国"省直管县"的体制改革应根据市场经济发展水平在时间上逐步推进,在空间上因地制宜.     

木工机械噪声的可视化

1前言近年来,木材工业在追求高效率、高产量时,使用的木工机械的功率越来越大,速度也越来越快。因此,木工机械的噪声问题也越来越严重。解决木工机械的噪声问题主要有两个途径：一是降低声源的发声;另一个是控制噪声的传播。降低发声是比较主动的办法,要想降低发声,首先要知道声源的位置和产生噪声的原因,即噪声的测量。日前应用最多的是声（压）级测量法和声功率级测量法测量噪声。不论是声级法还是声功率法,所测量的结果都是数量值,只能表示某一点噪声的强弱或总的声能,不能巨映噪声的传播形式和方向,即没有声场的概念。用声…     

城市绿地对城市噪音的衰减分析

随着城市建设飞速发展,车辆不断增加,交通噪声污染越来越严重,为明确城市绿地的减噪效果,采用HS-5633型噪声测试仪测量沈阳市6块绿地的噪声值.结果表明,6块绿地对交通噪声的衰减可达2 dB以上.随着植物的生长发育,绿地对交通噪声的衰减作用逐渐增强.     

较复杂公路交通噪声环境影响评价实例分析

结合运营期存在同时运行的伴行交通项目影响的公路建设项目,分析了该类型道路项目交通噪声环境影响评价要注意的问题,提出了交通噪声污染的防治措施,为实际工作提供参考。