林业剩余物颗粒燃料成型工艺

分析了环模孔长径比、林业剩余物的粒度、含水率和进料转速对颗粒燃料成型的影响,并找出了杉木、松木、樟木、杂灌、锯末、竹屑6种林业剩余物的颗粒燃料较佳成型工艺条件.检测结果显示,生产的林业剩余物颗粒燃料的密度在1.1 g/cm3以上,以杉木和松木为原料的颗粒燃料的热值最高,超过17 800 kJ/kg.     

林业剩余物制造颗粒成型燃料技术研究

论述了以木质为原料制取颗粒成型燃料的工艺过程和内压滚动式成型机的结构以及成型条件。研究开发的成型机以木屑为原料生产能力达２５０ｋｇ／ｈ,当颗粒成型燃料作为家庭取暖炉用时,具有较好的经济效益和明显的社会效益。     

棉秆与竹材颗粒燃料成型工艺及其性能的研究

以棉秆和竹材为原料制备颗粒成型燃料,采用成型燃料密度为评价指标,进行成型温度、压力及时间为影响因子的3因素3水平正交试验,对两种原料颗粒的成型工艺分别进行研究。结果表明,成型温度和时间为颗粒成型的主要影响因素,结合棉秆和竹材颗粒燃料挥发分、灰分、固定碳及热值的测定,优选成型工艺参数为：成型温度190℃,热压压力32 MPa,成型时间90 s。     

木质颗粒燃料及其应用效果

木质颗粒燃料是一种新型清洁能源。本文介绍了木质颗粒燃料的基本特性及应用情况,对应用效果进行了分析,并对木质颗粒燃料的生产及应用提出了建议。     

生物质固体成型燃料研究进展

农林废弃物的资源化利用对于低碳环保和我国的能源结构转型具有十分重要的意义,介绍了农林废弃物的燃料化利用途径,归纳总结了生物质固体成型燃料在成型工艺,以及成型质量影响因素和炭化成型所用粘结剂等领域的研究现状,展望了生物质固体成型燃料性能的发展趋势,并提出了目前生物质固体成型燃料存在的问题及改进建议。     

生物质固化成型技术研究进展

生物质固化成型技术是目前利用生物质能比较普遍且效果显著的技术之一。它是将生物质压制为便于运输和贮存的棒状或颗粒燃料, 可以提高燃烧效率。文中综述了国内外生物质固化成型技术的开发利用现状, 从成型工艺、成型设备、影响因素和燃料炉具4个方面进行了总结, 并针对我国生物质能源现状提出了合理、充分开发生物质固化成型技术的相关问题和建议。     

哥斯达黎加利用木质废料制造颗粒燃料

FAO罗马10月1日讯：粮农组织认为，哥斯达黎加将木质废弃物加工成绿色能源的项目为发展中国家的木材工业展现了新的前景。通过该项目的实施，可将木材加工过程中产生的大量锯屑和其他木质废弃物加工成颗粒燃料。     

生物质成型燃料加工装备发展现状及趋势

从世界化石能源面临枯竭的角度出发,介绍了中国生物质资源状况和国内外生物质成型燃料成型技术及成型设备的应用现状,并针对中国的国情,提出了发展生物质成型燃料的途径和方法,以便充分、有效地利用农林剩余物等生物质资源.     

秸秆成型燃料锅炉的设计

简要介绍秸秆成型燃料锅炉的发展背景和现状,主要阐述秸秆成型燃料锅炉的设计思想,展望秸秆成型燃料锅炉的发展前景.     

生物质成型燃料锅炉设计

介绍生物质成型燃料的燃烧特性,阐述了生物质成型燃料锅炉各部件设计及参数的确定。     

日本山口县以木质颗粒为制冷燃料

日本山口县林业指导中心从今年7月份起将木质颗粒用于冷暖设备的燃料。燃料颗粒作为制冷燃料使用在日本还是首次。     

林业剩余物棒状燃料的成型技术研究

对不同林业剩余物的棒状燃料的成型技术进行研究,重点分析进料间隙和进料速度对不同材性、粒度的林业剩余物的成型效果.结果表明：1）所有的林业剩余物只要将其含水率控制在15％～25％之间,最大粒度的宽、厚规格不超30 mm,通过调整进料间隙和速度均可加工成棒状燃料.2）进料间隙与原料粒度呈负相关,进料速度又与进料间隙呈负相关.即木屑、竹屑等粒度小的物料进料间隙要大,可调至4～5 mm,进料速度应控制在中速或中速以下（电机频率为6Hz或6 Hz以下）;而杂灌、油茶果壳等粒度较大的物料进料间隙要小,可调至1～3 mm,进料速度应控制在较高速或高速间（电杌频率为8～11 Hz）.3）成型燃料的密度取决于成型时的压力.通过选用孔长径比大的环模或控制进料间隙和进料速度来调节成型时的压力,可使不同林业剩余物的棒状燃料密度达到1 g/cm3以上.4）原料的物质组成和性质是成型燃料热值的决定因素.锯末、竹屑的棒状燃料热值在4 000 kcal/kg左右,而杂灌和油茶果壳一般在4 000 kcal/kg以下.     

再生木纤维制备成型颗粒燃料物理性能的初步研究

以废弃纤维板所制再生木纤维为原料,采用环模制粒机把原料压缩为成型颗粒燃料。通过试验测定了成型燃料的密度、抗跌碎性、抗渗水性和吸湿性等。结果表明：原料的纤维形态和特性对成型燃料的密度、耐久性有显著影响。实验中,再生木纤维所制颗粒燃料的密度均为1.21 g/cm3,略小于再生木刨花所制颗粒燃料密度;两种再生纤维形态成型后的跌碎率分别为0.36%和0.59%,吸水率相差不大,约为7.90%,与再生木刨花和贴面再生木刨花所制颗粒燃料相比,其抗跌碎性较好,但抗渗水性能略差;吸湿率为1.03%,抗吸湿性较好。纤维比表面积越大,纤维间填充度就越高,结合越紧密,其成型燃料的密度就越大,抗跌碎性也越好,但抗吸水性越差。     

加拿大森林灾区建燃料颗粒厂

俄罗斯《林业报》2006年5用30日头版报道：全世界现在都关注生物燃料的发展。瑞典的一家公司一举在加拿大不列颠哥伦比亚省西部建了4个以木材为原料的燃料颗粒厂，其产品出口欧洲。     

杉木枝、叶成型燃料技术的研究

开创性地利用采伐废弃的自然风干杉树枝叶为原料,并适当加大原料粒度,以提高原料与模具的摩擦力(阻力),适度延长原料在模具内的滞留时间,使原料能在机模内温度较低(120℃以下)的状态下成型。生产出的产品低位热值4 228 cal/g、灰分1.56%～1.99%、热效是吉安天河煤矿产原煤的163%,是现市场中最优质的生物质成型燃料。     

木屑成型燃料结渣特性实验与分析

根据GB/T1572-2001燃料结渣特性测定方法和GB/T476-2001燃料灰渣分析方法及有关不同判别法则,对木屑成型燃料燃烧的结渣特性进行了分析,认为木屑成型燃料具有轻微结渣与沾污倾向,可作为多种炉用燃料,以实现燃烧设备的安全、稳定、经济燃烧,从而为生物质成型燃料燃烧设备设计提供了理论依据。     

基于学习曲线的生物质成型燃料补贴政策研究

通过对中国生物质成型燃料产业的调研与分析,结合该产业的发展轨迹和国家相关的规划目标,构造中国生物质成型燃料的学习曲线,利用该曲线来预测中国固体成型燃料成本的变化趋势。在此基础上,研究如果2020年我国生物质成型燃料利用量要达到5 000万吨的规模,应该如何量化并制定政府的补贴政策。结果表明,若要在2020年实现将生物质成型燃料的商业化并达到5 000万吨的利用量,生物质成型燃料的成本需降低至462元/吨,此时学习系数为0.509,学习率为70.2%。为促使生物质成型燃料的技术进步和产业化发展,需要在2020年以前对该产业进行财政补贴,最大补贴规模为2016年的6亿元,从2012年到2020年的累计补贴为41.24亿元。     

哥实施木质废料制造颗粒燃料的项目

哥斯达黎加：粮农组织认为,哥斯达黎加将木质废弃物加工成绿色能源的项目为发展中国家的木材工业展现了新的前景。通过该项目的实施,可将木材加工过程中产生的大量锯屑和其他木质废弃物加工成颗粒燃料。该项目的实施,还有助于减少温室气体的排放,促进可持续发展。很多国家制材厂产生的木材加工剩余物占据着大量场地,并且还会污染当地的河流。这些废弃物腐朽后会释放出温室气体——甲烷,而且还会自燃,引起火灾。     

木质颗粒燃料——可再生的清洁能源

木质颗粒燃料是一种可再生、清洁和成本稳定的燃料,可由农作物秸秆、木、竹加工剩余物及普通的废旧木料等可再生的物质制成,北美和欧洲正在大量使用.本文介绍了木质颗粒燃料产业的发展现状,产品特点、用途和制造工艺,并分析了这种燃料在我国的发展前景.     

大力促进林木生物质成型燃料的产业化发展

我国林业剩余物年总量达10亿t之多,对其加工成林木生物质成型燃料具有巨大的生态、经济和社会效益,本文对林木生物质成型燃料产业化发展的重要意义、可行性和存在的问题进行分析,并提出建议。