关于考核发动机低温起动性能的几点看法

<正> 近年来,随着发动机质量和使用性能的提高,考核发动机的低温起动性能便日益迫切起来。虽然拖拉机和手扶拖拉机的低温起动试验方法已有了国家标准或部颁标准,但发动机方面的低温起动试验方法还没有相应     

改进柴油机低温起动性能的试验研究

在环境温度为-15,-25,-30,-35℃时,分别采用单管预热塞、双管预热塞、暖风预热等措施进行了柴油机低温起动试验,测量了发动机的润滑油温度、起动转速、起动时间等参数,分析了各种起动特性参数的变化规律.研究结果表明,进气火焰预热可以提高柴油机的起动成功率;暖风加热机体可减少摩擦损失,起动成功率提高;预热塞喷油的控制方式由间断式改为连续式后,柴油机的低温起动性能显著提高.     

农用车辆的低温起动与低温起动装置的选择

农用车辆的低温起动与低温起动装置的选择中南休学院邓海英农用车辆的发动机以柴油机为主，也有部分汽油机。农用车辆大多露天或在不保温的库房里停放，低温季节发动机机体、机油、蓄电池电解液等均处于低温状态。低温时，机油的粘度成倍增加，使发动机各摩擦副阻力增加；...     

严寒对机车安全运行的影响及其对策

（1）在严寒低温条件下，发动机曲轴的转动阻力明显增大。这是因为随着环境温度的降低，发动机内润滑油的粘度增大，从而增加了曲轴旋转阻力，使发动机起动转速降低，起动困难。（2）低温下燃油的粘度和密度都增大，流动陛变差。（3）环境温度过低，发动机气缸内热量损失大，特别是在冷起动时更明显。（4）冬季蓄电池电解液密度大，渗透能力下降，内阻增大，     

变型运输机电气设备的正确使用

(1)正确的起动方法。①踩下离合器(一些车型可配合使用减压机构)。②每次起动时间不得超过5s,如一次不能起动,应间隔10～15s后再起动,连续起动不得超过3次,以免大电流放电造成极板变形。③发动机起动后,应立即松开起动旋钮或将起动旋钮转回非工作位置,以截断电流。④严禁在发动机工作尚未停转时接通起动开关,以免损坏起动机和飞轮齿圈。⑤低温(大气温度或发动机温度低于15℃)起动时,应在发动机充分     

浅谈如何正确使用拖拉机

正1拖拉机在低温条件下使用低温条件下柴油蒸发困难,造成发动机起动困难,总成磨损加剧,应采取以下措施:1使用冬季润滑油和制动液。2柴油发动机使用低凝点柴油。3调整发动机调节器,增大充电电流,注意保持蓄电池电解液的相对密度。4加装保温被,注意发动机的工作温度。5正确使用防冻液。2拖拉机在高温条件下使用拖拉机在高温条件下使用最主要的问题是发动机过热和润滑性能下降,应采取以下措施:     

严寒对机车安全运行的影响及其对策

一、严寒条件下对机车安全运行的不利影响1、机车启动困难(1)在严寒低温条件下,发动机曲轴的转动阻力明显增大。这是因为随着环境温度的降低,发动机内润滑油的粘度增大,从而增加了曲轴旋转阻力,使发动机起动转速降低,起动困难。     

冬季起动机车的种种错误做法

拖拉机和变型运输机在冬季由于气温低,发动机凉,燃油温度低,雾化不良,因而不易爆发;而气温低,润滑油的粘度高,阻力大,也给起动造成困难。再加上在低温下蓄电池电量降低,电起动机的动力性能下降。凡此种种都给发动机起动造成困难。而某些机手为了便于起动就想出了各种易于起动的方法,而这些方法虽然使起动比较容易,     

发动机润滑油粘度牌号的选择

在润滑油的粘度选择上,许多人往往有选择偏高牌号的倾向,错误地认为高粘度油有利于保证发动机的润滑和减少发动机的磨损,实际上并非如此,高粘度润滑油的低温起动性及泵送性差,发动机起动后供油慢,磨损大.     

拖拉机操作十不准

一、起动前不准不摇车 有些驾驶员认为起动前摇车麻烦,或急于工作,疏忽大意等原因,往往不重视起动前摇车。其实,发动机的起动过程是处在低温和润滑条件较差的情况下,因而对发动机的磨损有着较大影响。据有关资料介绍,发动机起动时所造成的磨损量约占整机使用中的50～60％。尤其在机车停放时间较长或冬季气温较低的情况下,由于相互配合的零部件在相对运动时,因缺少润滑而处于干磨擦状态,若不采取任何预防措施直接起动发动机,不但起动阻力大,