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相似文献
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1.
本文介绍了国内外玻璃钢渔船发展概况和玻璃钢渔船的优越性,阐述了我国推广玻璃钢渔船的重要意义,目前具备的条件和对推广工作的建议。  相似文献   

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针对当前我国要把玻璃钢渔船的推广和普及作为渔船的又一场技术革命来抓,本文论述了玻璃钢渔船的特点;回顾了世界及我国玻璃钢渔船的发展;探讨了我国玻璃钢渔船发展的前景。  相似文献   

3.
平瑛 《渔业现代化》1996,23(6):37-40
玻璃钢渔船的发展是我国渔船制造业的大势所趋。国内外经验行旅我们,合理的产业政策对于一项新兴产业的健康发展是至关重要的。发展我国的玻璃钢渔船必须走产业化之路。必须在起步阶段就以合理的产业组织政策对其进行扶持和指导,规范玻璃钢渔船的建造工艺和渔船标准,尽快培育玻璃钢渔船市场和建造基地,逐步发展建造芭实现规模经济,从而加速我国渔玻璃钢化。  相似文献   

4.
玻璃钢具有轻质高强、抗冲击、易成形、不虫蛀、耐腐蚀、寿命长、耐水性好等诸多优越性能 ,用它制作玻璃钢渔船具有船体重量轻、航速快、载重大、省燃料、易维修保养特点 ,已成为渔船行业界有识之士的共识 ,也逐渐被广大渔民所认识。我国建造玻璃钢渔船起步比较晚 ,1 974年天津造了第一艘玻璃钢渔船 ,尔后全国各地生产过一批 8米左右小型渔业舢板 ,1 985年苏州建造了第一条 1 6 .88米机动玻璃钢渔船 ,1 986、1 987年由广东省渔船设计室、深圳蛇口渔船厂建造了一批 1 9米海洋延绳钓玻璃钢渔船。水科院渔船设计室和上海玻璃钢结构研究所设计、…  相似文献   

5.
<正> 玻璃钢渔船以其独特的优越性被世界所公认。现发达国家已经普及,发展中国家相继推广应用,我国一些省市发展得也很快。目前,山东省已有15-33m的玻璃钢拖网渔船100多艘投产,为我国玻璃钢渔船的推广应用开创了先河。我省亟待跟上这一技术改造步伐,改变当前落后状况。现将情况报告如下: 1 河北省玻璃钢渔船的发展现状 河北省现有渔船9600多艘,其中钢质渔船100余艘,其余为木质渔船,中小型渔船占90%以上。这些渔船船况较差,安全隐患多,维修费用高,效益差,严重地影响着渔业生产  相似文献   

6.
介绍了我国大陆及台湾玻璃钢渔船的发展历程及台湾玻璃钢渔船迅速发展所采取的措施,概要介绍我国玻璃钢渔船相关技术法规建设及真空树脂导入成型工艺技术的应用情况及存在的问题,探讨了今后的研究方向。  相似文献   

7.
玻璃钢渔船,国外叫FRP渔船,船体用玻璃钢材料制造,专门从事于渔业生产和管理。  相似文献   

8.
以玻璃钢渔船与同类型、同尺度、同功率的钢质渔船进行效益对比。通过对两种渔船造价和使用年限的折旧额、维修费用、节能增效、综合经济效益及投入产出比进行分析,说明了玻璃钢渔船的优势和明显的增益效果。  相似文献   

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11.8 kW定置网玻璃钢渔船的设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
为改善定置网渔船性能和推广小型玻璃钢渔船,设计了11.8kW(16hp)玻璃钢渔船。船体总长11.89m,船宽3.30m,型深0.95m,吃水0.70m,设计航速6.5kn,鱼舱装载量6t,满载排水量12.5t,自持力15d。船体结构全部采用玻璃钢材料。型线设计成单折角型舭部、舷顶外飘、巡洋舰尾。船艏、艉、底部用耐磨材料进行了处理。稳性满足Ⅲ类航区要求,操纵性、耐波性良好。  相似文献   

10.
通过对目前渔船材料的分析比较,确定更新木制渔船的材料为玻璃钢。综合分析国内外玻璃钢渔船的连接技术及结构形式,确定了玻璃钢渔船舷侧结构、甲板与上层建筑以及舭龙骨的连接技术。通过理论计算确定玻璃钢渔船的板架结构形式为梯形结构,塑料泡沫芯材。  相似文献   

11.
以玻璃钢渔船与同类型、同尺度、同功率的钢质渔船进行效益对比。通过对两种渔船造价和使用年限的折旧额、维修费用、节能增效、综合经济效益及投入产出比进行分析 ,说明了玻璃钢渔船的优势和明显的增益效果。  相似文献   

12.
通过对FRP/1年生植物纤维复合板及FRP/混凝土复合梁弯曲强度、拉伸强度、弹性模量、剪切强度等性能的测试以及对由聚乙烯、尼龙和钢纤维混杂增强环氧树脂复合板的耐磨、耐腐蚀性能的比较试验,认为FRP/1年生植物纤维复合板可应用于玻璃钢渔船的上层建筑及船甲板;FRP/混凝土复合梁可以应用于玻璃钢渔船龙骨和肋骨;超混杂复合材料可应用于玻璃钢船体水下部分及船舷和缆桩等摩擦损失较严重的部位。  相似文献   

13.
玻璃钢渔船增效的对比分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
玻璃钢渔船现类型、同尺度、同功率的钢质渔船进行效益对比。通过两种渔船的造价和使用年限的折旧额、维修费用,节能增效,综合经济效益投入产出比进行服玻璃钢渔船的优势和明显的增益结果。使建造企业和民忙提高对玻璃钢渔船的认识,选用玻璃渔船。以提高社会效益和经济效益。  相似文献   

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任艳萍 《齐鲁渔业》2020,37(3):52-53
长岛是山东省唯一的海洋生态文明综合试验区,现拥有各类机动渔船近4000条,其中木质渔船占99%以上。由于木质渔船机动性能差、设备老旧、耗油量大、维修费用高,而且木质渔船维修与制造对优质木材的需求量大,势必导致森林砍伐加剧、环境压力增大,这与海洋经济可持续发展和海洋生态文明建设的要求相差甚远。因此,大力推广使用玻璃钢渔船,淘汰木质渔船,实现渔船的更新换代,推进玻璃钢渔船产业化是大势所趋,势在必行。  相似文献   

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在对玻璃钢渔船舭龙骨连接形式调查研究的基础上,根据舭龙骨在水中所起到的阻尼作用,计算渔船舭龙骨板所爱的应力;并根据4种玻璃钢骨架的剥离试验数据,计算出玻璃钢渔船舭龙骨的连接强度。将计算结果与试验结果相比,选出了适合不同玻璃钢渔船的舭龙骨连接形式。  相似文献   

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根据玻璃钢材料的特点和玻璃钢船体的糊制工艺等原因,在船体与主机机座的连接上采用了相应的措施,选择了合适的预埋材料和对机座纵桁处的高低差的调整起到或减轻了玻璃钢渔船易产生振动等问题,可有效地提高渔船的经济效益和使用寿命。  相似文献   

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针对目前中国休闲渔船多为柴油驱动动力,能源利用效率低,资源浪费严重,还存在着一定的环境污染问题.以中小型玻璃钢休闲渔船作为研究对象,将磷酸铁锂电池作为渔船的动力源,选用主控芯片为S32K144的单片机构建该船的电池管理系统对电池组进行管理,利用DC/DC控制器对电池充放电进行控制实现电压的稳定,采用SVPWM作为电力推...  相似文献   

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一、引言 众所周知,国内采用玻璃钢的船体约从六十年代开始。由于玻璃钢具有重量轻、耐腐蚀、制造加工简便,利于批量造船,防震、降低噪音等特点,近年来在渔船等船型上的应用日益广泛。  相似文献   

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玻璃钢渔船与同类型、同尺度、同功率的钢质渔船进行效益对比。通过两种渔船的造价和使用年限的折旧额、维修费用、节能增效、综合经济效益及投入产出比进行了分析,说明了玻璃钢渔船的优势和明显的增益结果。使建造企业和渔民尽快提高对玻璃钢渔船的认识,选用玻璃钢渔船,以提高社会效益和经济效益。  相似文献   

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本文根据近期以来渔船电气技术发展状况对渔船电站和应急电源的设置、各种辅机的电力拖动,渔船冷藏装置的电气控制、机舱集控问题及渔船通讯、助渔、导航设备的现状、特点、存在问题进行了分析探讨,并就今后发展方向提出了一些新的见解,以供更新渔船设计参考.  相似文献   

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