共查询到20条相似文献,搜索用时 16 毫秒
1.
《农业装备与车辆工程》2002,(2)
经过整顿 ,我国已从汽车生产环节杜绝了载货车“大吨小标”违规现象。到 2 0 0 1年 1 2月 3 1日 ,我国载货车产品《目录》已经废止。为贯彻国务院关于整顿和规范市场经济秩序的决定 ,治理载货汽车及其改装车和农用运输车生产环节虚报瞒报实际载荷、大吨小标的违规行为 ,2 0 0 1 相似文献
2.
平戈 《农业装备与车辆工程》2002,(3)
为进一步规范车辆产品生产秩序 ,深化车辆产品管理改革 ,国家经贸委发出“关于清理整顿车辆生产企业及产品的通知”(以下简称通知 )。通知决定继续对原国家机械工业局《2 0 0 0年全国汽车、民用改装车和摩托车生产企业及产品目录 (总目录 )》、《2 0 0 0年全国汽车、民用改装车 相似文献
3.
4.
5.
随着“村村通”工程的实施.低速载货汽车和多功能拖拉机在县、乡村间的短途运输日益增加。以常宁市为例,2007年由市农机部门移交给公安交警部门的低速载货汽车和三轮汽车共820台.市农机部门目前还在管理的四轮多功能拖拉机700多台。这些车辆以“农”为本,活动范围大部分在本乡镇,以农副产品及生产、生活物资的运输为主,但违法载客现象也屡禁不止。这类运输车品种多且杂,相当一部分购车手续不齐, 相似文献
6.
据国家质检总局消息,中国即将实行“汽车召回制度”,《缺陷汽车产品召回管理规定(草案)》现已进入征求意见阶段,社会各界人士可于2002年11月20日前通过www.Aqsiq.gov.cn、www.cqi.gov.cn、w713.com.cn反馈意见。《草案》共八章四十七条,凡在我国境内生产、进口、销售、租赁、修理汽车产品的制造商、进口商、销售商、租赁商、修理商,都应遵守该规定。国家质检总局为管理缺陷汽车召回的行政主管部门。《草案》规定,“缺陷”是指由于设计、制造等方面的原因而在某一批次、型号或类别的汽车产品中普遍存在的具有同… 相似文献
7.
8.
9.
当前 ,有些农机生产企业为牟取暴利 ,利用农民对农机具标识不甚了解和管理部门监管力度薄弱的状况 ,采用功率和生产率“小标大”或车辆载质量“大标小”等方法欺骗用户。现举几例 :1.某厂生产的“×× - 2 80型拖拉机” ,柴油机功率为 19.6kW (折合 2 6 .7马力 ) ,按国家规定应标定为“×× - 2 70型拖拉机”。而厂家却冒充 2 80型拖拉机销售 ,致使用户“花大钱买小机” ,造成农具不配套 ,生产效率低的后果。2 .某厂生产的“五星牌”2 .2kW单相电机 ,实际功率仅 1.5kW ,铭牌上却标明“功率 2 2kW” ,卖2 .2kW电机的钱。造成配套机械生产… 相似文献
10.
11.
随着“农村村村通公路”的实施,低速载货汽车和多功能的拖拉机在县、镇、乡村间的短途运输日益增多。这些车辆以“农”为本,活动范围大部分在本乡镇,以农副产品及生产、生活物资的运输为主,但是人货混装违法载客的现象也屡禁不止。这类运输车辆品种多且杂,相当一部分购车手续不齐,其牌证管理在短期内很难规范管理要求。在交通管理方面违法载客、人货混载,交通事故时有发生,已成为当务之急。 相似文献
12.
国家质量监督检验检疫总局日前公布了汽车灯具产品质量国家监督抽查结果,8家企业因产品质量较好入“红榜”,7家企业因产品质量不合格入“黑榜”。质检总局有关负责人说,抽查发现,大中型企业的产品外观和内在质量水平都较高。而小型企业,由于资金和设备不到位,生产设备陋,同时又没有必要的检测设备,产品质量没有保障。本次抽查的不合格产品,基本上都是这些小型生产企业的产品。汽车灯具不合格产品企业名称商标产品名称规格型号生产日期常州星宇车灯有限公司星怡汽车前照灯奇瑞A11车用2003-12-14江苏晨光汽摩配件有限公司晨杰汽车前照灯SY64… 相似文献
13.
14.
15.
四川吉峰农机连锁有限公司是中国西部地区农机流通领域的龙头企业,拥有传统农机、现代农装、载货汽车、(中小型)工程机械四大骨干业务体系,在四川区域市场代理销售全国各地农机生产企业的产品,销售网络覆盖全省各个地区。在此,笔者欲透过分析吉峰公司销售的省内外大类农机产品的构成比例,审视四川农机工业的发展现状,同时借鉴省外优秀农机生产企业的先进经验,探讨振兴四川农机工业的办法。 相似文献
16.
17.
﹃三包一赔的﹄内容是什么“三包一赔”是国家公布的《关于机械工业产品质量的有关规定》中规定的内容,即要求凡生产企业销售的产品,在产品保修期内,用户发现产品质量不符合产品出厂要求规定的,生产企业应根据以下情况予以包修、包换、包退和赔偿直接经济损失。具体内... 相似文献
18.
19.
20.
汽车的“大同化”趋势如今愈发明显,虽然各大品牌、厂家纷纷极力宣扬自家技术之独特和设计之精妙,但无法否认的是当代汽车产品之于消费者已经成为“被动选择170在中国市场,由于销售方针的不同,以至于消费者对车辆的“自主选择权”已经只剩下颜色、配置等固定项目。实际上,汽车的私人定制服务本应是汽车销售环节和后市场最有乐趣的文化生活之一。 相似文献