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相似文献
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1.
自走式小麦联合收割机蓄电池的贮存方法(1)湿存法短期(1~6个月)不用的蓄电池可采用湿存法。其方法是将蓄电池充足电,电解液比重和液面高度均达规定值。拧紧加液盖。擦净外表,存放在通风干燥的室内。存放期间应定期检查电解液比重或单格电压。如电量降低25%应...  相似文献   

2.
水稻联合收割机作业有季节性,作业时间短,停放时间长。因此,掌握蓄电池的存放方法十分必要,现介绍蓄电池3种存放方法:■湿存法短期不用的蓄电池可采用湿存法。其方法是:先将蓄电池充足电,电解液比重达1.28,液面高度应高出极板10~15mm。然后拧紧加液盖,擦干净蓄电池,存放在避热  相似文献   

3.
农机具使用一般具有季节性,使用时间短,闲置时间长。因此蓄电池的贮存至关重要。 短期不用蓄电池可采用湿存法。将蓄电池充足电,电解液比重和液面高度均达规定值。加液盖拧紧,外表擦净,存放在通风干燥的室内。  相似文献   

4.
水稻收割机因作业有季节性,停用时间较长。为延长蓄电池使用寿命,应重视对蓄电池存放保管,否则蓄电池会损坏,蓄电池存放保管有湿存法和干存法。1.湿存法存放期不超过6个月的蓄电池,一般采用湿存法。存放前将蓄电池充足电,此时电解液的体积质量比约1.27,液面高度应符合规定要求,加液盖通气孔应畅通,  相似文献   

5.
水稻收割机因作业时间有季节性,停用时间较长。为延长蓄电池的使用寿命,应重视对蓄电池存放保管,否则蓄电池会自行损坏。蓄电池存放保管的方法有湿存法和干存法。1.湿存法存放期不超过6个月的蓄电池,一般采用湿存法。存放前将蓄电池充足电,此时电解液的密度为1.27左右,液面高度应符合规定要求,加液盖通气孔应畅通,存放在室内干燥的暗处。  相似文献   

6.
一、蓄电池的贮存 蓄电池长时间不使用,必须妥善贮存,否则就会自行损坏。蓄电池的贮存方法有湿贮存和干贮存。 1.湿贮存 贮存期不超过6千月的蓄电池,一般采用湿贮存。贮存前将蓄电池充足电,此时电解液比重约为1.27左右,液面高度应符合规定要求,密封加液盖通气孔后,放置在室内暗处。贮存期内应定期检查电解液比重,每月至少一次补充充电,每3个月进行一次10小时充放电率的全充全放工作。  相似文献   

7.
1蓄电池的使用维护1.至日常维护.应保持外部清洁,防止外部短路,安装要牢固,减震,通气孔应畅通;起动机每次使用不应超过5秒,两次起动之间应有间歇。冬季,起动前应预热并摇转曲轴数圈。豆.2主要检查;定期检查液面高度,如滚面高度与规定值不符,应进行调整。如因蒸发而使液面低于规定值时,应加注蒸馏水。如液面的降低是因漏失引起,则应加注与蓄电池内电解液比重相同的电解液。检查存放电情况,通常是测量电溶液比重;也可采用负荷放电叉法,蓄电池不同存电量与电解液比重及位行由在的爱系I下表:1.3电解液比重的调整。由夏入冬…  相似文献   

8.
温室高架存放存放前先将蓄电池外部清洗干净,加足电解液,充足电,旋紧螺塞。以后每隔一个月进行一次补充充电,每半个月检查一次电解液液面高度,不足时立即添加。提高电解液配比电解液由水和硫酸组成,电解液中硫酸的含量越高,电解液的比重就越高,电解液结冰的温度就越低。为此,各地可根据当地冬季最低温度来选择合适的电解液比重,防止电解液结冰。保持足电状态冬季蓄电池的放电程度不允许超过50%。要经常检查电池的存电情况,不足时应及时补充。提高电解温度应把机车停  相似文献   

9.
蓄电池的性能好坏是机动车技术状态的一个重要标志,也是机动车行驶安全性和可靠性的必要条件。因此,蓄电池使用寿命长短,直接影响机动车的经济效益。蓄电池早期损坏的原因及解决办法叙述如下。使用的电解液不符标准(1)电解液比重不标准。电解液比重对蓄电池的性能和寿命有较大的影响。电解液比重一般为1.240~1.310。比重过大,虽然不易结冰,并能提高蓄电池的电容量,但易使极板表层活性物质反应剧烈,而缩短其使用寿命。比重过小,又会使蓄电池电压下降,容量变小,起动无力。电解液比重应根据气温条件不同而调整。一般地说:冬季…  相似文献   

10.
蓄电池早期损坏的原因1.电解液比重不标准电解液比重的大小,对蓄电池的性能和使用寿命影响很大。比重过大,虽在冬季不会结冰并能提高电容量,但易造成极板表层活性物质的反应剧烈,缩短其使用寿命。比重过小,又会使蓄电池电压下降,容量变小,起动无力。电解液比重,...  相似文献   

11.
蓄电池被人们形容为汽车、拖拉机的供电站。蓄电池的寿命一般为2~3年左右。若使用和维护得当,可以使用到4年以上;若使用和维护不当,就会在几个月内早期损坏。蓄电池在使用中应定期检查电解液的高度,及时对蓄电池的存电状况进行检查和补充。蓄电池维护工作比较简单,做好电解液的补充、蓄电池和极桩的清洁及蓄电池的比重控制等工作,就能有效的延长蓄电池的使用寿命。使用中的蓄电池,如果放电超过规定,应进行补充充电。另外,车用蓄电池因长期定电压充电(车上的充电方式为定电压充电)方式,不可能使蓄电池彻底充足,为了防止蓄电池硫化或消除蓄电…  相似文献   

12.
一忌不定期检查电解液面高度蓄电池使用过程中 ,由于电解液水分蒸发和溶液溢出 ,而使电解液液面降低 ,易使极板暴露于空气中而导致容量减小和极板硫化。为此 ,应定期检查 ,使电解液面保持高于极板 10~ 15mm ,若高度不够应添加蒸馏水。若因电解液溢出使液面降低 ,则应添加比重相同的电解液。二忌不注意保持蓄电池表面清洁干燥极板上有脏物 ,容易造成极板间短路 ,使蓄电池自行放电。所以必须经常清除蓄电池表面的脏物与极板上的氧化物 ,并防止脏水流入单格电池内。三忌不及时调解电解液比重蓄电池工作过程中 ,电解液浓度会发生变化 ,因而检…  相似文献   

13.
1.新蓄电池的电解液比重,夏季以1.25~1.27、冬季以1.28~1.30为宜。电解液比重不可过大或过小,过大易腐蚀隔板,过小则会使蓄电池容量减小。新蓄电池不可加入电解液直接使用,通常应将电解液加到高出隔板10~15mm,放置4~6小时后,进行循环充放电,快速充电10小时或常规充电45~60小时后,才能使用。  相似文献   

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1.蓄电池因存电不足导致电解液密度下降时不能添加稀硫酸蓄电池在使用中,电解液中的硫酸并没有消耗,只是随着放电的进行,逐渐转移到两极板上,使电解液密度下降。放电越多,电解液密度越小。只要用直流电源对蓄电池充电,硫酸就会从极板上析出,电解液密度又恢复如初...  相似文献   

15.
冬季蓄电池也怕冻,因为低温会使蓄电池容量降低,低温起动需要强大的电流;低温还会使电解液结冰,导致外壳胀裂或极板被挤压变形,活性物质脱落。那么,在寒冷的季节,蓄电池应怎样防冻呢? 1.提高电解液的比重,防止电解液结冰。  相似文献   

16.
一、蓄电池存电不足导致电解液密度下降时 ,添加电解液这种做法会使蓄电池充电后 ,电解液密度超过允许值 ,使极板产生硫化 ,其容量反而下降 ,并可导致蓄电池损坏。因为蓄电池在使用过程中 ,电解液中的硫酸并没有消耗 ,只是随着放电逐渐转移到极板上 ,与活性物质生成硫酸铅 ,使电解液浓度下降。放电越多 ,浓度下降越多。但是 ,当用直流电源对蓄电池充电后 ,硫酸铅又会还原成硫酸和铅 ,电解液浓度又恢复。正确的做法是 :将蓄电池从车上卸下来进行补充充电 ,若电解液液面下降 ,应补充蒸馏水后再补充充电。二、干荷蓄电池不进行初充电对于储存时…  相似文献   

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1.带电解液的蓄电池的储存 这种蓄电池在储存前,应先充足电,电解液面调至规定高度,电解液比重调到1.285土0.005(15℃),拧好盖。用70~80℃的热水冲洗蓄电池,将外表擦干净。电桩和横铅务上涂黄油,便可储藏在阴凉干燥处。每月应进行  相似文献   

18.
由于冬季气温低,蓄电池的电解液极易结冰,导致外壳胀裂或极板被挤压变形,活性物质脱落。为延长蓄电池的使用寿命,保持蓄电池有足够的容量,应采取以下措施: 一、提高电液比重 电液由水和硫酸组成。电解液中硫酸的含量愈高,电液的比重就高,电液结冰的温度就愈低。因此,各地可根据冬季最低温度来选择合适的电液比重。如在零下30℃以上地区,电液比重为1.28。  相似文献   

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蓄电池作为汽车、拖拉机的主要电源之一在使用过程中,常常需要进行车外充电。按照正确的充电方法充电是蓄电池可靠工作,提高使用寿命的保证,也是汽车、拖拉机起动可靠,使用正常的保证。一、电解液的配制电解液的纯度是影响蓄电池的电气性能和使用寿命的重要因素之一。所以,用来配制电解液的硫酸应符合规定。电解液是用比重1.835~1.84的化学纯浓硫酸和蒸馏水配制  相似文献   

20.
97.怎样配制蓄电池电解液? 蓄电池电解液由蒸馏水和化学纯硫酸配制而成。化学纯硫酸是无色透明的液体,比重为1.84。不能用工业硫酸配制。在没有蒸馏水时,可用纯净的雨水或雪水代替。配制电解液或接盛雨(雪)水时,要使用瓷器或玻璃器皿等耐酸的容器,不能使用金属容器。因为电解液中有1%的铁时,24小时就会将蓄电池的电放完。  相似文献   

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