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相似文献
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1.
孙永泰 《农业机械》2013,(18):83-84
配气机构是发动机主要机构之一,它的技术状态好坏,直接影响发动机的动力性与经济性。(1)一台杂195型柴油机维修后,启动发动机听到有强烈敲击声。检查气门间隙、配气定时齿轮记号都正常。当拆下缸盖时,发现活塞顶部有气门顶撞的印痕,详细查看是排气门凸出缸盖平面  相似文献   

2.
配气机构是发动机主要机构之一,它的技术状态好坏,也直接影响发动机的动力性与经济性.下面介绍配气机构的故障及其排除方法,供参考.  相似文献   

3.
现以S(L)195型柴油机为例,介绍配气机构几种故障的判断与排除实例:1.一台使用时间较长的S195柴油机,工作中冒黑烟、没劲,且气门间隙总调不准。当打开气门罩检查气门间隙时发现,两个气门摇臂与气门杆接触  相似文献   

4.
李斌 《河北农机》2003,(4):18-18
内燃机配气机构由气门组、气门传动组和驱动组三部分组成。其功用是按照工作循环和工作顺序 ,定时开启和关闭各缸的进排气门 ,以保证气缸及时吸入新鲜空气 (或可燃混合气 )和排出废气。配气机构常见故障主要有以下几种。一、气门关闭不严气门关闭不严可导致内燃机压缩不良 ,从而使动力性、经济性下降 ,起动困难并有可能烧损气门。对于柴油机 ,可使排气烟度增加 ;汽油机可能发生化油器回火。检验方法 :摇转曲轴到该缸压缩冲程时能在空气滤清器或排气管处听到“嗤嗤”漏气声 ,则表明是气门关闭不严。产生的原因及排除方法 :1 气门和气门座由于…  相似文献   

5.
众所周知,配气机构的作用就是按时、按序关闭气门.向气缸输送新鲜清洁的空气和排出缸内燃烧后的废气,在压缩和膨胀过程中,自动关闭进排气门,以保持气缸的密封性,从而维持柴油机的正常工作。这些均是通过定时齿轮带动凸轮轴转动,由进、排气门凸轮通过从动体、推杆、摇臂、气门弹簧来实现的。然而.  相似文献   

6.
配气机构是发动机主要机构之一。它的技术状态好坏,也直接影响发动机的动力性与经济性。下面介绍配气机构的故障及其排除方法,供参考。  相似文献   

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<正>目前所使用的柴油机基本上都是由"三大系统"、"二大机构"即燃料供给系、冷却系、润滑系、曲柄连杆机构、配气机构组成的。为了保证发动机的正常工作,各组成部分都有明确的分工,在这里不说别的,单说配气机构。配气机构的作用是按发动机工作循环的要求,定时地打开和关闭进、排气门,吸进新鲜空气,排出废气,并在规定时间内保证汽缸内的密  相似文献   

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2.柴油机配气机构的气门烧蚀 柴油机气门烧蚀故障的现象、原因和排除方法如下:当某缸气门烧蚀后,可明显地发现该缸的压力降低,柴油机功率下降。柴油机工作时可听到进气歧管发出“喔喔”声音,在消声器外可以听到“突突”声。原因是气门接触面部分积碳,导致散热不良。气门间隙过小或没有间隙,导致气门关闭不严,  相似文献   

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配气机构发出的敲击声,主要由气门敲击声、气门脱落或折断后落入汽缸、气门弹簧折断等造成的。一、气门敲击声。发动机低速工作时,可在气门室罩盖处听到清脆地“哒哒”声。原因主要是气门间隙过大而造成的,由于与气门座以及配气组件等零件的磨损,使气门间隙发生变化所致。诊断方法是:当发动机低速工作时,在气门罩盖处听到清脆的“哒哒”声而后稍加油门(不能太大),如听到“嘭、嘭”的敲鼓声,即可证明气门间隙过大。排除方法是检查和调整气门间隙。二、进、排气管异响。在进、排气管处听到“吱、吱”的响声并伴有发动机功率下降、启动困难、排…  相似文献   

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<正>1.烧气门(1)现象气门烧损前后发动机外部表现比较明显。轻微烧损时,发动机冒黑烟,着火声音不好。严重烧损时,发动机冒白烟,此时,若进气门烧损时,吸气管过热,有烫手的感觉。(2)原因①机油压力低,气门润滑不到位则气门犯卡,使得气门密封不严、漏气,或气门间隙太小,造成热车时气门关闭不严,燃烧后的高温气体从缝隙中窜出来,时间长了使气门烧损。  相似文献   

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某型号摩托车发动机的配气机构采用圆弧式摇臂,由于圆弧摇臂与凸轮接触应力的许用值比较低,凸轮容易发生磨损,引起发动机的噪声过大,而且发动机的机械功率损失也较大。因此,采用滚子摇臂来代替圆弧摇臂,并采用分段函数法对原来的凸轮型线进行重新设计,然后通过高速强化实验验证配气机构的可靠性。保证在具有良好的可靠性的情况下,提高中、低转速的扭矩,改善其燃油经济性,满足工程的实际应用。  相似文献   

14.
本文分析了柴油发动机启动困难产生的原因和排除方法,同时还简要介绍了一些判别故障原因的方法。  相似文献   

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拖拉机、小四轮农用运输车的配气机构在作业时常出现气门关闭不严,气门有敲击声及气门脱落、气门座圈脱落等,其表现、原因及排除方法如下:  相似文献   

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目前,单缸柴油发动机在农村使用较为普遍,为了提高农机操作手的技术水平,玌将柴油发动机产生故障的原因及排除方法试述于下,有不正确的地方,请广大农机工程枝术人员提出保贵意见。一、柴油机不能启动的故障原因及排除方法1、燃油系统故障:柴油机被启动电机带动后不发火,回油管无回油,燃油系统中有空气。检查燃油管路接头是否松动,排除燃油系  相似文献   

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发动机是汽车的心脏,而配气机构则是发动机的重要组成部分之一,直接影响着发动机的工作状态和稳定性。本人根据自己在对一辆迈腾B7(发动机型号CEA)的维修过程中的实践与体会,谈谈自己的一些见解和诊断思路,供同行参考与借鉴。  相似文献   

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柴油机自动熄火,是指在发动机正常运转条件下发动机转速突然降低,直至停车熄火。柴油机自动熄火的主要原因是供油系统、配气机构出现故障。1柴油机自动熄火的原因分析  相似文献   

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不能启动 一辆配装常州产常发牌ZS1110G型柴油机的7Y-975型三轮农用运输车,起动着火后,工作有十多分钟后自动熄了火,之后就很难启动着火了。检查得知油路一切  相似文献   

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