无线电力负荷控制系统与管理

1无线电力负荷控制系统无线电力负荷控制系统由主站和终端两部分组成。终端安装在用电用户方,主站设在负荷控制中心,主站与终端通过无线电通讯。终端由无线收／发信机、无线调制解调器、中央处理单元、接口电路、显示按键电路、电源组成。脉冲电度表将表盘的转效转换成脉冲,     

LTE-G 230电力无线专网组网研究与探索

为满足电力业务接入需求,提升电力系统终端通信接入网接入能力,增强泛在电力物联网建设支撑能力,有必要对电力无线专网组网进行研究。文章以LTE-G 230无线专网技术为核心,针对电力系统业务需求和特点,对电力无线专网的组网方案进行了研究。本文根据网络层级将电力无线专网分为五层,研究了核心网层、无线接入网层和上联业务主站的组网方式,并提出可行的接入方案,为电力无线专网建设提供指导意见。     

农村电力负荷管理系统的研究与开发

随着我国农村经济的发展,造成了农村地区电力的持续紧缺,给农业生产带来了不利影响,要求电力部门加强对农村电力负荷的管理,以确保农业生产的电力需求.为此,介绍了一种集多种功能于一体的农村电力负荷管理系统,阐述了该系统的主要功能、终端的硬件设计和主控站软件的设计.本系统支持230M无线专网和GPRS/CDMA无线公网两种通讯方式.     

江苏电力负荷管理系统230M专网升级方案

<正>按照坚强智能电网建设的要求,国家电网公司提出了实现电力用户用电信息采集系统建设"全覆盖、全采集、全费控"的总体目标。江苏省电力公司电力负荷管理系统作为电力用户用电信息采集系统的重要组成部分,承担了全省大用户的数据采集、预购电、负荷监控等任务。随着终端数量的不断增加,电力负荷管理系统230 MHz无线专网(本文简称230 M专网)开始出现频点资源紧张、系统容量过载、运行速度慢等问题。通过对电力负荷管理系统目前所用的230 M专网通信技术进行分析,我们提出了采用自组网、19.2 kbps窄     

LTE230系统在配用电信息采集系统中的应用

为了解决智能电网业务种类和终端数量增多并且分配不均匀的问题,文章针对授权给电力系统230 MHz频段的离散频点结合LTE关键技术建立电力无线专网,对其在配用电信息采集系统中的应用进行了研究。文章首先对当前无线通信技术进行了分析,然后对电力无线专网在时延、可靠性、丢包率、速率进行了测试,最后验证了电力无线专网的实用性,为解决电力通信网的"最后一公里"的问题提供了参考。     

国网江苏电力推进电力无线专网试点建设

正2月13日,国网江苏省电力公司利用专有无线通信网络模拟移动巡检。在试点区域,无线通信网络承载了用电信息采集、负荷控制、配电自动化、多媒体固移融合会议交互新能源接入实时监测等业务应用。国网江苏电力在南京、苏州和常州开展了电力无线专网试点建设,深入贯彻"统建、统租、统管、共用"     

电动汽车充换电桩负荷互动式控制系统的研究与应用

针对电动汽车无序充电造成的电网安全和经济运行问题,研制一种新型电动汽车充换电桩负荷互动式控制系统及其应用方法,实现对电动汽车充电桩运行状态数据、电量数据等信息的实时采集;结合台区配变负荷预测、台区电动汽车充电需求、台区配变功率限制3个主要因素,制定台区内电动汽车充电管理控制策略。通过有序充电控制,引导用户合理用能,将电动汽车充电负荷合理引导到非电网负荷高峰时段充电,降低用户的充电成本,有效提高电网接入充电设施的能力。     

喷杆喷雾机变量控制特性测试系统设计与试验

为精准高效地完成喷杆喷雾机变量喷雾控制系统的控制特性测试,研制一种喷杆喷雾机变量控制特性测试系统,通过网络RTK采集机具行进速度,采用高精度流量与压力传感器获取管路流量和压力,利用CAN总线和无线数传的方式完成数据和指令的传递,通过Android设备进行人机交互完成数据的实时监测,结合数据处理软件完成测试结果的统计分析...     

面向LTE无线专网安全风险及策略研究

文章通过分析当前无线通信技术的安全策略和电力无线专网的特点,发现电力无线专网所存在的安全问题,并提供了相关的解决措施,为解决电力无线专网的安全问题提供了参考。     

基于GPRS数据传输的无线远程控制灌溉系统研究

为有效解决丘陵地区管道灌溉系统中管网延伸距离长、敷设阀门电源信号线工程投资大、安全隐患多的问题,本文研发了一种基于GPRS数据传输的无线远程控制灌溉系统。它是一种利用现代信息化技术实现作物有效灌溉的远程控制系统,特别适用于管道长距离输水且分水口较多的场合。它将传统的各自独立的GPRS DTU无线控制终端与PLC控制器进行有机结合,研发GPRS无线控制终端,可有效实现GPRS远程监控、手机短信控制及与PLC进行RS485通讯的一体化控制。     

液压挖掘机负流量负荷传感控制策略

针对目前液压挖掘机上常用的负流量控制系统的不足,提出了一种负流量负荷传感控制策略,并应用于一台试验型液压挖掘机器人上。控制策略的原理是在负流量控制的基础上,使旁路回油设定压力随外负载的变化而变化,在减小多路阀旁路回油节流损失的同时,提高了系统的操纵性。应用结果表明,效果良好。     

阻力控制系统负载模拟器的设计

负载模拟器是进行动力机械室内模拟试验的必要设备。本文针对以往负载模拟器设计方案存在问题,在拖拉机阻力控制系统动态特性室内模拟试验台的设计中提出了改进设计方案,对一般动力机械负载模拟器的设计有普遍参考价值。     

挖掘机负荷传感泵控系统的分析

对挖掘机各类负荷传感系统（LSS）进行了系统分析研究,给出了OLSS,CLSS,ELSS3种负荷传感系统数学模型,仿真曲线,并提出了3种负荷传感系统的设计思路,为设计研究提供了理论依据,研究结果表明,OLSS系统和CLSS系统都有明显的节能作用,OLSS系统稳定性好,CLSS系统敏感度强,动态响应能力好。     

车辆载重测控系统的研究

介绍为车辆开发的一种车载重量测控装置,能使驾驶员及时了解车辆载荷状况,以减小超限车辆对路面的损害,延长公路使用寿命,提高车辆运输安全性。     

液压二次调节加载系统负载干扰的主动抑制

建立了液压二次调节加载系统仿真模型,通过仿真与试验结果对比,验证了模型的准确性.分析了典型的转速-转矩控制方式液压二次调节加载系统中.转矩变化通过被试件的机械耦合通道所引起的转速波动问题.结果表明,液压二次调节加载系统中并不存在明显的耦合干扰现象,加载元件对输入元件转速的影响主要表现为一种负载干扰.采用结构不变性原理,设计了前馈补偿环节对转速进行了近似补偿,实现了对这种负载干扰的主动抑制.     

北京电网源网荷储协调调度控制模式研究

传统的“源随荷走”的调度控制模式下,部分负荷的弹性及调节潜力未能充分调动利用,造成全网实际调节资源的浪费。在泛在电力物联网开展源网荷储全局优化和协调控制,对于提升电网安全经济运行水平和能源综合利用效率具有重大意义。本文介绍了泛在电力物联网背景下源网荷储协调调度模式的内涵;并在传统的以“源网”为目标的调度优化控制资源的基础上,通过构建储能在线监测及协调控制系统以及电动汽车弹性负荷有序充电控制管理系统实现电网与源荷储“智能互动”。本文的研究可为北京电网源网荷储协调调度控制模式构建提供参考。     

基于负载力补偿的自抗扰复合电液位置控制方法

由于电液位置控制系统存在严重的非线性、内部参数的时变性以及外负载的干扰性,严重影响了系统静、动态控制效果。为此,提出了一种基于负载力补偿的自抗扰复合控制方法。给出了复合控制策略的工作原理;设计了自抗扰控制器,利用扩张状态观测器来观测和补偿系统内部参数和外部负载力的不确定性,从而有效地抑制了内部扰动和外部扰动对系统的影响;设计了负载力补偿控制器并导出负载力的补偿模型,进一步削弱了外负载变化对系统的不良影响,同时提高了系统的位置控制精度。通过Matlab仿真和半物理仿真平台分别进行了复合控制策略的验证。仿真及实验结果表明:自抗扰控制器有效地抑制了内外扰动的干扰,而负载力补偿控制器的引入使系统在抑制了外负载力摄动的同时实现了位置的精确定位控制,验证了所提控制策略的有效性。     

基于无模型自适应控制器的风力发电机载荷控制

建立了风力发电机独立变桨距系统的线性化模型.为了便于控制器设计,通过Park坐标变换将叶根的弯矩转换到两个固定的直交坐标系,对两个坐标系分别设计无模型自适应控制器进行载荷控制.在NREL建立的风力发电机模型FAST上对设计好的控制器进行了验证,结果表明基于MFA的独立变桨距控制器可以有效消除风力机上的不平衡载荷.与统一...     

桥式起重机大车偏斜运行时水平侧向力的危害与控制

由于各种原因,桥式起重机(以下简称起重机)大车在运行时会产生偏斜,这时起重机会对大车轨道产生水平侧向力而直接作用在车轮轮缘上,使车轮加速磨损,对大车传动机构、桥架结构、厂房结构都会造成很大的危害,从而影响到起重机和厂房的使用寿命。文章认为起重机在长时间运行过程中,水平侧向力的产生不可避免,如何有效地控制,是文章主要研究的内容。     

冲击载荷下磁流变变刚度变阻尼缓冲系统减振控

针对传统缓冲着陆装置阻尼刚度不可调节的局限性,提出采用基于磁流变技术的自适应变阻尼变刚度缓冲装置.首先从理论上研究了采用磁流变阻尼器实现刚度阻尼等效控制的原理,分析了刚度阻尼调节范围;进而设计了基于能量守恒原理和天棚阻尼控制技术的飞行器缓冲着陆的自适应控制器,最后通过数值分析考察缓冲器和控制策略的有效性.分析结果表明,与被动缓冲装置相比,基于磁流变技术的缓冲装置不仅能降低着陆冲击过程的峰值载荷,而且需要的行程也较小,表明设计的缓冲装置和控制策略是有效的.