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相似文献
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1.
一、熄火时转速不稳,排气管冒白烟 此故障原因多为柴油中有水.如果将油中水分去除后,柴油机排气管仍冒白烟而熄火,则可能是缸垫被烧损并与水道连通,缸内进水所致.如缸垫完好无损,则可能是缸套裂纹或断裂,也可能是缸盖有裂纹且连通水道,冷却水进入缸内.  相似文献   

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1.故障现象 ①排气管发出“突,突”声,并间断地冒白烟,伴有柴油机转速下降、工作无力,严重时自行熄火,停车及加大油门后会有好转。松开喷油泵放气螺钉,有带气泡的燃油向外喷出,这说明燃油系统内有空气窜入,使柴油机喷油泵供油量减少。 ②发动机不易起动,起动后运转不稳定,甚至自动熄火。  相似文献   

3.
柴油机自行熄火故障判断柴油机在工作过程中,由于使用不当或机件故障,会自行熄火。根据转速变化及烟色等情况,可判断其故障原因:(1)熄火时,转速逐渐降低,柴油机响声和烟色无异常变化。此故障多发生在燃油系。一般要检查燃油是否用完,或油箱通气孔堵塞形成真空。...  相似文献   

4.
自行熄火是单缸柴油机在工作中经常出现的故障。机手可以根据自行熄火前的现象大致判断产生故障的原因,有针对性地加以排除。(1)自行熄火前,转速逐渐降低,但发动机的响声和废气颜色无异常变化。这种情况多为燃油系统故障引起,如油箱无油、油箱开关未打开、柴油细滤芯堵塞、油路进入大量空气、喷油泵不供油、喷油器不喷油、燃油中有水或油箱盖上通气孔被堵塞等。(2)自行熄火前,转速逐渐降低,排气管冒黑烟。这种情况多为进、排气系统出现问题而引起,可能是空气滤清器、进气管或排气管被堵塞。此外,严重超负荷或供油提前角过小也…  相似文献   

5.
柴油机在工作过程中自行熄火,可根据熄火时转速降低的程度和其排气颜色,来判断故障原因。 1.若熄火时,柴油机转速逐渐降低,响声和烟色无异常变化,故障多发生在燃油系。一般要检查燃油是否用完,油箱通气孔是否堵塞。如无上述问题,则应由低压至高压检查油路,看油路是否堵塞,油路中是否有空气;喷油泵或喷油器  相似文献   

6.
一台R175型柴油机在工作中出现转速不够、工作无力、冒大白烟的故障。机手认为是燃油供给方面的原因,但更换了高压油泵、凸轮等部件后,故障依旧。 柴油机冒白烟,大都是由于燃油有水、供油过早、进气不足等原因造成。在本例故障中,柴油机起  相似文献   

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柴油机在工作过程中,由于使用不当或机件故障,会自行熄火。根据转速变化及烟色等情况,可判断其故障原因: 1.熄火时,转速逐渐降低,柴油机响声和烟色无异常变化。此故障多发生在燃油系。一般要检查燃油是否用完,或油箱通气孔堵塞形成真空。如无上述问题,再由低压到  相似文献   

8.
<正>柴油机工作时,排气管排烟正常时排出的烟色是无色或淡灰色,如排气管排出白烟、蓝烟或黑烟则说明柴油机可能存在故障。因此,柴油机在工作中要注意观察排气管排出的烟色是否正常。如果排气管排出的烟色不正常,就要根据烟色来查找柴油机故障,以便及时排除故障,让柴油机在正常的技术状态下运转。下面对柴油机在工作中排气管冒白烟的原因及故障检查方法叙述如下。一、柴油机排气管冒白烟的原因柴油机排气管冒白烟的常见原因有以下几方面:1.环境温度太低,发动机温度过低。导致个别气缸部分柴油没有燃烧或燃烧不良;未燃烧的柴油变成油蒸  相似文献   

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紫油机自动熄火的原因柴油机在工作过程中自行熄火,可根据熄火时转速降低的程度和其排气颜色,来判断故障原因。1.若熄火时,柴油机转速逐渐降低,响声和烟色无异常变化,故障多发生在燃油系。一般要检查燃油是否用完,油箱通气孔是否堵塞。如无上述问题,则应由低压至...  相似文献   

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<正>柴油机作为一种动力源,在农村广泛应用。技术状态良好的柴油机,在正常工况下,排气管排出的废气为淡灰色,负荷略重时则可能为深灰色。如果在常用工况下,柴油机排放的废气呈现出白色、黑色或蓝色,说明柴油机排气不正常,应查找原因,排除故障。一、排气管冒白烟冬天启动车时多数拖拉机冒白烟,这是属于正常现象。一旦发动机温度超过75℃还冒白烟,这就不属于正常现象了。排气管冒白烟说明燃油供给不足或燃油中有水分。白烟实际上是雾状,在没有机件损坏的情况下,造成冒白烟的原因有下列几个方面:1.柴油中有水主要是由于柴油细滤器堵塞。柴油  相似文献   

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一、观察法。通过对发动机的排气烟气可大致判断故障部位。 1、若起动转速足够而排气无烟时。说明无燃油喷入气缸或供油时间错乱。若起动时无烟,但转动吃力,空气滤清器间断排烟,说明排气管堵塞或排气门不能开启。 2、若起动过程中冒很浓的白烟,说明供油时间过晚或发动机温度过低、柴油中有水。 3、若起动过程中冒很浓的黑烟,说明空气滤清  相似文献   

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柴油机在工作过程中,由于使用维护不当或某些部位发生故障,会发生转速降低而自行熄火。根据其熄火时转速降低的缓急程度和排气烟色,可以断定其故障的主要部位及原因。1.熄火时,转速逐渐降低,柴油机响声和烟色无异常变化此故障多发生在燃油系,根据先易后难的原则,...  相似文献   

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高压油泵供油提前角对于柴油机的工作非常重要。供油过迟过早均会导致柴油机产生启动困难、过热、异常和烟色不良。对于这些故障 ,只要仔细分析 ,找出原因就能及时排除 ,从而使柴油机的工作恢复正常。一、供油提前角失常的特征1 供油提前角过大的特征。柴油机工作粗暴 ,缸内发出类似活塞销“哐哐”的敲缸声音 ,启动困难 ,功率不足 ,怠速时易熄火 ,熄火时有反转现象 ,启动时排气管冒白烟 ,启动后渐为黑烟 ,烟越浓提前角越大 ,发动机易过热 ,易出现水温过高等。2 供油提前角过小的特征。启动困难 ,启动时排气冒白烟 ,运转后冒白烟 ,高速时仍…  相似文献   

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<正>柴油机工作正常时,一般不冒烟或冒一些清淡的灰白色烟,有时用肉眼都难以看见。发动机冒浓烟,是发动机出现故障的表现,这种故障会导致发动机功率下降。因此,在发动机工作时要注意观察冒烟的烟色。发现烟色不正常,如冒黑烟、蓝烟、白烟应分析、查找原因,并加以排除。影响发动机排气管排烟不正常的原因有很多,除发动机本身因素以外,还有其他因素。一、柴油机在工作中冒白烟柴油机在工作中冒白烟就是燃油掺水或未燃烧完全的柴油汽化后从排气管排除。在寒冷季节时,柴油机冷车启动冒白烟,属于正常现象,但当柴油机热车后,排  相似文献   

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张广成 《新疆农机化》2003,(6):25-25,28
1飞车故障现象:有一台东方红—1002型拖拉机,起动后刚行走1km左右,突然从排气管窜出红火,转速骤增,声音异常。故障原因分析:驾驶员马上关闭油门,停止供油无效,随后驾驶员迅速拉断输油泵供油软管,使柴油机熄火。根据故障现象从排气管冒红火,判定必有机油参加燃烧。检查发现油底壳油面过高,原因是转向助力器齿轮油泵前油封失效,液压系统的机油进入油底壳。转速骤增的原因可能是调速器失灵,齿条卡死在大供油量位置上。检查调速器室油面高度,发现油面过高。油面过高使调速器飞球飞不开,柴油机速度失控,造成转速增高。油面高的原因是喷油器喷油压…  相似文献   

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起动一台柴油机,无论是手摇起动还是电起动.发动机曲轴转速正常,但却不能正常起动,该故障的常见现象是:排气管无烟或冒烟甚少,发动机有间断的突略产或冒白烟。就此进行分析,柴油机正常工作的主要条件:一是曲轴在起动时能够达到必备的起动转速;二是喷油器能正常向气缸中喷射雾状柴油。在起动时,当曲轴已达到了要求转速,但发动机却不力火.故四一般多出在燃油供给系统上,即燃油未能按要求喷火气缸,但由于供油系统所涉及的零部件很多,有的还很精密,不加区别地盲目拆卸不但不能正确找到故障所在.甚至有可能在拆卸过程中,破坏原…  相似文献   

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柴油机不供油的症状表现主要为:柴油机不能启动,或在作业中自行停车。在作业中,若出现柴油机提速缓慢或不能达到标准转速甚至自行停车时,如果在确定不是因其他原因发生此故障后,就应当对整个供油系统进行全面检查。首先要查看柴油箱内燃油是否充足,柴油输管是否发生破  相似文献   

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有一台装有S195柴油机的小四轮拖拉机,正在行驶中,空气滤清器突然突突响了几声,并冒了几朵白烟,拖拉机便熄火停车了。 此故障原因何在?检查燃油系统,没有断燃油的地方;检查连杆螺母等零部件,没有损坏……也没有发生抱瓦、粘缸等故障。最后转动飞轮,发现气缸没有了压缩力。经  相似文献   

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S195型柴油机气缸盖上,进、排气门座之间的狭窄处,通常被称为“鼻梁”。在柴油机使用中,该处容易产生裂纹。裂纹轻微时,柴油机工作时排气管冒白烟;裂纹逐渐延伸扩大后,柴油机运转时气缸会向水箱里窜气,熄火停放时,水箱会向气缸里渗水。这样一来,柴油机就会发生起动困难和功率下降的故障。导致气缸盖鼻梁处产生裂纹的主要原因有:  相似文献   

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柴油机在工程过程中,由于使用不当或部件故障,转速会逐渐降低或突然降低而自行熄火。但根据熄火时转速降低的缓急程度和所排烟色,可判断其故障原因。  相似文献   

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