乡土植物资源在邢汾高速公路边坡生态恢复中的选择与应用

植物选择与应用是制约高速公路边坡生态修复的关键因素之一。对邢汾高速公路沿线植物资源进行了调查,在综合考量植物生物学、生态学特征的基础上,利用筛选出的乡土植物进行高速公路边坡生态恢复。结果显示:紫花苜蓿、紫穗槐、刺槐、臭椿发芽率高,在边坡上生长较好,固土护坡效果明显,可有效地促进邢汾高速公路边坡的植被恢复。通过对邢汾高速公路的边坡生态恢复的研究,以期为我国北方高速公路边坡生态恢复过程中乡土植物资源的选择和利用提供参考。     

环渤海低平原区高速公路生态恢复工程中的植物选择

环渤海低平原区是一个生态环境比较脆弱的地区。该文从高速公路的路域特点出发,通过对气候、土壤和高速公路特点的分析,参照该地区植被演化方向,从植物本身特性出发,结合在当地的长势情况,确定出适合的植物品种;通过不同的建植方法来改善土壤和小气候条件,促进植物群落的正常发育,形成比较完善的路域绿化环境。     

湘西高速公路边坡碎落台绿化植物的选择和配置模式

随着我国高速公路的迅速发展,公路建设管理与工程技术人员已注重公路建设的环境保护,着手对公路建设所破坏的自然环境与人文景观进行修复,并且由纯工程防护方法逐渐向工程防护与植物防护相结合的方法转变.绿化是高速公路建设的一项重要内容,但高速公路立地条件十分复杂.要实现高标准的绿化.在充分了解高速公路立地条件的基础上,必须科学地进行适生植物的选择.本研究通过广泛调研与大量国内外资料查询,在常德-张家界高速公路选择适宜不同立地条件生长的植物.并因地制宜地提出了不同位置和立地条件的植物配置模式,以达到科学性和艺术性、超前性和可操作性的统一.     

华北地区边坡生态防护植物选择

基础设施建设导致大量裸露边坡的产生,为保护生态环境需要对其进行边坡生态防护。植物选择一直是边坡生态防护的主体问题。通过对华北地区的环境状况、边坡特殊立地条件、边坡防护的现状和问题进行分析,提出了裸露边坡植物选择的原则和方法,通过对不同类型植物种的比较,列举了适合于华北地区裸露边坡的绿化植物种。     

高速公路边坡植被恢复植物选择与组合设计研究——以新河高速公路为例

采用乡土植物、地带性植物优先原则,物种多样性原则进行恢复植物物种选择,同时结合植物群落的演替理论、植物种群的生态位理论、植被恢复的美学理论等对其恢复植物进行组合设计,提出了新河高速公路路域边坡及相似类型的裸露边坡地区在植被恢复中可供选择利用的5种植物组合：①苦楝（或香樟）＋美丽胡枝子＋葛藤＋坡柳＋狗牙根组合;②山黄麻＋清香木＋含羞草＋皱叶狗尾草＋地果＋牛筋草组合：③黄金间碧玉＋棕叶芦＋椭圆叶木蓝＋皱叶狗尾草＋掌叶鱼黄草＋竹节草组合;④五节芒＋绢毛木蓝＋委陵菜（或草玉梅）＋稗＋密花葛（或粉葛、苦葛）＋山麦冬组合;⑤羊蹄甲（或苹婆）＋香花崖豆藤（或多花崖爬藤）＋地果＋积雪草（或杠板归）组合。     

生态高速公路绿化植物的生态选择

生态高速公路是一个复杂的、与社会经济和自然环境紧密相关的复合生态系统,运用生态工程理念和建设工程原理进行优化设计、统筹施工和综合管理的先进高速公路。本文阐述了生态高速公路的内涵和特征,分析了植物在生态高速公路建设中的作用,并提出生态高速公路绿化植物的基本原则和生态选择,探讨高速公路的可持续发展。     

垄茶高速公路边坡生态恢复中先锋植物的选择研究

指出了高速公路的建设对环境具有较强的破坏作用,不仅影响景观,还影响植被的生长。为了能尽快恢复植被的生长,对高速公路边坡生态恢复中先锋树种的选择进行了研究。阐述了边坡绿化的功能,提出了高速公路边坡先锋植物的选择原则和习性要求,分析了垄茶高速公路边坡的环境特点,并探讨了其边坡绿化的有效措施,特别是就先锋树种选择、植物的文化内涵和植物配置等方面进行了研究。提出了应用植物35种,其中包括豆科、蔷薇科、杜鹃花科、胡颓子科、桦木科、鼠李科等。其结果对国内高速公路边坡植被恢复具有较强的参考价值。     

我国高速公路边坡生态恢复技术研究进展

近年来, 我国高速公路发展迅猛, 但公路边坡生态恢复的研究却严重滞后, 极大地制约了高速公路生态型绿色通道的发展。结合工程实践, 文中从边坡生态恢复的植物选择、技术措施及生态功能等3个方面研究和总结我国高速公路边坡生态恢复技术的发展现状, 指出存在的问题, 提出进一步研究的方向。     

山区高速公路边坡生态袋防护绿化技术研究

该文通过试验确定了生态袋防护技术在山区公路护坡中的应用,可替代石砌护坡,通过在不同坡度采用不同的植物品种和种植方式,对形成的植被生长情况进行调查分析,筛选出更加适合山区公路的生态袋防护植物品种和种植方式,对今后山区的边坡生态袋柔性防护应用具有指导作用。     

赤通高速公路边坡生物护坡效果研究

选取赤通高速公路边坡为研究对象,采用厚层基材喷附技术进行的生态防护,对其护坡效果进行了连续3年的跟踪调查,以评价该技术的护坡效果及适用性。研究结果表明：人工建植护坡植物群落的覆盖度、种类组成、群落多样性和建植当年相比,均发生了较为显著的增加。该技术在赤通高速边坡生态防护的应用中是成功的,具有施工效率较高、生态恢复效果好、护坡效果显著等优点,可以在该地区推广应用。     

内蒙古中西部高速公路边坡的特点及生态恢复方法

通过对内蒙古中西部高速公路边坡立地条件的调查,发现当地边坡多具有高且陡、缺乏土壤、干旱、微气候条件恶劣等特点。针对边坡特点,提出了适于边坡生态恢复的各种方法,并对各种方法所对应的坡面立地条件作出了论述。同时提出了生态恢复的各种配套措施的关键因素,包括补给水、植物配置、种植土配制等。     

高等级公路边桩放样的一种新方法

针对高等级公路边桩传统放样方法的不足,提出了一种通过计算路线外任一点至道路中线最短距离放样高等级公路边桩的方法。该方法能大大提高边桩放样的精度与速度。     

湖南省汝城至郴州高速公路边坡防护与绿化技术

防止水土流失和恢复生态环境是高速公路边坡生态防护绿化的主要目的.本文针对湖南省汝城至郴州高速公路边坡的现状,介绍了主要的边坡生态防护技术一客土喷播,以实现湖南省汝城至郴州高速公路边坡防护与绿化.     

高速公路生态绿化设计浅析

随着高速公路建设的快速发展,它所带来的环境破坏也愈加明显,同时高速公路绿化也愈加重要。本文基于河北省高速公路的绿化现状,阐述了高速公路绿化设计应遵循的生态学原理和生态恢复的基本原则,提出了高速公路生态绿化设计的原则以及从不同立地类型上简述了高速公路生态绿化的设计方案。     

甬台温高速公路温州段边坡绿化设计

边坡绿化是高速公路绿化的难点，但对改善高速公路的生态环境、保土护坡以及提高高速公路的两侧景观品位具有重要意义。根据甬台温高速公路温州段边坡的实际，提出了液压喷播植草、坡面砌悬挑花池种植坛、墙面贴植、“上爬下挂”藤蔓配置以及土壤改良等措施。     

矿区生态退化与生态恢复研究进展

矿区生态环境是影响矿区可持续发展和区域生态安全的一个重要问题。矿产业促进全球经济发展的同时也造成了一系列的生态退化,矿区生态恢复已是世界各国亟待解决的问题。本文对国内外矿区生态退化与生态恢复的理论研究、技术研究、发展趋势等方面进行综述。     

高速公路边坡生物防护研究进展

介绍了我国高速公路边坡立地状况特点，分析了边坡传统治理方法的缺陷，回顾了边坡生物治理相关领域的发展，如水土保持工程学、植物根系的固土作用、恢复生态学等。总结了已有的边坡生物治理方法，并对边坡生物治理的发展轨迹和今后发展热点进行了归纳和阐述。     

边坡生态恢复方案的研究与选择

通过对边坡分类方法和边坡绿化特点的分析,提出边坡生态恢复工程的生态性、景观性、安全性、经济性原则;根据这些原则,研究对比现有各边坡生态恢复技术的种类、原理,总结出不同边坡类型适用的技术,提出了一套较全面的边坡生态恢复方案。     

常吉高速公路石质边坡地的景观植被恢复技术

从石质边坡地的处理方法和构建坡面的基质配置,以及景观恢复植物的选择等方面叙述了常吉高速公路石质边坡地的景观植被恢复技术。提出其最佳的植物配置模式为:灌木为主,乔木、草、花为辅,植物种类以乡土植物为主,外来紫色土先锋植物为辅。     

试论林业有害生物的防治策略——森林生态康复

人类从事林业活动已有1万年的历史，有害生物问题也伴随而生，人们一直在寻求有效的防治途径，虽然也走过一段曲折的路程，但防治策略则由简单的防治走向大规模化防、由单纯化防走向综合管理，由无公害防治走向森林生态康复已成为必然的发展趋势。