车用柴油机的“飞车”

车用柴油机的“飞车”□邹本琴柴油机发生“飞车”事故时，应及时采取有效措施，迅速使发动机熄火，以避免柴油机遭到损坏。１紧急停转措施（１）堵住进气管，切断空气供给。（２）将熄火按钮拉到停油位置。（３）装有减压机构的，可迅速将减压手柄拉到减压位置。（４）...     

这台柴油机为啥飞车

这台柴油机为啥飞车有一小型柴油机，经技术保养试车时发生飞车，关油门无济无事，机手打开减压，才使柴油机自行熄火。起初机手以为飞车是因柱塞拐臂没有嵌入调速拨叉槽内所致，拆下喷油泵，为防装错，拆下罩盖再装喷油泵，确认无误后再发动，柴油机仍然飞车，故障依旧。...     

柴油机“飞车”及突然熄火故障原因及排除

<正>1.柴油机"飞车"原因及排除措施"飞车"是指柴油机转速失控,急剧上升超过正常转速的危急现象,"飞车"时发出尖利的啸叫声,如不及时制止,则会造成曲轴、连杆等拉断,甚至机体、飞轮炸裂等。造成柴油机"飞车"的原因:1调速器失灵,齿条在最大供油位置卡住;2压缩系统密闭不严,严重烧机油;3荷工作中因某些原因突然卸除负荷时发生。一旦柴油机发生"飞车",可采取非常措施迫使柴油机熄火停车:1将减压手柄扳到减压位置;2拔     

不要用减压熄火

在对S195型柴油机进行检测调试过程中,发现不少机手采用减压的方法来迫使柴油机熄火,要知道,这样会对柴油机带来很多害处。 柴油机工作时,由于发动机的惯性,打开减压手柄后,发动机仍然转动,喷油泵继续供油,但不能燃烧。这些柴油的一     

怎样制止飞车

飞车是柴油机常见的故障之一。一旦出现飞车故障，机手必须在短时间内予以排除，否则，会出现重大事故。以往，许多机手和修理人员制止飞车，常采取打减压、拔掉输油管以及挂高速挡、踏制动、接合离合器等办法，笔者认为这几种办法都不是最好的办法。因为发生飞车故障时，发动机失去控制，功率在瞬时增大，转速在瞬时提高，在这种情况下，若采取打减压熄火的办法，会损坏气门、气门摇臂、气缸套、活塞等零件；若采取拔输油管的办法，一方面有的输油管不容易拔掉，另一方面即使拔掉输油管后，柴油细滤器的柴油不能立刻燃烧尽，发动机在短时间…     

柴油机“飞车”故障诊断

发动机“飞车”是指柴油机转速失去控制而突然升高,超出允许的最高转速的现象。这时若不及时停机,往往会损坏机车,甚至发生机毁人亡的重大事故。发生“飞车”后应当立即采取以下措施:(1)迅速将油门置于停止供油位置,切断油源;(2)迅速将减压手柄拉到减压位置,使发动机无压缩而熄火;(3)迅速卸掉空气滤清器,用座垫、衣服等堵死进气     

修车要注意清洁

一台刚更换气缸套、活塞、活塞环和气门组件的195型柴油机,运转不足10小时,突然发生飞车现象。机手立即将高压油管松开,飞车现象没有解除,再将空气滤清器拆下,堵死进气管,柴油机才慢慢熄火。 经检查,该机调速器、柱塞副等都正常。然后拆开发动机气缸盖,取出气缸套和活塞,发现气缸套内壁有2道从下到上宽8～10毫米、深1毫米的划     

链轨车“飞车”怎么办

由于链轨车高压油泵设计上的缺陷,使得链轨车时常出现“飞车”现象。“飞车”容易使机车受到严重损坏。因此,“飞车”发生时应及时采取措施。通常可采用以下3种方法: 1.将熄火手柄扳到熄火位置,使发动机熄火。 2.将减压手柄放到全减压位置。     

发动机旋转阻力为何大的出奇

一台S195型柴油机,其旋转阻力大的出奇。冷车启动时,用摇把很难将曲轴转动;热车启动时,必须旋转飞轮才能使曲轴转动;减压状态摇转曲轴,摇把撤出后飞轮马上停止转动;发动机熄火时,飞轮很快停下来,没有回摆现象。这种旋转阻力是从哪     

S195柴油机调速器的使用与保养

调速器使用、保养不当,会造成发动机调速不灵,转速不稳,甚至飞车等事故。因此,机手应注意正确使用和保养调速器。柴油机停车熄火后,调速手柄应放在停车位置,以免使调速弹簧长期受力而产生变形。要定期清     

垫片引出故障10例

1.盲目减垫引出故障1例一台立式1100型柴油机的曲轴箱内出现很大的噪音,机手检查后发现该故障是曲轴上的7213E型轴承严重磨损所致。机手更换轴承后,噪音消除,但使用不到1d,曲轴箱内又出现相同的噪音,所换的新轴承又损坏。究其原因是:机手在更换轴承时盲目减去了后主轴承盖垫片,     

一例特殊的抱轴烧瓦故障

有一台配装在小四轮拖拉机上的195型柴油机,近来经常出现抱轴烧瓦故障。机手是一位细心的人,每次出车前都对车况和油、水等进行认真地检查,行驶中眼观六路、耳听八方,一点也不敢马虎。明明曲轴箱内机油高度合乎要求,机油压力指示器的红色浮标也处于正常压力指示位置,可负荷工作不多久,发动机就因抱轴烧瓦而自动熄火。如此几次,有时是刚换过瓦片就发生烧瓦。每次检修,都发现连杆轴承烧蚀程度较主轴瓦严重。无奈之下,机手将车开到镇农机站,请站上的技术人员帮助查找故障原因,经过分解检查,终于找到该柴油机抱轴烧瓦的真实原因。     

小砂眼引起大事

在维修中 ,我曾遇到两台1 95型柴油机因机体油道出现砂眼而烧瓦的事故。当时使用者介绍 ,柴油机启动后 ,无异常现象 ,机油压力表指示数也很正常 ,可是工作一段时间 ,柴油机突然出现负荷加重现象 ,冒黑烟而自动熄火 ,发生烧瓦事故。经检查 ,油底壳中的机油量符合要求 ,集滤器没有堵塞 ,机油泵、机油滤清器都很正常 ,机油道也畅通 ,修理时没有查出烧瓦的原因 ,但修复后 ,再次启动发动机 ,又发生烧瓦的故障。不知问题究竟在哪儿。根据机手反映的情况 ,我们又做了一次检查 ,结果与机手介绍的相同 ,并且对曲轴轴颈也做了检查 ,曲轴轴颈磨损不重。…     

柴油机自动熄火原因分析

柴油机自动熄火原因分析贺吉范拖拉机在农田作业或运输途中发动机突然自动熄火，这说明发动机发生了某种故障。此时，机手应根据熄火前出现的异常现象，冷静地进行分析，并找出原因加以排除。切不可在不明熄火原因时盲目再次启动，以免酿成重大事故。１．熄火前转速不稳这...     

排气门间隙过大引起的故障

新近购买的S1100柴油机,起动后运转不到20分钟就熄火。几分钟后当重新起动时,机手扳动减压手柄觉得进气管处很热,用手摸齿轮室盖及曲轴箱等部位,也有过热的感觉,百思不得其解,于是请来一位有经验的老机手。 老机手待发动机温度下降后重新起动,着火后认真观察排气管排烟情况,无异常。加大油门,排气管排气正常。使发动机中、低速运     

农用运输车修理经验点滴

一台配装S１９５型柴油机的金蛙牌三轮农用运输车在一天早上启动时，机手感觉到曲轴摇转比较沉重，并听到机体内有“咯当、咯当”的异响声。机手继续摇曲轴检查时，曲轴突然被卡死而转不动了。机手用手倒转飞轮后，曲轴又能转动了，但仍感到曲轴转动沉重，有“咯当、咯当”的异响声。机手拆卸发动机后盖检查，发现是发动机曲轴净化室堵头螺栓松脱，与侧盖轴瓦发生摩擦、碰撞所致。经过拆卸侧盖，将曲轴净化室堵头螺栓装复到原位，该机故障被排除了。一台装配S１１０５型柴油机的时风牌三轮农用运输车在启动时，机体内发出有规律的“咯当、…     

发动机为何飞车

一台L195 型柴油机,修理时更换了柱塞副和出油阀偶件。发动机起动后发生飞车事故,机手急忙停机检查,结果进气门摇臂折断。原来是机手在装配油泵时将油泵齿条向增大供油量方向错移3     

有损农机的五种错误操作

一、拆掉通气管　Ｓ195型柴油机的齿轮室盖上装有一根塑料管子通向进气管 ,此管称通气管 ,它的作用是利用柴油机进气时形成的真空度 ,使曲轴箱内的气体不断地吸入气缸内燃烧 ,还可以使曲轴箱内的气压与进气管内气压保持平衡 ,且低于大气压 ,使曲轴箱内的机油不会泄漏。另外 ,窜进曲轴箱内的混合气体有一定的温度 ,将其重新送进气缸中回收利用 ,可以提高进气温度 ,改善起动和燃烧条件。通气管使用一段时间后 ,会因塑料老化变质而破裂损坏 ,有些机手便用木契把通气孔堵死。这样做对柴油机不利。如少量空气未经滤清 ,直接通过进气管留下的塑料…     

烧瓦及部位的正确判断

柴油机正常运转时，如阻力突然自行增大转速迅速下降（烧主轴瓦比烧连杆瓦更甚），排气冒黑烟，伴随明显的敲缸声，并很快被憋熄火，减压转动飞轮感到沉重或者转不动，说明产生了不同程度的烧瓦。以195型柴油机为例，熄火后轴向推动飞轮，如曲轴能来回略有窜动（指老式柴油机，新式柴油机不能窜动），表明烧瓦部位在连杆轴颈；如连杆瓦严重烧瓦抱死，推动飞轮曲轴亦不能窜动。发动机起动后不久在低转速无负荷时发生烧瓦，一般烧瓦部位是后主轴颈（靠近飞轮一侧），因润滑油先进主轴颈（靠近正时齿轮一侧）后到后主轴颈，若起动前没有多转动…     

耕整机的应急处理

耕整机作为一种高效省时的农机具,目前在赣东北已获得了广泛推广,深受机手欢迎。它虽操作简单,但也易发生“飞车”、“翻车”、“陷车”等紧急事件,处理不慎,便会导致机毁人伤事故。如何处理应急事阵现简要介绍如下: (1)柴油机飞车:柴油机“飞车”时,转速越来越高伴随有尖叫声,此时如不采取紧急措施停车,会导致发动机零部件损坏,甚至引起爆炸等事故。应急方法有:①把减压手柄板向减压位置;②取下空气滤清器,堵塞进气管;③结合离合器;松开高压油管。停机后,应查明“飞车”原因排除故障后,方能重新发动作业。