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新时代是高质量发展的时代.城市群是中国新型城镇化建设的核心地区,也是支撑中国经济社会发展的重点地区.成渝地区在中国区域发展板块上举足轻重.从经济、社会、生态3个维度,运用弹性系数法、生态系统服务价值模型测算成渝地区双城经济圈土地利用效益.结果表明,土地利用有效支撑经济发展,但经济增长建设用地扩张的依赖性仍然较大;土地利用有效保障城镇化发展,但城乡建设用地扩张与常住人口增长匹配度差;土地利用有效引导生态功能建设,但单位土地面积生态系统服务功能价值相对较低,土地配置与生态环境建设协调发展须加强.未来,成渝地区双城经济圈还须要进一步发挥核心地区的集聚扩散效益,加强毗邻城市的协作发展,并探索构建城市群尺度的土地利用效益监测评估机制,引导和协调城市群高质量发展. 相似文献
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长株潭城市群的存在是一个客现的现实,在全国各个地区包括中部地区都在打造自己的增长极——城市群的大背景下,如何使长株潭城市群在中部地区脱颖而出,成为湖南乃至中部崛起的发动机,就需要政府利用政策工具对城市群的建设施以经济的、法律的影响,而财政政策就是其中不可或缺的部分。事实证明,在国内以及国外城市群的建设过程中,财政税收政策发挥了强大的推动作用。因此,在建设长株潭城市群的宏伟工程中,财政应有所作为,而且也能够有所作为。 相似文献
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土地二次开发的模式和政策研究对缓解土地资源对社会经济快速发展的瓶颈问题具有重要的现实意义。在严格控制建设用地增量和保障社会经济快速稳定发展的现实需求下,通过挖掘建设用地潜力,能够有效提高建设用地的集约利用水平,同时缓解建设占用耕地的压力。建设用地也多有效益不高甚至闲置不用的情况发生。本文对国内外土地二次开发的经验进行了梳理,并总结各种经验为改善建设用地利用现状提供理论依据和技术支撑,对在全国其他地区推广具有重要的参考价值。 相似文献
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马耘秀 《山西农业大学学报(自然科学版)》2014,(1):34-38
对高速公路用地进行集约用地评价,可以为未来区域土地利用提供决策依据。从高速公路的用地结构、用地功能和与外部因素的协调性出发,对山西高速公路建设用地的集约利用程度作出评价。结果表明:2001~2010年,山西省高速公路用地数量有所增长,其结构不断调整,功能不断增强,与人口、社会经济的协调性也不断加强,集约度不断提高。未来10年,山西省高速公路将迅速发展,必须加大集约利用力度,以尽可能少的用地满足人类社会发展对公路交通运输的需求。 相似文献
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从经济效益、社会效益、生态效益三方面建立了建设用地利用效益评价指标体系。利用熵值法确定各指标的权重,对西安市2002~2008年建设用地利用效益及其协调度进行评价。结果表明,西安市的建设用地利用综合效益明显增加,但是社会、生态效益一直偏低;建设用地利用效益的协调程度日益提高,截至2008年底西安市建设用地利用效益处于比较协调状态。最后根据评价结果,提出提高西安市建设用地利用效益的对策建议,以期为提高该区域建设用地利用水平,实现可持续发展提供参考。 相似文献
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琼海市是海南省东部重要城市之一。随着经济发展和城市化进程的加快,对土地利用的增长需求与限制土地利用有效供给的生态、经济、社会诸要素间矛盾关系日益突出。因此,开展琼海市区域建设用地节约集约利用评价,对琼海市土地利用结构调整、优化布局、科学用地提供依据,为促进琼海市社会、经济的持续健康发展具有重要意义。评价结果表明:琼海市存在村庄土地利用粗放、土地经济利用强度偏低、存量建设用地利用率低的现象。 相似文献
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改革开放以来,我国开发区经济建设取得了令人瞩目的成绩。但伴随着改革开放和开发区经济建设的快速发展,土地对其制约瓶颈作用越来越明显。文章在认真分析我国开发区土地利用和管理的特点、现状的基础上,对我国开发区经济存在的土地管理制度宏观失调、规模集聚效应不明显等问题进行剖析,进而从科学评价开发区土地资源、推进管理制度创新、提高土地集约利用水平与整体效益、加快开发区科学发展等方面提出相关的对策建议。 相似文献
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随着我国社会主义新型农业的不断发展,农业在社会经济中的基础地位不断得到加强。传统的农业生产模式生产资料耗费多,对自然景观的破坏性较大,不但影响了山区的生态平衡,也不利于经济的可持续发展。因此,寻求新的土地利用模式,优化土地利用结构,成为山区紧急发展的必然要求。 相似文献
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土地利用结构的优化配置是土地利用总体规划的主要内容和基本方法,也是区域经济和社会发展规划的重要依据。在对扬州市土地利用变化分析的基础上,结合当地社会经济发展的需求和有关规划控制指标,借助线性规划模型求解未来该市土地利用结构的优化方案,力求提高土地利用的综合效益,实现全市土地资源永续利用和国民经济持续发展。 相似文献