柴油发动机的特点和发展趋势

一、柴油机的主要特点 1.能量密度高,燃油消耗率低。 2.燃油经济性好。 3.温室效应气体排放少,其二氧化碳的排放量比汽油机大约低30%～35%,但废气中含有害成分较多,噪声较大,在环保方面已引起重视。     

汽车动力性和燃油经济性的计算机模拟研究

利用最优化理论,研究了在汽车性能模拟中的一个重要问题:建立汽车有关总成系统的数学模型。在建立汽车发动机和传动系数学模型的基础上,编写了模拟汽车动力性和燃油经济性的计算机程序。同时对装有几种不同变速器的CA-141载货汽车分别进行了动力性和燃油经济性试验。     

农用柴油发动机尾气异常的原因

柴油发动机具有动力性强和经济性好等优点,在农业机械和汽车上得到了广泛运用。如何从柴油发动机的尾气观察到发动机的异常情况是非常重要的。在正常情况下柴油机尾气是无色的,但由于少量燃油燃烧不完全,在排气中会有少量的液体、固定微粒,排气为浅灰或浅蓝色的气体。一、柴油机冒黑烟柴油机冒黑烟是柴油机最常见的故障之一。实     

农用柴油发动机燃油分配泵结构设计与主要部件仿真

设计了一种农用柴油发动机的燃油分配泵,并对其工作过程进行了分析。通过对燃油分配泵的主要传动部件进行的有限元建模与仿真,得到了分配柱塞、平面凸轮、联轴器、驱动轴的应力及应变云图。仿真结果表明:分配柱塞的最大应力为47.932 MPa,最大应变为7.99×10-9 mm;平面凸轮的最大应力为179.089 MPa,最大应变为2.17×10-8 mm;联轴器的最大应力为0.8405 MPa,最大应变为3.60×10-12 mm;驱动轴的最大应力为0.0684 MPa,最大应变为6.42×10-11 mm。所设计的主要部件能够满足分配泵的工作要求。     

S195柴油机燃油系状态对其经济性的影响

大量检测表明,目前多数S195柴油机工作在非正常技术状态,使有效功率降低,耗油率增加,浪费了大量燃油。本文从理论上分析了燃油系中柱塞付密封性、供油提前角、喷油压力和出油阀密封性等参数对发动机性能的影响。通过正交试验,定量分析了各参数值及各参数值之间的交互作用对S195柴油机经济性的影响;提出了根据柱塞付的不同密封性、磨损程度,调整供油提前角的新观点和修正值。     

BHA,BHT对生物柴油排放和动力经济性试验

为了研究酚类抗氧化剂对燃用生物柴油/柴油内燃机的影响,在一台四缸柴油机上进行了排放及燃油经济性和动力性试验.结果表明:在抗氧化剂质量浓度较低时,BHT要比BHA、TBHQ的诱导期长,当抗氧化剂质量浓度较高时,BHA的诱导期要比BHT、TBHQ长.BHA质量浓度分别为800、1 200mg/L时,B10混合燃料比未添加抗氧化剂的B10混合燃料有效燃油消耗率分别平均降低了0.67%、1.5%;当BHT质量浓度为800、1 200mg/L时,B10混合燃料比未添加抗氧剂的B10混合燃料的有效燃油消耗率分别平均降低了2.2%、2.6%.添加抗氧化剂BHT、BHA的燃料碳烟排放比未添加BHA、BHT的燃料低,但是添加酚类抗氧化剂后的NOx排放略有增加.     

浅谈柴油发动机节能技术的应用

本文通过对柴油发动机的优缺点进行分析,并对柴油发动机的现状与问题加以结合。采用增压中冷技术、控制颗粒排放技术、冷却式EGR与高压电控共轨技术、多气门发动机等节能新技术,以更好的适应社会的发展趋势,让现代柴油发动机能够将柴油发动机的综合性能提高到一个新的层面。更好的做到节能减排,坚持可持续发展。     

浅谈电控柴油发动机的故障检测与维修

电子控制柴油发动机可在不降低性能的前提下减少污染排放，控制燃油供给系统，在各种载荷及工况下保证最佳的性能，并提供附加操作向导功能，如车辆巡航控制及限速、发动机保护与故障检测等，这些优点使电控柴油发动机越来越被普遍使用。笔者以美国NAVESTAR集团INTERNA—TIONAL公司生产的DT466E型电控柴油发动机为例，探讨电控柴油发动机故障检测与维修等方面的问题。     

现代拖拉机高压共轨电控燃油喷射技术

首先指出了传统柴油发动机燃油喷射系统的不足,对比之下,介绍了目前世界先进的高压共轨电控燃油喷射技术,包括其基本含义及技术特点;简介了高压共轨电控燃油喷射系统的主要组成与基本工作原理;概述了高压共轨电控燃油喷射技术的发展过程。     

乳化型生物燃油排放特性的试验研究

将生物燃油与0#柴油进行乳化后,制成B10、B15、B20乳化型生物燃油,在发动机实验台架上,柴油机转速为1500r·min^-1时考察B10,B15,B20燃料的HC、CO、PM、NOx排放特性。研究结果表明：在一定转速下,柴油机燃用乳化型生物柴油的HC、CO、PM排放比柴油要高,而且随着生物燃油比例的增大逐渐增多,但均未超过国家排放标准;柴油机燃用乳化型生物柴油的NOx排放量比柴油大幅度下降。     

浅谈燃油组分对汽车尾气排放的影响

在汽车新技术不断发展,排放法规日趋严格的情况下,燃油质量正成为制约汽车新技术、排放控制技术应用的重要因素。对不同燃油及其组分对汽车尾气排放的影响进行了分析,指出了各种燃油的未来发展方向,为燃油组分的优化提供一定的参考依据。     

农用拖拉机更新经济性的计算与分析

本文系统地阐述了农用拖拉机更新的经济性计算与分析方法,给出了计算的数学模型。据此计算了黑龙江省国营八五二农场东方红-75拖拉机更新的经济性。     

维修农用柴油发动机的误区及防止对策

柴油发动机结构复杂,因长期处于高温、高压、高速运转状态,且工作条件恶劣,因此在运行中故障多,排除较难.近年来,中小型农用机械在农村发展较快,但使用操作人员违规操作,很大程度上会缩短机具的使用寿命,甚至引发故障.     

现代农业技术及其经济性分析

对现代农业技术的概念、重要性作了阐述,对现代农业技术发展中存在的问题应用经济性的手段进行了分析和探讨,提出的相应解决方法是:加强现代农业技术的产业化,加强现代农业技术的产业体系建设,优化现代农业技术的区域布局,加强现代农业技术的政策调整,加强现代农业技术创新.     

单缸柴油发动机存在的主要质量问题及对策研究

单缸柴油机是我国农业投入品的主要动力源之一,作为小型拖拉机心脏的单缸柴油机质量的优劣、安全与否将直接影响到整机产品的质量安全,进而影响农业生产和人身财产安全。本文就单缸柴油发动机存在的主要质量问题做了全面分析,并提出了解决对策,以期对农机质检提供理论依据。     

柴油机燃用生物质燃油一柴油混合燃料燃烧特性的研究

在测定生物质燃油物理性能的基础上，将生物质燃油和柴油做各种配比，最后筛选出了生物质燃油：柴油(体积比)=1：9的混合燃料与纯柴油进行了台架对比试验．结果表明：在发动机结构不变的情况下，燃用混合燃料1和混合燃料2是可行的，与纯柴油相比节油效果显著，节油率可分别达11．7％和6．6％，并有效降低了柴油机的排放污染，CO2含量分别降低了7．1％和4．5％．     

现代柴油发动机的涡轮增压技术

<正>1涡轮增压的主要类型涡轮增压的主要类型有机械增压、气波增压、废气涡轮增压和复合增压等。1.1机械增压这种增压形式是,增压器安装在发动机上并由皮带与发动机曲轴相连接,从发动机输出轴获得动力来驱动增压器的转子旋转,从而将空气增压吹到进气歧管里。其优点是涡轮转速和发动机相同,因此没有滞后现     

园林植物造景的经济性研究

科学的园林植物造景可以改善人们的生活环境,为人们提供休息、文化娱乐、游览、观赏的艺术空间,给人以美的享受,同时给人们带来经济效益。笔者立足于园林植物造景的经济性的视角,分析了其内涵及外延。提出了增强园林植物造景经济性的措施,以期为提升园林植物造景的经济价值提供新的思路。     

影响乳化型生物燃油稳定性的实验研究

采用了5种测试乳化燃油稳定性的方法,对影响生物燃油与柴油乳化稳定性的因数进行了实验研究。实验结果表明:生物燃油含量在10%～30%范围内,乳化燃油的稳定性相对较好,但当生物燃油的含量达到40%时稳定性急剧降低;随着乳化剂用量的增多,乳化型生物柴油的稳定性相应提高,但过高会影响乳化燃油经济性;当乳化温度超过40℃时,乳液稳定性随着下降;超声乳化稳定性好于机械乳化;在40℃以下存放,乳化柴油的稳定性基本保持不变。