立式原油罐底板腐蚀原因分析及解决方法

在原油罐运行过程中,自然腐蚀、介质腐蚀和磨损腐蚀都将引起原油罐的腐蚀损坏.针对原油罐的构造和运行特点,对罐底板腐蚀的情况进行了全面调查,分析了输油站内原油罐底板的腐蚀机理,提出了改进油罐工艺设计、选用合适的材料以及利用阴极极化原理的阴极保护等多项防护措施.     

浮顶油罐举升工艺的研究及应用

针对浮顶油罐结构特点,讨论了浮顶油罐举升方案与举升原理.结合20 000 m3浮顶油罐现场举升试验,介绍了举升工艺的技术要求、浮顶油罐举升的工艺流程及必要的安全和加固措施,并根据试验结果,提出了举升工艺完善和改进的建议.     

立式金属油罐凹瘪原因浅析

金属轻油罐因气温突变及管理不善等原因引起油罐罐内超负压,使罐顶承受相当大的大气压力,而造成油罐凹瘪现象;严重影响了油罐安全。本文根据多年生产经验,详述了引起油罐超负压的原因及各地油罐凹瘪的事例。并以某5000m~3地上拱顶金属柴油罐为例,计算了油罐超负压的数值及维持罐内外压力平衡所必需的空气呼吸量。针对老式机械呼吸阀存在的问题,提出了改进意见。强调指出在气温较高,罐内空间较大情况下,加强油罐的操作管理尤为重要。     

浮顶式原油储罐泡沫储备量的计算

目前大型油罐泡沫液储备量主要根据《低倍数泡沫灭火系统设计规范》或依据浮顶油罐泡沫发生器保护周长来确定,而在扑救大型油罐火灾的实际过程中发现,两种计算方法都过于理想化,仅适用于油罐罐壁与泡沫堰板成矩型的设计,讨论了大型油罐泡沫液储备量的计算方法,并针对如何提高灭火效率提出了改进意见。     

大型原油库区消防建设的探讨

1985年引进了10×10~4m~3浮顶油罐的建造技术,率先在秦皇岛和大庆油库应用,对所有的非金属油罐均用浮顶油罐取而代之。在秦皇岛油库建造了两座10×10~4m~3双盘浮顶油罐,同时引进一套日本的自动消防系统,该自动消防系统主要包括火灾报警系统、工业电视监视系统、泡沫自动灭火系统、自动喷淋冷却系统、控制系统和动力系统。分别对这6个系统的设施和功能进行了叙述,从着火的可能性分析探讨了浮顶油罐区着火的因素,并对浮顶油罐库区的消防规模、消防管网、库区管理、浮顶密封及喷淋冷却等方面存在的问题提出了改进意见。     

新型液压安全阀

液压安全阀是油罐上必不可少的安全设备，使用中发现了一些缺陷，曾用改进的新型呼吸阀来替代，但油罐被吸瘪的事故明显增多。详细分析了液压安全阀密封液在呼气，吸气时被吹出的过程，并指出密封液易被吹出的原因是液压安全阀的油气分离器只对带密封液液滴的气体流动方向进行了几次改进，即对油气进行了很有限的分离。     

一起典型柴油储罐泄漏事故原因及改进措施

针对某油库一座1 000 m3柴油储罐泄漏事故,基于土力学数学模型,假定油罐装油时罐底板的沉降变形可视为圆形均布荷载下的线性变形半空间。通过对该油罐的一起典型柴油储罐泄漏事故进行分析,指出了泄漏事故产生的原因及其发展机理:由于罐壁板处与罐底板中心部位的沉降差,两端刚性固定在油罐壁板和底板中心部位的虹吸管承受很大的应力,该应力在油罐罐体形状突变的位置产生应力集中,当应力值大于材料的屈服极限和抗拉强度时,罐体结构产生塑性变形乃至断裂,由此诱发泄漏事故。最后,提出了改进集水坑与虹吸管设计,提高集水坑预制和安装质量,强化油罐运营管理的整改建议。     

大型油库的安全运行与节能管理

总结了秦皇岛油库7座10×104m3金属油罐在日常安全管理和大修过程中的经验,分析了这些金属油罐运行中的安全隐患问题,通过制定油罐大修方案、招投标选定施工队伍、对油罐进行整体检测等项措施,规范油罐大修过程程序化,提高了油罐大修质量和技术水平,实现了高效、节能储存。     

关于汽车加油站工艺设计革新的探讨

本文剖析定型电动加油机的工艺流程和各单位自设加油站存在的问题,具体分析了电动加油机组成部件和地下卧式油罐的作用,提出了将加油机解体、改进工艺流程和设备布局的设想。     

油罐液位超声波测量技术应用前景

油罐液位测量是炼油厂，油库，加油站等部门的一项重要工作，超声波测量液位技术是近年来开发的项新技术。该技术用于油罐液位测量具有广泛的适用性，较高的可靠性，良好的性能／价格比，其缺点是精度低。提高超声波测量油罐液位技术的精度可通过采取改进测量方法，减少二次仪表误差等措施实现。     

10000m~3拱顶油罐顶板应力与腐蚀的分析

10 000 m~3拱顶油罐主要用于长输管道的中间泵站,其顶板为板架结构。当油罐吸油和排油时,罐内气体压力发生变化,致使顶板产生交变应力。这类油罐经十多年的使用后,发现顶板腐蚀破坏十分严重,有的已出现孔洞,其腐蚀位置主要分布在内外柱之间的环形带处。针对此问题,运用有限元法分析计算了该类油罐顶板在排油和吸油两种工况下的应力与变形规律,得出如下结论:在距中心柱10m左右(内外立柱之间)环形带处应力值最大,且两种工况时的交变应力幅值也最大,因而引起的应力腐蚀最为严重。这与顶板腐蚀破坏的实际情况相吻合,说明该类油罐顶板腐蚀破坏的主要原因是应力腐蚀,这一结论对该类油罐制定防腐措施、改进设计方案具有指导作用。     

旧成品油罐防腐层的施工技术

格拉输油管道上有12个泵站,共建有71座半地下立式钢制油罐。如今这些油罐已投入运行14a,由于使用年代已久,高原气候恶劣,风沙大,雨水多,使得油罐外壁的防腐层结构多处出现了小蚀孔,鼓泡、脱落、龟裂、漆层风化等,影响油罐的安全运行。为了保证输油安全,延长油罐使用寿命,五年来已完成61座油罐的清洗、除锈、涂漆工作,达到了预想的效果。 先后对61座清洗后的油罐进行了认真的检查,发现每个油罐的内壁和罐底钢板上的防腐层脱落有     

储罐机械清洗技术的改进措施

针对传统的储罐机械清洗设备及其技术在部分环节上的不足,提出了具体的改进措施：将一罐增加为两罐,使离心泵始终在常压状态下工作;将制氮机与氧气检测仪联动运行,以安全控制罐内氧气的体积分数;将油水分离装置改成自动密闭撇油容器,以防止油气扩散,降低人员劳动强度;安装气动控制阀门,避免人员在油罐浮顶上切换清洗机,增强了安全保障。通过真空回收、监测、撇油、清洗机切换等技术改进和创新,引导油罐底泥清洗技术向高效化、密闭化、自动化的方向发展,值得普遍应用与推广。     

油罐呼吸系统的检查与维护

油罐呼吸系统是保障油罐安全运行和减少油料蒸发损耗的的安全系统，定期对呼吸系统进行检查维护是保护保证油罐正常工作的重要措施，分析介绍了地面立式油罐和半地下立式油罐呼吸系统，洞式油罐呼吸系统，卧式油罐呼吸系统，粘油罐呼吸系统的组成，阐述了油罐呼吸系统的机械呼吸阀，液压安全阀，阻火器的检查维护及洞式油罐，粘油罐呼吸系统的检查维护。     

10×10~4m~3浮顶罐的应力实测与分析

10×10~4m_3浮顶油罐是我国当前最大的储油罐,已经在秦皇岛建成投产,这是从日本引进的项目。为了掌握大罐受载后的应力大小及其分布规律,为今后大罐的合理设计积累资料,对大罐进行了应力、应变实测;并对实测资料作了分析。同时,提出了改进我国大罐设计的建议,以降低油罐大角缝区的峰值应力,增强大用缝区抵抗低周疲劳破坏的能力。     

浮顶油罐单盘变形分析及大修要点

浮顶油罐单盘变形不仅大修难度大,而且严重威胁油罐的正常运行,分析了油罐单盘变形的原因,根据油罐维修经验,提出了单盘大修的要点和在油罐施工阶段防止单盘变形的一些见解.     

油罐腐蚀的防护与再生

通过对金属油罐腐蚀部位及其原理的分析,探讨了对废旧油罐的全面治理以及油罐内防腐的最佳方案。介绍了油罐防腐保护与再生技术,并对再生技术的内容及优点作了重点介绍。油罐再生技术能比较少的资金投入将废旧油罐改旧成新,是目前国内任何油罐防腐工艺和大修方法无法相比的。     

石油储罐火灾爆炸事故树分析

油罐的火灾爆炸主要由点火源和油气泄漏造成。通过应用事故树分析法(FTA)对点火源和油气泄漏的基本原因进行分析,建立了石油储罐火灾爆炸事故树。采用布尔代数化简法求出系统的最小径集,给出了事故树中基本事件的结构重要度分析结果。通过对系统的事故树分析,探讨了引起油罐火灾爆炸的主要原因,并提出了相应的预防和改进措施。     

油罐与管道连接波纹管抗震合理长度

针地油罐与管道连接小纹管这个抗震薄弱环节加以研究,综合波纹管静力分析方法、油罐与管道连止纹管系统静力分析 地震作用下油罐与管道连接动力分析方法,考虑波纹管内流体自重、油罐地基下沉、温差载荷及地震载荷作用,提出了油罐与管道连接小纹管抗震合理长度的确定方法,可为工程中油罐与管道连接小纹管的抗震设计及有关行业标准的修订提供理论依据。     

油罐罐顶凹陷的原因分析

以青岛石油化工厂５０７号油罐罐顶凹陷事故为例,指出了油罐负压超限是导致罐顶凹陷的主要原因。列举了引起油罐负压超限的各种因素,即波纹阻火器的堵塞,呼吸量与进出油量不匹配、油罐附件安装前末做好拆检工作及未按设计要求使用油罐。建议重质油罐不选择波纹型阻火器,在油罐的使用中应严格执行相应的技术规范。