江苏省城市建设用地变化及驱动力研究

以江苏省13个地级市为研究对象,采用典型相关分析、主成分分析和偏最小二乘回归分析等方法,分析江苏省建设用地的数量、结构变化及区域差异变化,探讨城市建设用地变化的主要驱动力。结果表明:江苏省城市建设用地面积不断增长;城市建设用地系统结构性增强;区域城市建设用地相对变化率差异明显;道路设施完善、居民生活水平的提高、经济发展是江苏省城市建设用地变化的主要驱动力。     

基于改进引力模型的江苏省农产品物流网络构建

江苏省农业和物流业均较发达,但农产品的主要产出地、需求地不一致,农产品物流发展水平的地域性与经济发展水平不一致,构建江苏省农产品物流网络,提高农产品物流资源利用率、运转效率势在必行。基于轴辐理论,首先构建了江苏省13个城市的农产品物流发展评价指标体系,运用主成分分析法得出各城市的农产品物流发展水平综合得分,并据此得分及排名确定了轴心城市和辐点城市;然后运用引力模型计算各城市之间农产品物流绝对性及相对性引力,鉴于城市间相互吸引力的不对称性、相互吸引力的产生和距离均受多方面因素影响,考虑了城市间的绝对性引力和相对性引力的差异、“物流质量”“经济距离”改进了引力模型中的引力系数、质量和距离等参数的内涵;接着对各城市间农产品物流引力,运用隶属度模型,得出9个辐点城市对4个轴心城市的隶属关系。根据确定的轴心城市与辐点城市的隶属关系以及干线通道、支线通道,构建了苏州市、徐州市、南京市、盐城市4个区域农产品物流圈,分析各个物流圈的功能和定位,希望能为区域经济、区域农产品物流发展布局和资源配置提供决策参考。     

基于投入产出分析的江苏省城市土地经济效益时空比较研究

随着城市化进程的加快,城市土地供求矛盾越来越突出,迫切需要实现城市土地高效利用。本文从投入产出角度构建城市土地经济效益评价体系,利用综合指数法对江苏省城市土地经济效益的演变情况进行分析,结果表明：（1）城市土地经济效益总体水平较低,波动较大,但随时间不断提高;（2）土地投入偏高导致城市土地经济效益的总体水平较低;（3）区域差异明显,总体上苏南高于苏中,苏中高于苏北;（4）第三产业发展不足、产业布局不合理以及城市用地浪费严重是江苏省城市土地经济效益较低的主要原因;（5）优化城市产业布局、加强土地集约利用、完善土地市场制度和强化政府干预职能是提高江苏省城市土地经济效益的主要对策。     

提高江苏省物流效率的研究——基于三阶段DEA模型

根据三阶段数据包络分析模型,对江苏省部分城市物流行业效率进行衡量和评价,修正了环境变量与随机干扰等因素的影响,对2013~2014年间江苏省部分城市物流效率的实证分析。研究发现,物流发展的外部环境对江苏省各个市的物流效率产生较大影响,如不剔除,测算出来的大部分城市物流效率将会高于实际的物流效率。江苏省各个城市之间物流发展水平不均衡。苏南的物流效率明显高于苏中城市和苏北城市,而苏中,苏北城市的技术效率低下是造成苏中,苏北区域物流效率较低的主要原因。苏中,苏北的物流发展需要继续合理扩大物流规模。大力推动信息化技术化在物流行业中的运用,合理科学地规划管理物流园区建设,引进和培养促进物流发展的高端物流人才,扩大对物流基础设施的投资建设,政府对物流业的发展要起着良好的扶持和导向作用,推动江苏省三大区域间协同互动发展,提高整个江苏省的物流效率。     

基于超效率SBM模型的江苏省碳排放效率时空差异

利用非期望产出超效率SBM模型和Malmquist全要素生产率指数,计算2011—2020年江苏省各地级市碳排放效率,并对时空差异进行分析。结果表明,各地级市碳排放效率差异显著,总体上呈苏中地区>苏南地区>苏北地区的特征;技术创新是江苏省碳排放效率提升的核心驱动因素,资源配置不合理、规模效率偏低是江苏省碳排放效率未达到生产前沿面的主要原因。     

江苏省城市旅游经济综合实力评价及时间演变格局

从产业构成及功能角度选取指标构建了区域旅游综合实力评价指标体系,利用2010、2013和2014年相关数据,运用主成分分析方法,对江苏省13个地市旅游经济综合实力进行了实证分析。结果表明,江苏省各市旅游经济综合实力差异较大,不平衡状况比较严重;各市旅游经济综合实力排名年际变化较少,但长时段会有所变化。2010—2014年综合排名上升的城市有盐城、南通;下降的有扬州、镇江和连云港;其他城市排名大致不变。     

江苏省城市用地效益水平综合测度及障碍诊断

采用多指标综合评价法,对江苏省13个市2004年城市土地利用效益水平进行了综合评价和障碍度诊断。结果表明,江苏省城市土地利用效益整体水平较低,区域差异显著,经济因素是影响城市土地利用效益水平的主导障碍,城市土地集约利用水平亟待提高,区域经济障碍因子各具特色。因此,在大力发展城市经济的基础上提出了统筹区域经济发展、科学规划与管理、提高城市土地的利用率和产出率、重视城市环境建设等政策建议。     

东北地区农业可持续发展地域分异与总体评价

基于东北地区在我国农业发展中的重要地位及其区域特点,本文选取25项相关指标、以40个地市(盟)为评价单元,建立了东北地区农业可持续发展综合评价模型,从发展水平、发展效率、发展潜力以及综合发展能力4个方面进行了评价,分析了东北地区农业可持续发展的地域分异特征,并探讨了其形成原因.研究表明,东北地区农业可持续发展水平、效率、潜力以及综合发展能力均存在显著的地域差异,发展水平较高地区大多是各省的主要城市区域,发展效率较高地区主要是一些中等城市,发展潜力表现出以大连为中心、向北和向西依次降低的扇形空间格局,综合能力上中部平原地区及南部沿海地市明显高于北部地区、东部林区和西部农牧区,经济基础、发展效率、农业资源以及科技水平差异是东北地区农业可持续发展地域分异特征形成的主要原因.     

江苏城市土地利用结构及其效率与城市化耦合协调性测度与评估

以江苏省13个地级市为研究区,综合运用信息熵、非期望产出的SBM窗式分析模型与因子分析法,测度城市土地利用结构的有序度、土地利用效率与城市化水平;在此基础上,运用耦合协调度模型,评估土地利用结构、效率与城市化水平耦合协调度的时空分异特征。结果表明:1)江苏城市土地利用结构、土地利用效率与城市化的耦合水平处于低水平耦合和拮抗阶段,协调水平以勉强协调类型为主;两者呈波动增长的趋势,提升潜力较大。2)江苏城市土地利用结构、土地利用效率与城市化的耦合协调度分布呈较大的空间分异特征,耦合度高及协调度高的区域主要集中于江苏南部地区;2006—2017年耦合度及协调度呈现逐渐增加的态势,空间演变特征明显。本研究可为江苏省制定城市可持续发展规划及城市产业政策提供参考。     

江苏城市土地利用结构及其效率与城市化耦合协调性测度与评估付永虎1,2姚莹莹1,3刘俊青1*刘铁1魏范青

以江苏省13个地级市为研究区,综合运用信息熵、非期望产出的SBM窗式分析模型与因子分析法,测度城市土地利用结构的有序度、土地利用效率与城市化水平;在此基础上,运用耦合协调度模型,评估土地利用结构、效率与城市化水平耦合协调度的时空分异特征。结果表明:1)江苏城市土地利用结构、土地利用效率与城市化的耦合水平处于低水平耦合和拮抗阶段,协调水平以勉强协调类型为主;两者呈波动增长的趋势,提升潜力较大。2)江苏城市土地利用结构、土地利用效率与城市化的耦合协调度分布呈较大的空间分异特征,耦合度高及协调度高的区域主要集中于江苏南部地区;2006—2017年耦合度及协调度呈现逐渐增加的态势,空间演变特征明显。本研究可为江苏省制定城市可持续发展规划及城市产业政策提供参考。     

基于DEA模型的城市土地利用结构效应分析--以江苏省为例

随着城市化进程的加快,城市土地供求越来越紧张,迫切需要实现城市土地的高效利用．优化城市土地利用结构。利用数据包络分析模型,分析江苏省13个地级城市土地利用结构效应,研究结果表明：(1)江苏省整体城市结构有效率低,结构效益挖掘潜力空间较大;(2)江苏城市用地结构调整方向具有区域趋同性;(3)苏南城市用地结构有效率高于苏中,苏中高于苏北;(4)江苏省城市用地结构逐步趋于有效。最后,提出比较适合目前阶段江苏省经济发展情况的江苏省城市用地结构控制建议。     

农村城市化与城市现代化进程的比较分析——以江苏省为例

根据2000～2005年江苏省的相关资料,运用因子分析和主成分分析方法,对农村城市化与城市现代化进程进行了比较分析。结果表明,影响江苏省农村城市化与城市现代化进程的因子可以概括为经济城市化、社会城市化、生活质量和环境城市化3个公共因子,而经济城市化仍然是影响农村城市化与城市现代化进程的主要因子,社会城市化、生活质量和环境的城市化对农村城市化与城市现代化进程也有较大的影响。得出江苏省农村城市化与城市现代化的差异将逐步减小并最终实现城乡统筹发展这一结论。     

基于作物生态足迹的江苏省市域种植业可持续发展研究

以江苏省各地市种植业的可持续发展情况为研究对象,采用作物生态足迹模型和作物生态可持续指数计算并分析2014年江苏省13个地市的种植业可持续发展情况及区域差异。结果表明:总体上看,江苏省种植业处于生态盈余状态,各地市种植业都处于可持续发展状态。具体表现为:作物生态足迹、生态承载力和生态盈余均表现为由苏北向苏中、苏南递减的趋势;各地市的作物生态可持续指数都大于0.5,其区域差异为苏南地区好于苏中和苏北地区,苏南的无锡、常州、苏州、镇江和苏北的宿迁的种植业处于强可持续性状态,其余地市处于弱可持续性状态。     

基于遥感的江苏省城市规模分布定量化研究

基于江苏省1979、1985、1995和2000年的遥感影像,提取了13个地级市的城市用地面积数据,以此为依据,采用城市首位度、分维数、帕雷托指数、城市规模基尼系数等对江苏省的城市规模分布及其变化进行了分区研究。结果显示,江苏省13个城市规模分布符合位序规模法则,拟合曲线的判定系数都在0.884以上;江苏省首位城市发展较强,大规模城市发展迅速,城市规模分布分散,但有微弱的集中趋势;经分析分维数D、不平衡指数可得,江苏省城市的用地规模分布不均衡且这种不均衡趋于增强,规模增长速度趋于下降;江苏省城市建成区用地的位序-规模曲线呈现出平行向前推进的特点。这些研究结果可为预测江苏省13个城市未来建成区用地规模和城市体系的未来发展提供科学依据。     

江苏省“十二五”城镇居民冷链物流需求量预测——基于GM（1，1）灰色模型的测算

将肉类、水产品、速冻面食、水果、蔬菜、奶类、药品等需要冷藏运输的产品产出总量作为冷链物流运输总量的影响因子,选择2005～2009年的江苏省城镇居民冷链运输产品消费数据为样本,建立冷链物流需求量灰色预测模型GM（1,1）,运用DPS7．05软件进行检验,对江苏省城镇居民“十二五”期间的冷链物流需求数量进行了预测。结果表明,2010～2015年,江苏省城镇居民冷链物流需求量分别为1151．5891、1185．1366、1219．6613、l255．1918、l291．7573、1329．3881t;2005～2010年江苏省城镇居民冷链物流每年的需求以3．9％的速度增长;2011～2015期间的增速有所回落,以2．9％的速度缓慢增长。     

江苏省水稻生产30年地域格局变化及影响因素分析

【目的】分析江苏省1980—2009年水稻生产地域格局的变化及影响因素,探究工业化和城镇化进程加快对江苏省水稻生产地域格局变化的影响,为江苏省水稻生产的可持续发展提供科学决策依据。【方法】基于1980—2009年的统计数据,运用数理统计和区域差异的研究方法,探讨江苏省近30年水稻生产地域格局变化的特征及其影响因素。【结果】近30年江苏省水稻种植面积变化区域差异明显,苏南地区快速减少,苏中地区略有减少,苏北地区快速增加;水稻单产区域差异减小,苏南地区水稻单产优势逐步削弱,苏中地区成为当前江苏省水稻生产的单产优势地区,苏北地区与苏南地区、苏中地区的单产差距逐步缩小;苏南地区水稻总产在江苏省的比重不断下降,苏北地区在全省水稻生产中的比重明显上升。【结论】种植结构调整和耕地面积变化是江苏省水稻种植面积区域差异的影响因素,其中种植结构调整是主导因素;水稻单产的区域变化是耕地质量变化、气象因子和社会因素等综合影响的结果;苏南地区工业化和城镇化的快速推进导致了该地区水稻种植面积的下降和单产优势的削弱,促使江苏省水稻生产的重心由苏南地区逐步转移到苏北地区。     

江西省城市经济效率分异研究

应用城市经济效率指标,定量分析了江西省11个地级市的城市经济效率,总结其地域分异规律,并对城市经济效率特征进行了分析,得出了该省城市经济效率与城市规模相关的结论.最后就提高全省城市经济效率的目标提出了若干对策与建议.     

江苏区域粮食产量影响因素实证分析

为探索江苏省及各区域对粮食生产进行合理的生产要素投入,根据江苏经济区划结果,采用灰色关联分析方法测算江苏省及其三大区域粮食总产量与农业生产投入要素的灰色关联度,对3个区域单位粮食产量投入要素均值用Kruskal-Wallis检验方法进行差异性检验,分析其区域差异性。结果表明,江苏省及三大区域粮食总产量与各投入要素的关联度和关联序均有较大差别,单位粮食产量投入要素均值的差异性也不相同。在此基础上提出了江苏省要通过稳定粮食作物种植面积、发展规模经营、落实惠农政策和提高单产水平等,以进一步促进江苏粮食生产稳定增长。