拖拉机驾驶室悬架系统设计方法及振动舒适性评价指标

对拖拉机驾驶室悬架的演变过程进行了回顾,介绍了橡胶减振器悬架的一般设计方法;通过对拖拉机振动传递路线的分析,引申出驾驶室振动特性测试的相关内容,并从四个方面系统阐述了拖拉机驾驶室振动舒适性评价指标和评价方法。     

拖拉机使用性能主要指标评价分析

怎样评价拖拉机的好坏,减少购机的盲目性,本文从拖拉机的机械性能、动力性能、机动性能、制动性能、通过性能、经济性能等指标出发,为综合评价拖拉机提供指导。     

拖拉机噪声控制测试方法研究

噪声测量是控制噪声和评价噪声控制效果的基础。介绍噪声控制声压级测试和声强测试的主要内容及技术方法,以期为拖拉机噪声控制测试提供技术支持,解决目前拖拉机产品普遍存在的噪声过大的问题。     

小四轮拖拉机座位振动的测试与评价

小四轮拖拉机座位振动的测试与评价丁海泉麻硕士童淑敏近年来，由于农村经营体制的改革，使得小型拖拉机的保有量迅速增加。目前，小四轮拖拉机已成为我国农村广泛使用的农业动力机械。小型拖拉机可进行多种作业。但是除少数用于耕田外，其余主要用于中、短途运输作业。多...     

拖拉机驾驶座传递振动的测量及评价

本文运用回归分析方法确定了拖拉机结构质量与其振动特性之间的关系,提出了拖拉机驾驶座传递振动室内模拟试验的测量方法并推荐了相应的振动限值指标。     

陀螺马达振动测试方法和结果分析

陀螺马达振动大小直接影响陀螺仪的定向性能。为此，结合测试实践，提出如何通过测试方法和测试结果分析来寻找振源及消除振源。     

拖拉机座椅振动加速度对驾驶疲劳的影响——以心率增加率和疲劳评价值为指标

为了减轻拖拉机驾驶疲劳,在模拟拖拉机座椅振动的条件下,试验研究了振动加速度对被验者的心率变化及其身体疲劳的影响.结果表明:座椅的垂直加速度azw在w0.8～2.0m/s2、且联合加权加速度Aω在1.1~2.3m/s2的范围内,被验者的心率增加率随振动加速度增加逐渐减小,其平均值减小13%;azw在2.0～2.4m/s2、且Aw在2.3～2.7m/s2范围内,被验者的心率增加率减小缓慢,平均减小2%;被验者心率增加率与座椅振动加速度呈二次曲线规律变化,具有密切的相关性;被验者身体各部位的疲劳程度随振动加速度增加而加重,头部和胸背部的疲劳明显高于其它部位.     

集材拖拉机噪音和振动的分析

集材拖拉机现已批量生产近500台,供林区使用.用户反映该机的震动较强,噪音较大,致使罩板、前大灯等零部件被振坏;驾驶员由于噪音和振动,精神紧张,感觉劳累,长期使用,听觉也大大减退.为此,就如何减少集材拖拉机的振动和噪音进行了剖析.     

拖拉机驾驶座行驶振动测试与平顺性评价

本文采用整体加权法和1/3倍频程的频谱分析法对三种型号的轮式拖拉机和三种型号的手扶拖拉机机组驾驶座进行了振动测试和评价。结果表明,这些拖拉机的驾驶座舒适性尚需进一步改善。     

拖拉机振动的控制

<正> 减轻拖拉机的振动是改善驾驶员劳动条件、延长机器使用寿命、保护环境、提高生产率的重要措施之一。本文仅从使用的角度出发,针对拖拉机的振动源,对症下药,进行综合控制。     

农业拖拉机各项性能评价指标及试验方法

阐述了农业拖拉机机动性、环保性、安全性、舒适性方面的研究现状,从拖拉机动力输出轴(PTO)、牵引性能、液压提升性能、燃油消耗量、废气排放量、翻车保护装置(ROPS)、制动性能、视野范围、噪声及振动等角度出发,介绍了这些性能的评价指标和试验方法,为综合评价拖拉机性能提供理论支撑.     

拖拉机强制性国家标准研讨会

由全国拖拉机标准化技术委员会组织的“拖拉机强制性国家标准研讨会”于2005年8月22～24日在河南省洛阳召开。来自江苏大学、河南科技大学、洛阳拖拉机研究所、国家拖拉机质检中心(北京)、农业部农用动力机械及零配件质检中心(成都)及生产企业的拖拉机专家与学者、标准化工作者参加了会议。会议就当前拖拉机标准化状况与存在问题和“十一五”拖拉机标准化任务与设想进行了通报,对拖拉机有关标准进行了研讨。代表们希望新修订的标准增加以下几个方面的内容:1.驾驶室内饰材料阻燃特性的要求;2.手摇起动拖拉机起动手柄防反转的要求;3.电气信号…     

大型泵站机组振动测试方法

江苏省皂河抽水站是我国最大的混流泵站,安全鉴定成果对其更新改造项目的内容和深度起着关键作用。以皂河抽水站为例,在全面调研分析基础上,对主机组的检测内容和项目作了分析。针对大型机组的特点,对机组现场振动、噪声检测采用了国际上先进的虚拟仪器进行测量,并采用先进的软件进行了频谱和小波分析。分析认为,可根据具体情况对泵站提前进行安全鉴定,而不限于投运25年以后;皂河站水泵机组在-8°的叶片角度下运行,相对比较稳定。     

数控机床整机振动测试方法研究

【目的】随着我国工业化进程的不断加快,数控机床在工业生产中的应用日益广泛,由于数控机床零件较多、操作频繁,很容易引发数控机床整机振动问题,影响到数控机床的工作性能,因此,采取有效措施抑制数控机床整机振动十分重要。【方法】笔者通过理论分析法和案例分析法,阐述了数控机床整机振动测试状况,找到了产生整机振动的原因,从确定实验仪器设备与实验内容、搭建实验系统、振动测试以及测试数据分析等方面探究数控机床整机振动测试过程。【结果】笔者发现在一阶次模态下,立柱上所产生的振动比较强烈;在二阶次模态下,工作台和主轴箱靠近电机的一侧所产生的振动比较强烈;在三阶次模态下,工作台、立柱和主轴箱上部所产生的振动比较强烈;在四阶次模态下,机床身下部位、立柱和主轴箱上所产生的振动比较强烈。【结论】确定了数控机床整机振动测试方法有效,能够适用数控机床整机振动测试。     

手扶拖拉机扶手把振动评价指标的制定

手传振动对人体健康有一定的危害，如何对其评价是工程中急需解决的问题。本文将ISO／DIS5349—1983的手传振动对人体影响的评价方法，应用于手扶拖拉机扶手把振动的评价。     

拖拉机座椅振动对驾驶员腰部疲劳影响研究——以积分肌电值和主观感受评价值为指标

为了解决拖拉机座椅振动对驾驶员腰部疲劳的影响,模拟拖拉机作业时的振动状态,在不同振动加速度和频率作用下测试了受试者腰部多裂肌和竖脊肌的表面肌电信号(sEMG),并分析其积分肌电值(iEMG)的变化规律.结果表明:腰部多裂肌和竖脊肌的iEMG在振动频率为4.0Hz的条件下,随振动加速度的增大而增加,在2.0m/s2 时出现最大值;在加速度为1.2m/s2 的条件下,随振动频率增大其变化不大;驾驶员主观感受的腰部肌肉疲劳随振动加速度和频率的增大而加重.     

拖拉机座椅振动特性研究

基于福田欧豹拖拉机构建了拖拉机,振动测试系统,得到振动特性数据,从定性角度分析了拖拉机座椅振动系统性能,并通过对座椅振动频响曲线的辨识建立数学模型,得到弹性系数、阻尼系数、固有频率等系统振动特性参数,为进一步进行拖拉机座椅的减振研究和设计提供了支撑.