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《中国蔬菜》2015,(4):9-9
2015年3月下旬,满载蔬菜的保温车专列在满洲里铁路口岸出境,经过90小时运行,将到达俄罗斯远东新西伯利亚站。 中俄蔬菜专列由福州车务段莆田东站始发,经满洲里站出境,菜品均为甘蓝,共196 t。这是满洲里首次开行出口果蔬类货物列车,标志着我国果蔬出口增加了铁路运输方式,同时也是57年来出口货物首次在我国境内换装。 满洲里口岸每年通过公路出口水果蔬菜约30万t。从2014年开始,通过海运出口俄罗斯的果蔬类货物运量也大幅上升。但通过铁路运输,安全快捷,不受天气影响,而且运价低于公路,在运输时间上又仅为海运的1/3。满洲里铁路部门将根据客户需求和货源情况,常态化开行果蔬专列,经由满洲里铁路口岸发往莫斯科、新西伯利亚、伊尔库茨克等城市。 相似文献
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为实现我国果蔬从土地到餐桌的生产、贮运、销售全程“绿色”化,使果蔬产品优质优价,力保农民增产增收,去年底在京宣布发起的“中国果蔬绿色行动”给果蔬产业吹来一缕“绿色”风。 相似文献
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备受关注的由联合国亚太经济社会等组织在山东烟台召开的果蔬加工与产业化国际研讨会暨展览会,在激烈的竞争和角逐之后徐徐降下帷幕。透过尚未退尽的硝烟,可看到果蔬世界潮起潮落,新品竞秀,一轮果蔬市场的三大新特色已轮廓分明地呈现在人们面前。 ──绿色产品受青睐自然健康显潮流。这次会展主题是“推进技术共享、共创绿色辉煌”,渴望无公害、无化肥、无农药的绿色果蔬,是与会600多位中外果蔬业企业家和学者的一致要求。在近700个展位上,琳琅满目的绿色产品占去了大半摊位,绿色标志是最抢眼的招贴。主办者称,绿色果蔬已成… 相似文献
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果蔬作为中国膳食营养结构中不可或缺的重要组成部分,其产业在中国农业经济中占据着重要的位置。以人为本是中国改革发展的立国之本,从人体营养健康的角度研究中国果蔬产业未来的发展趋势就显得势在必行。该研究基于营养学视角,通过构建营养指标体系,运用系统聚类法筛选出可以代表不同营养类型的典型性果蔬,同时运用遗传算法解决在满足中国居民不同年龄组每日膳食营养正常摄入条件下如何购买典型性果蔬,即成本最小化的最优线性规划问题。结果表明:对于不同年龄组,在既定正常营养成分摄入的前提下,中国居民每日蔬菜购买量高于水果购买量,且叶菜类和根菜类的购买量远远高于其它典型性果蔬。未来中国果蔬产业的发展需要进一步完善产业布局,大力发展不同营养类型的果蔬。并且进一步整合果蔬加工型产业,保证食品卫生安全,扶持龙头型企业,打造"绿色果蔬"品牌。 相似文献