油底壳机油进水的检查与判断

油底壳机油进水的检查与判断东方红－７５型拖拉机在使用中经常发现冷却水进入油底壳，拔出量油尺，机油呈乳白色，有泡沫，或拧开放油堵先流出水来。发现机油中有水，可用一简便方法试验观察，找出漏水的部位及原因。用一个三通管头，一端接水箱回水管，一端接一个压力表...     

油底壳进水原因的检查

油底壳进水原因的检查东方红－７５在使用中经常发现冷却水进入油底壳，可用下面的简便方法找出漏水部位与原因。取一只三通管接头，一端接水箱回水管，另一端接一个０～４００千帕的压力表，第三端接通气管。将冷却系充满水，并封闭水箱口，使冷却系与大气隔绝。打开气门...     

油底壳机油进水的检查与判断

东方红—75拖拉机在使用中经常发现冷却水进入油底,拔出量油尺,机油呈乳白色,有泡沫,或拧开放油堵先流出水来。发现机油中有水,可用一简便方法试验观察,找出漏水的部位及原因。 用一个三通管接头,一端接水箱回水管,一端接一个0～4公斤/厘米~2的压力表,另一端接一气管。将冷却系加满水,封闭水箱口,使冷却系不与大气连通。打开气门室盖罩,向气管充气,当压力表指针达1～1.5公斤/厘米~2时,进行检查:     

鉴别机油变质方法及更换六字措施

1鉴别机油变质方法发动机油底壳内机油变质将会加剧运动件磨损，缩短使用寿命。因此，平常要勤检查。观介绍几种平时检查时鉴别机油变质的方法。1．1油液法取一张洁白的过滤纸，分别滴上一滴新机油和油底壳内的机油，观察和对比两者的变化情况。如果发现用过的机油中心黑迹较浅     

从机油鉴别缸床和阻水圈损坏

当发动机无力,启动困难,油底壳机油变色、变味,油面不断提高,可通过检查油底壳机油的色、味和油底壳机油是否有水来鉴别是缸床式阻水圈损坏。从色,把机油测试尺从油底壳抽出,如果发现机油变成暗黑色,证明机油中有水。从味,在检查测试尺时,同时发现机油变色而且发出一种臭味,证     

柴油机向油底壳内漏水的原因与查找方法

柴油机油底壳内有水会冲洗机油。导致烧瓦抱轴等事故．所以发动机抽底壳内一旦发现有水．必须查清原因，彻底加以解决。一、柴油机抽底壳内有水的主要原因1．机油容器中有水．在向油店壳内加机抽时混入油底壳．不过加油时混入的水是少量的，停车后水沉淀在底下，可从油底壳下部的放油螺丝放出去。2．机体水套部分裂纹向油底壳内漏水。3．缸盖水套部分裂纹向油底壳内漏水。4缸套阻水圈老化变质或损坏向油底壳内漏水。无论是机体与缸盖水套裂纹或阻水圈损坏向油底壳内漏水，都是越漏越多．从油底壳内放出去后过一会还有水，严重时会使油底壳内…     

牟发牌6102发动机水箱内串入机油的原因与检查方法

故障的特征，水稻的冷却水中有机油，但油底壳的机油中一般不会有水。     

机油中为何出现白色泡沫

有机手反映，在三夏麦收中，他使用的联合收割机油底壳内机油中出现了白色泡沫，这是怎么回事呢？我们知道，联合收割机田间作业时，油底壳内的机油受机组颠簸振荡和连杆大端的搅动，会将少量空气带人机油中，形成微量泡沫。但是，合格机油中都含有抗泡沫的添加剂，因此，正常情况下机油是不会泡沫化的。如果机油品质不合格，     

油底壳为什么常渗水

油底壳为什么常渗水某台老ＮＪ—７０型柴油汽车在使用过程中脱水后骤加冷水，第二天发现发动机油底壳油面升高，机油内有渗水。经拆卸检查发现其中一只气缸套的上台阶处呈环状断裂，更换新缸套和机油后继续工作。第二天出车检查又发现更换的缸套故障同前，只得再更换缸套...     

农机保养中的误区

1．检查发动机的油底壳中机油只看油量，不看质量。有些农机手，只对油底壳中的机油进行添加和补充，而忽视机油质量的检查，因为长期使用的机油中含有大量的氧化物和金属屑，机油变稀，润滑性能降低。因此，不仅要按发动机使用说明书的要求添加机油，而且要定期更换机油。     

油底壳的水是这样来的

一台S195柴油机更换缸体后,只要连续工作上几小时,第二天就发现油底壳的机油里渗有水。换掉机油柴油机停置几天不工作,也未见油底壳里有水。经分析断定是新换的缸体的水套中存在细微的砂眼。     

巧换曲轴主轴瓦

以4125型发动机为例,更换步骤为:①放尽油底壳内的机油,将发动机侧向放倒,卸下油底壳、机油泵、机油集滤器等;②拧下拟换主轴瓦的主轴承盖,摇转曲轴,露出主轴颈上的润滑油孔;③找一个开口销,将开口的一端弯曲成如图所示的形状,将开口     

油中有水与水中有油

一台大修后的东方红—75拖拉机的发动机,试车时发现油底壳内有水,机油变质,并且水箱内的水面上有很多机油。拆下油底壳检查,各缸缸套密封圈都很正常。再查,发     

机油压力过低的预防

造成机油压力过低的原因,通常有以下几种: 1.油底壳中的油量不足。发动机油底壳的机油量应在油标尺两刻度线之间,过低时会影响机油的压力。因此,要定期检查油底壳中机油的容量,不足时应及时添加。     

上海-50型拖拉机故障6例

一台上海-50型拖拉机在工作中出现了发动机工作无力、四处漏油、下窜气严重等现象。机手停车检查，发现是因油底壳机油油面突然上升所致。油底壳油面升高的原因有2种：①进水；②进柴油。油底壳进水后，其底油会变稠变白，用火点燃时难着、点燃会发出“啪啪”的响声；而油底壳进入柴油后，润滑油会变稀变蓝，用火点燃时易燃而无响声。取出该车的机油观察，发现其机油油质变稀变蓝且易点燃，故确定是油底壳漏入柴油。     

油底壳油面增高的原因及解决办法

发动机在正常的技术状态下工作时，发动机油底亮的油面应逐渐下降，原因是润滑油要消耗。油面增高的现象表明在工作中有外来的液体侵入，而且进入量大于消耗量，所以导致油底壳内油面增高。表明油底壳中已渗入了水、柴油或机油，它们会降低润滑效果、甚至会引起发动机“飞车”，还会加速零件的磨损或引起烧瓦抱轴等故障。发动机油底壳油面增高，应立即停车，待30min后拧松油底壳放油螺塞，如有沉淀水流出或流出的机油带有水珠，表明水漏入机油中；如流出的机油转稀，可用油尺蘸上机油在卫生纸上点一滴，若油迹迅速扩散，扩散部分与未扩散部…     

巧换曲轴主轴瓦

对于修理拖拉机曲轴主轴瓦拉伤，传统的方法是：分解发动机，拆下曲轴进行更换。这种方法费时费力，很不方便．现在介绍一种不用拆卸曲蛐便可更换主轴瓦的方法。：以4125型发动机为例，更换步骤为：①放尽油底壳内的机油，将发动机侧向放倒，卸下油底壳、机油泵、机油集滤器等。②拧下拟换主轴瓦的主轴承盖，摇转曲轴，露出主轴颈上的润滑油孔。③找一个开口销，将开口的一端弯曲成如图1所示的形状，将开口销的环形头部括人主轴颈的油孔内，使叉开的两端平行于曲轴轴线。④摇转曲轴，转向与定位唇的开口方向相反，开口销即可将主轴瓦顶出来…     

鉴别机油变质10法

鉴别机油变质１０法江苏南通市农机校张广成发动机油底壳内机油变质将会加剧运动件磨损，缩短机器的使用寿命。因此，平常要勤检查。现介绍１０种鉴别机油变质的方法：１．油滴法取一张洁白的过滤纸，先后滴上一滴新机油和油底壳内的机油，观察和对比二者的变化情况。如发...     

机油中柴油及水的鉴别法

柴油发动机在使用中,往往发现油底壳内机油面升高,是漏入了柴油?还是漏进了水? 不论是柴油还是冷却水漏入了油底壳的机油中,均会使机油失去原有的粘度,减少或丧失机油的润滑性能。导致机油过早变质,不仅缩短了机油的使用期限,增加作业成本,更严重的是会由此引发抱轴、烧瓦等严重事故。 一、机油中漏入柴油的危害及简易鉴别法 机油中漏入柴油,机油变薄,粘度下降,润滑性能变差或者消失,如不能及时发现和更换,将会产生事故。     

发动机润滑油故障及排除

发动机需要用机油润滑的部位很多，而储存机油一般只有三个地方：一是发动机油底壳，它是润滑机油最重要的储存位置；二是湿式空气滤清器；三是喷油泵体。导致发动机润滑油消耗量过大的故障主要有以下八种： 1.机体结合部位密封不严，润滑系统漏油。排除方法；应根据漏油位置，更换各种密封垫或油封，保证其密封。 2.油底壳油面过高。这时，多余的润滑油会被带入燃烧室烧掉，造成机油消耗量过大。排除方法：应放出多余润滑油，使其储油量在标准范围之内。 3.空气滤清器机油过多。湿式空气滤清器中的机油过多，在热车情况下，被稀释后的机油…