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相似文献
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1.
1油底壳加机油不够若油底壳油面过低,会使机油泵吸油量减少或因进空气而吸不上油,于是机油压力下降,各运动件配合面因润滑不良而加剧磨损。为此,机车启动前应先检查机油油位,中途检查则应在发动机停转约10min后进行。机油油位面应在油尺上下刻线之间,不可多加,以免高速旋转的曲  相似文献   

2.
为了方便地了解东方红-75型、东方红-54型拖拉机油底壳内的机油量,避免烧瓦、抱轴等事故的发生,机手可自行制作机油表信号装置。具体制作方法如下。(1)把机油表从仪表盘拆下,拆开表盖把表盘拧下。用1.5寸铁钉(约5厘米长)在表盘上选择0.4 ̄0.7的刻度之间凿一小孔,但不得弄掉孔周  相似文献   

3.
195型柴油机出现早期烧、窜机油是怎么回事?现就其产生的原因及排除方法介绍如下。(1)油底壳内机油面过高,飞溅到气缸壁的机油过多,因而进入燃烧室参与燃烧,或从机尾方盖上的呼吸气扎排出。排除方法是将机油量减致油标尺的两个记号之间。  相似文献   

4.
<正>柴油机润滑系机油压力比正常压力高,即为机油压力过高;比正常压力低,即为机油压力过低。机油压力过高,供油多一些,对机件润滑会好一些,但油压过高,容易引起油管接头、滤清器各连接密封处漏油,因此发动机工作时,也不允许压力过高;机油压力过低,供油数量不足,影响润滑油膜的形成,增大机件的磨损,严重时可能因缺油引起烧瓦、拉缸等较大事故。发动机润滑系机油压力过低过高,都影响发动机的使用寿命,因而必须引起高度重视。机油压力过低的故障原因和排除方法是:  相似文献   

5.
正按规定,柴油机每工作100小时就要更换油底壳的机油,在特殊情况下可提前更换。更换机油的步骤:(1)在柴油机熄火后,趁热放出脏机油;(2)向油底壳加1~2kg清洁的柴油,摇转曲轴清洗油路后再放出柴油;(3)拆卸、  相似文献   

6.
按照农机《使用说明书》规定的运转时间(或行驶里程)间隔,定期对机油进行检查、合理排放以及清洗润滑油道,是发动机维护保养的一项重要内容。发动机所用的机油,除了加注在油底壳以外,在油浴式空气滤清器油盘以及柱塞式喷油泵调速器室中也需要加注机油。  相似文献   

7.
正柴油机技术状态良好,机油的实际消耗量并不多,一般约为柴油消耗量的1%~2%,最大不能超过2.5%。如果机油的消耗量超过这个值,认为机油耗量过高,应查找故障原因。在农用车维修中,柴油机由于机油耗量高,而产生抱轴烧瓦事故者甚多,这就造成了人力、物力和财力损失。因此,机油耗量大是一个较为严重的问题,应引起机手的密切注意。一、机油消耗量大的主要原因  相似文献   

8.
在发动机的日常维护和使用中,要了解发动机油低壳机油油面过高或过低带来的危害,首先要知道机油的作用:机油通过机油泵供给至零件表面形成一层保护膜,使零件之间达到液体摩擦而减少磨损;机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机;好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱,并通过润滑油的流  相似文献   

9.
一、机油过量的害处俗话说:"油多不坏菜",但是这句话在农机维修保养上完全不适用。机油加注过多有以下几方面害处:1.增加机油的油耗。如果油底壳的机油超过了机油标尺的上刻线,在机车的运行中,连杆大端以及曲轴的曲柄会强烈搅拌机油,活塞环难以阻挡机油窜入汽缸参与燃烧,将造  相似文献   

10.
<正>一台上海50拖拉机农田作业时仪表盘上突然出现了机油故障的报警,驾驶员立即停机进行检查,通过机油油尺检查机油油位、黏度是否正常,拆卸机油滤芯检查滤芯是否正常,检查结果以上两项都正常。因为没有合适的检测工具,无法进一步检查。客户希望拖拉机三包维修人员能帮助他作进一步的检查,以排除故障,使机械恢复正常使用。发动机工作过程中哪些原因会导致机油压力异常?我们首先  相似文献   

11.
正农用车在使用中,机油消耗量高,排气冒蓝烟现象比较普遍,不仅造成机油的浪费,而且容易造成柴油机结碳严重,造成活塞环粘结、折断、拉缸等事故。机油消耗量过高直接影响车辆的技术性能,也是评价车辆技术状况优劣的重要标准之一。一、故障表现(1)油底壳油面下降快,需不断地向油底壳加机油。(2)排气管冒蓝烟。特别是低速、空车和低负荷运转时更明显。  相似文献   

12.
35 kV主变有载开关油位异常,保护装置发告警信号,闭锁有载开关控制装置,使35 kV主变不能进行调压。加油恢复正常,运行一段时间后,又发油位告警信号,如此反复,通过对主变有载开关的结构和故障原因详细加以分析,制定措施彻底消除缺陷,并提出了防范措施,确保35 kV主变安全可靠运行。  相似文献   

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