加强渔船夜航的了望和预防船员落水的探讨

加强渔船夜航的了望和预防船员落水的探讨侯忠年（大连金州渔港监督）关键词：渔船，夜航，船员落水了望是保障渔船安全航行，避免碰撞和预防船员落水的重要手段，是渔船操纵人员所必须遵守的操作规则，在众多的海损事故案件中，由于没有实施正确的了望，导致船舶碰撞，损...     

“At All Times”在look-out(了望)和safe-speed(安全航速)中的译文区别

1972年国际避碰规则第五条look-out为“Every vessel shall at all times maintain a proper look-out by sight and hearing as well as all available means appropriate in the travailing circumstances and conditions so as to make a full appraisal of the situation．”。译文内容为：每一船舶应经常用视觉、听觉以及适合当时环境和情况下一切有效的手段保持正确的了望，以便对局面和碰撞危险作出充分的估计。     

安全第一长抓不懈农业部要求进一步加强渔业安全生产工作

为了进一步提高渔业系统广大干部、职工和渔民的安全生产意识,加强渔业行业重大安全事故的预防和处置工作,农业部近日发出《关于进一步加强渔业安全生产工作的通知》。 《通知》强调,当前渔业安全生产的隐患较多:一是由于船长和船员安全意识不强,值班了望制度不健全,渔船被其他船舶撞沉的事故时有发生;二是一些群众渔船依然存在维修保养不到     

安全生产“七字经”

江苏省启东市吕四渔区流行着一首“七字经”，许多渔民把它作为送郎上船、送夫出海、送子远航的必备用品。这首安全“七字经”的全文为：渔民出海请注意，安全生产要牢记；船舶证件带齐全，消除隐患早防备；渔船检修抓得紧，保持适航减事故；出海上岗应培训，人身渔船该保险；绳索葫芦常检查，甩干勾子要劳稳；开网起脚绳索清，滚筒吊锚须谨慎；轮机电器和通讯，常做检查心中明；上船要穿救身衣，作业要戴安全帽；脚踩甲板三尺浪，站稳步子要当心；风浪来临齐加固，迷雾航行勤观望；船舶平稳最重要，万万不能太粗心；值班了望须留心，老大持…     

浅谈当前渔业安全生产存在的问题及对策

渔业安全生产直接关系到渔民的生命财产,关系到渔业经济的持续、快速、健康、发展.综合近几年渔船出现的几起事故,通过分析其原因,认为当前渔业安全生产方面主要存在以下问题. 1 存在的问题 1.1 渔民安全生产意识淡薄,值班不严,疏忽了望 一是没有安全生产意识,过高地估计自己的能力,迷信经验,对面临的风险预见不足;二是部分职务船员年轻化,航海技术差,出海经验不足,处置突发事故应急性差;三是值班不严、麻痹大意,船只在停泊过程中无人值班、值班大意、疏忽了望,值班人员不能及时发现肇事船只或对紧迫局面估计不足,不能采取相应措施.     

信息与动态 国内篇

全国渔业船舶检验收费管理工作会议召开2005年8月18日-21日,全国渔业船舶检验收费“收支两条线”管理工作会议在吉林省召开,来自农业部及全国主要渔区渔业船舶检验机构的30多位代表参加了会议。会议期间,张合成局长就我国渔业船舶检验收费工作做了讲话,分析了当前的现状、部署了下一阶段工作,与会代表就此进行了认真讨论;会议还听取了部分地方渔业船舶检验收费工作的典型经验介绍、布置了渔业船舶检验统计工作等。会议对于进一步规范我国渔业船舶检验收费管理、促进渔业船舶检验工作开展具有积极的指导意义。     

海洋渔业船舶管理的探讨

<正> 一、海洋渔业船舶管理的概念海洋渔业船舶应是从事海洋渔业生产、水产运销和为渔业生产服务的各种船舶的总称。而管理,是人类对某个方面的一种自觉的控制,这种控制应是按照客观规律要求的科学方法,是一种间接的社会实践活动。海     

农业部审议通过《渔业船舶登记办法》

近日,农业部2012年第10次常务会议审议通过了《中华人民共和国渔业船舶登记办法》,近期拟以部令形式发布施行. 我国是渔业大国,也是渔船大国.据统计,到2011年末,我国渔船总数106.96万艘,其中,机动渔船69.62万艘,非机动渔船37.34万艘.现行《渔业船舶登记办法》自1996年6月1日实施以来,在规范渔业船舶登记行为,加强渔业船舶管理等方面发挥了重要作用.但随着渔业经济的不断发展,渔业船舶管理和登记工作也面临着许多新情况、新问题,迫切需要认真总结实践经验,充分考虑当前管理工作需要,依据有关法律法规,对现行《渔业船舶登记办法》进行修订完善.     

试论渔船与商船碰撞原因及预防措施

就渔船如何针对航行中的商船的特点,在渔船的安全质量,正规了望,作业方式,判断是否存在碰撞危险的三大要素方面分析其易产生碰撞的原因,及渔业主管机关就如何防止渔船与商船发生碰撞,渔船应如何预防和减少碰撞应采取的措施,谈谈本人较浅的见解。     

湛江海洋渔业公司救生筏检修站获得认可

<正> 1984年10月22～24日由船舶检验局渔船分局,渔船分局广州检验处,船舶检验局湛江检验处及救生筏制造厂等15个单位27名代表参加该公司气胀式救生筏检修站认可会议。与会代表根据船舶检验局100号文件精神有关规定进行对筏检修站工作认真细致检查,对每项备品附具进行校对,气密试验和检修技术进行全面考核,致使装在船上的气胀式救生筏在任何情况下保持良好状态。     

第五部分 船艺

<正> 一.船舶进入浅水区,会出现哪些明显的现象?航行中巳发觉船舶进入浅水区,应采取什么措施?答:1.船首水花声减小 2.船尾出现明显的追迹浪(水花倒奔) 3.车叶打水时大量翻出泥浆水 4.船身下坐,船速自动下降 5.操舵感觉不灵、航向不稳,船首向深水处偏转 6.机器排温升高等等.如果已发觉船舶进入浅水区的现象,应立即停车,以快倒车拉住船身,及时测定船位,摸清水深及周围情况,以便采取退出浅水区措施.如刚进入浅水区,一般可倒车退出.在浅水区航行时,必须减低     

避碰与港章(信号)(三)

<正> 二十八、锚泊船在能见度不良时,应鸣放何种声号,时间间隔多长?应以每次不超过1分钟的间隔,急敲号钟约5秒钟,长度为100米或100米以上的船舶,应在船的前部敲号钟,并应在紧接钟声之后,在船的后部急敲号锣约5秒钟。此外,锚泊中的船舶,还可以连续鸣放三声,即一短一长和一短(·—·),以警告驶近的船舶,注意本船的位置和碰撞的可能性。     

求真务实开拓创新进一步提高我国渔业船舶检验的质量和水平

2006年3月16日在福建漳州召开的全国渔业船舶检验工作会议上,农业部渔业船舶检验局局长周彤在会上做了《求真务实开拓创新进一步提高我国渔业船舶检验的质量和水平》的工作报告。报告总结、回顾了“十五”渔业船舶检验工作,分析了渔业船舶检验工作中存在的主要问题,进一步分析了以求真务实的态度,认真谋划渔船检验事业的发展及渔业船舶检验工作“十一五”总体思路和主要任务,部署了2006年渔业船舶检验工作重点。本刊特在此摘录如下:     

行唐县加强渔业捕捞机动船舶检验

8月26日,石家庄市水产管理处一行8人,对行唐县渔业捕捞机动船舶进行了检验。检验组首先查看了船舶登记档案,到检验现场认真询问了船舶所有人一年的生产情况,仔细对机动渔船整体外观进行了拍照、编号、登记造册,主要检验船舶功率配备、安全救生设施等,总计检验机动渔船18艘。     

预防和减少海损事故的重要途径——加强安全检查,消除事故隐患

<正> 对渔船的安全检查是预防和减少海损事故的重要途径,也是渔港监督部门进行船舶管理的主要内容。通过安全检查,可以及时发现渔船存在的不安全因素和事故隐患,督促渔船采取相应的措施加以消除。使渔船处于安全适航状态,保证渔船作业安全。一、安全检查应包括的内容 1.检查船舶文书是否齐全、有效。 2.检查船上航行、消防、救生等设备是否齐全、有效。 2.检查船上对安全管理工作是否高度重视、真抓实干。 4.检查渔船的航海性能,是否处于良好     

海洋渔业船舶防污知识

近年来，我国近海赤潮频发，据１９９９年国家海洋局海洋二所公布的有关调查结果，浙江省沿海已经没有Ⅰ类海水。海洋环境污染问题的日趋严重，已经引起世界各国包括我国各级政府的高度重视，我们应自觉爱护渔业生产赖以生存的海洋环境。 一、渔业船舶污染海洋的途径 １．渔业船舶在油类作业时，发生滴、冒、跑、漏现象。 ２.渔业船舶在排放含油污水时，不按规定进行。 ３．渔业船舶在排放生活污水、压载水、垃圾、废弃物及其它有害物质时不按规定进行。 ４．船舶在重大海难事故中大量泄油污染海洋。 二、有关防止船舶污染海洋的法律、法规…     

不可抗力碰撞责任理赔案例分析

<正>渔业船舶航行或停泊期间发生碰撞事故时,应及时查明原因明确责任归属,处理赔偿事项。在相关法规和条款的约束下,工作人员实际操作过程中可能遇到案件性质界定不明的情况,笔者整理了一起台风期间比较常见的因不可抗力导致船舶之间相互碰撞的案例,在总结其具体处理方案的同时配合相关法律条例解说,以供渔业船舶责任人学习参考。     

国际船舶通信单字母信号记忆法

<正> 国际船舶通信单字母信号记忆法为了各国船舶、岸台和飞机等在各种情况下,相互之间通信联系,世界各国政府共同协商制定了国际信号.目前,国际船舶使用的国际信号为1965年由政府间海事协商组织第四次会议通过的《1969年国际信号规则》.其中,单字母信号很重要,使用较普遍,它适用于任何通信方法.因此,对船舶驾驶人员来说,要求熟练掌握单字母信号的     

福建省渔业船舶安全管理体系建设初探

安全管理由近代的事故管理,发展到现代的隐患管理.本文概述了福建省渔业船舶安全管理状况和安全管理相关法律、法规的规定,分析渔业船舶安全管理工作中存在的问题和原因,提出在市场经济条件下构建渔业安全生产体制,促进渔业生产的发展;加强对港、船、人的管理,建立健全渔业船舶安全管理体系;规范渔业船舶安全管理实体组织,控制隐患,消除危险,夯实安全生产基础.     

十三、如何使碰撞案件得到有利解决

<正> 近年来,我国渔船与商船曾发生多起恶性碰撞事故,并且还多次与外轮相碰,结果造成船舶受损,严重的造成沉船及人员伤亡。渔船碰撞事故在船舶海损事故中,频率最高、损失最大、涉及面也最广。这样,寻找解决这类案件的途径,提供正确处理这类案件的方法就显得更为重要。特别是远洋渔船,在公海与他国港口码头,一旦与该国船舶发生碰撞,那么,如何使自己的船舶在碰撞案件中处于有利的地位。从对方那儿获得最大程度的赔偿费或向对方付给最小限度的损失费呢?这是每个渔船船员应掌握的海事知识。