挤土桩对砂土的挤密作用

砂土通常是良好的建筑物地基，其压缩性较小，压密过程也较快。但密实度较差的砂土在动荷载作用下，易发生液化，使地基失效。文章通过实例探讨了在砂土中采用挤土桩时，砂土的挤密效果，以及砂土液化阻抗和承栽力的提高方法。     

简析公路工程土桩挤密施工的技术要点

作为一种新的软土地基的处理方法,软基振动沉管挤密碎石桩对地基砂土、粉土进行加固时,能够增加地基的承载力,减少沉降量,避免有地震液化产生,也可用于增加软弱黏性土的整体稳定性。文章对公路工程土桩挤密施工的技术要点进行了探讨。     

浅析挤扩多支盘桩

介绍挤扩多支盘桩的特点、形式、构造及单桩承载确定,并结合工程实例来说明挤扩多支盘桩的先进性。     

砂桩法处理地基

1 概述 砂桩是挤密桩的一种,砂桩主要在地下水位以下的松砂等地基中起振密和挤密作用,在软弱粘性土中经置换作用可以构成砂桩形成软上复合地基并能加速土层的固结排水作用。     

碎石挤密桩加固桥头涵底地基的设计与施工

公路工程借用建筑地基常用的碎石挤密桩加固办法 ,对含水量较大的粘性土地段上的桥头和涵洞地基进行加固处理 ,取得了较好的效果     

真空预压技术加固夹砂软土地基试验

真空预压法是一种有效加固软土的地基处理方法,但工程中常因地基土中含有透水层而影响了真空荷载向深部传递,进而影响该工法的应用效果。以江海高速真空预压试验段为工程应用背景,利用孔压静力触探(CPTU)技术测定地基土中粉质砂土层厚度和深度,当采用高压旋喷桩密封处理粉质砂土层时,结合真空度、水位、孔隙水压力、地表沉降等现场实测数据,通过对比分析加固前后部分软土物理力学特性的变化对真空预压法加固效果进行了评价。结果表明:CPTU测试技术准确测得该试验场地粉质砂土层埋深介于9.5～12.5 m,将高压旋喷桩的设计深度优化至8～14 m,有效节约工程造价。加固后深部软土的强度显著提高,土体的含水量与压缩系数较加固前显著降低,平均降幅分别达11%和24.8%,综合场地地下水位、孔隙水压力的监测分析,验证了真空预压结合高压旋喷桩技术对含有粉质砂土层的软基加固的良好处置效果,可为类似工程建设和相关研究提供参考和借鉴。     

刚性桩复合地基荷载传递规律模型试验

针对刚性桩复合地基所受上覆荷载下难以定量计算桩土间荷载分配的问题,设计了缩尺模型箱试验,通过人工模拟桩端下卧层为砂土、桩身段加固区地基为黏性土的工况,进行桩、土承载特性和桩身荷载传递规律的研究。假设基底桩土相对位移下路堤内土柱间滑移面剪应力垂直分布,考虑桩顶上刺入路堤、桩端下刺入下卧层以及桩侧负、正摩阻力非线性分布,理论推导了路堤-桩-地基土整体在应力与位移协调下的相互作用过程及荷载分配方法。结果表明:刚性桩复合地基可有效减少地基沉降,桩身最大轴力位于距离桩顶1~2倍桩径深度处,最大负、正侧摩阻力随着荷载的增加而增加,且最大正摩阻力位置向桩身下部转移;基于侧摩阻力与附加应力成比例关系条件,桩端下卧层砂土为Winkler地基并赋以刚度系数的定义,推导出的桩土应力比与荷载分担与实测值接近,验证了计算方法的合理性。研究结论可作为现场实际工程应用借鉴。     

浅析预制桩沉桩过程中挤土效应的分析与控制

对预制桩沉桩过程中挤土效应的机理进行分析,较全面地阐述了其对工程及环境的不利影响,并提出对策。     

浅谈人工挖孔桩在砂土地基中的扩底施工工艺

本文结合工程实例,介绍在砂土地基中人工挖孔扩底压力注浆桩的施工过程和技术措施,对在特定条件下使用这一工艺的特点、安全措施等做了阐述。     

施工荷载作用下桩基竖向受力试验分析与研究

根据某实际桥梁工程桩基础布置形式和桩周土层分布情况制定现场试验方案,进行现场试验,实测各施工阶段桩身、桩端受力变化情况。基于Ansys有限元软件平台,建立该单桩的三维仿真模型,将模型数据与试验数据对比,验证模型的正确性。分析各施工阶段桩身轴力、桩侧摩阻力和桩端反力的分布规律。研究结果表明:在以亚粘土和砂土为主的地质条件下,钻孔灌注桩基础主要由桩侧摩阻力来承担桥梁各施工阶段竖向荷载,桩端反力所占比例很小;桥梁各施工阶段荷载作用下,试验桩桩身轴力、侧摩阻力沿桩身呈非线性分布,桩身轴力、侧摩阻力主要集中在中上部。     

沙障固沙原理的研究

提出了不以粗糙度而以障内沙面蚀积强度作为沙衡量沙障固沙效能的综合标志，主张通过障埂占位，通过对障埂高度和障梗间距的调节控制风沙流的蚀积机制，在此基础上推导了控蚀公式，并以Ｋ值等于１／１０作为沙障成败优劣的判断标准，对指导治沙实践具有较强的可操作性。     

从混合沙输沙率增大探究沙粒的流体起动机理——兼析混合沙输沙率增大原因

以混合沙输沙率增大为例，借助室外试验，通过混合沙超前起动探究了沙粒的流体起动机理，提出风力集中等论点。指出风力集中和扩大气流与沙粒接触面积是流体起动机理的两个有机成分。从理论和治沙实践两方面论述了流体起动的重要作用，指出混合沙输沙率增大主要是粗细沙粒相间排列有利于流体起动机理得到发挥的结果     

谈砂子材料价差应如何计算

作者以实际工程为例,对在工程预算中砂子材料价差的计算进行了说明。     

砂垫层基础的设计与施工措施

在各类工程中砂垫层的作用不同,作者对软弱地基在结构设计中采用砂垫层这一措施进行了详细叙述。     

浅谈密封防水砂浆施工工艺

本文首先介绍了密封砂浆不透水、造价便宜、无污染等特点,然后详细论述了其工艺原理、适用范围、操作方法及施工要点,对施工技术人员具有一定的指导作用。     

片石砂土地区封山育林效益分析

片石砂土地区从１９８４年起至１９９４年止，共封山育林１．１０万ｈｍ＾２现已基本成林，原来绿化难度大的近０．６７万ｈｍ＾２荒山。成为多树种，多层次的立体结构混交林。封山育林成本低，效益好，对恢复植被，涵养水源、防治病虫害等都有较大的效果，它是解决农村能源紧缺问题的有效手段之一，并能减少地表径流，减轻水旱灾害，保障农业丰收。     

沙地杨树优良品种选择研究

在吉林省通榆县的风沙土上进行不同杨树品种的造林试验,结果表明:9 a生白林2号杨和白城5号杨平均胸径分别为14.8 cm和14.2 cm,为对照品种白城小黑杨的151%和145%;树高分别为13.4 m和13.7 cm,为对照的147%和150%,而且抗逆性强。白林2号杨和白城5号杨是风沙土造林的优良品种。     

干旱沙地柳树品种对比试验

柳树是吉林省西部地区主要造林树种之一。为了筛选出适宜在干旱地上栽培的柳树品种,我们进行了干旱沙地柳树品种对比试验。经过10年的生长观测,垂爆109柳在干旱沙地上生长良好,且有较强的速生性,适宜在我省古部地区的干旱沙地上栽培推广。     

京津周边地区内蒙古沙源区立地分类及治理模式的探讨

文章通过对京津周边地区内蒙古沙源区的立地条件和治理模式的分析 ,寻找治理的捷径     

207国道植物再生沙障防沙治沙试验研究

207国道90—100 km段公路沙害治理中,采用黄柳在流动沙丘迎风面上设置积沙、聚沙带——植物再生沙障,结合高立式和低立式红柳、芦苇生物沙障,不仅取得了阻沙、固沙、防止沙丘前移的理想效果,同时结合其他人工措施短时间内大幅度增加沙丘的植被盖度,达到了阻沙、固沙和增加植被盖度的双赢目的。