柳正局长谈“十二五”渔船检验事业发展

渔船检验事业的发展，提高了渔船安全水平，增强了渔民安全生产意识，为构建＂平安渔业＂和推进渔业现代化做出了重要贡献。“十一五”以来，渔船检验机构，认真履行职责，为现代渔业建设、保证渔业船舶具备安全航行作业条件和保障渔民生命财产安全、保障水域环境、促进渔业持续稳定健康发展、海洋生态安全等公共事务管理方面发挥了积极作用。我国渔船检验工作是如何开展的？我国渔船安全生产形势如何？＂十二五＂时期，面对国际、国内的新形势、新任务，船检事业将如何发展？就这些问题，本刊记者采访了农业部渔业船舶检验局局长柳正。     

强化基础工作 规避渔船安全事故

渔船安全是水上交通安全的重要组成部分。“人”、“船舶”、“水体”构成了渔业船舶安全监督管理工作平面图，并从大到小地依次占据着安全隐患的份额。我们可以看出，“人”、“船舶”和“水体”是水上交通安全的决定性因素，而管理的重点显然是人和船。如何对“人”和“船舶”进行有效地控制，规避渔船安全事故昵？笔者根据多年的工作实践，结论是重在“基础工作”。     

广东休闲渔船观光业蹒跚前行

“想出海？来吧!” 休闲渔船观光的广告词令人怦然心动。 一两千元，租艘休闲渔船，带上亲朋好友，远离城市的喧嚣，尽情徜徉于蓝天碧海之间，感受出海捕鱼的乐趣，领略返璞归真的渔家风情。休闲渔船观光。都市人节假日放松心情的新选择。     

信息与动态

农业部将清理整顿“三无”和“三证不齐”渔船农业部今年将在沿海省、区、市集中清理整顿“三无”和“三证不齐”渔船，规范和加强海洋渔船的管理。我国是世界上渔船最多的国家，共有海洋捕捞渔船24.43万艘。而无渔业捕捞许可证书、渔船登记证书、渔船检验证书的“三无”渔船就有6.72万艘；上述三种证书不齐的渔船也有5.09万艘。“三无”和“三证不齐”渔船大量存在，是海洋捕捞强度增长失控的主要原因。据介绍，在这次清理整顿中，凡2000年全国海洋渔船普查未登记在册，以及虽登记在册，但经检验不合格的“三无”和“三证不齐”渔船，应立…     

英国政府对渔船救生设备配备的要求

渔船的尺度小而甲板上的设备、网具又很多，因而甲板上空闲面积很小，针对渔船的特点，如何合理的配备救生设备是大家所关心的问题。现将英国政府颁布的“1975年渔船法规”中对渔船救生设备的配备要求介绍如下。供渔船设计、造船广、船检部门及渔业公司参考。     

2014罗非鱼出口产品认证升级，小规格罗非鱼成为新需求

“像BAP这样的认证，在中国，有多少人能做到？”“国外采购商喜欢收购哪种规格的罗非鱼？”“养小规格的罗非鱼，在海南到底可不可行？”     

渔船出海“天眼”护航

自古渔船出海是靠天吃饭，如今国家出资为渔船安装上了最先进的，用我国“北斗卫星导航”开发的“自动避碰系统（AIS）”使渔船出海有了“天眼”护航。     

平胸龟遭遇生存危机

“有大头龟卖吗？” “有!要多少有多少。老板,你想买多少？” “存货这么多!价格怎么样？” “250克以下的小苗150-300元／只,250～500克的普通商品龟300～800元,500克以上的种龟800—1500元／斤。”     

微山湖上静悄悄——江苏省沛县魏庙镇与山东省边界乡村共创和谐湖区纪实

“这些芦苇多少钱愿意卖?”“鱼多少钱一斤?”这是微山湖渔船上“交易市场”的一个场景,江苏省沛县魏庙镇佟场村村民与山东省微山县高楼乡村民在交易芦苇,买卖鲜鱼……。不远处的渔家饭庄也是热闹非凡,有沛县人也有微山人,大家在一起边吃边聊,呈现出一派祥和的景象。     

大船带小船、加工在海上——华盛水产创新渔业发展路径的实践

我国海洋渔业产业发展经过了三个不同的发展时期：即“村村有渔船、户户搞加工”的传统式时期、“渔船机械化、加工冷藏化”的粗放式时期和“捕捞专业化、加工多样化”的资源消耗式时期。尽管这三个时期的发展形式不同，但本质却是一致的：都是从事海洋渔业生产加工的“工场”，只是充当了一个“生产加工者”的角色。如果我们沿着这一思路走下去，那么发展方式只能是粗放的，只能是低水平重复的，只能是跟在别人后面的，最终是没有出路和不可持续发展的。海洋渔业要可持续发展，就不能满足于走传统渔业生产加工销售的老路，就必须加快转变发展方式。海洋渔业生产和加工向哪个方向转型？     

渔船总体计算机辅助设计系统的探讨

本文介绍应用IBM／PC-XT微机建立“渔船总体计算机辅助设计系统”进行渔船总体设计的构想，这是作者参考其它船行业的内容建立的，对于提高渔船总体设计的速度，是个有益的尝试。系统由“科学计算”、“图形显示及绘图”、“数据库”三部份组成。文中还简述了系统中“科学计算”部份九个模块的主要功能．)     

中华人民共和国农业部关于清理整顿海洋三无和三证不齐渔船的通告

为加强海洋渔船管理，保护和合理利用海洋渔业资源，促进我国海洋渔业的可持续发展，我部决定今年内对全国海洋“三无”和“三证不齐”渔船进行一次彻底清理整顿。现通告如下： 一、本次清理整顿的对象是海洋“三无”（没有有效的渔业捕捞许可证书、渔业船舶登记证书和渔业船舶检验证书）和“三证不齐”（只持有有效的渔业捕捞许可证书、渔业船舶登记证书和渔业船舶检验证书三种有效证书中的一种或二种）渔船，以及持有《渔业捕捞许可证》但未贴附或未贴足功率凭证的渔船、所持证书载明的主机功率与渔船实际主机功率不符的渔船，包括船、艇…     

加强渔船企业监管夯实平安渔业基础当前渔业船舶修造企业管理中存在的问题及对策

“十二五”提出四化同步，农业现代化要与工业化、信息化和城镇化同步发展。对渔业行业而言，“十二五”也是加快现代渔业建设的战略机遇期。其中，渔船管理对我国渔业经济健康和可持续发展起着至关重要的作用，已经成为我国渔业管理面临的重要课题。渔业船舶修造企业管理作为渔船管理的重要环节，关乎着我国渔船管理科学化和渔船装备技术现代化进程，     

渔民兄弟的“护身符”——福建渔民出海配备“手机定位终端”

现在渔民外出讨海不仅可以得到政府在经济上的支持，而且在生产安全上，他们也有了可以保证人、船平安的“护身符”。“护身符”，其实就是福建省渔业海上安全应急指挥系统的“手机定位终端”。据福建省厦门市翔安区农林水利局的工作人员吴文革介绍，“手机定位终端”能确保渔船互救通信通畅，是提高渔船自救互救效率的一个重要保障，也是遇险渔船与外界联络和获得救助的重要手段。     

从工业化革命到渔船现代化回望辛亥百年中国渔船事业之发展

今年是辛亥革命100）~年。百年来，由辛亥革命带来的崇尚科学、崇尚创新的理念使得中国社会发生了翻天覆地的变化。中国渔船产业在这百年中有着怎样的发展变化，未来又要向何处去？中国渔船检验作为渔船行业的技术监督部门又将在渔船产业未来发展中发挥怎样的作用？就这些问题，本刊记者采访了农业部渔业船舶检验局局长柳正。     

全国第三期内陆渔船检验业务培训班在哈尔滨举办

受农业部渔船检验局委托，黑龙江省渔船检验站在哈尔滨市举办了“全国第三期内陆渔船检验业务培训班”，来自河南、吉林、黑龙江省等地的120名渔船检验人员参加了此次专业培训，培训班历时三天，取得了较好的效果。这次培训班的举办，将进一步加强内陆水域渔船监督检验工作的开展，提高渔船检验人员专业素质，对今后更好地贯彻落实“依法严格检验，     

认真贯彻落实安全生产年要求强化渔业船舶检验管理工作

今年是渔业安全生产年，农业部渔业渔船检验局（以下简称船检局）认真按照渔业安全生产的“三项行动”和“三项建设”的要求，结合渔业船舶检验工作实际情况，逐步完善渔业船舶检验管理机制，加强渔船设计单位和修造企业的监管，探索落实渔业企业及船东作为渔船安全主体责任的检验管理要求，从源头上保障渔业船舶安全技术条件，扎实推进“平安渔业”建设。     

关于叶片式液压机械作用次数的探讨

目前我国渔船上广泛采用的液压机械是低压叶片式，由于单作用式对轴的作用负荷不平衡性，采用较少，而采用较多的是双作用式和三作用式的。作用次数的多少直接决定了零件数量、加工量多少、结构的复杂性，从而也决定了机器的成本。一台三作用马达的成本要比双作用的高25％左右，而性能如何?值得探讨。     

怎样作海洋渔业渔获量趋蛰预报

浩瀚的海洋，蕴藏着大量的渔业资源，吸引着人们发展大批渔船竞相捕捞。但是，某渔场每年、每季或每汛究竟有多少资源量?却随时都有变化。届时估计可能有多少渔获量?安排多少渔船捕捞较为恰当?这些都是渔业指挥部门和生产单位至为关心的问题。为解决这个问题，有必要对渔获量作一番概要的估计，这项工作称作渔获量趋势预报(以下简称趋势预报)。     

上半年福建建造渔船超过300艘

据福建船协消息，经向福建渔船主管部门了解，上半年福建建造渔船超过300艘，是福建船舶产业的重要组成部分。又据权威人士估计，福建全年建造渔船将突破600艘，有效地逐步实施省有关部门提出的“木改钢、小改大”的渔船更新方案。