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近期,我们在农机安全检查中发现,运输作业的拖拉机超载比率高达81%。其主要原因是机手急功近利,忽视安全生产和长期效益。拖拉机超载危害很大,一是使机车的制动性能降低.制动距离增长;二是超载使货物的重心前后移动,造成机车转向不易控制,遇有复杂路况,极易发生事故;三是超载使发动机负荷过大,导致发动机过热损坏,增加还料消耗;四是容易发生车架变形,钢板弹簧断裂,轮胎爆裂等故障,增加机械维修费用。由于超载引发的事故已屡见不鲜,在此.奉劝机手同志,为了您和他人的幸福和安全,同时从长期效益着眼,请不要超载。请机手… 相似文献
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车辆在行驶时,轮胎在重力负荷和路面阻力的作用下,连续发生复杂的变形,使内部受力并发热.变形越强烈,轮胎越易损坏.因此,正确使用和保养轮胎的关键,就在于使轮胎保持正常的变形.
一、防止超载,驾驶平稳
车辆超载10%(指超过轮胎的标准承载能力),轮胎寿命缩短15%~20%.正常情况下,应注意车辆装载均匀,使各轮胎承载合理,否则将造成个别轮胎严重超载,不仅会使轮胎早期损坏,还会影响安全行车.
为延长轮胎的使用寿命,驾驶操作要注意下列几点:
1.起步力求平稳,不能过猛.
2.避免紧急制动和高速转弯.
3.上坡不猛冲,及时换挡,避免中途停车起步,防止轮胎侧滑;下坡应挂低挡缓行,不可采用快速加制动的操作方法. 相似文献
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近几年来,运输车辆的超载、超限运输的现象越来越严重,汽车超载、超限运输的安全危害已为大家熟知,长期超载、超限运输对汽车各部件的损伤一直没有引起足够的认识。超载就是大幅增加车辆的载重量,据有关资料显示,现在货车超载率约为汽车额定载重的500%-600%,这样的载重量可使汽车的技术状况变差,发动机曲轴转数增加,而行驶速度却下降,从而使发动机磨损量增大,传动系、制动系、各总成由于受到冲击和振动,交变负荷也变大。 相似文献
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近期,我们在农机安全检查中发现,运输作业的拖拉机超载严重,超载率达81%。其主要原因是由于多数机手急功近利,忽视安全生产和长期效益。 拖拉机超载危害是很大的。一是使机车的制动性能降低,制动距离增长;二是超载使货物的重心前后移动,造成机车转向沉重或轻飘,不易操作,遇有复杂路况,极易发生事故;三是超载使发动机负荷过大,导 相似文献
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汽车前轴损伤,主要是弯曲和扭曲变形,也有磨损和裂纹。汽车前轴变形会导致前轮定位发生改变,降低汽车操纵灵活性,加速轮胎的磨损,影响汽车正常行驶。前轴变形后汽车行驶的稳定性和可靠性就会下降,从而导致严重的交通事故发生。 相似文献
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1.不能长期超负荷作业拖拉机长期超负荷作业最易引起“吃胎”。这种情况下,拖拉机轮胎超载,滑转率增加,加速轮胎的磨损。若两侧轮胎气压不同且相差较大,则气压低的轮胎磨损加剧,容易出现严重“吃胎”,预防这种问题关键在轮胎气压上。气压应符合规定,夏季气压稍低些,一般采取规定值的下限。 相似文献
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我们往往在公路上看到驾驶员采用曲线上坡行驶。这是因为发动机马力不足或车辆超载,由于曲线上坡能减少坡度。但是这种做法极不安全、危害很大。 第一、曲线行驶违犯了“一切车辆靠右行驶”的重要规定。公路上行驶的车辆都靠右直线行驶,拖拉机却在坡道上,一会儿向右行、一会儿向左行。向左行时必然会妨碍下坡车辆的正常行驶。因为下坡车辆重心倾斜,轮子滚动惯性力大,紧急制动困难、导 相似文献
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《南方农机》2001,(3):28
△行驶中经常注意发动机冷却水的消耗和补充,保持冷却系统管道完好畅通。若发动机温度过高,应当选择阴凉处停车休息,并打开发动机盖散热。
△发动机过热并缺水时,应在发动机怠速状态下加水,或一面打开发动机放水开关,一面向水箱徐徐倒入冷水。切勿在发动机高温下熄火加注冷水,以防活塞粘缸,发动机爆裂。若热水沸腾,应停车使发动机怠速运转,待机温降低后再熄火加水。
△蓄电池电解液水份易消耗,应在每日倒行保养时进行检查。液面应超出极板上端 10~ 15mm(毫米 ),不足应加注蒸溜水,并保持通气孔畅通。
△行驶途中对轮胎气压要及时检查。发现气压偏高,应选择阴凉处停车休息,不能用冷水泼浇轮胎的方式降温,也不能用放气的方式降压,以免加剧轮胎的损坏,缩短轮胎的使用年限,并严禁超载,防止轮胎爆炸造成翻车。 (孙中 ) 相似文献
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轮胎短期内严重磨损,俗称“吃轮胎”。(1)长期超负荷作业。轮胎超载,滑转率增加,加速了轮胎的磨损。此时,若两侧轮胎气压不同且相差较大,则气压低的轮胎磨损加剧,“吃”得特别快。防治方法:①不要超负荷作业,以减少轮胎的滑转磨损。②轮胎气压应符合规定,炎热季节可取规定气压值的下限。胎压过高,帘布层会过分拉伸,使其过度疲劳或发生断裂;胎压过低,帘布层过度皱折变形,易造成橡胶层与帘布层脱离,且加速橡胶层的老化与磨损。(2)牵引拖车的三角架不等腰。据测定,拖车三角架不等腰相差60mm时,短腰一侧的大轮胎会缩短1/2的使用寿命,处于该侧的… 相似文献
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轮胎短期内严重磨损,俗称“吃轮胎”。拖拉机两侧大轮胎磨损不一致,有时一侧磨损很快,即出现“吃轮胎”的现象。现分析其原因,并提出防治方法。1.拖拉机长期超负荷作业轮胎超载,滑转率增加,加速了轮胎的磨损。此时若两侧轮胎气压不同且相差较大,则气压低的轮胎磨损加剧,“吃”轮胎特别快。防治方法:轮胎气压应符合规定,炎热季节可稍低些,一般取规定气压值的下限。胎压过高,帘布层会过分拉伸而疲劳或发生断裂;胎压过低,帘布层过度皱折变形,易造成橡胶层与帘布层脱离,且加速橡胶层老化与磨损。因此不要使拖拉机长期超负荷作… 相似文献
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1.拖拉机长期超载作业 超载作业时零部件受力增加,润滑条件变差,轴承、钢板弹簧等寿命明显缩短,轮胎磨损加快,经济性能变差。 2.随意提高车速 据调查,有些机手为了提高车速,擅自加大带轮直径,或改变传动箱和齿轮箱齿轮的传动比,这样必然导致上述部件磨损加剧,缩短使用寿命。有的机 相似文献
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冬季,气温比较低,多雪多雾,路面易结冰,摩托车在这样的环境下行驶时要注意以下事项。1.做好启动准备一般人以为摩托车高速行驶时,发动机处于高温的工作环境下磨损最严重。事实上,摩托车发动机启动着车时磨损最大。这是因为启动着车时,发动机各运转部件没有得到充分润滑;机油内部加有抗磨添加剂,也只有发动机温度达到正常工作温度后,抗磨剂才能发挥作用。2.轮胎气压不可过高或过低冬季,如果摩托车轮胎气压过高,弹性下降,则易发生侧滑和偏移。如果轮胎气压过低,胎体变形增大,则胎侧容易出现裂口,轮胎内层受到的压缩力与外… 相似文献
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邹本琴 《拖拉机与农用运输车》1999,(4)
在车辆运输中,轮胎费约占运输成本的10%~20%,因此正确使用和维护轮胎,延长轮胎的使用寿命,是降低运输成本的重要手段。轮胎早期损坏的原因见表1所示。轮胎的正确使用和维护主要有以下几方面。(1)保持轮胎的气压正常①轮胎的充气压力要符合规定,不得过高或过低;②轮胎不得有漏气处,漏气时要及时修复。(2)掌握好轮胎的负荷①要严格控制车辆的装载量,严禁超载;②货物在车厢中要尽量均布一以免个别车轮超载。(3)驾驶方法要正确①起步要平稳,不得急剧起步;②合理选择行车路线,避免盲目高速行驶,提倡中速行驶;③行驶中避免… 相似文献
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<正>拖拉机在行车一定时间后,由于超载、超速运输,使用不当使发动机零件磨损,排气管积炭等,造成发动机运转时冒黑烟、蓝烟、白烟的现象。耗油率增加,发动机的功率下降,影响发动机的正常工作,减少机主营运收入。1发动机燃烧不良,排气管冒黑烟产生的原因及解决办法1.1黑烟产生的原因:拖拉机超载超速运行,使发动机负荷过重,燃烧室积炭严重;供油时间过 相似文献