刚性桩网加固拓宽路堤性状数值分析

采用二维有限元数值计算方法对刚性桩网复合地基加固拓宽道路下软土地基的工作性状进行系统分析。利用经现场实测数据合理性验证过的数值计算模型,分别改变桩网复合地基体系中桩体与加筋体的几何、材料力学条件,考虑不同地基处理方式和加筋布置形式,以路堤顶面新老拼接结合部的横坡改变率为差异沉降控制指标,进行设计参数敏感性量化分析。结果表明:当老路堤下地基稳定后仅对新地基加固时,不同地基加固方式对加宽路堤表面差异沉降影响很大;仅单层布置的加筋效果不明显,而采用底部多层加筋时对差异沉降的抑制效果较好,路堤顶部多层加筋可增强新老搭接处的整体强度。基于新老路堤表面横坡改变率的差异沉降控制指标进行影响因素分析,研究结论可为刚性桩网复合地基在拓宽道路工程中实现控沉功能性设计提供参考。     

刚性桩复合地基荷载传递规律模型试验

针对刚性桩复合地基所受上覆荷载下难以定量计算桩土间荷载分配的问题,设计了缩尺模型箱试验,通过人工模拟桩端下卧层为砂土、桩身段加固区地基为黏性土的工况,进行桩、土承载特性和桩身荷载传递规律的研究。假设基底桩土相对位移下路堤内土柱间滑移面剪应力垂直分布,考虑桩顶上刺入路堤、桩端下刺入下卧层以及桩侧负、正摩阻力非线性分布,理论推导了路堤-桩-地基土整体在应力与位移协调下的相互作用过程及荷载分配方法。结果表明:刚性桩复合地基可有效减少地基沉降,桩身最大轴力位于距离桩顶1~2倍桩径深度处,最大负、正侧摩阻力随着荷载的增加而增加,且最大正摩阻力位置向桩身下部转移;基于侧摩阻力与附加应力成比例关系条件,桩端下卧层砂土为Winkler地基并赋以刚度系数的定义,推导出的桩土应力比与荷载分担与实测值接近,验证了计算方法的合理性。研究结论可作为现场实际工程应用借鉴。     

碎石桩复合地基的作用机理

叙述碎石桩复合地基的加固机理与破坏形式,分析碎石复合地基的桩土共同作用机理,指出路堤荷载下碎石复合地基垫层的效用.     

CFG桩复合地基设计与施工中应注意的问题

介绍了CFG桩复合地基设计与施工中应注意的问题,主要包括CFG桩地基在设计、施工和检测中需要面对和解决的问题,以期使工程质量得到一定的提高。     

大型原油储库地基处理中CFG桩的设计理论及工程应用

某大型原油储库地基处理设计原计划采用振冲碎石桩复合地基,但存在质量控制困难、工期较长等因素影响,加固效果不理想,达不到设计要求,根据场地和施工技术条件,确定采用CFG桩复合地基处理方法。考虑油罐地基处理方案的重点在于地基的承载力、变形,尤其是不均匀变形,通过对场地条件的分析,按强度和变形双重控制理论进行了设计。工程试验表明,在本场地所采用的复合地基设计方案是合适的,可作为同类工程借鉴。     

复合地基加固法中的CFG桩的设计与应用

从复合地基的基本概念、分类、加固机理出发,着重阐述复合地基加固法中的CFG桩的加固机理、适应范围、设计原则及计算方法、施工工艺选择和质量检验。提出在公路工程软土地基处治中可采用CFG桩,并得出CFG桩施工工艺简单、适应范围广,所用材料是在碎石桩的基础上加入少量的水泥和粉煤灰,受力特性与水泥搅拌桩类似。它可用于杂填土、饱和及非饱和粘性土、粉土、砂性土及湿陷性黄土地基中,以提高地基承载力和减少地基变形。只是当原地基承载力标准值fk≤50kPa时其适用性值得考虑。若以挤密或消除液化为目的时,采用CFG桩是不经济的。     

CFG桩复合地基在油罐工程中的应用

结合储罐基础特征,探索在软弱地基地质条件下,CFG桩复合地基在油灌地基处理中的应用,完善和推广CFG桩复合地基处理办法。     

试论CFG复合地基桩复合地基及质量控制

CFG是软土地基处理中一种比较实用、便捷、适应性广的软基处理方法,它具有可以将地基承载力大幅度提高的特性,并具有很大的可调性,使其受到大面积推介。文章以CFG复合地基桩为主,综合论述了CFG复合地基桩复合地基施工工艺以及其质量控制。     

混合型复合地基与摩擦桩在基础工程应用中比较分析

介绍混合型复合地基和摩擦桩的承载力特点，并通过工程案例的分析，在两种基础的承载力、造价、材料等方面进行比较，表明混合型复合地基相对摩擦桩来说更适合此工程。针对目前混合型复合地基的理论研究和试验研究的进展，提出今后需要解决的问题。     

我国复合地基的理论与试验研究进展

阐述了复合地基的理论研究和试验研究现状．找出了我国发展复合地基技术理论与实践亟待解决的问题及褥垫层加固机理，地基刚度分布对地基反力分布的影响。群桩效应及群桩合理布型等提出了今后需要开展的研究工作。     

浅谈CFG桩地基处理及工程实例

水泥搅拌桩复合地基处治深厚层软土能够有效减少路堤工后沉降,增加路基稳定,提高地基承载力,施工快速方便。90年代以来在我国公路工程软基处理中得到广泛应用。但越来越多的工程实践表明该方法加固有机质含量较高的地基效果不明显,水泥土强度一般较低,往往达不到设计要求。     

CFG桩处理油罐地基的探讨

本文结合采用CFG桩复合地基处理 5 0 0 0 0m3 油罐地基的工程实况 ,对CFG桩处理油罐地基的适用性进行了初步探讨。     

在桩基础设计中两种规范的差异比较--《建筑地基基础设计规范》与《建筑桩基技术规范》

通过对二部规范的对比，阐明“地基基础”与“桩基”相比在桩基础设计中作了较大的调整，这样既节省了工程造价又提高了桩基础设计质量。     

振冲碎石桩复合地基在沿海大型原油储备库中的应用

仪征油库15万m3超大型油罐的建造,这在国内尚属首例,油罐采用振冲碎石桩复合地基取得了较为满意的效果。通过介绍该工程地基处理的试桩、试桩检测结果的分析,施工工艺、工程桩检测标准的确定及最后处理效果,为大型油罐地基处理提供了一种效果理想的处理方法。通过对其运用作以介绍,以其对类似工程提供参考。     

浅谈大型基础设计中的桩基础和后浇带设计

针对大型基础设计中的桩基础和后浇带设计问题，结合工程实践，论述了在工程中设计人员应明确掌握的一些注意事项。     

长短桩复合地基的沉降分析

以桩土相互作用理论和现场实测数据为基础,采用实体建模对长短桩复合地基进行建模,通过接触单元模拟桩基与土体、褥垫层与土体之间的摩擦作用,借助MIDAS/GTS有限元软件对长短桩复合地基进行数值模拟,分析讨论长短桩的长细比、桩间距等对不同加固区沉降的影响。研究结果表明:长桩的长细比较短桩的长细比对加固区和下卧层的变形的影响要大,土体的竖向沉降量符合双曲线模型,而土体的竖向应力符合半抛物线模型。     

水泥搅拌桩在城市道路软基处理中的应用

软土地基由于其特殊的地质特征，在道路路基的处理过程中，要对其进行特殊加固。通过工程实例的分析，对各种地基处理措施进行分析比较，选择采用水泥搅拌桩处理方式，并阐述水泥搅拌桩的施工及质量检测方法。