碾压混凝土最优碾压参数的确定

本通过对碾压混凝土压实机理的分析，来阐述碾压混凝土碾压参数。碾压参数包括VC值，压实厚度和碾压遍数，最后确定以最少的碾压功能达到设计要求。     

西荆河水利枢纽土方回填工艺参数的确定与施工控制

土方填筑的施工质量控制对整个工程的施工尤为关键,为了得到满足施工要求、符合设计要求的碾压工艺和施工参数,结合西荆河枢纽工程土方碾压试验实例,对试验的场地布置、试验工艺等进行了分析,对试验过程中的压实度进行现场测试,并对试验成果进行整理分析,选定了合理的施工压实参数,为类似工程施工提供参考。     

碾压式沥青混凝土心墙施工方法

沥青混凝土坝碾压时,综合考虑坝体过渡料的压实、沥青砼心墙的变形问题、当地的气温、有效工日分析、沥青混凝土浇筑温度等多方面的原因。在工程开工后,沥青混凝土正式施工前首先进行室内试验。根据实验参数,综合考虑每天铺筑层数、每层铺筑厚度。按沥青混凝土心墙不同高程的设计宽度,分别采用不同型号的心墙专用碾压设备和不同的碾压方式进行碾压。     

石板沟水库坝壳料碾压试验施工探析

为确保水库坝壳料填筑质量满足设计要求,需在坝体填筑前进行填料碾压试验,以确定较为合理的施工工艺、机械组合和压实遍数等施工参数。本文以石板沟水库坝体填筑为例,探讨了水库坝壳料碾压试验施工工艺。     

红坑子水库大坝填筑施工方案探讨

土石坝填筑压实是控制施工质量的关键,因此坝体填筑前必须进行碾压试验,以便确定最合适的碾压参数,取得最优的压实效果。本文主要探讨了红坑子水库大坝的填筑施工方案,以期为其他水库的合理施工提供借鉴。     

冻结对黄土灰土碾压质量的影响

通过对几组低温下不同冯结历时黄土枯七灰土击试验结果，与现场低温下施工碾压效果的对比分析表明，冻结会对黄土灰土产生显著冻胀作用，直接影响碾压质量，当温度从－１℃降低到－９℃，主体压实干密度从１．５８ｔ／ｍ＾３降至１．４１ｔ／ｍ＾３，在同一低温下冻结历时从２ｈ增长到６ｈ，而土体压实干密度也相应降低；同时最优含水量也相应减小，当土体含水量≤１３０ｇ／ｋｇ，灰土碾压质量几乎不受冻结的影响，即黄土三七灰土冻     

碾压筑堤技术在土质堤防施工中的质量保证

在土质堤防工程中,堤身填筑是工程的主体。施工方法有碾压筑堤、吹填筑堤坝等,其中以碾压筑堤方法最为普通。为确保工程的安全、适用、经济、美观等综合质量要求,碾压筑堤施工时应进行有效的质量控制。质量控制与检测项目包括：土料土质及含水率、土块粒径、作业段划分及搭接、碾压作业程序、铺料厚度、铺料边线、压实指标共7项内容。     

武都水库碾压混凝土筑坝碾压试验研究

碾压混凝土筑坝于20世纪80年代在我国水利枢纽中开始使用,30年来在我国得到迅速发展,这与优越的技术、经济特点紧密相关。该文主要通过武都水库碾压试验数据分析碾压混凝土与各个参数之间的关系,以供碾压混凝土配比试验时参考。     

碾压式沥青砼心墙施工质量控制影响因素

在水库大坝工程防渗结构中沥青砼心墙是一种技术成熟、普遍采用的防渗结构形式,施工工艺有浇筑式和碾压式2种,目前由于设备的不断更新和技术的不断成熟,碾压式沥青砼心墙由于施工时沥青心墙和两侧过渡料同时施工,施工工艺更加简单快速,应用更为普遍和广泛。本文就碾压式沥青砼心墙施工质量控制影响因素进行了总结。     

东乡县巴谢河堤防工程第一标段碾压试验设计

堤防填筑前应进行生产性碾压试验,以确定机具、碾压遍数、碾压速度、铺土厚度、含水量、干密度和相对密度等。碾压试验的结果为以后堤防施工和质量控制提供依据。本文以巴谢河提防工程为实例,进行碾压试验设计,确定碾压参数。     

坝体填筑工程施工碾压试验参数的确定

坝体填筑施工质量保证的关键之一是选择碾压参数。在工程开工前,根据不同的料源及各档料在坝体中分布的不同,通过现场碾压试验,确定各项碾压参数,并在实际施工过程中,根据外界环境及填筑料的情况进行相应调整,使大坝填筑质量达到合同及相关规范标准要求     

新疆山口水电站混合坝防渗工程及结构特点

通过新疆山口水电站碾压混凝土重力坝与黏土心墙坝混合坝防渗工程的防渗措施、技术要求,对其防渗工程结构特点和防渗效果进行分析,对混合坝防渗设施的整体性控制进行了有益的探索。本工程将坝基、坝肩、坝体防渗措施组成统一体,形成拦河混合坝的防渗体系,施工中采取合理方案予以控制,取得了较好的效果。     

玉米根茬根土分离方式的试验研究

为确定较优的玉米根茬根土分离作业方式与作业参数,在根茎类作物根土分离试验台上进行了碾压、击打和抖动的单独及组合作业方式的根土分离效果对比试验。结果表明,采用碾压+击打组合方式对低含水率(10%~15%)的玉米根茬样品进行根土分离优于其他作业方式。为优化碾压+击打组合作业方式的作业参数,根据Box–Behnken试验设计原理,以根土分离率和作业功耗为性能指标,以轧距、飞锤转速和飞锤质量为试验因素进行试验,建立了根土分离率以及作业功耗的回归模型,通过响应曲面法分析指标与因素间的相互作用,并对回归模型进行多目标优化。优化获得的最佳作业参数为:轧距22 mm,飞锤转速200 r/min,飞锤质量0.3 kg,试验验证根土分离率为95.44%,作业功耗为0.72 k W,试验值与理论预测值基本一致,表明采用碾压+击打组合方式具有良好的根土分离效果。     

砂砾料水平同起碾压技术在沙漠渠道中的应用

砂砾料水平同起碾压是指渠床砂基与换填砂砾料垫层水平同起铺填碾压,在砂砾料压实指标达到设计要求指标的同时,渠槽开挖过程中扰动的砂基面,经过二次碾压后砂基压实指标符合设计要求,能使渠床砂基与砂砾料紧密结合的一种施工方法.之后对碾压成型的换填砂砾料采用机械削坡,人工精修,使渠道断面达到设计标准后,再进行膜下砂浆施工、防渗膜铺设、膜上砂浆、最后进行混凝土预制板衬砌、勾缝等工序,最终形成沙漠混凝土预制板衬砌渠道.     

冬季碾压土石坝的施工

水利工程中,为了保证工期,冬季进行碾压土石坝施工是经常遇到的事情。就冬季土料的性质及冬季上坝土料施工应注意的事项、施工方法等进行了探讨。     

冻结对黄土灰土碾压质量的影响

通过对几组低温下不同冻结历时黄土三七灰土击实试验结果 ,与现场低温下施工碾压效果的对比分析表明 :冻结会对黄土灰土产生显著冻胀作用 ,直接影响碾压质量 ,当温度从 - 1℃降低到 - 9℃ ,土体压实干密度从 1 .58t/m3降至 1 .41 t/m3;在同一低温下冻结历时从 2 h增长到 6h,而土体压实干密度也相应降低 ;同时 ,最优含水量也相应减小 ,当土体含水量≤ 1 30 g/kg时 ,灰土碾压质量几乎不受冻结的影响 ,即黄土三七灰土冻结起始含水量为 1 30 g/kg。本研究还分析了灰土冻结的机理和发生发展过程 ,对灰土碾压冬季施工的工程质量评价和施工对策提供了理论和量化分析依据     

洞庭湖区水泥改良软土的碾压特性研究

文章通过对现场低液限粉质黏土进行水泥土改良试验,分析不同含水率土体在不同水泥掺量下的碾压试验数据,得出洞庭湖区低液限粉质黏土的碾压参数,研究成果可为湖区类似土质的设计施工提供参考。     

重型车辆碾压下埋地X70管道力学响应

【目的】随着中国城镇化建设的不断推进,重型车辆通过埋地管道上方的情况日益增多,探究重型车辆碾压下埋地管道力学响应规律对保障油气管道安全运行具有重要意义。【方法】以埋地X70管道为研究对象,设计并开展车辆碾压管道室外实验,采用应变电测法获取管道响应数据,总结管道土压力和轴向应力的响应规律;使用ABAQUS软件建立土体-管道有限元仿真模型,采用非线性接触模型模拟管土相互作用,将车辆荷载简化为移动面源恒载,编写DLOAD子程序实现加载,按照实验工况进行仿真。【结果】所得管道附加轴向应力的仿真值与实验值偏差小,且土压力、轴向应力分布规律与试验结果相同,验证了管道土压力、轴向应力的响应规律;基于验证后的有限元模型,采用单一变量法,通过仿真探讨了车辆载重、车辆速度、管道直径、管道壁厚、填土高度与管道内压6种参数对管道轴向应力的影响规律。【结论】两侧履带正下方截面处管顶土压力和轴向应力均大于中心截面处,管底轴向应力小于中心截面处。增大管道直径、管道壁厚或填土高度均可减小车辆碾压引起的管道附加轴向应力,但改变车辆速度与管道内压对管道附加轴向应力无显著影响。研究所得埋地管道力学响应规律可为重型车辆碾压下...     

浅谈碾压混凝土坝施工技术及质量控制

碾压混凝土坝是常态混凝土坝与土石坝激烈竞争中产生出来的一种新坝型,其综合了混凝土坝运行安全和土石坝快速施工的特性,具有快速与经济两大优势。本文简要介绍了碾压混凝土坝的施工技术要点,并陈述了碾压混凝土施工当中需要严格把关的质量控制要点,以供参考。     

九龙潭水库枢纽工程大坝心墙填筑施工概述

土石坝粘土心墙的施工是土石坝施工中的重点,本文就九龙潭水库枢纽大坝从粘土填筑施工开始前的粘土料场选取、土料储备、碾压试验、碾压参数的确定、铺料整平、质量检查和控制几个方面,阐述了粘土施工的重要性。