拖拉机冬季的使用和保养

冬季就要来临,机手应提前做好各项准备工作,方能减少故障,提高效益,确保行车安全 一、冷却系的使用保养 气温降到0℃以下时,冷却系易发生故障。因此,冬季来临时要先清洗一遍冷却系,然后再灌上防冻液。大型     

柴油机机体的损伤与修理

柴油机机体是柴油机各机构、系统的装配基体,是柴油机燃料供给系、冷却系和润滑系等的组成部分。柴油机汽缸内壁承受高温、高压气体产生的综合作用,使机体易产生裂纹等故障。     

拖拉机冷却系常见故障的诊断分析

发动机的冷却系主要由水泵、散热器、风扇、温度调节装置和水道等部分组成。冷却系的作用是保持发动机在最有利的温度范围内工作,以提高发动机的功率,减小发动机磨损和燃料消耗。实践证明,它常见的故障是：水温过高、加水未足就满、水箱冒气等。     

柴油机冷却系统水泵的检修

正柴油机冷却系统的主要机件包括水泵、风扇、散热器及节温器等。水泵是强制循环水冷却发动机冷却系中的主要部件之一。水泵的作用是对冷却液加压,保证其在冷却系中循环流动,其工作状况直接影响到发动机冷却的可靠性。因此,对水泵的检修工作要给予足够的重视。水泵的故障通常为水封的损坏造成漏液,轴承故障使转动不正常或发出异响。在出现发动机过热现象时,最先应该注意的是水泵皮带,检查皮带是否断裂或松动。     

柴油机冷却系的使用与常见故障的排除

冷却系是保证柴油机在正常的温度条件下工作,强调了冷却系正确使用应注意的事项,并对常见故障进行了分析,讲解了故障排除方法。     

发动机冷却系常见故障的分析与处置

对发动机冷却系冷却液泄漏,发动机温度过高、过低和发动机升温缓慢等故障进行了分析,提出了处置建议,以提高发动机维修质量。     

农用汽车发动机过热故障症状、原因及判断

发动机过热故障是农用汽车发动机的常见故障,驾驶维修人员必须正确地运用发动机冷却系的构造原理,根据发动机过热的故障症状进行分析、推理和排除。 发动机过热时主要表现为以下几个故障症状。 一、症状表现 运行中农用汽车的水温表指针指在100℃以上,散热器伴随有“开锅”现象。发动机的冷却     

柴油机冷却系的使用与常见故障排除

冷却系工作状态对柴油机工作性能和使用寿命影响很大。冷却水温度过高,使发动机工作粗暴,功率下降,磨损加剧;冷却水温度过低也会使磨损加剧。因此,了解冷却系故障原因,做好预防工作很重要。     

家用汽车发动机的检测与维修

汽车发动机是汽车三大核心系统之一,与汽车使用性能密切相关。我们必须对其进行定期保养和维护,在其出现故障时及时检修,才能保证发动机保持良好的工作状态。调查结果显示,在发动机的检修当中容易出现的故障主要有:润滑系故障、冷却系故障、电控燃油喷射系统故障、配气机构故障和曲柄连杆机构故障。这五部分的故障在发动机工作过程中很常见,出现问题要及早识别并妥善处理。     

拖拉机常见故障和查找方法

拖拉机由发动机、底盘和电气设备、附属装置等部分组成。发动机柴油机由两个机构、三个系统组成。即曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系。这些机构和系统相互配合,拖拉机才能正常工作。机器在工作中,由于运转、摩擦、振动及负荷变化,会出现燃料、润滑油料及冷却水的消耗,以及各部联接松动,零件磨损,过滤器堵塞配合间隙的变化等使机器状态恶化。机器的某一部分或几部分停止工作或不能正常工作,致使整个机器不能正常运转,就是所谓的“故障”。机器故障所表现的一定形态,则称故障现象。1常见的故障现象1.1工作反常拖拉机在工…     

拖拉机典型故障的诊断与排除（三）

拖拉机典型故障的诊断与排除（三）文／富春，华平，建平（三）冷却系和润滑系１．发动机水温过高（１）故障现象。水温表读数超过９５℃以上，发动机有“开锅”现象，大量蒸气从水箱盖处冒出；发动机功率下降，发出不正常的敲击声，排气管冒黑烟等：（２）原因分析。①冷...     

柴油发动机水温过高故障诊断排除

柴油机水温过高,会导致车辆动力下降、加速不良等问题发生.文章介绍了柴油发动机冷却系的作用、结构和工作原理,阐述了柴油发动机水温过高的主要原因,提出了柴油发动机水温过高故障排除步骤,通过故障实例排除分析,使大家进一步了解发动机水温过高的危害.     

冷却系统免解体保养

一、冷却系统杂质 发动机冷却系统在使用过程中,会因零件的腐蚀、磨损、积垢等原因,影响冷却效果,使冷却系的技术性能变坏。污垢的种类因使用条件和保养等因素不同也有许多差异。对于大部分车辆,平时使用水,仅在冬季低温情况下使用防冻液,这种情况下易出现以水锈和垢质为主的污物;对于长期使用防冻液的车辆,也会出现以垢质和凝胶为主的污物。污物的其它成分包括:退化形成的酸质、重金属、硬水杂质、物理杂质、电解物等。 二、冷却系统主要故障 发动机冷却系统的故障主要有三种     

发动机工作温度过高的原因及排除方法

发动机工作温度过高通常表现为发动机机体温度过高、水箱温度过高,甚至出现水箱“开锅”现象等。 一、故障原因 可从以下两个方面分析机温过高的原因:一是冷却系的散热能力变差,不能及时将热量散发出去;二是发动机产生的热量过多。     

农机维修知识精选（八）

28.柴油机冷却系的使用与保养柴油机冷却系技术状态的恶化,会直接影响柴油机的正常运转。技术状态恶化主要表现在冷却系内结水垢使容积变小,水的循环阻力加大,同时水垢导热能力变差,以致散热效果下降,机温偏高,加速水垢的形成。此外,易造成机油氧化,使活塞环、汽缸壁、气门等零件产生积炭,引起磨损加剧。因此,在冷却系的使用中必须注意下列几点:(1)尽量使用雪水、雨水等软水作冷却水。河水、泉水、井水都属硬水,含有多种矿物质,在水温升高后会沉淀出来,易在冷却系中形成水垢,故不可直接使用。如确要使用这类水时,应将水烧开、沉淀,取表面水…     

发动机冷却系主要部件的检修

对发动机冷却系主要部件的工作特点做了介绍,并对其工作中常出现的故障的处理方法进行了探讨,以帮助广大用户解决实际工作中遇到的问题,提高拖拉机使用效率。     

加水不足引起小起动机拉缸一例

我校有一台东方红－802型拖拉机．在一次起动试验中．因考虑到主机着火时间短暂，所以起动前仅向冷却系中加注了两桶水（约30kg左右）。小起动机自著火后开始带动生机运转了5分钟左右就熄了火．且再也无法起动着火。拆卸检查时，发现小起动机技缸了。分析认为该故障是因加入的冷却水不足所致。小起动机的冷却方式属热流式，通过其缸盖上的引水管把主权冷却系中的冷却水引进来冷却，因为引水管的位置比较高．正常时需往散热器中加入三桶水（约45kg）以上．冷却水才能流进起动机水套。该车在起动中由于仅向其冷却系中加注了两桶水，所以起动机…     

发动机抱轴烧瓦的原因及排除方法

一台东风-12型手扶拖拉机发现发动机功率不足,机温偏高,可驾驶员为了挣钱,只简单地检查一下未发现故障便继续作业。在一次装载货物的运输途中,突然发生抱轴烧瓦事故,于是对发动机进行检查。压缩系、燃油供给系、润滑系中各部件工作均属正常,最后检查冷却系,想不到冷却水道被水垢、杂质堵塞,水垢厚达5毫米。询问驾驶员方知冷却水道很长时间     

发动机水温过高的原因及排除方法

故障现象:发动机启动后,水温表很快上升到100℃,但是发动机外表无异常现象,即风扇转动正常,冷却系不缺水,也不漏水。导致此故障的原因可能有:节温器装反或失效,或水泵出现故障。 故障检查及排除方法如下: 1.分别用手触摸散热器和汽缸体中部,若汽缸体的温度明显高于散热器,则可能是冷却水不能大循环。     

水泵的检查与维修

柴油机水泵多采用离心式。在使用中,常见的损坏和故障有:泵壳破裂、泵轴磨损和弯曲、叶轮损缺、橡胶水封老化等。水泵出现机件损坏和机械故障后,会造成冷却系循环水流压力不足,甚至无循环水流,致使柴油机产生高温,不能正常进行工作。此时,则须对其进行检查与维修。一、水泵的检