拖拉机电气设备安全使用要点

一、电源设备安全使用 1.蓄电池使用注意事项 (1)新干荷铅蓄电池(出厂日期不超过两年的)启用时,在每个单格中注入比重为1.26～1.28(25℃)的电解液,将蓄电池静置1h,检查电解液比重符合规定值,可装车使用,不用再充电. (2)蓄电池负极搭铁,不得搞错,否则会烧坏发电机和调节器. (3)经常检查液面高度,应高于防护板10～15 mm,不足时要及时添加蒸馏水,如无蒸馏水可用洁净的雨水. (4)配制电解液时,只能将硫酸缓慢地倒入蒸馏水中,不允许将水倒入硫酸中,配制时不能用金属容器. (5)往拖拉机上安装蓄电池时,应先接火线,后接搭铁线;从车上拆下蓄电池时,则按相反的步骤进行,防止扳手万一搭铁而造成蓄电池损坏.     

蓄电池极板硫化的预防及恢复

<正>极板硫化时有下列现象:(1)放电时电压下降快,蓄电池容量显著下降.(2)充电时,端电压迅速上升至2.9伏,但很快又降至2.2伏,充电终了时达不到2.5—2.7伏.(3)充电时电解液温度比正常上升的快,冒泡较早.(11)硫化的阳极板呈浅棕色,阴板板呈浅灰色.极板硫化的原因:(1)蓄电池长期处于放电状态,或补充充电不足.放电后蓄电池的极板上形成了白色细结晶硫酸铅,这种硫酸铅与电解液面接触较大,充电后即溶解消失.但如果不能及时充电,由于温度上升硫酸铅溶解度增加,温度下降硫酸铅析出,以极板上的硫酸铅为中心进行再结晶,温度变化继续再结晶,便在极板上产出粗的硫酸铅结晶,使电解液渗入困难,蓄电池容易降低.再充电时,粗硫酸铅结晶很难溶解.蓄电池容量恢复困难.     

蓄电池使用中应做到“三勤”“三防”

笔者根据蓄电池故障原因和多年的实践经验,特别提醒蓄电池使用者应做到“三勤”、“三防”。1三勤(1)勤充电。放空电的蓄电池应在24h内进行充电;停驶车辆的蓄电池必须每1个月补充充电1次;装在车辆上使用的蓄电池,必须每2个月从机车上拆下来进行1次补充充电。带电解液存放的蓄电池,每隔半年到1年,要进行1次技术检查。(2)勤检查。经常检查放电程度和液面高度,检查液面高度时要用玻璃管检查,不得用铁丝等金属物检查。(3)勤维护。蓄电池表面必须经常擦拭干净,消除接线柱上的杂质,疏通通气孔;发现电液外溢时,需用碱水擦拭表面,然后用净布擦干;如…     

蓄电池使用小知识

1·判断蓄电池的放电程度因为蓄电池电解液密度的变化与其放电程度成正比关系,所以,若知道蓄电池在完全充电时的电解液密度,且在以后的使用中只加过纯水而未再添加过电解液,那么,就可根据测得的电解液密度来判断蓄电池的放电程度。试验表明,电解液密度比充足电时的密度每下降0·01,则相当于蓄电池放电6%,由此推之,电解液密度每下降0·04,蓄电池放电则近于总容量的25%。例如:蓄电池充足电时的电解液密度为1·29,现测得的密度为1·21,则蓄电池已放电50%。二者的对应关系见下表:蓄电池的电解液密度与放电程度对应表充电终止时的电解液密度放电2…     

如何对蓄电池进行补充充电

蓄电池被人们形容为汽车、拖拉机的供电站。蓄电池的寿命一般为2~3年左右。若使用和维护得当,可以使用到4年以上;若使用和维护不当,就会在几个月内早期损坏。蓄电池在使用中应定期检查电解液的高度,及时对蓄电池的存电状况进行检查和补充。蓄电池维护工作比较简单,做好电解液的补充、蓄电池和极桩的清洁及蓄电池的比重控制等工作,就能有效的延长蓄电池的使用寿命。使用中的蓄电池,如果放电超过规定,应进行补充充电。另外,车用蓄电池因长期定电压充电(车上的充电方式为定电压充电)方式,不可能使蓄电池彻底充足,为了防止蓄电池硫化或消除蓄电…     

拖拉机变型运输机蓄电池的正确使用

1.经常检查蓄电池加液盖上的小孔是否畅通。该孔若堵塞,蓄电池充电时产生的氢气和氧气排不出去,会将其外壳撑裂。 2.保持蓄电池外表清洁,以免外溢的电解液或其它杂质将蓄电池正负极连通,导致蓄电池自行放电。 3.经常检查电解液液面高度。没有标志线的蓄电池,其电解液液面距极板10～15mm为宜。若高度不足,应及时补加蒸馏水;若是因电解液外溢引起,应补加电解液。     

蓄电池冬季巧养护

温室高架存放存放前先将蓄电池外部清洗干净,加足电解液,充足电,旋紧螺塞。以后每隔一个月进行一次补充充电,每半个月检查一次电解液液面高度,不足时立即添加。提高电解液配比电解液由水和硫酸组成,电解液中硫酸的含量越高,电解液的比重就越高,电解液结冰的温度就越低。为此,各地可根据当地冬季最低温度来选择合适的电解液比重,防止电解液结冰。保持足电状态冬季蓄电池的放电程度不允许超过50%。要经常检查电池的存电情况,不足时应及时补充。提高电解温度应把机车停     

中级农机修理工考核习题(十六)

6蓄电池极板硫化后如何处理?答:对于极板硫化轻微的可以采用过充电办法排除。方法是用正常充电第2阶段充电电流的二分之一(或更小)进行长期充电,直到电解液出现大量气泡(沸腾)、密度达到128ｇ/ｃｍ3为止。这时极板的活性物质复原。对于极板硫化严重的采用如下方法排除:(1)将蓄电池以10ｈ放电率电流(8～14Ｖ)放电至终止电压(约175Ｖ),倒出电解液。(2)加入蒸馏水,用初充电第二阶段电流连续充电,至电解液密度为115ｇ/ｃｍ3左右。(3)以额定容量的1/10电流值放电至终止电压。(4)再用上述充电电流充电,直至电解液密度不再上升。(5)把电解液密度调…     

蓄电池使用误区

一、蓄电池存电不足导致电解液密度下降时 ,添加电解液这种做法会使蓄电池充电后 ,电解液密度超过允许值 ,使极板产生硫化 ,其容量反而下降 ,并可导致蓄电池损坏。因为蓄电池在使用过程中 ,电解液中的硫酸并没有消耗 ,只是随着放电逐渐转移到极板上 ,与活性物质生成硫酸铅 ,使电解液浓度下降。放电越多 ,浓度下降越多。但是 ,当用直流电源对蓄电池充电后 ,硫酸铅又会还原成硫酸和铅 ,电解液浓度又恢复。正确的做法是 :将蓄电池从车上卸下来进行补充充电 ,若电解液液面下降 ,应补充蒸馏水后再补充充电。二、干荷蓄电池不进行初充电对于储存时…     

冬季蓄电池的维护保养

正(1)检查蓄电池是否固定好,外壳表面是否损坏严重。(2)蓄电池电缆是否连接可靠。(3)通过蓄电池上电眼检查充电情况和质量情况,绿色表示合格、电量充足,黑色表示亏电,白色表示电池损坏。(4)蓄电池应储存在清洁、干燥、通风的库房内,温度在0~40℃。搬运时应轻放,防止碰撞,切勿倒     

怎样使蓄电池安全过冬

在寒冷的冬季里,蓄电池的使用有以下特点:冬季日短夜长,因而照明时间长,发电机向蓄电池的充电量相应减小;冬季发动机起动困难,起动电机的起动时间延长,起动电流大,耗电量增加;由于冬季温度低,蓄电池本身容量减小;冬季由于提高了电解液的密度,蓄电池电动势略有上升,若调节器内限压电压仍保持不变,则充电电流减小;冬季气温低,蓄电池的电解液易结冰,会导致外壳胀裂或极板被挤压变形,活性物质脱落.基于以上特点,为了延长蓄电池的使用寿命,保持蓄电池有足够的容量,在使用和维护蓄电池时应采取以下措施.     

蓄电池的使用与保养

蓄电池的使用与保养１．蓄电池在使用中要定期检查电解液密度和放电情况若冬季放电超过２５％，夏季放电超过５０％时，应及时进行充电。电解液密度过高，可添加蒸馏水调整至规定值，并使液面高出极板１０～１５ｍｍ。２．每３～４个月对蓄电池进行一次治疗性的全充全放电...     

约翰迪尔拖拉机电气系统蓄电池、硅整流发电机使用及故障分析

约翰迪尔拖拉机电气系统电源电路中蓄电池12V,75A的硅整流发电机,合理使用及很好的处理各种故障是非常重要的。一、蓄电池使用的注意事项及故障分析1.使用蓄电池的注意事项(1)使用前,首先检查蓄电池是否有裂纹,防止电解液流出。(2)电解液应高于极板10～15mm,低于时应加蒸馏水。     

蓄电池的使用维护及故障处理

1蓄电池的使用维护1．至日常维护．应保持外部清洁，防止外部短路，安装要牢固，减震，通气孔应畅通；起动机每次使用不应超过5秒，两次起动之间应有间歇。冬季，起动前应预热并摇转曲轴数圈。豆．2主要检查；定期检查液面高度，如滚面高度与规定值不符，应进行调整。如因蒸发而使液面低于规定值时，应加注蒸馏水。如液面的降低是因漏失引起，则应加注与蓄电池内电解液比重相同的电解液。检查存放电情况，通常是测量电溶液比重；也可采用负荷放电叉法，蓄电池不同存电量与电解液比重及位行由在的爱系I下表：1．3电解液比重的调整。由夏入冬…     

延长蓄电池使用寿命的方法

<正>蓄电池是拖拉机与农用运输车重要供电设备,如能正确使用,井经常检查与维护.则可延长其使用寿命.1 及时清洁蓄电池经常清除蓄电池盖上的尘土,擦去盖上的电解液.电解液腐蚀性较强,且电阻较大;若在导线接触处,将形成很大的接触电阻,从而导致接触不良.为避免发生这种现象,要经常用碱水、10%苏打水或10%氨水溶液浸过的棉纱擦净蓄电池外壳及壳盖处溅出的电解液.若极桩与导线接头上有氧化物时、要及时清除,可用小刀刮净,然后,抹上少许黄油或凡士林.2 定期检查调整蓄电池内液面高度,应高出极板10～15mm,液面高度降低,一般是因为蒸馏水的蒸发所致.这种现象在气温较高时容易发生,为此,应及时添加蒸馏水,而不应加注稀硫酸溶液,以免电解液浓度增加而损坏极板.在补加蒸馏水时.应在发电机向蓄电池充电状态下进行.使蒸馏水与电解液较快地混合.     

冬季使用拖拉机的注意事项

冬季使用拖拉机应注意: ①为便于起动发动机,对电起动系统应加强保养,以使预热装置作用良好,根据气温下降情况适当增大蓄电池电解液的比重,注意保温和对蓄电池进行必要的补充充电.起动时发动机应用热水预热,并应加热油底壳和变速箱内的润滑油.     

使用维修蓄电池的知识

一、充电时如何判断蓄电池是否充足充电时,蓄电池是否充足可根据下面现象来判断:蓄电池内部激烈放出大量的气泡,电解液呈“沸腾”状态,蓄电池电压达到2.7V,并保持3h不变,电解液比重达到最大值且3h内不再增加。这是因为随着充电量的增加,当单格电池的电压达到2.4V时,其极板上的硫酸铅几乎都转化为二氧化铅和铅,如再继     

拖拉机使用维修中的五个不能

1．蓄电池因存电不足导致电解波密度下降时不能添加稀硫酸蓄电池在使用中，电解液中的硫酸并没有消耗，只是随着放电的进行，逐渐转移到两极板上，使电解液密度下降。放电越多，电解液密度越小，只要用直流电源对蓄电池充电，硫酸就会从极板上析出，电解液密度又恢复如初。所以当蓄电池充电不足时，向其中添加稀硫酸，不仅不能提高充电量，还会损坏蓄电池。正确的作法是：将亏电的蓄电池卸下来，进行补充充电。2、在拆卸和装配液压管道时不能将其任意弯曲弯曲的液压管道造成的压力损失会远远超过正常值。管道上压力损失越大，传送到做功部件…     

直流发电机和调节器的故障诊断

正1输出电流过小或没有电流输出发动机中速以上运转,电流表指示充电电流过小或不充电,首先要考虑蓄电池是否充电已足,若充电已足,说明发电装置工作正常,若充电不足,则说明发电装置有了故障。检查时,使发动机保持中速运转,打开大灯观察电流表,若指针很短时间向充电方向偏转或指针不动,证明发电机工作正常,蓄电池充电已足,若电流表指针向放电方向偏转很大,说明发电装置有故障,应作以下检查。(1)检查风扇皮带是否过松,各导线接头是否松     

蓄电池充电及注意事项

正新出厂的蓄电池在使用时,以及使用中的蓄电池电解液密度和单格蓄电池端电压降到一定值时,就必须及时地给蓄电池进行充电,使蓄电池正常工作。否则,由于蓄电池的电能不足,使蓄电池不能正常工作,将无法满足用电设备的需要,影响车辆正常行驶。蓄电池的充电方法有很多,必须根据实际情况科学、合理的选择。下面将蓄电池的充电及充电时注意事项叙述如下,供参考。