混合法用于旅游客车平面框架的接头分析

本文应用有限元和其他分析混合的方法，对旅游客车平面框架接头的几何形状对应力计算的影响进行了分析。结果表明，忽略接头的几何开头可产生约４０％的误差。     

接头角板对客车车身L型结构承载性能的影响

通过有限元计算和试验分析,探讨接头角板对客车车身L型结构(由闭口薄壁矩形钢管焊成)的刚度和强度的影响.结果表明对于由2根等截面的方管或矩形管焊接而成的L型结构,当角板边长与结构的厚度之比约为1.2时,弯曲应力平缓下降.     

混合法用于旅游客车平面框架的接头分析

本文应用有限元和其他分析混合的方法，对旅游客车平面框架接头的几何形状对应力计算的影响进行了分析．结果表明，忽略接头的几何形状可产生约４０％的误差     

圆弧角板对客车车身L型结构刚度和强度的影响

选择由闭口薄壁矩形钢管焊成的客车车身L型结构,探讨接头加圆弧角板对L型结构的刚度和强度的影响.进行有限元计算和试验分析,结果表明:当圆弧角板直角边长≥38 mm时,位移减小系数≥5%;当圆弧角板直角边长与结构的厚度之比大于1.2时,应力减小系数大于20%;圆弧角板厚度对L型结构的位移减小系数影响较小.     

客车结构纵向弯曲时载荷分配的分析

矩阵力法曾用于客车（不含前后围）纵向弯曲时载荷分配的计算分析。本文将这一分析扩展到包括前后围在内的整车结构，并为电算方便起见，将一些方程作了改进。     

客车车身的虚拟现实建模初探

探讨了应用 VC++程序和 Open GL图形库建立客车车身虚拟现实模型的方法和步骤 ,并介绍了一个简单实例     

客车结构纵向弯曲时载荷分配的分析

矩阵力法曾用于客车（不含前后围）纵向弯曲时载荷分配的计算分析．本文将这一分析扩展到包括前后围在内的整车结构，并为电算方便起见，将一些方程作了改进．     

日光温室骨架的应力测试分析

在理论计算的基础上，对最不利荷载作用下的日光温室骨架进行应力测试分析，以检验理论计算结果。通过对辽沈Ⅰ型日光温室钢平面桁架测试数据的分析。确定日光温室骨架的基本受力，得到了复杂结构钢骨架的实际应力值。这一结果为日光温室骨架的合理设计提供了有力的根据。同时，还介绍了利用非电量电测技术测试日光温室骨架内力的方法。     

内螺纹铝接头机械加工工艺分析

用不同的工艺方案，对气密性内螺纹等接头零件进行生产加工试验，从中找出设备、刀具、夹具、材质及工步顺序对产品质量及生产效率的影响。     

水泥稳定碎石骨架密实结构的合理级配

采用逐级填充方法,通过最大密实度曲线可以确定出粗集料级配和粗细集料的填充比例,得到理想的骨架密实结构.与规范中值级配进行抗压强度、劈裂强度和缩裂性质的比较结果表明:该方法确定的混合料级配具有良好的路用性能.     

旅游客车杆连接的真实形状对变形和应力计算的影响

传统的客车结构分析是将杆连接作为刚性的节点处理，本文提出一种考虑连接点真实形状的有限元分析，并计算了旅游客车底架箱形框架杆连接的具体形状对计算结果的影响。分析和实验均表明：忽略杆连接的真实形状会产生较大误差。     

客车车身结构弯矩图的微机绘制

采用Delphi调用AutoCAD的方法,根据客车车身结构有限元计算的输入输出数据,绘制出客车车身骨架弯矩图.它为使用微机通用程序进行客车车身结构有限元计算的后处理,提供了一种新方法.     

有机化学结构信息的计算机高效表达：化合物骨架的处理与编码

描述了一种能简便而准确地表达有机结构信息的线民生标记处理方法，在高效处理官能团的表达与识别的基础上，进一步研究了化合物骨架的编码与表达，并给出数十种基本骨架的编码。该编码系统具有便于输出输入操作、环境紧凑明Ｌｉａｏ、存贮空间节省，代码直观易辨且完全只取决于结构信息的拓扑性质。     

聚脂网带钢和接头的研制与性能测试分析

本文对广泛用于工业生产上的聚酯网带及其各种接头（包括新研制的）进行加荷试验，测定它们的性能指标，并通过生产实践证实，新设计的钢扣接头具有强度高，寿命长，传动平稳的优点，如用直径１ｍｍ不锈钢线制成的钢扣接头，抗张强度能达２ＫＮ／ｃｍ以上，试验所获得的数据，对设计网带各种钢扣接头和生产实践有重要的指导意义，该成果替代了进口产品，已由厂家应用于生产，经济效益显著，这也为生产工业网及研制其他结构形式的接头     

试论水泥稳定砂砾基层骨架密实结构配合比设计方法

论述水泥稳定砂砾底基层混合料原材料控制,骨架密实结构配合比设计方法,结合配合比在施工中的实践为依据,然后提出工程合理建议级配,理论联系实际,提出优化配合比设计的几个途径。     

旅游客车杆连接的真实形状对变形和应力计算的影响

传统的客车结构分析是将杆连接作为刚性的节点处理．本文提出一种考虑连接点真实形状的有限元分析，并计算了旅游客车底架箱形框架杆连接的具体形状对计算结果的影响．分析和实验均表明：忽略杆连接的真实形状会产生较大的误差．     

河西走廊典型日光温室骨架安全性分析及截面优化

【目的】基于甘肃酒泉市戈壁农业生产区域的风雪荷载及温室生产实际,分析4种典型结构戈壁日光温室的椭圆管屋面骨架结构安全性,并利用几型钢材料对温室骨架结构安全性进行优化。【方法】以当地典型结构日光温室A10（脊高4.9 m跨度10 m）、A12（脊高4.9 m跨度12 m）、B10（脊高5.6 m跨度10 m）、B12（脊高5.6 m跨度12 m）为研究对象,利用结构模拟仿真软件ANSYS对不同天气的荷载作用下日光温室屋面骨架的受力情况进行了模拟计算,定量分析椭圆管屋面骨架的安全性,并根据风雪荷载作用下屋面承载力薄弱部位受力开展拱杆截面优化设计。【结果】以椭圆管（30 mm×80 mm×2.5 mm）为骨架材料的A10、A12、B10型温室结构均符合设计规范,结构安全;B12型日光温室结构在极端雪天、迎风天工况下最大应力值超出设计规范,存在安全隐患。以几型钢（30×80×2 mm）为骨架材料的四种日光温室在极端天气工况下均可满足挠度和设计强度要求,几型钢骨架较椭圆管钢骨架平均可减少用钢量13.7%。【结论】几型钢管件的强度优于椭圆管管件,其挠度和最大应力均较优;在保证温室结构安全的条件下,...     

基于ABAQUS螺栓接头的接触有限元分析

螺栓接头是一种广泛应用的管道连接方式。工程实践证明,法兰强度的破坏极为罕见,而泄漏则是连接失效的主要形式,因此法兰的密封性能成为研究的重点。采用接触有限元方法,计算了螺栓、法兰和垫片三者之间的相互作用,给出了法兰和垫片间接触压强的分布规律,指出了考虑法兰接头密封时管道内压是一个不可忽略的计算因素,验证了螺栓之间的区域为密封的薄弱环节。对有效和准确的评价法兰接头的密封性能,改进法兰接头结构设计,提供了重要的参考。     

小麦生理型雄性不育系微丝骨架和胼胝质的变化与其相关基因的表达分析

【目的】研究生理型雄性不育小麦花粉细胞内微丝和胼胝质的结构及其相关基因的表达,并揭示其与生理型雄性不育的关系,为进一步研究化学杂交剂SQ-1诱导小麦生理型雄性不育的机理提供一定的理论依据。【方法】以化学杂交剂SQ-1诱导的生理型雄性不育系ms(A)-西农1376及对应正常可育系(A)-西农1376为试材,用TRITC-phalloidin标记细胞内微丝,苯胺蓝标记胼胝质,qRT-PCR技术分别对肌动蛋白解聚因子TaADF（Actin depolymerizing factor）、类葡聚糖合成酶TaGSL（Glucan synthase-like）进行差异表达分析。【结果】(1)在减数分裂前期Ⅰ、中期Ⅰ、后期Ⅰ这三个时期,生理型雄性不育系花粉细胞的微丝结构与可育系没有显著差异：前期Ⅰ,微丝分布于整个细胞质中,细胞核区域也可见少量微丝环绕细胞核;中期Ⅰ,微丝分布在细胞质中,在形成纺锤体部位染色更深,形成纺锤体微丝,由细胞两极发出的纺锤体微丝伸向赤道板;后期Ⅰ,在向两极移动的染色体的中间部位染色较深,微丝分布较多。(2)在早末期Ⅰ,与可育系相比,不育系花粉细胞没有形成清晰且明显可见的中国灯笼状成膜体微丝结构,且在细胞中线部位亦没有清晰可见的微丝累积。(3)晚末期Ⅰ,可育系花粉细胞在形成细胞板的部位是线性的、平滑的,成膜体微丝消失,而不育系花粉细胞在形成细胞板的部位形成了很大的缝隙,同时,可育系胼胝质在细胞板处的沉积比较平滑,而不育系胼胝质在细胞板处的沉积较可育系相比缺乏,并且是褶皱的、有裂纹的。(4)四分体时期,可育系花粉可见围绕细胞核的辐射状微丝,不育系花粉细胞中微丝呈模糊状态,并且不育系中胼胝质染色的整体荧光强度较可育系减弱。利用实时荧光定量PCR技术分析肌动蛋白解聚因子TaADF和类葡聚糖合成酶TaGSL在减数分裂期的相对表达量,结果发现,不育系中TaADF的相对表达量是可育系的4.28倍,由于TaADF表达量上调,加剧了细胞内微丝解聚,微丝结构受到破坏,同时不育系中TaGSL表达量下降,只有可育系的0.83倍,胼胝质的沉积也受到影响。【结论】TaADF在不育系中上调表达,破坏了细胞内微丝的正常结构,使微丝不能正常行使其功能,进而可能导致花药发育中与育性相关的某些代谢通路等受到影响。与此同时,微丝结构的破坏导致细胞板形成出现异常也可能是引起胼胝质在细胞板处沉积受到影响的一个重要原因。因此,微丝和胼胝质的异常变化与化学杂交剂SQ-1诱导的生理型雄性不育密切相关。