三菱FX2N系列PLC在交通灯控制系统中的应用

城市的交通秩序井然有序离不开交通信号灯,一般情况下,十字路口的交通信号灯共有12盏,东西南北每个方向各有红、绿、黄三盏灯,南北方向的信号灯同步工作,东西方向的信号灯同步工作,而且交通灯的变化是有规律可循的。随着我国城市的交通日益繁忙,可以利用PLC来设计十字路口交通信号灯的控制系统,这样可以随时根据交通状况随时调节红绿灯时间,从而大大提高了城市交通效率。我脑子主要介绍了FX2N系列PLC在交通灯控制系统中的应用。     

三菱FX2N系列PLC在交通灯控制系统中的应用

城市的交通秩序井然有序离不开交通信号灯,一般情况下,十字路口的交通信号灯共有12盏,东西南北每个方向各有红、绿、黄三盏灯,南北方向的信号灯同步工作,东西方向的信号灯同步工作,而且交通灯的变化是有规律可循的。随着我国城市的交通日益繁忙,可以利用PLC来设计十字路口交通信号灯的控制系统,这样可以随时根据交通状况随时调节红绿灯时间,从而大大提高了城市交通效率。我脑子主要介绍了FX2N系列PLC在交通灯控制系统中的应用。     

基于EDA技术的交通灯控制系统设计

本文基于EDA技术,采用VHDL硬件语言,利用EPM240T100C5芯片,设计了一个交通信号灯控制器,其通过计数器来实现十字路口信号灯的转变,并可在数码管上显示计时时间。     

基于PLC的十字路口单向禁行交通信号灯控制系统研究

文章主要针对中小城市繁华路段分流人流和车流,禁止车辆向某一方向通行,便于交通部门实行交通管制,设计的一种用PLC来实现的十字路口单向禁行的交通信号灯控制系统。用PLC来控制交通信号灯,设计、安装、调试方便,是目前比较可行的方法。     

君子驾车 礼仪多多

一、礼让行人。在任何时候,都要让行人优先通行。驾驶员要耐心地等待行人横穿马路,即使这时信号灯已经变为绿色。当车辆需要在十字路口停下时,要将车停在人行道外,以免给行人带来不便。二、少用喇叭。不要频繁地按动喇叭,要在最需要的时候才使用。有些城市在市区内的繁华路段禁止鸣喇叭,要注意严格遵守。当车辆进入住宅小区接人时,要下车按主人家的门铃,不要用力地按动喇叭加以催促。当遇到交通阻塞时,不要用喇叭进行渲泻心中的烦燥,因为这样不但于事无补,反而令人生厌。也不要在交通路口的信号灯变为绿色时,急着按喇叭催促前边的车辆。三、…     

基于Proteus和emu8086的交通灯设计与仿真

交通灯的智能管理是解决拥挤的城市交通,方便市民出行的重要举措。文章基于Intel 8086微处理器设计十字路口的智能交通灯控制系统,利用8086控制可编程并行接口芯片8255A驱动十字路口交通信号灯(红黄绿)的自动切换。本系统是基于proteus平台进行电路原理图的设计,利用emu8086进行程序的编写和调试。通过proteus和emu8086的联合调试和仿真,运行效果良好。     

君子驾车礼仪多多

（1）礼让行人。在任何时候，都要让行人优先通行。驾驶员要耐心地等待行人横穿马路，即使这时信号灯已经变为绿色。当车辆需要在十字路口停下时，要将车停在人行道外，以免给行人带来不便。     

基于51单片机的交通灯模拟系统设计

交通信号灯的出现,对于交通的有效管制、减少交通事故有明显效果。本文采用基于STC89C51单片机的单片机开发试验仪来实现对十字路口交通灯的模拟。本设计系统由交通灯状态显示系统、LED数码显示系统等几大部分组成。系统除基本的交通灯功能外,还具有倒计时功能,可以较好地模拟实现实际交通路口的状况。本文以汇编语言来实现系统功能。     

基于传感技术汽车智能双闪灯警示装置

基于传感技术汽车智能双闪灯警示装置适用于无红绿灯人行道、十字路口、急拐弯路口或存在驾驶观察盲区的危险区域等多种路况下,对人、动物的双闪灯警示作用.     

PLC在交通信号灯中的设计与应用

文章采用S7-200PLC做为交通信号灯设计的基本元件,从PLC交通信号灯硬件设计和PLC交通信号灯软件设计两方面着手,实现了PLC交通信号灯的时序设计以及时序控制图、实现了PLC编程设计、实现了PLC交通信号等的时序控制设计。最后,利用交叉路口交通控制来说明控制系统的PLC交通信号灯的实现过程。     

CDIO模式在“可编程控制器”技能实训中的应用

笔者分析了"可编程控制器"技能实训现状,以项目"十字路口交通信号灯的控制"为载体,介绍了CDIO模式的应用,并按照构思、设计、实施及运行四个阶段进行了教学设计及教学实践。实践证明,通过合理组织实施教学改革,学生的职业素养、职业技能以及创新能力均得到了大幅度提升。     

SPM系统提升十字路口交通安全性及交通流

正Iteris公司发布了SPM,这是一款综合性云端自动交通信号灯性能测定(signal performance,SPM)系统,拓展公司旗下的"十字路口即服务(intersection-as-a-service)"产品组合。随着物联网设备高清交通数据的增多及遍布各地的蓝牙及无线读取器,Iteris可利用其性能分析平台利用、存储及分析25 TB以上的数据。SPM系统可设定触发器(triggers),实现信号作业修正、交通趋势识别,提供事前及事后研究(before-and-after studies)及维护咨询服务。     

基于机器视觉的智能红绿灯系统

随着我国社会经济的高速发展以及城镇一体化进程的不断加快,城市交通堵塞问题日益严峻,在十字路口尤为常见。随着人们生活水平的提高,近几年内私家车数量急剧增加,导致路面车辆增多,汽车使用率增加,这是导致城市交通堵塞的主要原因。由于汽车的普及,市区内车流日益升高,每逢高峰时间,上班的、旅游的、购物的车流从四面八方涌入市中心。但汽车的一大缺点就是十分浪费空间,但数量又不断增加,导致现有道路无法负荷如此大的车流量,而造成堵塞的情形。除此之外,固定化的信号灯配时系统也加剧了道路的拥挤。该文介绍了一种基于机器视觉的智能红绿灯系统,详细阐述了其工作原理并进行了相关的可行性分析。     

西门子200PLC交通灯电气控制系统设计

在科技飞速发展的中国,可编程序控制器早已经广泛应用于各行各业,尤其是工业领域中,PLC的应用随处可见。平时人们看到的十字路口交通信号灯,也是可编程序控制器的实际应用。笔者根据多年的研究实践,设计了一种基于西门子200PLC十字路口交通灯控制系统。该系统选择PLC的型号,进行I/O地址分配,绘制PLC外部硬件接线图,使用定时器和比较指令等基本指令编写程序。绘制时序图,根据时序图编写梯形图,把交通灯的控制按时间顺序用比较指令编写出来。     

基于PLC控制的十字路口交通灯信号系统

根据十字路口交通灯的控制要求,采用PLC设计实现正常交通的时序控制.通过传感器完成对交通异常状况的智能判别及处理.在系统的设计中,主要使用了PLC可编程序控制器和传感器相结合的一种智能控制方法,使用压轴式传感器采集车辆脉冲.用PLC高速计数嚣对脉冲进行计数.根据取得的数据运用一定的智能控制原则自动调节红绿灯的时间长度.最大限度地减少车辆滞留现象,较好地解决了车流量不均衡、不稳定问题.理论结果表明.该系统设计方案可以达到预期目标.     

西欧,交通红绿灯在心中

红绿灯始于1868年12月10日的英国.1928年.人们将信号塔改成像现在这样的柱头式信号.1968年,联合国<道路交通和道路标志信号协定>对各种信号灯的含义作了规定.     

一种缓解交通压力的应急交通信号灯

本实用研发缓解交通压力的应急交通信号灯,本装置解决许多色弱与色盲过街难的问题,为他们提供安全的驾驶环境,且信号灯的颜色不会改变,对正常人群不会造成任何影响,将信号灯的信息通过使用信号发射器,发送给最近路口的车辆,并与车主选择最优路径,有效缓解交通压力.     

基于labview的交叉口信号灯运行仿真系统设计

提出了一种基于labview的交叉口信号灯运行仿真系统,该系统在设置好信号灯的周期、相位分配等参数后,即可实现对交通信号灯运行过程的仿真,并可记录每个相位信号灯运行过程中每个方向的信号灯的运行状态,具有成本低、人机交互界面较好、操作简单、可观性强等优势。     

基于单片机的智能交通灯控制系统设计

智能交通灯控制系统硬件部分采用单片机作为核心控制器。在单片机的外围扩展按键电路,状态指示电路,倒计时显示电路等,使硬件电路能完成基本的控制功能。控制系统可以控制交通信号灯的状态变化,用LED灯表示,倒计时间在数码管上显示。在此基础上,增加传感器模块实现对车流量的检测,通过单片机控制改变交通信号灯的变化时间。控制系统可以实现夜间模式,紧急模式等功能。交通信号灯的状态变化时间可以根据车流量的改变而改变,提高了交通控制的效率。     

一种基于STM32的智能交通信号灯设计的研究

本文设计了一款智能交通信号灯,该装置以STM32为主控制芯片,采用SCATS及SCOOT系统相互配合,使交通信号灯的时间随着各个方向的车流量自动调节,形成动态的绿波带,使每辆车尽可能的行驶在绿波带上,从而使得城市交通更为便利。