农用车维修保养的常见误区

<正>在农用车的维修保养中,有些驾驶员和修理工不按照规定的技术要求去做,按照自己的意愿去操作,导致发动机和底盘出现机械损坏或事故。下面列举农用车在使用维护保养中的常见误区,以引起农用车驾驶员和维修人员的重视。1.不按规定标准加机油。有的维修人员在维修发动机时,担心油底壳内的机油不足而烧瓦,加入油底壳的机油过多。这样虽然避免了机油不足引起烧瓦的可能性,但发动机工作时,曲轴柄、连杆大端剧烈搅动机油,不仅增加了发动     

引起发动机烧瓦原因及预防措施

<正>烧瓦就是发动机曲轴轴承和连杆轴承的瓦片合金发生熔化脱落。发动机烧瓦绝大多数是由于人为造成的事故。现将发动机烧瓦原因、预防介绍如下。一、烧瓦原因1.油底壳中有大量的冷却水渗入,起不到润滑作用。2.机油粘度大。寒冷季节里气温低,机油粘度大,当发动机预温不好而强起动发动机时极易烧瓦。手扶拖拉机因此烧瓦的较多。3.润滑油不足。发动机润滑油由于突然渗漏,如散热器油管破裂、机油过滤器外罩纸垫损坏、油底壳磁性放油螺塞     

农用车发动机温度过高原因与排除方法

本文阐述了农用车在行驶中发动机温度过高的危害以及引起发动机温度过高的原因及故障检查和排除方法。为农用车驾驶员和维修人员在排除故障时提供帮助。     

论油底壳油面增高的解决方法

正发动机在正常的技术状态下工作时,油底壳的油面应逐渐下降,原因是润滑油要消耗。油面增高的现象表明在工作中有外表的液体侵入,而且进入量大于消耗量,所以导致油底壳内油面增高,表明油底壳中已渗入了水、柴油或机油,它们会降低润滑效果,甚至会引起发动机"飞车",还会加速零件的磨损或引起烧瓦、抱轴等故障。发动机油底壳油面增高,应立即停车,待30min后拧松油底壳放油螺塞,如有沉淀水流出或流出的机油带有水珠,     

拖拉机润滑系统的使用与保养

1、及时检查和加足油底壳内的机油.机油不足时,发动机润滑不良,零件磨损加剧,甚至会发生烧瓦事故.但如果机油添加过多,则容易烧机油,造成积炭过多,所以在添加机油时,不要超过油量尺上的规定油位.     

油底壳油面增高的原因及解决办法

<正>发动机在正常的技术状态下工作时,油底壳的油面应逐渐下降,原因是润滑油要消耗。油面增高的现象表明在工作中有外表的液体侵入,而且进入量大于消耗量,所以导致油底壳内油面增高,表明油底壳中已渗入了水、柴油或机油,它们会降低润滑效果,甚至会引起发动机"飞车",还会加速零件的磨损或引起烧瓦、抱轴等故障。发动机油底壳油面增高,应立即停车,待30min后拧松油底壳放油螺塞,如有沉淀水流出或流出的机油带有水珠,     

油底壳油面增高的原因及解决办法

<正>发动机在正常的技术状态下工作时,油底壳的油面应逐渐下降,原因是润滑油要消耗。油面增高的现象表明在工作中有外表的液体侵入,而且进入量大于消耗量,所以导致油底壳内油面增高,表明油底壳中已渗入了水、柴油或机油,它们会降低润滑效果,甚至会引起发动机"飞车",还会加速零件的磨损或引起烧瓦、抱轴等故障。发动机油底壳油面增高,应立即停车,待30min后拧松油底壳放油螺塞,如有沉淀水流出或流出的机油带有水珠,     

拖拉机保养中容易忽视的几个问题

1 油底壳机油只看数量,不看质量有些驾驶员对机油只知补充,而忽视质量检查。殊不知,长期使用的机油中含有大量的氧化物和金属屑,造成润滑性能降低,零件磨损加剧。因此,发动机要按照规定的周期定期更换机油。     

拖拉机保养中容易忽视的几个间题

1 油底壳机油只看数量,不看质量 有些驾驶员对机油只知补充,而忽视质量检查.殊不知,长期使用的机油中含有大量的氧化物和金属屑,造成润滑性能降低,零件磨损加剧.因此,发动机要按照规定的周期定期更换机油.     

小型柴油机烧瓦的原因及预防

烧瓦是发动机较为严重的事故。要避免烧瓦的发生,首先需弄清烧瓦的原因,在此基础上才能采取预防烧瓦的措施。下面谈谈烧瓦的的原因及预防措施。1.由于油底壳中的机油太     

柴油机润滑系统故障分析

1机油压力过低1.1故障现象发动机在中速或高速运转时机油压力过低,如长期在此条件下工作,严重时将产生烧瓦、抱瓦和捣缸事故,还有可能出现机油温度过高的现象。1.2原因分析a.油底壳油量不足。b.机油黏度太小。c.压力表前段油路堵塞。d.安全旁通阀门开启压力过高,在机油滤清器堵     

三轮农用车加油不能过满与使用中的故障排除

1.燃油箱当农用车走热后,柴油会受热膨胀,加上车辆的颠簸,如果加油过满,柴油容易溢出。不但浪费油料,而且还影响车容,所以只能加到90%的燃油箱容积。2.油底壳如果油底壳内的机油超过了机油标尺的上刻线,机油会窜入燃烧室,造成烧机油(发动机冒蓝烟),不仅增加机油的消耗量,而且容     

发动机机油压力偏低的原因

发动机的机油压力偏低,会使各运动部件得不到充分润滑,引起工作表面发热磨损,以致降低部件的使用寿命和影响发动机的动力性和经济性。机油压力过低的原因有:1.油底壳中的机油量不足。油量不足,油泵吸油管不能全部浸入油中,造成油泵泵油量不足而油压     

发动机为何连续烧瓦

一台大型拖拉机的柴油发动机在大修以后，发动机的声音及各机件、仪表工作都很正常，也无漏水、漏油、漏气等现象，发动机空转及空车行驶时无异常情况发生，当拖拉机满负荷作业时，发动机出现异常撞击声，同时，机油压力出现下降，停车熄火后，放出机油，发现有合金金属磨屑，有些还是块状的，拆下油底壳和连杆盖，发现有两缸连杆瓦已烧，其他连杆瓦也有轻微的烧瓦现象，换入一组连杆瓦后，故障排除，发动机声音及各部件、仪表工作正常，当拖拉机满负荷作业时，又出现异常的撞击声，机油压力随之下降，拆下油底壳，拆下连杆盖检查，故障同前，如此反复几次，到底是什么原因造成连续几次的烧瓦故障呢？     

小型柴油机烧.排机油毛病在哪里?

目前农村普遍使用的195、190、175等型号及其变型柴油机,常常发生烧、排机油的现象。机油从不同途径进入燃烧室,一部分随柴油燃烧,一部分从排气管排出机外,冒蓝烟。这不仅大大增加了机油的消耗量,还会引起燃烧室积炭过多,加快气门、活塞、汽缸的磨损,使马力下降等后果。更有甚者,如机油添加不及时,还会使油底壳里缺机油而造成烧瓦。如果机油大量燃烧,还会造成“飞车”。     

论农机维修质量管理

<正>一、农机维修质量中存在的问题1、不看新件质量,装配后出现故障还有一些配件由于库存时间过长,性能发生变化,如不经检测,装配后常常引起故障的发生。例如某台拖拉机发动机机油压力过低,分析是机油滤清器堵塞,更换了一新机油滤清器,试机机油压力仍低。更换了所有可能导致机油压力低的零部件,但机油压力仍不能升高,在机油压力偏低的情况下勉强使用,结果导致柴油机烧瓦抱轴、曲轴断裂、连杆弯曲,损失万余元。后经检查是由于更换的机油滤清器滤芯     

谈发动机烧瓦的主要原因及排除方法

烧瓦是发动机工作中经常遇到的故障,它是发动机曲轴轴承和连杆轴承的瓦片合金发生熔化脱落,是一种具有破坏性的粘连磨损。发动机烧瓦绝大多数是人为造成的事故,作为一名汽车维修工作人员来说,如何判断和排除汽车发动机常见的烧瓦故障,是我们汽车维修人员必备的技能。     

小议农机维修质量管理存在的问题及对策

<正>一、农机维修质量中存在的问题1、不看新件质量,装配后出现故障还有一些配件由于库存时间过长,性能发生变化,如不经检测,装配后常常引起故障的发生。例如某台拖拉机发动机机油压力过低,分析是机油滤清器堵塞,更换了一新机油滤清器,试机机油压力仍低。更换了所有可能导致机油压力低的零部件,但机油压力仍不能升高,在机油压力偏低的情况下勉强使用,结果导致柴油机烧瓦抱轴、曲轴断裂、连杆弯曲,损失万余元。后经检查是由于更换的机油滤清器滤芯     

农机加油不宜满

<正>1.柴油箱。发动机工作后,柴油会受热膨胀,加上机械振动,若油箱加得过满,柴油会从油箱盖溢出,既浪费油料,也容易引起火灾。因此,只能加到90%的油箱容积。2.油底壳。当油底壳内的机油加得过多时,机油会窜入燃烧室参与燃烧,既增加了机油消耗,也容易引起飞车事故。此外,机油过多还会增加连杆、曲轴的运动阻力,增加功率损耗。因此,油底壳中机油应加在机油尺的上下刻线之间。3.空气滤清器。油浴式空气滤     

油底壳进水的解决方法

柴油机油底壳内进水的最明显的特征是:机油油面不下降,甚至增高;发动机熄火停车十几分钟后,拧松油底壳放油螺塞可见有水流出;抽出机油量尺时,可见量尺上蘸出的机油有泡沫或水珠;严重者机油变成灰黄色的乳状物.本文介绍了油底壳进水的原因及解决方法.