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正1故障情况某变电站110 kVI段母线电压互感器采用CVT,型号:WVB 2110–20H,2003年1月投入运行。2014年6月12日,调度监控人员监视发现110 k VⅠ段母线A相电压为0,其余两相电压正常,后告知运行人员现场检查。运行人员现场检查后发现A相电压为0,其余两相电压正常,现场检查110 k VⅠ段母线电压互感器有较大放电声(噼啪 相似文献
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我国220kV变电站的线路保护主要是利用电压互感器的作用,二次并列切换回路。虽然该设备可以有效降低成本,但也会造成二次电压异常,给电力系统的正常运行带来影响。为了确保这一设备在变电站当中的应用效果,在实际运行过程中必须及时采取有效措施应对各种故障。文章从该设备的常见故障类型与发生原因入手,探讨相应的故障解决措施,旨在提升电压互感器在变电站当中的运行效率。 相似文献
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正电压互感器作为一种电压变换装置应用于电力系统,将系统高电压转换为较低二次电压。电力系统中110 kV及以上电压等级多采用电容式电压互感器(CVT),电容式电压互感器由于电容器的电感量小,除用于系统电压测量外,还作为载波或继电保护信号的上传通道~([1])。电压互感器的安全、稳定运行对电网的可靠性影响重大,所以在相关检修工作中,提高电压互感器检测试验的正确性和试验数据的准确度十分重要。 相似文献
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电容式电压互感器(简称CVT)是一种十分重要的高压输变电设备,主要用做电压测量和继电保护的电压信号取样装置,其二次电压信号是电力系统故障的重要判据。工程调试中对电容式电压互感器的校验没有准确有效的方法,致使变电站投运过程中,出现电压互感器二次接线错误或反接等问题,造成继电保护不能正确判别系统故障。北京送变电公司第三工程公司调试所QC小组根据电容式电压互感器调试实践,提出了电容式电压互感器极性校验的新方法,为现场工程调试提供方便快捷准确的校验方法。 相似文献
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文章提出了因PT过载而产生的计量误差,这个问题以往是被人们所忽视的。通过分析和计算,得出这样结论:10kV电压互感器过载造成的计量误差,应同二次回路压降过大造成的计量误差一样引起重视,并应积极采取措施减少这种计量误差。 相似文献
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该文分析了户外10kV电压互感器一次侧保护电器的现状,指出采用10kV跌落式熔断器和RW10-35型限流熔断器的不合理性,研制了一种适用于户外10kV电压互感器一次侧保护电器的RW□-10型限流熔断器,并在变电所应用,取得了好的效果。 相似文献
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<正>1运行方式35 kV横梁变电站为单母线不分断运行方式,有35 kV出线2回,#1主变容量630 kVA,#2主变容量2000 kVA,两台主变不能并列运行,通过10 kV母线带出线4条。当时#2主变10 kV侧电流为52 A。一次接线如图1所示。2事故经过横杆3512线是西部完善工程建设,为了提高供电可靠性,35 kV横梁变电站与35 kV干城变电站通过3512线路横杆线连接。2012年5月23日35 kV横杆间隔JLSZ–35电流电压组合互感器C相电压互感器炸裂,电 相似文献
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针对一起变电站10 kV电压互感器烧毁故障,从10 kV线路撞杆诱发线路隔离开关烧毁、避雷器击穿入手,分析了小电流接地选线装置报文、录波图,判断出电压互感器消谐器安装时短接、谐振是本次故障的主要原因。分析了电压互感器不发接地信号、刀闸烧毁、避雷器击穿原因,提出了改进措施。 相似文献
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中性点经消弧线圈接地系统,因一次系统部分回路的切除或新增等运行方式改变可能导致母线电压不平衡加剧,电压不平衡对电动机、发电机及电网本身的稳定运行会产生影响,同时也会增大输电线路的损耗。本文结合某220kV变电站35kV母线电压不平衡现象及排查过程,对消弧线圈接入后母线电压不平衡的原因进行了分析,并根据实例提出了相应的排查及解决方案。 相似文献
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创建一流班组的标准之一,就是采用新工艺流程来提高工作效率和增加经济效益。日常工作中,对JDCF型110 kV户外式油浸电压互感器进行补油时,多采用塑料软管从互感器顶端进油口利用油自重产生压力补油的方法。经验表明,此法工作不但操作繁琐、安全性差,而 相似文献
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正1事故基本情况某35kV变电站控制室发出音响告警信号,随着后台机出现接地信号,10kV母线L3相电压突然降为零,L1,L2相电压升高,达到10.2kV,并且三相电压值出现大范围的波动。事故造成该变电站10kV南母电压互感器柜内W相电压互感器烧毁,U,V相电压互感器外壳裂纹。 相似文献