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1变压器运行中的检查和维护1.1变压器的外部检查1.1.1检查油枕内和充油套管内油面的高度,封闭处有无渗漏油现象。1.1.2检查变压器上层油温。变压器上层油温一般应在85℃以下,强迫油循环水冷变压器应为75℃。1.1.3检查变压器的响声是否正常。变压器正常运行时,一般有均匀的嗡嗡声,这是由交变磁通引起铁心振动而发出的声音。如果运行中有其他声音,则属于声音异常。1.1.4检查绝缘套管是否清洁,有无破损裂纹及放电烧伤痕迹。1.1.5检查冷却装置运行情况是否正常。对于强迫油循环水冷或风冷的变压器,应检查油、水温度、压力等是否符合规定。冷却器… 相似文献
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1防患于未然,时时检查变压器运行状况 1.1检查变压器上层油温、检查油质是否合格.油面应符合周围温度的标准线,油色应为透明,微带黄色. 相似文献
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<正>1主变压器冷却方式存在问题及解决方案35 k V变电站主变压器冷却方式大多为油浸自冷,在高温天气和高负荷情况下,个别主变压器因满载或过载而油温升高,上层油温可达到85℃左右,无法满足《电力变压器运行规程(DL/T 572—2010)》第4.1.3条中"自然循环冷却变压器的顶层油温一般不宜经常超过85℃"的要求,不得不通过拉限负荷来降低变压器本体温度。但因主变压器温度过高而压限负荷的缺点也很明显,一是降低了主变压器出力,二是降低了电网的供电可靠性,三是会造成部分用户不能正常用电, 相似文献
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浅谈电力变压器安全运行的条件 总被引:1,自引:0,他引:1
1 允许温度与温升
1.1 允许温度
在电力变压器运行中,电能在铁心和绕组中的损耗(铁损和铜损)转变为热能,使变压器油温升高,当热量向周围辐射传导,发散和散热达到平衡状态时,各部分的温度趋于稳定.在变压器运行时,其内各部分的温度是不相同的,其中绕组温度最高,其次是铁心,绝缘油的温度最低.为了便于监视运行中变压器各部分温度的变化情况,电力规程中规定以上层油温来确定变压器运行中的允许温度. 相似文献
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变压器是变电站中重要的电气设备,日常运行时可通过对变压器声音、油温、油位、运行数据以及外观等的检查,来判断变压器的运行状态是否正常。目前,变电站实行无人值班的管理模式,变电站设备运行信息是通过遥测、遥信、遥控、遥调和遥视等功能实现集 相似文献
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5月 1 6日 ,宁老庄变电所2 50 0 k VA主变瓦斯信号动作。当时 ,1 0 k V母线电压、变压器运行声音及上层油温均正常。对该主变进行停电测试 ,绝缘电阻、直流电阻与三月份预试值比较无明显变化。排放瓦斯继电器内气体送电观察 ,主变运行仍无异常 ,取油样做色谱分析 ,试验结果 ,乙炔 C2 H2 、烃总含量严重超标 ,变压器内部有局部放电过热故障。对该主变进行吊芯检查。吊出芯体 ,便发现铁芯接地连片被熔断 ,经测铁芯对夹件绝缘电阻达50 0 0 MΩ ,无多点接地现象。经处理修复铁芯接地连片再测 ,此时 1 0 k V绕组对夹件绝缘为零。经仔细检查才… 相似文献
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1 变压器外表的检查(1) 检查油枕上的油位计是否完好 ,油位是否清晰且在与环境温度相符的油位线上 ,不能过高或过低。过高了 ,在变压器投入运行带上负荷后 ,油温上升 ,油膨胀 ,很可能使油从油枕顶部的呼吸器连通管处溢出 ;过低了 ,则在冬季轻负荷或短时期内停运时 ,很可能使油位下降至油位计上看不到的位置。(2 ) 检查盖板、套管、油位计、排油阀等处是否密封良好 ,有无渗漏油现象。否则当变压器带上负荷后 ,在热状态下 ,会发生更严重的渗漏现象。(3) 检查防爆管 (安全气道 )的防爆膜是否完好。呼吸器的吸潮剂是否失效。(4 ) 检查变压… 相似文献
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1影响变压器正常工作的几种原因1.1过负荷运行变压器绕组在95℃以下连续运行,可保证正常运行20年,如长时间超负荷运行时,将会使油温升高,致使绝缘材料老化严重,绝缘油劣化加快。而在夏秋高温时,因农村用电的特殊性,高温和农业用电负荷急剧上升,致使变压器超负荷运行,造成油温上升过快,加之有的变压器过负荷保护装置有缺陷,跌落熔断器和低压熔丝选用不合理,使熔丝起不到应有的保护作用,因此严重影响变压器的使用寿命,甚至烧毁变压器。1.2三相负荷不平衡由于单相负荷的存在,往往使三相负荷不平衡,这些不平衡影响到变压器的安全经济运行,如三相… 相似文献
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1 变压器运行中出现的不正常现象(1) 变压器运行中如漏油、油位过高或过低 ,温度异常 ,音响不正常及冷却系统不正常等 ,应设法尽快消除。(2 ) 当变压器的负荷超过允许的正常过负荷值时 ,应按规定降低变压器的负荷。(3) 变压器内部音响很大 ,很不正常 ,有爆裂声 ;温度不正常并不断上升 ;储油柜或安全气道喷油 ;严重漏油使油面下降 ,低于油位计的指示限度 ;油色变化过快 ,油内出现碳质 ;套管有严重的破损和放电现象等 ,应立即停电修理。(4 ) 当发现变压器的油温较高时 ,而其油温所应有的油位显著降低时 ,应立即加油。加油时应遵守规定。… 相似文献
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大家知道,运行中的变压器铁心必须有一点可靠接地,如两点或多点接地就属于故障.当运行中的变压器发生两点或多点接地故障时,就会形成铁心工作磁通周围有短路匝存在.短路匝产生很大的涡流和环流使铁心发热,油温升高,绝缘件炭化,产生可燃气体,引起轻瓦斯不断动作.如果接地不好,环流可能断续发生,使绝缘油游离炭化.这时应对油进行色谱分析,以判断故障性质.变压器铁心多点接地故障是比较常见的一种故障,如厂家设计制造不良,内部绝缘距离不够,油内有金属焊碴等都可能引起多点接地故障. 相似文献
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1运行中变压器温升过高的原因及处理一般变压器的运行温度是随环境温度、负荷电流的变化而变化的,如果变压器环境温度不高,负载电流及冷却条件都不变,而运行温度不断上升,则说明变压器运行不正常。此时应停电检查处理。(1)变压器绕组的匝间或层间短路会造成温升过高。一般通过监听运行中的变压器是否发出"咕嘟"声可进行粗略判断,也可取变压器油样进行化验,如果发现油质变坏或瓦斯保护动作,可以判断为变压器内部 相似文献
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检查油枕上的油位计是否完好,油位是否清晰且在与环境温度相符的油位线上,不能过高或过低。过高了,在变压器投入运行带上负荷后,油温上升,油膨胀,很可能使油从油枕顶部的呼吸器连通管处溢出;过低了,则在冬季轻负荷或短时期内停运时,很可能使油位下降至油位计上看不到的位置。 相似文献
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配电变压器是配网系统中的重要组成元件,它的安全是电力系统运行可靠的重要环节。因此变压器要有可靠的保护装置。 一、变压器自身保护装置 1、储油柜 也叫油枕或油膨胀器。主要用以缩小变压器油与空气的接触面积,减少油受潮和氧化程度,减缓油的劣化,延长变压器油的使用寿命。对于100KVA及以上的电力变压器的储油柜,应加装带油封的吸湿器。 2、呼吸器 又叫吸湿器。内装吸湿剂,如变色硅胶。当油温下降时,能使进入油枕的空气所带的潮气被吸收,杂质被过滤,确保变压器油不变质。如发现硅胶的颜色由蓝色变红,则表明已受潮,需要更换。 3、安全气道 又称防爆管。当变压器发生内部故障时,如发生短路等变压器油即燃烧并急剧分解成气体,变压器内部压力骤增,油和产生的气体将冲破防爆管的保护膜喷出泄压,避免变压器油箱发生破裂。 《变压器运行规程》规定了变压器防爆管的保护膜爆破的压力应低于49kpa。试验证明2mm的玻璃爆破压力≤49kpa,而且玻 相似文献