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汽车防抱死制动系统(ABS)通过安装在各车轮上的轮速传感器,检测汽车车轮的转速.电子控制单元根据这些传感器的信号,计算出汽车的瞬时滑移率和汽车加速或减速度是否达到控制门限值,以决定增大、保持或降低制动轮缸内制动液的制动压力,随即发出指令使执行机构及时调整制动压力,防止车轮在制动时被完全抱死. 相似文献
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ABS系统(汽车防抱死制动系统)是汽车上的一种非常重要的主动安全装置.用于汽车制动时防止车轮抱死拖滑,以提高汽车制动过程中的方向稳定性、转向可操纵性的能力和缩短制动距离,充分发挥汽车制动效能.科密液压ABS具有EBD(电子制动力分配)功能,其作用就是在不同的路面上都可以对四个车轮分配最佳制动力,缩短制动距离的同时提高了制动的灵敏性和协调性,改善制动舒适性. 相似文献
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ABS,是提高汽车被动安全的一个重要装置。ABS的工作过程可以分为常规制动、制动压力增大、制动压力减小和制动压力保持等阶段。通过ABS的工作原理的分析,对汽车防抱死制动系统的故障进行梳理,并提出通过人工检测和判断故障、通过人工就车检测和判断故障。 相似文献
4.
《农业装备与车辆工程》2014,(6)
提出一种基于再生制动系统与ABS系统的集成控制方式,将汽车的再生制动融入到ABS制动防抱死系统中。在非紧急制动的过程中,优先采用再生制动力来提供汽车所需的制动力;而在紧急制动时,为了保障制动安全,撤出再生制动力。在Simulink中搭建仿真模型,并选择中低附着系数路面中度制动车轮抱死工况和对接路面中度制动两种工况进行模拟,仿真结果表明,该控制策略既可以保证制动安全,又可以回收制动能量,实现了再生制动系统与ABS制动系统良好匹配。 相似文献
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对于按照等比例分配前后车轮制动力的汽车,只有当利用附着系数为同步附着系数时,汽车的制动强度最大,但是在实际制动过程中却很容易发生某一车轮先抱死的情况。通过分析制动过程中汽车的受力和制动力分配关系,以道路同步附着系数和汽车结构为参数,表达当前轮或后轮抱死时的汽车制动性能,辅以制动性能曲线图来加以说明,汽车单轴车轮抱死时的制动性能分析对汽车制动系统设计、ABS和TCS控制等具有指导作用。 相似文献
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汽车ABS/ASR性能检测试验台(汽车防抱死制动系统/驱动防滑控制系统性能检测试验台),旨在解决现有技术中没有相应汽车ABS/ASR性能检测设备的问题。 相似文献
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1.制动系统警告灯的辨认
对于装备制动防抱死系统(ABS)的汽车,ABS控制单元(EBCM)不断监测自身和其他防抱死制动部件的工作状况,如果发生异常,警告灯点亮,以提醒驾驶人。电控汽车制动系统的警告灯分为以下两种:(1)黄色(或琥珀色)ABS警告灯。 相似文献
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